Серьезное заявление, на фоне объединения всего дербана РАО ЕЭС... Осталось подождать от РЖД восстановления собственного парка вагонов. Пока в этом плане тишина. В мае пришлось самому поднимать вопрос по качеству обслуживания вагонов вагонниками. За неделю 3 вагона пришло, не отвечающих требованиям безопасности.
Доброго дня. Новый собственник -Бокарев, будет обозначен после сделки между ВТБ и "Открытием", вероятней всего. Структура сделки: обьединение УВЗ(вагоностроение только)+ОВК. Риски для миноритариев : Средневзвешенная за 6 мес в ОВК 49,64₽ За 1 мес 44,11₽ Основание: https://www.interfax.ru/business/845056
Преимущества для Бокарева: Консолидация более 80% мощности полувагона. Участие в ТМХ-локомотивы. Опыт работы с РЖД-вшит тариф в продукт. Длительный возврат денежных средств с гарантированным возращением через тариф.(у ОВК в инновационном вагоне зашит тариф от 12%/15% .)
Удобство Бокарева для ОВК: Менеджмент сохранит места. Бокарев может предоставить ликвидность для операционной деятельности. Сохранение участия Ростехнологий.
Схема консолидации -не ясна до конца.
Всем хорошего лета.
Очередной позитив… из пальца. Не подтверждённый ничем! Покупайте… все будет хорошо Ни слова про миллиарды долгов…. И не рентабельность на протяжении всего существования производства. То металл дорогой… то подшипников нет… то вагоны не нужны.
Скажите мне уважаемый, какой срок давности по экономическим преступлениям? От6 до 10 лет. Как думаете куда приведет дорожка когда будут разбираться, где деньги... Так что будут юлить. Тем более эти долгодятлы уже получили денег от ЦБ года 3 назад.
Всем привет. Почему когда бумага находится на своих исторических лоях всегда появляются "добродетели " которые хотят спасти твой депозит?
Это не добродетели , а "дружественные лица", у которых "исторический лой" для ОВК 65 копеек
Ну прочитай про Мособлбанк….как братья Вротеберги … выкупили у все по оценочной цене. Рубль за всю компанию 😂😂😂😂 А торги начавшись с 60 рублей за акцию. Так что избушка и тут знает что в конце будет.
Это не добродетели , а "дружественные лица", у которых "исторический лой" для ОВК 65 копеек
Ну прочитай про Мособлбанк….как братья Вротеберги … выкупили у все по оценочной цене. Рубль за всю компанию 😂😂😂😂 А торги начавшись с 60 рублей за акцию. Так что избушка и тут знает что в конце будет.
так все знают нулевой вариант в конце будет ни депозитов, ни сбережений, ни имплантов , ни населения
Мособлбанк это на уровне старушки , которая сидит у подъезда с распухшим ногами, не соизмеримо по ничтожности организации ни с чем, в ОВК серьезные ребята, кидают по настоящем у, мясом корилены, ...
Доброго дня. Новый собственник -Бокарев, будет обозначен после сделки между ВТБ и "Открытием", вероятней всего. Структура сделки: обьединение УВЗ(вагоностроение только)+ОВК. Риски для миноритариев : Средневзвешенная за 6 мес в ОВК 49,64₽ За 1 мес 44,11₽ Основание: https://www.interfax.ru/business/845056
Преимущества для Бокарева: Консолидация более 80% мощности полувагона. Участие в ТМХ-локомотивы. Опыт работы с РЖД-вшит тариф в продукт. Длительный возврат денежных средств с гарантированным возращением через тариф.(у ОВК в инновационном вагоне зашит тариф от 12%/15% .)
Удобство Бокарева для ОВК: Менеджмент сохранит места. Бокарев может предоставить ликвидность для операционной деятельности. Сохранение участия Ростехнологий.
Схема консолидации -не ясна до конца.
Всем хорошего лета.
Очередной позитив… из пальца. Не подтверждённый ничем! Покупайте… все будет хорошо Ни слова про миллиарды долгов…. И не рентабельность на протяжении всего существования производства. То металл дорогой… то подшипников нет… то вагоны не нужны.
Добрый вечер. Я не вступаю в дискуссии, тем более с не подготовленными людьми к беседе,но может быть вам будет полезно. Во-первых, никаких заявлений покупать/не покупать , у меня нет. Во-вторых, металл упал минимум на 40%. В -третьих,подшипники в первую очередь уходят сейчас на УВЗ для платформ по перевозке "изделия", именно поэтому простой сейчас в гражданском производстве.И используется ситуация, чтобы прошло обьединение в условиях СВО. Про долги речи нет. Это долги между банками повешенные на ОВК. Для нового собственника они за скобками.История облигаций мало интересует. Моё сообщение было лишь о выборе нового собственника. В условиях до конца года,есть особенные условия консолидации,я указал ссылку,изучайте. Смысл в том, что если новый собственник пожелает провести сделку, то срок ограничен, не так много времени(если не будет пролонгации условий). Хорошего вечера.
Очередной позитив… из пальца. Не подтверждённый ничем! Покупайте… все будет хорошо Ни слова про миллиарды долгов…. И не рентабельность на протяжении всего существования производства. То металл дорогой… то подшипников нет… то вагоны не нужны.
Добрый вечер. Я не вступаю в дискуссии, тем более с не подготовленными людьми к беседе,но может быть вам будет полезно. Во-первых, никаких заявлений покупать/не покупать , у меня нет. Во-вторых, металл упал минимум на 40%. В -третьих,подшипники в первую очередь уходят сейчас на УВЗ для платформ по перевозке "изделия", именно поэтому простой сейчас в гражданском производстве.И используется ситуация, чтобы прошло обьединение в условиях СВО. Про долги речи нет. Это долги между банками повешенные на ОВК. Для нового собственника они за скобками.История облигаций мало интересует. Моё сообщение было лишь о выборе нового собственника. В условиях до конца года,есть особенные условия консолидации,я указал ссылку,изучайте. Смысл в том, что если новый собственник пожелает провести сделку, то срок ограничен, не так много времени(если не будет пролонгации условий). Хорошего вечера.
Все слова просто твои хотелки. А не факты. Подшипников нет-факт! Без них ничего не будет. Долги факт! Единственный способно допка! Долги Овк финанс и дефолт тоже факт. Чтобы взять такое в нынешних условиях .Без каких либо гарантий и перспектив. Это только бесплатно. Так что не надо много букв с положительным посылом. Факт один. Пока что. И счета в конце не видно! Металл в ценах почти 12 года. Щас все дешевеет и будет дешеветь!
А ее наверное нет. Экономически активное население, наверное, уже нашло наиболее доходную операцию. Например, берет на бирже бакс, переводит в Азию, и у карманах везёт наличные баксы, курс в обменнике на 10 больше. А фонда, бакс валятся, и будут и дальше валится
Очередной позитив… из пальца. Не подтверждённый ничем! Покупайте… все будет хорошо Ни слова про миллиарды долгов…. И не рентабельность на протяжении всего существования производства. То металл дорогой… то подшипников нет… то вагоны не нужны.
Добрый вечер. Я не вступаю в дискуссии, тем более с не подготовленными людьми к беседе,но может быть вам будет полезно. Во-первых, никаких заявлений покупать/не покупать , у меня нет. Во-вторых, металл упал минимум на 40%. В -третьих,подшипники в первую очередь уходят сейчас на УВЗ для платформ по перевозке "изделия", именно поэтому простой сейчас в гражданском производстве.И используется ситуация, чтобы прошло обьединение в условиях СВО. Про долги речи нет. Это долги между банками повешенные на ОВК. Для нового собственника они за скобками.История облигаций мало интересует. Моё сообщение было лишь о выборе нового собственника. В условиях до конца года,есть особенные условия консолидации,я указал ссылку,изучайте. Смысл в том, что если новый собственник пожелает провести сделку, то срок ограничен, не так много времени(если не будет пролонгации условий). Хорошего вечера.
Вечер добрый, у кого есть последняя структура акционеров , хотелось бы сравнить с имеющейся.
Интересно кто одеяло тянет
А она пока и не менялась.
Только кол-во акционеров сокращается. )))
После покупки втб траста и открытия , у втб будет примерно % 35 получается... Плюс уралвагон завод, и "ряд акционеров в объеме 5%" итого большинство...
После покупки втб траста и открытия , у втб будет примерно % 35 получается... Плюс уралвагон завод, и "ряд акционеров в объеме 5%" итого большинство...
После покупки втб траста и открытия , у втб будет примерно % 35 получается... Плюс уралвагон завод, и "ряд акционеров в объеме 5%" итого большинство...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
