Филиал ПАО «Ил» – Авиастар передал в эксплуатацию очередной серийный тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А, построенный для Минобороны РФ. После успешного завершения летно-технических испытаний новое воздушное судно пополнило авиационный полк ВТА.https://t.me/uac_ru/262?single
Как то не радостно. А тут ещё и санкции.... ээээх... полетать бы в этой жизни на своих, российских, надёжных самолётах. А конторе нашей и правда нет дела до акций, там и так забот хватает.
Как то не радостно. А тут ещё и санкции.... ээээх... полетать бы в этой жизни на своих, российских, надёжных самолётах. А конторе нашей и правда нет дела до акций, там и так забот хватает.
Я вам больше скажу, не только конторе, как госструктуре, главное - её топ-менеджерам нет дела до курса собственных акций, хотя многие имеют их как бонусы. На собраниях разных АО сталкивался с ними, ничего не понимают в рынке, их больше интересует курс доллара... интересно, почему? При этом большинство считают себя патриотами, Отрабатывают зряплату... С таким подходом ждать хороших результатов не приходится Поэтому лучше покупать те акции, которые сами топы скупают, а не просто перспективные.
С ПАСХОЙ, сидельцы!! Анекдот вспомнился по теме. Старый, совдеповский: День ПАСХИ; Утром в кремле, быстрым шагом, мимо Леонида Ильича, проходит Косыгин и громко кричит ему: - Леонид Ильич, Христос воскрес!! - Тот, бормоча что-то себе под нос, поднимает голову и отвечает: - Да знаю я уже, мне Суслов говорил... -)) Всем привет, коллеги.
Россия создает Аэрокосмическую долину https://www.bfm.ru/news/498534?utm_source=yxnew... В России создадут Аэрокосмическую инновационную долину. Она будет базироваться в Рязанской области, сообщает телеграм-канал правительства РФ.
В долине займутся разработкой передовых аэрокосмических, биомедицинских и информационных технологий, а также созданием новых продуктов в сферах электроники и радиотехники. О желании участвовать в проекте объявили более 30 компаний. В рамках проекта создадут 2,8 тысячи рабочих мест.
Среди участников — Объединенная авиастроительная корпорация, «Роскосмос», корпорация «Тактическое ракетное вооружение».
https://www.frequentflyers.ru/2022/04/26/mc21_t.... Авиакомпания «Россия» всё-таки получит запланированные на этот год два самолёта МС-21-300, однако коммерческих регулярных рейсов они выполнять не будут. Вместо этого самолёты будут использоваться для обучения пилотов и бортпроводников, а также выполнять технические рейсы с пассажирами для сбора статистических данных. Купить билеты на такие рейсы будет нельзя, пассажиры будут летать бесплатно, но это будут, конечно, служебные пассажиры.
Оперативные меры и долгосрочные программы разрабатываются экспертным сообществом в Евразийском экономическом союзе для замещения групп товаров из так называемого санкционного списка. О новых проектах в данной сфере проинформировала на брифинге в среду, 27 апреля, официальный представитель ЕЭК Ия Малкина, ...https://rg.ru/2022/04/27/v-eek-priniali-mery-po.... Член коллегии по промышленности и АПК ЕЭК Артак Камалян сообщил в этой связи, что уже подготовлен перечень авиационных компонентов по программе импортозамещения самолета МС-21. "И по этому принципу планируется работать дальше", - резюмировала представитель ЕЭК.
Всем Д.У. уважаемые Коллеги😊!!! https://www.metalinfo.ru/ru/news/136488?utm_sou... Минтранс подготовил проект комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 года стоимостью 627 млрд руб., которая предполагает пополнение парка на 1 тыс. самолетов российского производства, сообщает Коммерсантъ.
Всем Д.У. уважаемые Коллеги😊!!! https://www.metalinfo.ru/ru/news/136488?utm_sou... Минтранс подготовил проект комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 года стоимостью 627 млрд руб., которая предполагает пополнение парка на 1 тыс. самолетов российского производства, сообщает Коммерсантъ.
Доброго времени суток!
Новость хорошая, только подбесили меня... Из статьи: "Планы по МС-21 предполагают запуск второй линии сборки и могут оказаться откровенно избыточными для российского рынка с учетом отсутствия обозримых перспектив экспортных поставок, полагает старший научный сотрудник Института экономики транспорта ВШЭ Андрей Крамаренко."
Капец б***ь! Нафиг гнать таких научных сотрудников ВШЭ по направлению на всем известные три буквы!
Кооперация авиапредприятий стран Союза набирает обороты. https://dknews.kz/ru/ekonomika/231995-kooperaci.... «Уверен, что имеющиеся у авиапроизводителей Российской Федерации перечни импортозависимых комплектующих прямо сейчас расширяются, и у предприятий государств Союза есть потенциал для кооперации, чтобы создавались или восстанавливались производственные кооперационные цепочки, авиакомпании получали необходимый авиапарк, а добавленная стоимость оставалась у нас в ЕАЭС , – отметил Артак Камалян. – Уже в работе такой перечень по программе импортозамещения самолета МС-21, и по этому образцу мы можем и должны расширять охват авиакомпонентов и предприятий».
Всем Д.У. уважаемые Коллеги😊!!! https://www.metalinfo.ru/ru/news/136488?utm_sou... Минтранс подготовил проект комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 года стоимостью 627 млрд руб., которая предполагает пополнение парка на 1 тыс. самолетов российского производства, сообщает Коммерсантъ.
Доброго времени суток!
Новость хорошая, только подбесили меня... Из статьи: "Планы по МС-21 предполагают запуск второй линии сборки и могут оказаться откровенно избыточными для российского рынка с учетом отсутствия обозримых перспектив экспортных поставок, полагает старший научный сотрудник Института экономики транспорта ВШЭ Андрей Крамаренко."
Капец б***ь! Нафиг гнать таких научных сотрудников ВШЭ по направлению на всем известные три буквы!
Новость хорошая, только подбесили меня... Из статьи: "Планы по МС-21 предполагают запуск второй линии сборки и могут оказаться откровенно избыточными для российского рынка с учетом отсутствия обозримых перспектив экспортных поставок, полагает старший научный сотрудник Института экономики транспорта ВШЭ Андрей Крамаренко."
Капец б***ь! Нафиг гнать таких научных сотрудников ВШЭ по направлению на всем известные три буквы!
Бывает)))Ляпонет потом думай-что сказал?
Нет, не бывает... это в разговоре можно ляпнуть, оговориться, а в статье всё десять раз обдумано, вычитано прежде, чем публиковать. Правильно выбесило... такое выносить на люди - чистая провокация. Нам на себя работать надо не один год, про экспорт потом поговорим.
Нет, не бывает... это в разговоре можно ляпнуть, оговориться, а в статье всё десять раз обдумано, вычитано прежде, чем публиковать. Правильно выбесило... такое выносить на люди - чистая провокация. Нам на себя работать надо не один год, про экспорт потом поговорим.
Я тут к вам на огонек по привычке...а чо вы от ВШЭй то хотите?! Это люди с искалеченным профсознанием... тут ведь или в иммиграцию их, или пристрелить из сострадания. А их в Совок (я люблю Совок если что)... тут пожалеть бы, а вы так сразу....
Эпоха журналистов, что отвечали за свои слова ушла где-то в середине нулевых, когда уходили на пенсию советские профессионалы, отвечавшие за свои слова...и приходила юная поросль. Ну что говорить, когда я будучи студентом писал "курсовые" статьи за половину "соседнего" (а-ля шурналисты-ПРщики)факультета (девки, конечно, красивые были...но тупыыыыые...впрочем тогда это было до лампочки)... За что потом и поплатился, попав под раздачу сначала коллеги маман из ПРслужбы Губера, ну а потом от уже и дома... оказывается стилистика передается по наследству))) Вот так до сих пор и пишу...нормативку на работе. "Оказывается" мало кто может...дассс...
И хорошо, что это лишь слова от вышЫванцев... от их текстов кровавые слезы наворачиваются... у меня рецензия на незнакомый мне документ была в три раза толще, чем сам документ... как-то.... Спасали тут одно предприятиессс от этих... Спасли, вон на днях даже в ЦАГИ катались, глядишь чего нового запилят!
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
