Может кукл не собирался вниз везти, а просто в пир перевели ее , лишних отсекли, ну а теперь можно расслабиться.
купил на 1000р теперь надеюсь она пойдет вверх, ведь когда покупаешь всегда идет вверх. не благодарите пацаны.
Какой верх ещё, здесь дно это лучший вариант. На новостях или Мариинскую впадину будем рисовать или на 80 сходим может 90-100 это уже из разряда чудес.
на днях табличку сделал, мне кажется в тему к ситуации с "мариинской" в ОВК
30 случаев, когда цена акций компаний сильно просела в 1 день. и что было дальше https://youtu.be/NQjszDgqlBA и вспомнил я своё увлечение поведенческой экономикой и открылось мне, что если цена акций резко падает, то спешить с покупкой точно не надо, ибо
продавать на лоях намного тяжелее психологически, чем покупать со скидкой
если продают ниже 80, это не значит, что компании капец, это значит, что скорое восстановление маловероятно. Мой совет: смотрите на рынок облигаций, как только наши корпораты пойдут в рост - можно вспомнить про ОВК.
купил на 1000р теперь надеюсь она пойдет вверх, ведь когда покупаешь всегда идет вверх. не благодарите пацаны.
Какой верх ещё, здесь дно это лучший вариант. На новостях или Мариинскую впадину будем рисовать или на 80 сходим может 90-100 это уже из разряда чудес.
сам верил в эти чудеса, со средней в 101р держал 8000тысяч акций, даже на задергах не отдавал ждал закрытия див и прочего, но как видишь ушло на дно все, хорошо успел слить с крохотным минусом который отбил в этот же день на другой бумаге.
Мишустин подписал распоряжение об индексации тарифов РЖД на 2022 г. 22.12.2021
Ж/Д транспорт
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение об индексации тарифов "Российских железных дорог" (РЖД) на перевозку грузов на 5,8% в 2022 году. Об этом сообщается на официальном интернет-портале правовой информации.
Согласно документу, к тарифам на перевозку грузов будет установлена дополнительная целевая надбавка в размере 1,03%, на контейнерные перевозки надбавка составит 4,75%.
В распоряжении говорится, что с 1 января 2022 года к тарифам на перевозку антрацита будет установлен поправочный коэффициент 1,05, вместо 0,895.
рост инфраструктурного тарифа на 5,8%, вагонная составляющая не тарифицируется(ставка предоставления вагона - конкурентная сфера)
Мишустин подписал распоряжение об индексации тарифов РЖД на 2022 г. 22.12.2021
Ж/Д транспорт
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение об индексации тарифов "Российских железных дорог" (РЖД) на перевозку грузов на 5,8% в 2022 году. Об этом сообщается на официальном интернет-портале правовой информации.
Согласно документу, к тарифам на перевозку грузов будет установлена дополнительная целевая надбавка в размере 1,03%, на контейнерные перевозки надбавка составит 4,75%.
В распоряжении говорится, что с 1 января 2022 года к тарифам на перевозку антрацита будет установлен поправочный коэффициент 1,05, вместо 0,895.
рост инфраструктурного тарифа на 5,8%, вагонная составляющая не тарифицируется(ставка предоставления вагона - конкурентная сфера)
чёта роста захотелось...прям сильно...как после большого количества пива...
Всё, что могло случиться с компанией, всё уже случилось. И в МСФО отчёт "подкрутили", всё списали под чистую, даже Гудвил, и теперь списывать практически нечего на убытки. И дефолтнули облигации, чем сильно подпортили рейтинг. И в сектор ПИР перевели.
Какие страшилки ещё остались, посчитаю: делистинг, банкротство, допэмиссия.
Банкротство. Так оно фактически уже состоялось и именно поэтому Центральный Банк поручил ТРАСТу заняться ОВК. Как раз для того, чтобы вывести его из предбанкротного состояния, оздоровить финансовую структуру и продать уже вылеченную компанию новому собственнику.
То есть логично, что от самого себя, от эмитента заявления на банкротство не будет. А со стороны если кто попытается подать заявление на ОВК, тем выплатят, пусть и скрипя зубами, ведь деньги у ТРАСТа и банка Открытия есть, просто они не хотят делиться.
Делистинг. Чаще всего происходит, когда есть серьёзные нарушения или банкротство. Там разговор короткий, могут и за час до завершения торгов опубликовать новость, что со следующего дня торги прекращаюся. Но, как мы поняли выше, ни ликвидация, ни реорганизация ОВК не грозит. И поэтому, если по какой-то причине сам эмитент подаст заявление о делистинге по собственной воле, то тогда такой порядок из Правил листинга ПАО Московской Биржи https://fs.moex.com/files/257/38580
21.4. При рассмотрении Биржей вопроса об исключении ценных бумаг из Списка применяются следующие особенности (условия) и порядок их применения: 21.4.1. В случае получения Биржей Заявления об исключении ценных бумаг из Списка от Организации, Биржа принимает решение об исключении ценных бумаг из Списка либо об отказе в исключении из Списка не позднее 30 дней со дня получения Заявления. В процессе рассмотрения Заявления Биржа вправе запросить дополнительную информацию и документы. Ценные бумаги, обращающиеся на торгах Биржи исключаются из Списка в случае, предусмотренном настоящим пунктом, не ранее 1 месяца и не позднее 3 месяцев со дня принятия Биржей соответствующего решения
То есть даже в таком случае у будет как минимум 1 месяц для того, чтобы распродаться. А кому-то и докупиться в расчёте на то, что такой финт делается для того, чтобы избавиться от миноритариев не просто так.
Принудительный выкуп делать не смогут, так как для этого надо набрать более 95%, но и то закон защищает поддержкой в виде того, что цена должна будет быть не ниже средней за последние 6 месяцев. (Путём принудительного выкупа ушли с Мосбиржи, например Мегафон и Уралкалий, обе были голубыми фишками).
Допэмиссия. Возможный вариант, обычно когда государство идёт на "спасение" эмитента или его поддержку. Например, в Аэрофлоте в прошлом году была допка, но ничего, живёт, и продолжает торговаться. Доли акционеров конечно размываются, но вот не факт, что цена упадёт, может и вырасти. Ведь цена размещения может оказаться и выше текущей цены на бирже. И потом, в результате такой допки рано или поздно может сложится ситуация. по которой у миноритариев может появится право требования выкупа по оферте.
Все страхи возникают от незнания, так что если немножко разобраться в вопросе, то страхи проходят.
Надеюсь все помнят, что через месяц 30 января 2022 года исполняется 10 лет со дня запуска «Тихвинского вагоностроительного завода» - основного предприятия холдинга ОВК. На открытие которого приезжал сам Путин.
Не думаю, что за месяц до такой юбилейной даты будут какие-то встряски, полагаю что хотя бы 1 месяц спокойной жизни у ОВК есть до этой даты.
Более того, обычно к празднику готовятся, надо же показать достижения за 10 лет. Может что-нибудь и нарисуют. Рынок тонкий, вон в сентябре за неделю котировки практически удвоились. В ОВК возможно всё.
Понаблюдаем за котировками, но уже без страха. Ибо как сказал поэт "Сон разума рождает чудовищ", а раз разум обрёл знания, то и угрозы уже не такие страшные.
Карпуха, если война начнётся.. то завод встанет на военные рельсы..попрут госзаказы... и заживём счастливо- это плюс! Но проживем не долго- это минус! 😀
Бум контейнерных перевозок между Китаем и Европой позволил оператору железнодорожного транзитного маршрута через Россию, Казахстан и Белоруссию АО ОТЛК ЕРА увеличить перевозки на 25% даже по отношению к рекордному 2020 году. О причинах столь резкого роста, корректно ли объяснять его только подорожанием фрахта на море и можно ли было перевезти больше, в интервью изданию рассказал гендиректор ОТЛК ЕРА Алексей Гром. Он отметил, что по итогам года компания прогнозирует сработать на уровне 680 тыс. TEU. "Наш финансовый результат, думаю, тоже будет близок к рекордным значениям за историю ОТЛК ЕРА. Конечно же, те простои, которые были связаны с ограничениями на сопредельных инфраструктурах 1425 мм, несколько его ухудшили. Но, наверное, это - издержки, которые неминуемо возникают, когда демонстрируешь такой рост", - сказал Гром. Он уточнил, что компания могла бы перевезти больше. "По нашей оценке, мы могли бы перевезти в 2021 году больше на 20%. Такие запросы у нас были. А также обращения от клиентов с просьбой повлиять на то, чтобы европейская или китайская инфраструктура согласовала большее количество поездов", - сообщил гендиректор ОТЛК ЕРА. Он отметил, что компания рассчитывает отработать "эти дополнительные 20%" в следующем году. (стр.10, "План "Б" всегда где-то рядом") https://www.kommersant.ru/doc/5141977?from=main
Хорошо пишет карпов, красиво. Но вот беда почем можно будет продать через месяц или день, если скажут что-то плохое? Даже купив сейчас? Я отвечу за него: пример выше на строчку в таблице.
На данный момент это самая токсичная бумага так как риск ухода с торгов у неё самый большой именно сейчас. Я уже все ногти сгрыз продать сейчас? Или ждать до конца? Сейчас минус два ляма а сколько будет при делистинг? Потерять всё вложенное сюда или спасти часть?
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
