Никто не в курсе, чего мы падаем? Вроде сегодня день всеобщего цветения и благоговения ...
Я же писал ,что БАМ начинается. Значит дивы не более 10% и ценник около 1,85 должен быть ,не выше. Есть сети сейчас с форвард ДД около 15% . Вчера Маковский уже обозначил дивы в ЦП и Центре выше 12%. Тогда зачем брать ФСКа ,когда там можно 15% получить. Вон Сбер тоже встал как вкопанный ,так как Газпром даст на много больше и покупать его смысла нет. Зажрались уже ,10% это не дивы им.. Кроме того есть опасность выплаты менее 1,85 коп. Так как долговая может до 3 долг/ебида вырасти.
А как же будущие офигительные доходы? А как же рынок смотрит вперёд?
Я же писал ,что БАМ начинается. Значит дивы не более 10% и ценник около 1,85 должен быть ,не выше. Есть сети сейчас с форвард ДД около 15% . Вчера Маковский уже обозначил дивы в ЦП и Центре выше 12%. Тогда зачем брать ФСКа ,когда там можно 15% получить. Вон Сбер тоже встал как вкопанный ,так как Газпром даст на много больше и покупать его смысла нет. Зажрались уже ,10% это не дивы им.. Кроме того есть опасность выплаты менее 1,85 коп. Так как долговая может до 3 долг/ебида вырасти.
А как же будущие офигительные доходы? А как же рынок смотрит вперёд?
БАМ на 5 лет растянут . А там могут ещё придумать мега проектов. Рынок так далеко не смотрит. Ему надо на год ,на два максимум. А там дальше или осёл заговорит ,или падишах сдохнет. На год ,на два есть поинтересней сетки с большими дивами.
Думаю, что если бы фонды решили реально выйти не особо считаясь со стоимостью, мы бы уже по заветам Красномордого, давно колыхались около 14 коп.
Фонды не всегда так резко выходят. Они плавно переливают с одних эмитентов ,в другие. Конечно бывают и полные закрытия позиций ,но на очень плохих новостях. В ФСКа пока плохих новостей не очень много и даже точно не знают ,как отразится БАМ на ДД компании.
Думаю, что если бы фонды решили реально выйти не особо считаясь со стоимостью, мы бы уже по заветам Красномордого, давно колыхались около 14 коп.
Фонды не всегда так резко выходят. Они плавно переливают с одних эмитентов ,в другие. Конечно бывают и полные закрытия позиций ,но на очень плохих новостях. В ФСКа пока плохих новостей не очень много и даже точно не знают ,как отразится БАМ на ДД компании.
В среднесроке конечно же БАМ подавливает на котировке. Но когда поезда побегут - это ж сколько электричества будет потребляться! Должна будет копилочка хорошо пополняться.
Фонды не всегда так резко выходят. Они плавно переливают с одних эмитентов ,в другие. Конечно бывают и полные закрытия позиций ,но на очень плохих новостях. В ФСКа пока плохих новостей не очень много и даже точно не знают ,как отразится БАМ на ДД компании.
В среднесроке конечно же БАМ подавливает на котировке. Но когда поезда побегут - это ж сколько электричества будет потребляться! Должна будет копилочка хорошо пополняться.
и что-же они повезут? задача, БАМа, было обеспечение надёжного сообщения с дальневосточными регионами страны в условиях возможного захвата восточного участка Транссиба, расположенного практически у самой границы, в случае военного конфликта с Китаем, а вторая задача разгрузка Транссиба. Грузопоток по транссибу с того времени упал и назад так и не вернулся, в то время этот транзит рассматривался как альтернатива морскому пути из азии в европу, а сейчас об этом и не вспоминают.
В среднесроке конечно же БАМ подавливает на котировке. Но когда поезда побегут - это ж сколько электричества будет потребляться! Должна будет копилочка хорошо пополняться.
и что-же они повезут? задача, БАМа, было обеспечение надёжного сообщения с дальневосточными регионами страны в условиях возможного захвата восточного участка Транссиба, расположенного практически у самой границы, в случае военного конфликта с Китаем, а вторая задача разгрузка Транссиба. Грузопоток по транссибу с того времени упал и назад так и не вернулся, в то время этот транзит рассматривался как альтернатива морскому пути из азии в европу, а сейчас об этом и не вспоминают.
На счёт китайцев вряд ли. С Тынды на транссиб выход идёт на Сковородино, это рядом с границей. Замена или разгрузка Транссиба тоже неполноценная. Значительная часть пути и все главные тоннели в одну ветку идут. С Таксимо до Тынды только тепловозной тягой, проводов нет. Бам строили под освоение природных богатств, а лежит здесь много чего. Газовикам на Ковыкту всё по железке идёт, за Чарой за медное месторождение взялись, на Сухой лог всё по железке пойдёт. А сколько ещё разведанного с Советких времён ждет своего часа. К тому же с Тынды идёт ветка на Якутск. В прошлом году президент обещал Якутам мост через Лену. В связи с этим поговаривают обсуждается проект жд ветки от Якутска до Магадана. Инвест программа здесь может быть вечной.
и что-же они повезут? задача, БАМа, было обеспечение надёжного сообщения с дальневосточными регионами страны в условиях возможного захвата восточного участка Транссиба, расположенного практически у самой границы, в случае военного конфликта с Китаем, а вторая задача разгрузка Транссиба. Грузопоток по транссибу с того времени упал и назад так и не вернулся, в то время этот транзит рассматривался как альтернатива морскому пути из азии в европу, а сейчас об этом и не вспоминают.
На счёт китайцев вряд ли. С Тынды на транссиб выход идёт на Сковородино, это рядом с границей. Замена или разгрузка Транссиба тоже неполноценная. Значительная часть пути и все главные тоннели в одну ветку идут. С Таксимо до Тынды только тепловозной тягой, проводов нет. Бам строили под освоение природных богатств, а лежит здесь много чего. Газовикам на Ковыкту всё по железке идёт, за Чарой за медное месторождение взялись, на Сухой лог всё по железке пойдёт. А сколько ещё разведанного с Советких времён ждет своего часа. К тому же с Тынды идёт ветка на Якутск. В прошлом году президент обещал Якутам мост через Лену. В связи с этим поговаривают обсуждается проект жд ветки от Якутска до Магадана. Инвест программа здесь может быть вечной.
Инвест программа здесь может быть вечной...- эта та самая плита которая будет давить вниз!
На счёт китайцев вряд ли. С Тынды на транссиб выход идёт на Сковородино, это рядом с границей. Замена или разгрузка Транссиба тоже неполноценная. Значительная часть пути и все главные тоннели в одну ветку идут. С Таксимо до Тынды только тепловозной тягой, проводов нет. Бам строили под освоение природных богатств, а лежит здесь много чего. Газовикам на Ковыкту всё по железке идёт, за Чарой за медное месторождение взялись, на Сухой лог всё по железке пойдёт. А сколько ещё разведанного с Советких времён ждет своего часа. К тому же с Тынды идёт ветка на Якутск. В прошлом году президент обещал Якутам мост через Лену. В связи с этим поговаривают обсуждается проект жд ветки от Якутска до Магадана. Инвест программа здесь может быть вечной.
Инвест программа здесь может быть вечной...- эта та самая плита которая будет давить вниз!
Она в нормале и должна быть вечной, по другому и не должно быть с норме-то... . ФСК - инфраструктурная компания.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
