МОСКВА, 21 июл /ПРАЙМ/. Стоимость ремонта грузовых вагонов в России с 1 июля выросла почти на 25% - до 1,2-1,4 миллиона рублей, сообщил глава Российского Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) Алексей Дружинин. По его данным, ремонтные работы подорожали на 5%, а запчасти – на 15-20%. "С 1 июля стоимость работ увеличилась на 5%. К этому добавился рост стоимости запчастей на 15–20%. По тому же инновационному вагону наши специалисты оценивали стоимость регламентных работ в плановом ремонте. С учетом всего, включая порожний пробег к месту ремонта, замену ряда узлов и деталей, ремонт оценивался в 1,2–1,4 миллиона рублей", - сказал Дружинин в интервью газете "Коммерсант". По его словам, стоимость ремонтных работ и комплектующих выросла еще до скачка цен на металл. В то же время новый вагон "существенно подешевел", поскольку заказов нет, и вагоностроители вынуждены снижать цены. "Правда, они уже говорят, что дальше снижать уже просто не могут, и 3,2 миллиона рублей — это предел", - отметил глава СОЖТ. По его словам, после ремонта, с учетом наличия спроса и денег, вагон может вернуться на сеть максимум за две недели. "Привести вагон к нормативному состоянию, поменять на нем все запчасти, которые требуются по документам, можно очень оперативно. Может быть, только по каким-то редким моделям и по тем же инновационным вагонам, где требуется определенный специфический набор запчастей, сроки будут чуть дольше", - сказал Дружинин.
Кстати , прибыль Рейл 1520 сервис( дочка ОВК) от вагоноремонтной деятельности в 2020 году составила. почти 589млн. рублей
МОСКВА, 21 июл /ПРАЙМ/. Стоимость ремонта грузовых вагонов в России с 1 июля выросла почти на 25% - до 1,2-1,4 миллиона рублей, сообщил глава Российского Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) Алексей Дружинин. По его данным, ремонтные работы подорожали на 5%, а запчасти – на 15-20%. "С 1 июля стоимость работ увеличилась на 5%. К этому добавился рост стоимости запчастей на 15–20%. По тому же инновационному вагону наши специалисты оценивали стоимость регламентных работ в плановом ремонте. С учетом всего, включая порожний пробег к месту ремонта, замену ряда узлов и деталей, ремонт оценивался в 1,2–1,4 миллиона рублей", - сказал Дружинин в интервью газете "Коммерсант". По его словам, стоимость ремонтных работ и комплектующих выросла еще до скачка цен на металл. В то же время новый вагон "существенно подешевел", поскольку заказов нет, и вагоностроители вынуждены снижать цены. "Правда, они уже говорят, что дальше снижать уже просто не могут, и 3,2 миллиона рублей — это предел", - отметил глава СОЖТ. По его словам, после ремонта, с учетом наличия спроса и денег, вагон может вернуться на сеть максимум за две недели. "Привести вагон к нормативному состоянию, поменять на нем все запчасти, которые требуются по документам, можно очень оперативно. Может быть, только по каким-то редким моделям и по тем же инновационным вагонам, где требуется определенный специфический набор запчастей, сроки будут чуть дольше", - сказал Дружинин.
Кстати , прибыль Рейл 1520 сервис( дочка ОВК) от вагоноремонтной деятельности в 2020 году составила. почти 589млн. рублей
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
