Международный логистический оператор «СДЭК» внедрил инструмент на основе искусственного интеллекта для поиска потерянных грузов, который анализирует фотографии и описания отправлений, значительно ускоряя процесс возврата. Кроме того, ИИ активно используется для повышения эффективности работы менеджеров: он помогает быстро находить ответы на вопросы клиентов, что позволяет существенно экономить время и средства.

В начале июня «СДЭК» выступил с релизом новейшего технологического решения на базе ИИ, которое существенно меняет подход к поиску потерянных грузов. Новая система позволяет находить пропавшие отправления по фотографиям и описанию, что значительно ускоряет процесс возврата владельцам.

Руководитель департамента логистических продуктов «СДЭК» Николай Пахомов отмечает:

Раньше сотрудникам приходилось вручную искать нужный товар среди сотен неопознанных грузов — например, черные кроссовки 36-го размера среди множества других посылок. Теперь достаточно загрузить фотографию потерянного предмета, и ИИ автоматически найдет наиболее подходящие варианты из базы данных.

Это особенно актуально для случаев, когда груз был найден на складе, а его владелец неизвестен. Технология компьютерного зрения, используемая в системе, уже активно применяется мировыми лидерами логистики, например компанией Amazon, для автоматизации сортировки возвратов.

«СДЭК» планомерно внедряет ИИ в бизнес-процессы головной компании и партнёрской сети для оптимизации маршрутов доставки, автоматизации управления закупками, сопровождения клиентов, юридической поддержки и аналитики.

Для демонстрации результатов эмитент приводит такой расчёт: ежедневно менеджер обрабатывает 50 запросов в день, тратя на каждый по 5 минут или в общей сложности 4,1 часа. Искусственный интеллект справляется с обработкой каждого запроса за 3 минуты, что позволяет ему сэкономить 1,6 часа по сравнению с человеком. В итоге, за неделю это экономит один полный рабочий день, ускоряет процессы и потенциально увеличивая трафик обращений. При стоимости рабочего часа одного менеджера 500 рублей, на штате из 10 таких сотрудников компания (партнёр, франчайзи) экономит 8 300 рублей в день или 182 600 рублей в месяц.

Специалисты логистического оператора отмечают, что высокое качество данных для обучения систем — определяющий фактор для успешного решения этих задач. Неполные или устаревшие данные могут привести к ошибкам и низкой эффективности даже самых современных ИИ-технологий. При правильном подходе же искусственный интеллект может стать драйвером роста компании, в том числе, в краткосрочной перспективе.

Международный логистический оператор экспресс-доставки СДЭК этой весной запустил ряд сервисов, которыми пользуются предприниматели для оптимизации своей работы на торговых интернет-площадках.

В апреле для селлеров стала доступной услуга «Вывоз с маркетплейсов». Суть её в том, чтобы владелец онлайн-магазина мог оперативно забирать нераспроданные и возвращённые товары со складов маркетплейсов, экономя на платном хранении и не допуская утилизации. Это актуально для предпринимателей, которые работают, например, с сезонными товарами, и им приходится перераспределять остатки. Таких, по данным аналитиков логистического оператора, более 30%.

Услугу протестировали в течение апреля-мая на складах Ozon в Санкт-Петербурге. В течение года она будет распространена на основные онлайн-площадки, в том числе Wildberries, Яндекс.Маркет и МегаМаркет, и будет доступна по всей стране.

Что касается продавцов, работающих Wildberries, то с мая у них появилась возможность доставлять товар напрямую покупателю, используя логистику СДЭК. Компания первой в России запустила интеграцию с маркетплейсом по модели DBS (Delivery by Seller). Все аспекты, касающиеся хранения, обработки заказа, формирования накладных, упаковки и доставки в этой модели контролируются непосредственно продавцом, а маркетплейс выступает только в качестве витрины, «первого касания» с покупателем.

СДЭК разработал технологическое решение для интеграции возможностей Wildberries и сервисов логистического оператора: накладные создаются автоматически, так же происходит подбор оптимального тарифа, отслеживаются статусы заказа, при этом все эти этапы синхронизированы в двух системах. Для получения покупки создается уникальный код. В итоге у продавца появляется больше возможностей проконтролировать все нюансы доставки.

Компания «СДЭК» - один из лидеров логистической отрасли России - демонстрирует стабильный рост в сфере финансовых услуг. В 2024 году общий оборот клиентов собственного платёжного сервиса компании CDEK Pay составил 42 миллиарда рублей, а выручка от расчётных услуг превысила 150 миллионов рублей.

CDEK Pay — проект, работающий с 2021 года и значительно расширивший свой первоначальный функционал. Так, сегодня он успешно обеспечивает транзакции для полутора тысяч интернет-магазинов, работающих с логистикой СДЭК, осуществляет прием платежей на платформе CDEK Shopping, которая, в свою очередь, осуществляет закуп и доставку товаров из-за рубежа для частных заказчиков. Торговая платформа существует с 2022 года, и руководство СДЭК делает ставку на её развитие в ближайшие годы, так как проект демонстрирует уверенный рост. Так, по итогам 2024 года количество посетителей сайта CDEK.Shopping составило 43 млн. человек, что на 43,3% больше, чем в 2023 году. Средний чек по заказам на сайте составил 22 178 рублей, и наличие собственного инструмента приема и обработки платежей тому способствует.

Представители эмитента отмечают, что конкуренция в сегменте платёжных сервисов довольно высока. Однако СДЭК занимает особое положение на рынке сервисов для интернет-торговли. Генеральный директор CDEK Pay Дмитрий Балин поясняет:

Финансовые организации, т.е. в первую очередь банки, не располагают логистическими возможностями. Наши конкуренты-логистические компании не имеют аналогов в плане финансовых сервисов для своих клиентов. И то, и другое есть у маркетплейсов, но это иной сегмент рынка — мы действуем на рынке независимой электронной коммерции, который составляет 20-30% от общего объёма рынка e-commerce, это около 2-3 трлн рублей за 2024г. Этот сегмент всегда будет существовать отдельно от организованного рынка электронной коммерции (в одной только логистике СДЭК обслуживается более 200 000 интернет-магазинов), на котором специализируются маркетплейсы, поэтому у CDEK Pay и в целом у группы СДЭК достаточно комфортные условия для дальнейшего развития в парадигме платформы микро-сервисов для независимого e-com.

По итогам 2025 года эмитент планирует нарастить показатели выручки платёжного агрегатора на 150% к 2024 году. Для этого компания разработала стратегию развития сервиса, которая призвана по-максимуму использовать потенциал существующей клиентской базы СДЭК и продолжать усовершенствование продуктовой составляющей — платежных, кассовых, кредитных, аналитических и иных сервисов для интернет-магазинов.

Логистическая компания «СДЭК» проанализировала результаты нововведений, которые внедрила в течение 2024 года. Эмитент планирует продолжить развитие ряда новых проектов, которые доказали свою эффективность и помогли укрепить позиции на рынке логистики и доставки.

Среди ключевых инициатив — внедрение доставки в режиме «день в день». Апробация показала, что это значительно увеличивает скорость оказания услуг и удовлетворяет запросы клиентов. Сейчас это реализовано внутри МКАД в Москве и внутри КАД в Санкт-Петербурге. В этом году планируется расширение географии услуги.

Компания также запустила новый инструмент маршрутизации, позволяющий отслеживать местоположение курьера в режиме реального времени. Кроме очевидного удобства для конечных пользователей, оказалось, что инновация существенно улучшила и внутренние процессы управления логистикой.

В декабре 2024 года компания перешла на каскадные уведомления (пуш-уведомления в приложении, сообщения в WhatsApp и SMS) при интервальной доставке, что оказалось очень выгодно: экономия на сервисах составила около 700 тысяч рублей в месяц.

Ещё одно новшество, позволяющее диверсифицировать доходную часть — размещение рекламных баннеров в мобильном приложении «СДЭК» через технологию Adtech. Это направление будут наращивать и в 2025 году. А самый амбициозный проект на ближайшее время — развитие собственной рекламной платформы на базе CDEK Media. IT-директор «СДЭК» Артём Новиков поясняет, что она предназначена для игроков, которые действуют за пределами крупных маркетплейсов:

«Расчёт, очевидно, на относительно небольшие интернет-магазины, которым не хватает собственных ресурсов для развития подобных сервисов. Такие, несмотря на нынешнее засилье крупных игроков, мы полагаем, будут оставаться всегда».

Кроме того, «СДЭК» планирует активное расширение своих сервисов, таких как CDEK Pay и CDEK Shopping, что позволит укрепить финансовую модель и улучшить клиентский опыт.

На сегодняшний день инфраструктура компании включает более 8800 ПВЗ, включая постоматы. Количество сотрудников превысило 50 тысяч. Каждую минуту «СДЭК» обрабатывает более 58 тысяч посылок. Количество доставленных посылок за последние 5 лет выросло на 54% и превысило 120 млн в год, а выручка — на 35%, достигнув почти 89 млрд по итогам 2024 года. «СДЭК» обслуживает 18 млн физических и 915 тысяч юридических лиц. В феврале 2025 года была отправлена миллиардная по счёту посылка по маршруту Санкт-Петербург — Новосибирск.