ООО «Сибирское стекло» (крупнейший производитель стеклотары за Уралом) к 2023 году планирует поэтапно ввести в эксплуатацию современный технологический комплекс по обработке отходов из стекла, производительностью 14 тонн вторичного сырья в час. По предварительным оценкам, инвестиции составят около 100 млн рублей.

«Существенная часть отходов стекла, поступающих на предприятие, не соответствует требованиям стекловаренного производства к качеству вторсырья, — комментирует директор по развитию ООО „Сибирское стекло“ Сергей Лукьянцев, — стеклобой необходимо избавить от излишней влажности, очистить от корковых пробок, металлических частиц, органики и т.д. В рамках проекта данный процесс начнется с ручной выборки крупного мусора. К сожалению, на российских заводах, в отличие от европейских, иначе пока нельзя. В западных странах организован селективный сбор ТКО (твёрдые коммунальные отходы) у источника их образования и потому отходы стекла там привозят на переработку относительно чистыми».

Все остальные технологические операции будут осуществляться в автоматическом режиме, в том числе, дробление, сушка, разделение на фракции, обеспыливание и удаление металлических включений. На выходе будет получен пригодный к переплавке сырьевой материал.

Как сообщил Сергей Лукьянцев, запуск первой очереди технологического комплекса предполагает обработку заранее рассортированного по цвету стеклобоя. Установку оборудования для этой стадии, проектирование которой специалисты выполняют в настоящее время, намерены завершить в 2022 году. Причем к изготовлению магнитных сепараторов для «Сибстекла» уже приступили, смонтируют их в конце лета, а осенью введут в строй.

«Таким образом, в ближайшее время на заводе реализуют локальное решение, улучшающее характеристики стеклобоя, предназначенного, в том числе, для загрузки в новую стекловаренную печь, — поясняет Сергей Лукьянцев. — Это позволит избежать накопления металла на дне бассейна печи, что могло бы привести к сокращению ресурса ее работы».

Вторая очередь предусматривает оснащение технологического комплекса оптическими (фото-) сепараторами для дифференциации смешанного по цвету стеклобоя, прошедшего первую стадию.

Вложения в проект окупятся за счет совершенствования качества расплава сырьевых компонентов и, как следствие, увеличения количества годных стеклоизделий, выпущенных из того же объема стекломассы.

«Таксовичкоф» планомерно расширяет географию присутствия: плюс 2 города в России и 2 города под новым брендом Tappy Taxi в Казахстане. До конца июня компания планирует официально объявить о выходе нового бренда в столице Таиланда, где сейчас полным ходом идет бета-тестирование. Этими и другими новостями поделились специалисты компании.

Новый класс пассажирских перевозок

«Таксовичкоф» с радостью поделился, что новая услуга - новый класс пассажирских перевозок (микроавтобусы на 19 мест) - стартовавшая в марте в Петербурге и Ленинградской области, пользуется популярностью.

«Спрос на 19-тиместные Ford Transit и Mercedes-Benz Sprinter оказался предсказуемо высоким. На конец мая мы видим более чем двукратное увеличение заказов, полным ходом идет бронирование на весь летний сезон. Мы не связываем всплеск заказов напрямую с туристическим сезоном, это круглогодично востребованная услуга, в первую очередь, в сегменте корпоративного обслуживания клиентов», - комментирует директор по маркетингу «Таксовичкоф» Антон Елдышев.

Кроме того, «Таксовичкоф» развивает и формат перевозок детских групп, и речь не только об экскурсиях. По словам операционного директора службы заказа такси «Таксовичкоф» Ильи Байко, данная услуга также высоко востребована клиентами. Партнеры «Таксовичкоф» взяли на себя ответственность за организацию перевозок детских групп, и для этих целей также используются 19-тиместные микроавтобусы, которые оборудованы в полном соответствии с требованиями безопасности и комфорта. За рулем – опытные водители, прошедшие дополнительную проверку. Поездка оформляется согласно требованиям действующего законодательства.

Новые города и новый бренд

К 44 городам обслуживания «Таксовичкоф» в России присоединились Рязань и столица Республики Карелия – Петрозаводск. В Казахстане, вслед за Нур-Султаном, «Таксовичкоф» вышел под новым брендом Tappy Taxi в городе Сатпаеве, а также в крупнейшем центре металлургии – Жезказгане, о чем упоминалось ранее.

Ближайшие планы по расширению географии комментирует директор по развитию «Таксовичкоф» Анатолий Малышев:

«На финальную стадию выходят переговоры о создании совместных предприятий в городах Сокол в Вологодской области, Россоши в Воронежской области, а также в таджикистанском Худжанде. На очереди – Ташкент (Узбекистан), Бишкек (Кыргызстан). По-прежнему актуально продвижение бренда в Краснодарском крае и Ростовской области, а также в белорусских - Гомеле и Бресте. В Таиланде полным ходом идет бета-тестирование: уже закончено обучение сотрудников по использованию софта, вторым этапом станет назначение реальных заказов как через оператора, так и через приложение. Все нюансы отрабатываются практически в режиме онлайн. До конца июня мы планируем официально объявить о выходе нашего нового бренда в столице Таиланда».

IT-платформа: мультиязычность и интеграция

В рамках проекта «Сколково» компания занимается адаптацией всего интерфейса IT-платформы как на десктопе, так и в браузере. Платформа становится мультиязычной - софт переведен не только на тайский, казахский, таджикский, но и узбекский, белорусский, английский, французский, немецкий, китайский и другие языки. Языковая адаптация касается программного обеспечения бренда «Tappy Now», под которым «Таксовичкоф» сейчас работает в Казахстане.

Что касается картографии - «Таксовичкоф» продолжает использовать карты OpenStreetMap на условиях свободной лицензии. В планах – интеграция с картами Google для стран Европы и СНГ, что позволит актуализировать адресную базу. В России и Казахстане планируется начать сотрудничество с 2ГИС.

Компания активно развивает интернет-магазин lgcity.ru и готовит к запуску мобильное приложение, видя большие перспективы в онлайн-продажах. Однако констатирует, что менталитет покупателя таков, что розничные магазины по-прежнему остаются в приоритете. Об общей тенденции на рынке fashion-retail и о реновации хард-корнеров подробнее ниже.

Сеть lady & gentleman CITY запустила программу реновации в 2017 году, предполагающую строительство в рамках мультибрендовых магазинов lady & gentleman CITY галерей персонифицированных пространств партнёров — хард-корнеров с актуальной коллекцией брендов. Целью программы является рост продаж и привлечение новых брендов. Благодаря такому подходу к преобразованию больших площадей, покупателям ещё проще ориентироваться в ассортименте мультибрендовых магазинов lady & gentleman CITY.

Компания планомерно следует реализации данной программы. В мае этого года во флагманском магазине lady & gentleman CITY в СТЦ «МЕГА Тёплый Стан» открылся первый хард-корнер Strellson, а также смонтированы новые хард-корнеры брендов Betty Barclay, Strellson, Joop, Deha, Patrizia Pepe, Pennyblack и в процессе производства оборудование для хард-корнера итальянского бренда Rinascimento. Готовность единого обновленного пространства магазина запланирована на 2-й — 3-й квартал 2021 года.

Напомним также, что в начале февраля 2021 года сеть уже порадовала покупателей открытием новых хард-корнеров бренда Betty Barclay в СТЦ «МЕГА Тёплый Стан», а также в «МЕГА Химки». Как отмечает компания, магазины в этих СТЦ работают с перевыполнением плана по продажам, в том числе благодаря проведенной реновации.

Фокус внимания сети lady & gentleman CITY также неизменно направлен на открытие монобрендовых бутиков. Совсем недавно — в мае — в ТРЦ «МореМолл» в городе Сочи открыли свои двери монобрендовые магазины HUGO и Alessandro Manzoni. Подробнее об этом писали ранее.

«Бытует мнение, что офлайн теряет актуальность, но это лишь миф. Покупатели отдают приоритет все-таки розничным магазинам, где можно проконсультироваться с продавцом, потрогать, примерить и купить здесь и сейчас. Пока онлайн-коммуникации не могут в полной мере реализовать эту потребность. Поэтому приоритет развития розницы все также остается актуальным. Онлайн-каналы продаж, несомненно, набирают обороты и благодаря интернет-магазину нам удалось поддерживать продажи в режим самоизоляции в 2020 году. Однако после снятия режима самоизоляции и открытия ТЦ поток покупателей перетек в офлайн, что свидетельствует о его большей популярности», — комментирует ситуацию на рынке fashion-retail представитель lady & gentleman CITY.

По словам руководства компании, именно кризис акцентировал внимание на развитии интернет-магазина и запуске мобильного приложения. И в рамках реализации стратегии сейчас идет активное развитие этих каналов с целью увеличения онлайн-продаж и привлечения дополнительного трафика покупателей.

Например, внедренная в интернет-магазин lgcity.ru система «Самовывоз из магазинов» позволила покупателям компоновать заказы прямо из остатков розничных магазинов, букировать их и забирать в удобное время в ближайшем магазине. Благодаря онлайн-сервису покупки становятся ещё более удобными и быстрыми — покупатель может заказать, примерить, купить и оформить возврат онлайн.

В конце мая сеть lady & gentleman CITY расширила сотрудничество со службой доставки Boxberry, увеличив географию доставки онлайн-заказов интернет-магазина. Для клиентов, оформивших заказ на сайте lgcity.ru, есть возможность выбрать курьерскую доставку или пункты выдачи заказов. Теперь покупатели могут воспользоваться возможностями Boxberry с удобными для себя параметрами — куда доставить заказ, какие вещи оплатить, а какие вернуть представителю. На сегодняшний день Boxberry имеет 4090 пунктов самовывоза в 672 городах, что позволяет сети lady & gentleman CITY доставлять заказы в самые удаленные точки страны.

Чуть ранее команда разработчиков интернет-магазина lgcity.ru вместе с платформой Sizolution создали для покупателей специальный инструмент расчета размера одежды — сервис Sizolution. Опираясь на данные человека и параметры его тела, встроенный сервис на lgcity.ru дает рекомендацию по размеру. С помощью этого сервиса на сайте можно определить подходящий размер с первого раза. Сейчас расчёт размера работает по выделенным брендам, которые интегрированы с международной системой Sizolution, в дальнейшем он станет доступен и по другим маркам.

Мобильное приложение же, запуск которого запланирован в 3 кв. 2021 года, станет отдельным полноценным новым каналом продаж. Предусмотрено, что в приложение будет интегрирована виртуальная примерочная. Новый канал позволит увеличить продажи, лояльность аудитории и частоту покупок.

К 2022 году компания планирует увеличение объема онлайн-продаж.

С момента первого дефолта «Дяди Дёнера» прошел уже месяц, на протяжении которого эмитент успел заявить о намерении провести ОСВО, организовать предварительный сбор мнений и подвести итог.

На призыв эмитента откликнулось 50 из 1416 инвесторов обоих выпусков (по состоянию на 14.05.2021 г., согласно данным, предоставленным НРД). И даже они не выработали единой позиции по озвученной повестке планируемого ОСВО: около половины опрошенных выступили за предложенный план по реструктуризации долга, чуть более трети — против, остальные — пока не определились или готовы поддержать только часть условий.

Между тем, для того, чтобы договор о реструктуризации вступил в силу, необходимо получить одобрение не менее 75% инвесторов по каждому выпуску. При отсутствии контакта с необходимым количеством людей проведение общего собрания владельцев облигаций ставится под вопрос.

Антон Лыков, генеральный директор ООО «Дядя Дёнер»

«В данных обстоятельствах мы не видим целесообразности делать ОСВО: стоимость проведения одного собрания составляет около 300 тысяч рублей. А нам необходимо провести собрания сразу по двум выпускам. И чтобы планы по реструктуризации вступили в силу, просто факта их проведения недостаточно, необходимо получить одобрение озвученного мною плана по реструктуризации задолженности от держателей 75% бумаг по каждому выпуску.

Наши намерения рассчитаться с инвесторами остаются неизменными. Но инструменты, которые сейчас имеются для проведения ОСВО, очевидно не работают в таких случаях как наш: много инвесторов, множество мнений, и подавляющая часть держателей просто не считает нужным что-либо предпринимать».

Теперь единственный вариант — урегулировать спор в судебном порядке. Напомним, что ранее оба ПВО подали иски в суд в интересах инвесторов. Иск от «Монотона» был оставлен без движения по причине отсутствия оригиналов документов, подтверждающих статус компании. Этот вопрос сейчас решается, так как эмиссионные документы по выпуску, где фигурирует ООО «Монотон» в качестве представителя владельцев облигаций, подписаны только электронной подписью органа, осуществившего регистрацию указанных документов, что не устраивает суд.

Иск от «ЮЛКМ» был отклонен по причине отсутствия подписи на исковом заявлении. Это нарушение было устранено, иск подан заново (зарегистрирован 15.06.2021, дело А45-16020/2021).

В феврале текущего года компания вышла на публичный рынок, разместив облигационный заем, и сейчас ООО «ТФН» делится с инвесторами предварительными итогами освоения средств.

Объем привлеченных инвестиций — 1 млрд руб., срок обращения выпуска — 3 года, номинал бумаг — 1 тыс. руб., купонная ставка — 12% годовых, выплаты дохода инвесторам осуществляются ежеквартально. Организатором выпуска выступил BCS Global Markets, андеррайтер — ООО «Компания Брокеркредитсервис». Все бумаги были размещены в первый же день.

Привлеченные средства пошли на пополнение оборотного капитала, и это уже положительно повлияло на результаты — по сравнению с апрелем прошлого года выручка компании выросла в 4 раза. Даже с учетом проседания спроса в апреле прошлого года на уровне 30-40%, наблюдется объективный рост показателей. Уже можно прогнозировать хороший результат и по 2-му кварталу. Окончательные итоги будут подводиться в конце текущего года.

Сейчас у компании есть некий запас финансирования, что очень важно в данном бизнесе. В прошлом году, во время локдауна, у «ТФН» возникли сложности как раз с ресурсами. Спрос восстановился менее чем за месяц, но банки работали с большой опаской. Даже по действующим кредитам было дозированное финансирование, что вызвало определенные задержки.

Чтобы впредь избежать повторения этой ситуации компания разнообразила применяемые финансовые инструменты: увеличила количество банков-партнеров с одного до трех, расширила факторинг, вышла на публичный рынок с облигационным займом.

Сейчас у ООО «ТФН» ресурсов с избытком, но нужно учесть сезонность бизнеса — во 2-м полугодии, как правило, более высокие объемы продаж, и соответственно, выше потребность в ресурсах — так что этот резерв уместен и оправдан. Привлеченные средства будут интегрироваться в бизнес поступательно.

Запас финансовых возможностей необходим в данном бизнесе еще и потому, что потребности в денежных средствах возникают быстро. Рынок очень мобилен, на нем часто открываются незапланированные интересные лоты товаров, которые нужно выкупать за день-два. И когда у компании нет этого резерва, то можно потерять лот и упустить выгоду.

Разместив первый заем и отработав текущие обязательства, компания планирует остаться на публичном рынке и в будущем привлекать более крупные займы на более выгодных условиях с учетом формирующейся репутации и кредитной истории.

В целом, в компании довольны новым финансовым инструментом и рассматривают его как инвестиции в будущее, которые на начальном этапе требуют вложения ресурсов и денег (получение рейтинга, формирование МСФО и проч.), но впоследствии принесут свои ощутимые плоды.

Следует отметить, что ООО «ТФН» расширяет не только финансовую, но и логистическую инфраструктуру: на фоне роста оборота и товарной линейки, взят в аренду еще один склад площадью около 7,5 тыс. м2. Запуск запланирован на 17-е июня, сейчас идет активная подготовка к нему, уже завезено и установлено оборудование.

За 3 месяца 2021 года выручка компании составила 253 миллиона рублей, что на 9,5% (21,6 млн руб.) больше, чем в сопоставимом периоде прошлого года, показатели рентабельности также имеют положительную динамику.

Рынок производства упаковки для жидких пищевых продуктов характеризуется как олигопольный — его формируют всего 5 ключевых игроков, осуществляющих свою деятельность в смежных нишах. ЗАО «Ламбумиз» занимает порядка 26% рынка.

Инвестиционная привлекательность рынка высока благодаря государственной поддержке, оказываемой молочной отрасли, а также возможности расширения объемов продаж за счет развития экспортного направления.

Ключевые тезисы:

— Основная продукция завода — картонная упаковка Gable Top. На ее долю приходится порядка 63% выручки. Начиная с 2019 года компания развивает направление гибкой упаковки — она обеспечивает около 9% в структуре продаж. Новое направление, которое компания начала развивать в 2020 году, производство одноразовой посуды, обеспечивает еще 1,5% выручки. Прочая продукция и сопутствующие товары занимают в номенклатуре 15,5% и 11% соответственно.

— Выручка компании в 1 квартале составила 252,9 млн руб., из нее чистой прибыли — 1,9 млн руб. Показатели рентабельности: валовая рентабельность выросла с 18,1 до 20,9%, рентабельность по EBIT увеличилась с 5,7 до 7,6%, рентабельность по чистой прибыли снизилась с 1,3 до 0,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

— Кредиторская задолженность, по большей части сформированная перед ключевым поставщиком сырья, по итогам отчетного периода снизилась с 221 до 167 млн руб. (АППГ). Дебиторская задолженность по итогам квартала также снизилась и составила 497,5 млн руб. (-111,5 млн руб. АППГ). В структуре дебиторской задолженности контрагенты с крупными остатками отсутствуют.

— Общий объем обязательств компании по состоянию на 31.03.2021 г. — 506,6 млн руб., где 384,6 млн руб. — банковские кредиты и займы, а 120 млн руб. — облигационный заем. Маркеры долговой нагрузки: долг в выручке — 0,51х (-0,06 п.п.), долг в капитале — 0,81х (-0,39 п.п.), долг в EBIT — 7,61х (-4,69 п.п.).

— Согласно внутренней оценке USC финансовое состояние эмитента за 3 месяца укрепилось, но по-прежнему оценивается как удовлетворительное. Положительные факторы: улучшение ключевых показателей рентабельности при снижении долговой нагрузки.

— Стратегия развития, принятая компанией, включает в себя развитие направления одноразовой посуды и диверсификацию продуктовой линейки упаковки из ламинированного картона.

Смотреть аналитическое покрытие

Планируемое размещение станет первым для ООО «Круиз» и пятым выпуском для сервиса «Грузовичкоф»

Соответствующее решение было раскрыто на странице эмитента на сайте интерфакс. Предварительно утверждены следующие параметры: сумма 50 млн рублей; срок обращения — 4 года или 48 купонных периодов; выплата купона — ежемесячно; поручитель — ООО «АВТОФЛОТ-СТОЛИЦА»; предусмотрена возможность досрочного погашения. Организатором выступит ООО «Юнисервис Капитал».

Информация о целях привлечения средств, ставке, дате размещения и других параметрах будут опубликованы после регистрационных действий.

Эмитент — ООО «Круиз» — является центральным юридическим лицом и агрегатором заказов сервиса внутригородских перевозок «Грузовичкоф», который осуществляет свою деятельность в 100 городах России, а также открыл 5 филиалов в Казахстане, Узбекистане, Киргизии и Таджикистане. Сегодня «Грузовичкоф» — лидер в сфере мувинговых услуг в России, благодаря наличию известного бренда, программного обеспечения — системы автоматического распределения заказов, развитой сети партнеров-фрачайзи, диверсифицированного автопарка.

Напомним, что ООО «Круиз» является правопреемником ООО «ГрузовичкоФ-Центр» — реорганизация ООО Грузовичкоф-Центр" в форме присоединения к ООО «Круиз» завершилась 08.02.2021 года.

Готовящийся выпуск «Грузовичкоф» — уже 5-й по счету для мувингового сервиса. Первые два выпуска компания погасила в 2020 году. Еще два (4B02-03-00337-R-001P от 10.06.2019 и 4B02-04-00337-R-001P от 13.03.2020) находятся в обращении, права и обязанности по которым в порядке универсального правопреемства перешли к ООО «Круиз». Обязательства по данным выпускам компания выполняет добросовестно — ежемесячные купонные выплаты осуществляются в срок и в полном объеме.

Сервис расширил территорию присутствия до 100 городов. Юбилейной точкой на карте стал Киров.

За более чем 15-летний опыт работы компания запустила сервис в 100 городах России, открыла 5 филиалов в Казахстане, Узбекистане, Киргизии, Таджикистане.

Быстрая экспансия «Грузовичкоф» началась не сразу. Региональное развитие происходило путем открытия собственных филиалов. После открытия главных офисов в Москве и Санкт-Петербурге в 2016 году начали работу филиалы в Краснодаре, Ростове-на-Дону и Екатеринбурге. Однако анализ работы в новых городах показал, что масштабирование может занять много времени, поэтому компания перешла на модель франчайзинга. Сервис начал активно набирать обороты летом прошлого года: с открытия одного города в месяц до нескольких в неделю на сегодня. За последние 2 недели кроме Кирова сервис стал доступен в Анапе, Можайске, Кубинке, Волоколамске, Истре, Нахабино, Бокситогорске, Вологде, Ломоносове, Отрадном, Коммунарах и Пушкине.

«Мы видим текущие тренды изменения рынка грузоперевозок, поэтому выделяем региональное развитие как приоритетное направление сервиса „Грузовичкоф“. За последний год мы проделали огромный объем работы, открылись в десятках городах России по всем регионам, во многих из них стали „номером один“ в оказании комплексных услуг грузоперевозок. Теперь в наших планах не только расширение географии, а выведение „Грузовичкоф“ в лидеры рынка в каждом городе», — отметил директор по развитию сервиса «Грузовичкоф» Иван Матвеенко.

Сервис «Грузовичкоф» открывается не только в крупных городах-миллионниках, но и в небольших, с населением от 5 000 человек, удаленных от основных логистических маршрутов. География «Грузовичкоф» распространена не только на Россию, открыты представительств в странах СНГ, осуществляется внешне-экономическая деятельность. В ближайшие пять лет цель сервиса — открытие во всех странах бывшего советского союза, открытие представительства в западной Европе и на других континентах.

Генеральный директор ООО «Дядя Дёнер», Антон Лыков рассказал о том, каким образом планирует провести собрание инвесторов в условиях распределения облигаций по большому числу инвесторов.

«Мы получили выписку из Национального расчетного депозитария, в которой представлены сведение о держателях облигаций „Дядя Дёнер“ на 14 мая. По первому выпуску, в реестре приведено 540 держателей, по второму — 876 инвесторов. И далеко не у всех лиц указаны хоть какие-нибудь контакты для связи.

Насколько нам известно, совсем небольшое число инвесторов выходило на связь и с представителями владельцев облигаций. А в наш адрес с требованием о досрочном погашении были направлены уведомления только от 70 держателей облигаций.

Исходя из этих вводных, проводить общее собрание сейчас нецелесообразно и мы хотим для начала попросить всех наших инвесторов отреагировать на наше предложение и направить предварительное письмо на адрес investoram-dener@yandex.ru с указанием собственной заинтересованности в ОСВО и планируемом решение по ключевому вопросу: готовы ли инвесторы поддержать реструктуризацию на условиях: отсрочка 8 месяцев, новый срок обращения — 5 лет, ставка на весь период 8%, погашение равномерными частями в конце 3, 4 и 5 годов обращения?

Мы ждем ваших ответов до 15 июня и после подведения итогов сможем принять решение о целесообразности и сроках проведения ОСВО».

При участии нефтетрейдера ООО ТК «Нафтатранс Плюс», в сотрудничестве с ООО «АЗС-Люкс» развивается сеть автозаправочных станций в Новосибирской области. Сегодня взят курс на развитие сети под брендом NAFTA24: сеть уже насчитывает три действующих АЗС, еще несколько планируются к запуску в ближайшее время.

ООО «АЗС-Люкс» является партнером и поручителем по первым двум облигационным займам ООО ТК «Нафтатранс плюс». При сотрудничестве одной компании с другой совсем недавно была проведена реконструкция АЗС по адресу на ул. Кропоткина, ранее действовавшей под брендом «Лукойл» — с середины апреля станция начала работать под именем местного бренда NAFTA24, став уже 3-й по счету.

Кроме того, полным ходом идет работа на АЗС, расположенных на Мочищенском шоссе и ул. Б. Хмельницкого, которые также «переоденутся» в бренд NAFTA24. Уже в июне-июле планируется открытие АЗС на улице Б. Хмельницкого, далее в августе — на Мочищенском шоссе.

Все АЗС будут отвечать утвержденным стандартам бренда, однако, спектр услуг на двух последних упомянутых АЗС будет несколько шире — компания готовит ряд новинок, среди которых открытие бесконтактной автомойки и установка зарядок для электромобилей. В настоящее время ведется работа по подключению к электрическим сетям для зарядок электромобилей.

Также автозаправочная станция на ул. Б. Хмельницкого порадует клиентов еще одной особенностью — симбиозом с сибирской фуд-сетью. Ранее компания уже анонсировала эту новинку, по пока по-прежнему не озвучивает имя партнера.

Помимо основных видов топлива, здесь (ул. Б. Хмельницкого) будет представлено газомоторное топливо в рамках крупного совместного проекта с «Газпром».

Сегодня «Нафтатранс плюс» — один из крупнейших независимых нефтетрейдеров Сибири с долей рынка 1,3%. Компания занимается оптовой торговлей, транспортировкой и хранением ГСМ на партнерских нефтебазах, общим объемом 8,4 тысяч кубометров в Москве и Новосибирске. Совместно с партнерами «Нафтатранс плюс» полностью обеспечивает всю цепочку бизнес-процессов — от закупа нефтепродуктов у крупнейших поставщиков, в том числе и на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже до доставки на АЗС.