Основа ассортимента эмитента — какао-порошок. При этом компания развивает продажи и других товаров, чтобы снизить зависимость от данной позиции. Генеральный директор «СЕЛЛ-Сервис» рассказал о продукции, на продвижении которой эмитент сосредоточит внимание во втором полугодии.

За первое полугодие 2024 года ООО «СЕЛЛ-Сервис» перевыполнило план продаж по какао-продуктам, на которых сотрудники компании сосредоточили внимание на фоне повышенного спроса. Напомним, что цены на какао-бобы на Бирже в 2024 году достигли пиковых значений, что и спровоцировало повышенный спрос среди клиентов, которые стремились успеть заключить контракт на поставку до нового скачка стоимости.

Во втором полугодии эмитент сосредоточит силы на реализации других позиций. Так, уже сейчас «СЕЛЛ-Сервис» наращивает продажи мальтодекстрина (пищевой добавки, которую используют при производстве конфет, газированных напитков и др.) от компании Rustark и ароматизаторов World Market клиентам из сферы кондитерской промышленности. Также реализует профессиональные моющие средства Invadis. Вышеперечисленные позиции эмитент относит к товарам региональной дистрибьюции и продает их покупателям из Сибири и Дальнего Востока. По словам руководителей компании, товары не приносят больших объемов выручки, однако помогают повысить сервис для местных пищевых производств и укрепить взаимоотношения с клиентом.

На осень «СЕЛЛ-Сервис» запланировал первые поставки картофеля фри из Бельгии клиентам направления HoReCa. Товар эмитент планирует продвигать в Сибири, Сочи, на Дальнем Востоке, экспортировать в Узбекистан.

Также «СЕЛЛ-Сервис» увеличивает объемы продаж кунжута и кокосовой стружки. По предварительным прогнозам, компания выполнит собственный план по позициям к концу года.

«В 2024 году мы дополнительно введем в ассортимент новые импортируемые позиции: желатины, каррагинаны (пищевые загустители) и камеди (загустители, стабилизаторы). Товары станут новым вызовом для наших технологов и специалистов по продажам. О стратегии их продвижения расскажем позже», — прокомментировал генеральный директор ООО «СЕЛЛ-Сервис» Петр Новак.

На одном из ключевых отраслевых мероприятий — Международном евразийском форуме такси — управляющему директор «Ситимобил» и «Тасковичкоф» Дмитрию Коваленко вручили несколько наград в конкурсе «Лучший перевозчик легковым такси Москвы — 2024».

По итогам конкурса, организованного МЕФТ и Дептрансом Москвы, команда ООО «Транс-Миссия» победила в категориях «Самый электро-трендовый таксопарк» и «Самый молодой автопарк Москвы». В основной номинации — «Лучший таксопарк Москвы» — экспертная комиссия присудила компании второе место.

Победа в номинации «Самый электро-трендовый таксопарк Москвы» — ценное отраслевое признание вклада эмитента в развитие электротранспорта. Ранее «Транс-миссия» начала тестирование электрокаров Эволют i-PRO и Москвича 3е, а также электросамокатов российского производства.

Также из важных новостей с полей МЕФТ: «Транс-Миссия» официально анонсировала запуск нового направления по аренде эвакуаторов «СитиКуатор», которое вошло в экосистему компании. Сегодня продолжается работа над расширением возможностей внутри нового продукта для пользователей и водителей.

XII Международный евразийский форум такси (МЕФТ) прошел 1–2 августа в Москве. Более 10 лет — это единственная площадка, которая объединяет всех действующих и потенциальных участников отрасли: представителей власти, руководителей бизнеса и ведущих экспертов индустрии такси со всего Евразийского пространства.

В этом году на мероприятии впервые подвели итоги конкурса «Лучший перевозчик легковым такси Москвы — 2024». Состязания организовал Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москва совместно с МЕФТ. За титул лучшего перевозчика столицы боролись владельцы автопарков численностью от 30 транспортных средств, работающие в сфере легкового такси от 12 месяцев и более.

Форум посетило порядка 1500 участников — главы таксопарков и агрегаторов, представители органов власти, автоконцернов, производители цифровых, финансовых и страховых решений, российские и зарубежные эксперты.

Компания активно работает над повышением производительности собственной программы расчета вентиляционных установок. Максимальная автоматизация данной программы поможет компании существенно повысить объемы проектирования уже до конца года. Подробнее о финансово-хозяйственных результатах компании по итогам полугодия — ниже.

Одним из конкурентных преимуществ «Евровент» в части используемых на рынке технологий остается функция предиктивной диагностики, которая позволяет значительно сокращать количество аварий за счет своевременного информирования об отклонениях в состоянии вентиляционных систем. По итогам первого полугодия 2024 года, опция присутствует в порядка 50% производимого компанией оборудования.

О финансовых результатах компании по итогам первого полугодия 2024 года: выручка компании за 6 месяцев 2024 г. составила 373,2 млн руб., снизившись на 26% к АППГ. Аналогичная ситуация наблюдается и по всем показателям прибыли. Данная ситуация сложилась в связи с переносом сроков реализации большей части проектов с 1-го полугодия текущего года на 2-е полугодие. 2024 год эмитент планирует завершить с показателями, не ниже АППГ.

Долговая нагрузка у эмитента за последние 12 месяцев снизилась на 33% за счет частичной амортизации действующего облигационного займа. Показатель долговой нагрузки «Финансовый долг/EBITDA LTM» в отчетном периоде равен 0,06х, т.е. текущего операционного потока компании более чем достаточно для обслуживания своих обязательств.

Все показатели рентабельности ООО «НТЦ Евровент» продолжают на высоком уровне. Однако в отчетном периоде наблюдается снижение в сравнении с АППГ: валовой рентабельности – на 24 п.п., операционной рентабельности— на 29 п.п., рентабельности по чистой прибыли — на 25 п.п.

Главным образом на данную ситуацию продолжил оказывать влияние рост стоимости комплектующих, а также увеличение расходов, связанных с производством.

Эмитент ООО «Ю Ди Пи Авто» (ранее ООО «АВТООТДЕЛ») — представитель IT-индустрии, специализируется на создании программного обеспечения для автомобильной отрасли в России. Деятельность эмитента обеспечивает оперативный запуск кольца сайтов дилеров для новых автомобильных брендов на базе платформы эмитента. За 1 полугодие 2024 года компания не только увеличила количество сайтов по новым брендам, но и смогла улучшить все основные показатели финансовой деятельности. Подробнее — в аналитическом обзоре.

В феврале 2024 года к платформе эмитента был подключен бренд AMBERTRUCK, а уже к концу 2 полугодия 2024 года число сайтов по новому бренду достигло 16, к концу июля приросло еще до 20. Увеличивается число сайтов и других брендов. На конец 1 полугодия 2024 количество сайтов достигло 664 в сравнении с 619 подключенными сайтами на конец 2023 года (+7,3%).

Компания продолжает активно сотрудничать с китайскими брендами: Baic, Kaiyi, ORA, SWM, Foton. Baic и Kaiyi занимают в общей структуре подключённых сайтов 13% и 14% соответственно.

От квартала к кварталу с начала 2023 года эмитент показывал средний ежеквартальный прирост выручки на уровне 12%.

Эффективная деятельность работы в 1 полугодии 2024 года отразилась и на скорректированном показателе Adj EBITDA LTM, который достиг 98,7 млн руб., что на 19% выше показателя 12 месяцев 2023 года.

Эмитент демонстрирует в целом высокую рентабельность для отрасли — в пределах 20%, чистая прибыль компании год к году увеличилась почти в 2 раза.

Во 2 квартале 2024 года компанией были привлечены денежные средства посредством выпуска биржевых облигаций на сумму 150 млн руб., на текущий момент в обращении 139 млн руб. Показатель [Общий долг/Adj. EBITDA LTM] = 1,4, что демонстрирует комфортный уровень долговой нагрузки компании.

В 1-м полугодии 2024 года эмитент демонстрирует разнонаправленную динамику результатов своей финансово-хозяйственной деятельности в сравнении со значениями за аналогичный период прошлого года. Детальнее — в материале.

На фоне несущественного снижения объёма продаж в 1-м полугодии 2024 г. (на 10% к АППГ) компании удалось существенно нарастить валовую прибыль, которая в отчетном периоде составила 520,5 млн руб. (+20% к АППГ). Показатели операционной прибыли и EBITDA adj LTM также демонстрируют уверенно положительную динамику: на 30.06.2024 г. рост обоих показателей составил 40% и 62%, соответственно, в сравнении с данными на 30.06.2023 г.

Благодаря активному развитию транспортного направления, развиваемого эмитентом вместе с партнёрскими компаниями, удалось снизить прямые транспортные расходы по доставке нефтепродуктов до покупателей.

Также продолжает претерпевать изменения структура продаж по категориям покупателей. Если ранее крупнейшую долю в реализации (до 65%) занимали нефтетрейдеры (опт и мелкий опт), то начиная с 2023 года осуществляется перераспределение на другие категории. В структуре продаж компании стали больше занимать прямые покупатели и розница.

Финансовые итоги деятельности 6-ти месяцев 2024 г. отразились на балансе эмитента: финансовый долг за последние 12 месяцев вырос на 20%, размер собственного капитала компании увеличился на 42%. Рост основных средств - более чем в полтора раза.

В целом, валюта баланса эмитента в отчетном периоде зафиксирована на уровне 5 092,3 млн руб. с приростом в 42% к АППГ.

Важно отметить, что доля долгосрочных обязательств в общем финансовом долге на 30.06.2024 г. продолжает сохраняться на высоком уровне (78% от всех заимствований), что обеспечивает высоколиквидность компании. В отчетном периоде КТЛ зафиксирован на уровне 2,25.

Показатель [Долг/Выручка] у эмитента исторически не превышает 0,30, а на 30.06.2024 г. составил 0,27х, что является оптимальным значением для компаний оптовой торговли, включая нефтетрейдинг. Следует отметить, что долговой коэффициент [Чистый долг /EBITDA adj LTM] усилил свое значение в отчетном периоде и зафиксирован на уровне 3,95х.

Подробнее в презентации по итогам 6 мес. 2024 года.

Компания наблюдает увеличение спроса на услугу страхования грузов, запустила новые склады, развивает франшизу в проекте «Складовичкоф» и усиливает региональный маркетинг.

Из позитивных итогов 2 квартала 2024 — рост спроса на страхование грузов. Если в первом полугодии 2023 было застраховано 2% от общего количества заказов, то в 2024 их доля составила уже 10%. При этом число застрахованных заказов растет от месяца к месяцу в среднем на 3,5%.

«Спрос на услуги страхования заказов растет, потому что клиенты всё больше понимают её необходимость — она обеспечивает надежность перевозки. Особенно привлекательна эта услуга для корпоративных заказчиков, которые перевозят дорогостоящие грузы», — комментирует растущую популярность направления коммерческий директор сервиса «Грузовичкоф» Екатерина Мухина.

Напомним, что сервис предлагает три «пакета» страхования, которые подходят В2В- и В2С-клиентам с разным типом и стоимостью груза.

Эмитент достиг поставленной цели по расширению автопарка для суббренда «Грузовичкоф Бизнес» — теперь колонна автомобилей компании насчитывает более 350 единиц. Сейчас компания анализирует целесообразность дальнейшего увеличения подвижного состава.

Результаты бренда «Складовичкоф» также демонстрируют стабильный рост бизнеса. Франшиза развивается, запросы на сотрудничество поступают более активно, чем в I квартале этого года, в том числе благодаря рекламной кампании этой услуги.

Общая площадь складских помещений компании возросла до 13 тыс. кв.м. Это произошло благодаря запуску 15 июля нового склада площадью 6 тыс. кв.м. в городе Пушкин Московской области. Теперь это направление насчитывает 4 партнера-франчайзи и 5 складов: по одному в Пушкине, Великом Новгороде, Белгороде и два в Санкт-Петербурге. Общее количество клиентов сервиса — 2500.

Ведется продуктивная работа в сфере региональной экспансии. С начала года на карту бренда добавлены 3 новые географические точки — Нижний Тагил, Курган и Петропавловск-Камчатский. В целом темпы регионального развития увеличиваются. Оборот во втором квартале вырос на 19% по сравнению с первым кварталом 2024, а по итогам первого полугодия 2024 рост составил 25% к АППГ.

Также из важных новостей: в Новосибирске открыт полноценный офис «Грузовичкоф». Город является третьим по численности населения в стране и крупным логистическим хабом, в котором не иссякает спрос на услуги грузоперевозок. В компании считают, что открытие представительства позволит расширить присутствие бренда и завоевать солидную долю рынка.

Укрепление позиций в географии бренда стало возможным благодаря усилению регионального маркетинга. Для этих целей организация запустила контекстную рекламу в крупных городах присутствия.

Комплексное развитие экосистемы и поиск новых рыночных возможностей — одни из ключевых принципов работы эмитента. Обо всех перспективных направлениях компании можно почитать в нашем материале.

В начале августа 2024 года компанию закрыла сделку по приобретению складских площадей в Московской области. Новый склад принесет эмитенту экономию на складских операциях и обеспечит лучшие условия хранения.

Новый склад эмитента площадью 1 788,4 кв. метров расположен в многофункциональном индустриальном комплексе «Весна» (RBNA «Парк Весна») в городском округе Домодедово, в деревне Заболотье Московской области. «СЕЛЛ-Сервис» уже приступил к оснащению помещения техникой, оборудованием, а также к подбору команды.

Начиная с 4 квартала 2024 года, компания планирует в новом складе размещать поступающие в Москву грузы. В среднесрочной перспективе это принесет:

• Экономию на складских операциях и, как следствие, более конкурентную цену на реализуемую продукцию;
• Лучшие условия хранения, приема и отпуска продукции, в том числе санитарно-гигиенические.

«В будущем мы организуем в Москве адресное WMS-хранение с применением лучших практик. Что это значит? Складское помещение разбивается на виртуальные зоны, в них можно разместить товар и впоследствии забрать его. У каждой зоны свои размеры, штрихкод и набор характеристик. Так, мы сможем еще быстрее и качественнее обслуживать наших покупателей. И главное, новый склад позволит нам в течение ближайших 3 лет быть уверенными в вопросе размещения товаров с учетом роста компании и дефицита складских площадей в Московской области», — прокомментировал генеральный директор ООО «СЕЛЛ-Сервис» Петр Новак.

Напомним, что ранее мы уже рассказывали об оптимизации сети складских помещений эмитента. Так, ранее компания уже отказалась от услуг ответственного хранения в Новосибирске и арендовала в городе новый склад.

Сервис «Грузовичкоф» наращивает обороты в регионах и продолжает активное развитие сотрудничества с интернет-магазинами. Финансовые показатели компании также находятся в положительной динамике.

На сегодняшний день сервис эмитента представлен в 155 городах России и в 4 странах СНГ: Казахстане, Таджикистане, Узбекистане и Республике Беларусь.

GMV сервиса в 1 полугодии 2024 года прирос к АППГ на 31%, составив 5 млрд руб. При этом в разбивке по направлениям виден существенный рост услуг доставки для DIY сетей и интернет-магазинов — 120% относительно 1 полугодия 2023 года. Услуги грузового такси показали наибольший рост к АППГ в странах СНГ (+62%), в регионах России он достиг +25%. В Санкт-Петербурге и Москве рост GMV составил 11%.

Замедление темпов роста прочих услуг связано с перезапуском сервиса LTL («Сборные грузы»): были пересмотрены и изменены тарифы на перевозку грузов с учетом клиентских запросов, и в итоге они стали более гибкими и комфортными. Сейчас услуги представляют собой единую экосистему, что важно для более эффективной работы направления и сервиса в целом. Также были перестроены некоторые бизнес-процессы для оптимизации всей деятельности сервиса, расходов и доходов проекта.

Финансовые показатели эмитента также демонстрируют положительную динамику эффективности бизнеса.

Несмотря на сохранение выручки LTM за 1 полугодие 2024 года на уровне аналогичного периода прошлого года, операционная прибыль и EBITDA увеличились к АППГ на 48,8% и 26,9% соответственно. В итоге операционная рентабельность повысилась на 5,3 процентных пункта, рентабельность чистой прибыли и EBITDA — на 2,0 и 3,3 п.п. соответственно.

Улучшение показателей во многом обусловлено проведенной в 2023 году масштабной работой по повышению эффективности различных бизнес-процессов по ряду направлений: в маркетинге, контактном центре, отделе по работе с корпоративными клиентами и т.д. Во всех подразделениях сервиса оптимизируются бизнес-процессы с целью сокращения издержек при сохранении эффективности работы. Так, за счёт проработки новых рекламных каналов снизилась стоимость привлечения клиентов.

По состоянию на 30.06.2024 активы компании составили 1 163 млн руб., что на 10,3% выше показателей на 30.06.2023.

В структуре баланса эмитента основную долю занимает дебиторская задолженность (75%), которая сформирована за счёт агентского вознаграждения за услуги агрегатора автопарками-партнёрами и комиссии за пользование программного обеспечения. К значениям на 30.06.2023 дебиторская задолженность увеличилась на 17,5%, или на 129,6 млн руб.

Кредиторская задолженность увеличилась на 48,6 млн руб., что составляет 77% от значений АППГ, рост вызван встречными расчетами с автопарками по агентским договорам.

Долгосрочные финансовые вложения в сумме 182,8 млн руб. состоят из вкладов в уставные капиталы дочерних и зависимых обществ на сумму 0,1 млн руб., а также из долгосрочного займа, выданного ООО «Транс-Миссия» (владелец бренда «Таксовичкоф») с целью частичного финансирования сделки по приобретению активов сервиса «Ситимобил». Гарантией финансовым вложени

ям Эмитента стала покупка ООО «Круиз» доли в размере 20% в уставном капитале ООО «Транс-Миссия». Общая сумма займа за анализируемый период не изменилась.

По состоянию на 30.06.2024 г. основным источником финансирования ООО «Круиз» являются долгосрочные банковские кредиты от ПАО «ТКБ Банк» в размере 837 млн руб. и биржевые облигации в сумме 37,5 млн руб.

Коэффициенты долговой нагрузки остаются на высоком уровне, в то же время при сравнении с показателями на 30.06.23 видна положительная динамика. Особенно заметно сократился коэффициент Чистый долг/EBITDA — на 17%.

Несмотря на высокую долговую нагрузку, эмитент своевременно обслуживает финансовый долг: в марте 2023 года ООО «Круиз» погасил четвертый выпуск облигаций, а с июня 2023 года приступил к погашению 5 выпуска облигаций согласно графику.

ООО «Транс-Миссия» является владельцем двух сервисов такси – «Таксовичкоф» и «Ситимобил».

После вступления в силу «закона о такси» с 1 сентября 2023 года наблюдается переток водителей в зоны с недостаточным регулированием со стороны законодательства: курьерская доставка, сегмент LCV-перевозок и сервисы первой и последней мили для маркетплейсов. Как результат, ожидание клиентом автомобиля кратно увеличилось, что отражается на количестве выполненных заказов. Поэтому эмитент видит дальнейшее развитие сервиса в таких направлениях, где пользователь готов к долгому ожиданию автомобиля при повышенном классе комфортности и высоком среднем чеке:

● Взаимодействие с юридическими лицами в части обслуживания перевозок комфорт-класса.

● Развитие такси в формате “лучшие водители”. Время подачи в данной услуге будет дольше обычного, но водители будут подобраны более тщательно.

Запуск данных направлений не потребует дополнительных инвестиций в клиентский и водительский маркетинг, а также не увеличит операционный штат сервиса.

Также компания сосредоточится на развитии платформы «Таксоконтроль» с целью коммерциализации ПО: уже подписан первый долгосрочный контракт на продажу и доработку программного обеспечения.

С учетом возникшего кадрового голода на рынке услуг такси, GMV сервисов сократился к среднемесячным значениям 4 квартала 2023 года на 31%. При этом основное падение прошло в 1 квартале 2024 года, а во втором квартале наблюдается его стабилизация на уровне порядка 280 млн руб. в месяц.

Средний чек в сервисе «Таксовичкоф» показал рост к значениям на конец 2023 года в размере 10% (с 336 руб. до 369 руб.), в сервисе «Ситимобил» после «просадки» в 1 квартале 2024 года показатели среднего чека восстановились к значениям декабря 2023 года, составив 337 руб.

При этом с учетом проведенной в 2023 году оптимизации операционных процессов показатели рентабельности эмитента показали значительный рост по отношению к аналогичному периоду прошлого года (АППГ). Несмотря на сокращение выручки на -4,4% к АППГ, операционная и чистая прибыль увеличилась на 112% и 52% соответственно, а EBITDA LTM увеличилась на 3,3%.

В итоге рентабельность деятельности выросла на 5,1 п.п., рентабельность EBITDA LTM – на 6 п.п.

Основная статья баланса – дебиторская задолженность, составляющая 87% от валюты баланса. К значениям на начало года дебиторская задолженность увеличилась на 22%. Дебиторская задолженность связана с взаиморасчетами с крупнейшими таксопарками по выполняемым заказам.

Финансовый долг увеличился на 3% за счет привлечения краткосрочного финансирования от ПАО «ТКБ Банк».

При этом показатели Чистый долг/EBITDA и Долг/Собственный капитал сократились к значениям на начало года на 28% и 16% соответственно.

Несмотря на высокие показатели долговой нагрузки, компания своевременно обслуживает свои обязательства. Так, 3 мая 2024 года эмитент погасил облигационный выпуск в размере 60 млн руб., а 14 августа удовлетворил все заявки, поданные по безотзывной оферте в размере 1 136 облигаций по 100% стоимости от номинала.

ООО «Сибирское стекло» (один из крупнейших производителей стеклотары в России, актив РАТМ Холдинга) и Новосибирский государственный университет заключили соглашение о сотрудничестве в рамках ХI Международного форума технологического развития «Технопром» в Новосибирске. Подписи под документом поставили генеральный директор предприятия Антон Мор и ректор НГУ, академик РАН, профессор, д. ф.-м. н. Михаил Федорук.

Взаимодействие предполагает проведение НИОКР для «Сибстекла», в частности, разработку и создание силами НГУ не имеющего аналогов программно-аппаратного контрольно-измерительного комплекса с «цифровым помощником» оператора стеклоформующей машины (СФМ) — модулем анализа фото- и видеоизображений, графического анализа термографий посредством нейронных сетей.

Как сообщил президент РАТМ Холдинга Эдуард Таран, «Сибстекло» демонстрирует приверженность высоким стандартам качества, не снижая уровень на протяжении многих лет. Так, с 2015 года в стекольных комплексах более чем удвоили количество инспекционных машин, контролирующих параметры стеклотары. В свою очередь, цифровой помощник будет ассистировать оператору СФМ: систематизируя огромный массив информации, позволит ему своевременно определить дефект при формировании капли стекла и принять меры для устранения его причины с минимальными производственными потерями.

— Комплекс камер, расположенных в зоне отрезки капель на выходе из питателя, создаст для каждой из них трехмерное изображение и термический профиль, которые затем нейросеть сопоставит с базами данных, выявляя вероятность получения бракованного изделия, — пояснил Антон Мор.

По оценке Эдуарда Тарана, постепенно акцент во взаимоотношениях бизнеса и высшей школы, принимая во внимание потребности и возможности сторон, смещается в прикладную сферу.

— НГУ обладает колоссальным научно-исследовательским потенциалом, — комментирует Эдуард Таран. — Университет готов выполнять практические задачи, откликаясь на запросы лидеров рынка, в том числе, участвовать в поиске эффективных и обоснованных решений в интересах стекольной отрасли, оцифровывая их. Сегодня работа с Big Data является одним из ключевых инструментов укрепления конкурентоспособности промышленных компаний, влияющих на процессы и результаты. Таким образом, тандем с вузами способствует ускорению темпов роста предприятий реального сектора экономики — сокращению потерь, обеспечению качественных характеристик продукции и увеличению производительности.