ООО «АВТООТДЕЛ» - владелец бренда UDP Auto, продуктовая B2B SaaS компания, поставляющая IT-решения для автомобильной индустрии, готовится разместить выпуск биржевых облигаций серии БО-01 – озвучены предварительные параметры дебютного выпуска. 24 апреля в 12:00 (Мск), эмитент проведет онлайн-встречу и ответит на все интересующие инвесторов вопросы.

Предварительные параметры выпуска: объем — 150 млн руб., номинал одной облигации – 1000 руб., купонный период - 30 дней, ориентир ставки купонного дохода — 18,25% на весь период обращения – 5 лет. Доходность (YTM) — 19,84% годовых, дюрация — 3,29 лет. Также предусмотрен Call-опцион (возможность досрочного погашения): в дату окончания 36 и 48 купонного периода.

Также по выпуску предусмотрена работа маркет-мейкера для обеспечения ликвидности выпуска.

Размещение выпуска запланировано на конец апреля. Даты регистрации и торгов, окончательные параметры выпуска будут опубликованы дополнительно.

Привлекаемые средства по выпуску эмитент планирует направить на операционные и капитальные затраты для развития бизнеса компании – о чем подробнее будет освещено в прямом эфире.

В преддверии размещения выпуска, 24 апреля, в 12:00 по московскому времени на YouTube-канале портала Boomin.ru состоится прямой эфир для инвесторов. Спикерами выступят Георгий Вехов, генеральный директор, СЕО и Станислав Заикин, финансовый директор ООО «АВТООТДЕЛ». Представители эмитента расскажут о финансово-хозяйственной деятельности и о стратегии развития компании, о целях привлечения заемных средств, а также ответит на все вопросы инвесторов.

Также в эфире примет участие представитель организатора выпуска, руководитель направления по IR-сопровождению Светлана Дворникова. Модератором выступит Екатерина Днепрова, главный редактор портала Boomin.ru.

Сразу по окончанию прямого эфира, в 13:00 по московскому времени, будет открыт сбор предварительных уведомлений в системе Boomerang, желающие поучаствовать в первичном размещении смогут подать заявки в течение суток.

ООО «АВТООТДЕЛ» (бренд UDP Auto) – владелец программного обеспечения, позволяющего в срок от одной недели создавать десятки сайтов без написания единой строчки кода. Программное обеспечение, разработанное компанией, реализуется клиентам по модели периодической

подписки, что обеспечивает стабильный и прогнозируемый денежный поток (по данным 2023 - 84% всей выручки компании составляют «периодические» платежи). Клиенты компании - импортеры автомобилей (автомобильные бренды) и дилеры, открывающие салоны данного бренда. Эмитент осуществляет свою деятельность на территории РФ и СНГ.

Кредитный рейтинг эмитента от 17.07.2023 г. («Эксперт РА»): ruBB+, прогноз стабильный.

Подробнее о компании - в презентации по итогам 2023 г.

ООО «АВТООТДЕЛ» - владелец бренда UDP Auto и программного обеспечения, позволяющего в срок от одной недели создавать десятки сайтов без написания единой строчки кода, готовится к размещению дебютного выпуска биржевых облигаций. Пока выпуск находится на регистрации – немного подробнее о новичке облигационного рынка.

ООО «АВТООТДЕЛ» (бренд UDP Auto) – это продуктовая B2B SaaS компания, поставляющая IT-решения для автомобильной индустрии, ключевое звено в части построения эффективной цепочки продаж новых и подержанных автомобилей на российском рынке. Бизнес осуществляет свою деятельность в сфере IT-решений для автомобильного бизнеса с 2008 года.

ООО «АВТООТДЕЛ» является непосредственным разработчиком и правообладателем технологий быстрого создания, запуска и поддержки серии интернет-сайтов с централизованным управлением. В собственности компании находятся два популярных сервиса — платформа для создания сайтов OnePlatform (конструктор для создания сайтов и лэндингов для автомобильной отрасли, позволяющий автомобильным импортерам, дилерам и автосалонам оперативно разворачивать и управлять сетью дилерских сайтов без написания кода) и E-com продукт SmartContract (омниканальная цифровая система продаж автомобилей, позволяющая продавцу и покупателю работать в единой цифровой среде). Сервисы позволяют пользователю выстроить простой и прозрачный процесс покупки и обслуживания автомобиля с использованием сети интернет, и могут поставляться клиенту как отдельно, так и в комплекте.

ООО «АВТООТДЕЛ» осуществляет продажи по модели периодической подписки, это обеспечивает стабильный и прогнозируемый денежный поток (по данным 2023 - 84% всей выручки компании составляют «периодические» платежи).

Клиентами эмитента являются производители, импортеры автомобилей, дилеры и автосалоны, приобретающие программные продукты, разработанные эмитентом. Среди клиентов импортеры и дилеры автомобильных брендов: BMW, BMW Motorrad, Mercedes-Benz, Infiniti, Volkswagen, BMW Mini, Ford, Haval, Baic, Kaiyi, Skywell, Jetour, Ora, Nissan-Lada, Amber.

Более 800 дилеров используют в своем бизнесе IT-решения, разработанные эмитентом за все время работы. По итогам 2023 года - 619 сайтов дилеров в портфеле эмитента. В планах компании на ближайший год достичь отметки в 700 - 900 сайтов - ведется работа с иностранными брендами, выходящими на автомобильный рынок России, в том числе и теми, кто планирует занять производственные мощности, освободившиеся после ухода европейских брендов, а также с российскими производителями автомобилей.

Эмитент осуществляет свою деятельность на территории РФ и СНГ. Выручка по объемам продаж на территории Республики Беларусь, Республика Казахстан, Республика Таджикистан — занимает по 2%, оставшиеся 94% — реализация продукции на территории РФ.

В России Эмитент оказывает свои услуги в более чем 70 регионах, среди которых города федерального значения: Москва (31% от всей выручки) и Санкт-Петербург (9%), Краснодарский край (6%), Республика Татарстан (3%), Челябинская область (3%), Нижегородская область (3%) и др.

На рынке программного обеспечения для автомобильной отрасли РФ* ООО «АВТООТДЕЛ» занимает лидирующие позиции наряду с компаниями, предлагающими схожие (но не полностью аналогичные) решения - ООО «Трейдинс.ру» и ООО «Перкс Софт».

Кредитный рейтинг Эмитента, присвоенный «Эксперт РА» от 17.07.2023 г.: ruBB+, прогноз стабильный.

Подробнее о компании – на официальном сайте.

*С учетом анализа рынка официальных дилеров автомобилей, LCV, HCV, мотоциклов и спецтехники. Остальные участники либо владеют собственными IT-решениями, либо не нуждаются в программном обеспечении такого характера.

Компания четко следует антикризисному плану, принятому ранее, готовится к участию в главной профильной выставке года и настроена твердо отстаивать свои интересы перед страховыми компаниями и истцами.

Напомним, что вскоре после пожара, произошедшего 13 мая 2023 года в покрасочном цехе завода «Феррони» в Тольятти, эмитент разработал антикризисный финансовый план по восстановлению объемов производства готовой продукции на производственной площадке в Йошкар-Оле, согласно которому компания планировала выход на точку безубыточности в августе 2023 года, однако достичь этого плана удалось раньше – в июле. О том, как сейчас обстоят дела на предприятии, мы узнали у руководителя кредитного отдела ООО «Феррони» Сергея Степаненко.

– Расскажите о текущих финансовых результатах компании, об объемах производства, и каковы дальнейшие перспективы?

– Работаем согласно разработанному ранее финансовому плану, позволяющему своевременно обслуживать все текущие обязательства. 15 апреля мы выплатили облигационерам 12,5 млн руб. по графику в счет частичного досрочного погашения по выпуску № 4B02-01-00626-R-001P. Сейчас также готовимся к плановому частичному досрочному погашению облигаций (амортизации) еще по одному выпуску (№ 4B02-02-00626-R) – 19 апреля в размере 10% от объема выпуска, соответственно.

Компания достигла точки безубыточности еще в июле 2023 года. К концу 2023 году были достигнуты договоренности со всеми кредиторами по вопросам реструктуризации задолженностей. На сегодня у нас уже есть понимание предварительных результатов 1 квартала 2024 года – все поставленные задачи мы выполнили. Но о росте говорить пока рано, наиболее точную картину мы сможем получить по итогам полугодия или 9 месяцев работы.

По итогам 2024 года мы планируем получить прибыль в размере 1,4 млрд руб., которая будет направлена преимущественно на погашение обязательств компании перед кредиторами.

– А какова ситуация на профильном рынке? Трудно ли компании будет вернуть утраченные позиции?

– До пожара компания занимала около 50% рынка дверей по объемам производства и продаж. На данный момент никто из ближайших конкурентов не нарастил свою долю за наш счет. На рынке попросту нет таких игроков.

Возросла доля импорта, в основном, из Китая, но эта продукция уступает нашей по качеству, и потребители не слишком активно ее раскупают. Так что прогнозы у нас позитивные. Постепенно наращиваем производство, отдавая предпочтение наиболее маржинальным и востребованным товарным позициям, словом, не распыляем свои силы.

Кроме того, с 13 по 16 мая 2024 года в Москве планируется 29-я международная выставка строительных и отделочных материалов - MosBuild 2024 (MosBuild — самая крупная в России по количеству участников и посетителей международная выставка строительных и отделочных материалов – прим. Ред.). Мы будем участвовать, представлять свое производство, и, по ее итогам оптимизируем продуктовую матрицу под текущие запросы рынка.

– Как обстоят дела в части страховых выплат?

– Работа ведется. Эксперты всех страховых компаний провели осмотры. Часть страховых выплат от компаний «Сбарбанк Страхование», РЕСО уже получена. Остальные страховщики подтверждают, что готовы выплачивать «Феррони» страховые платежи, исходя из своих расчетов, которые планируют предоставить нам в течение 1-2 месяцев, ориентировочно в мае.

Кроме того, мы готовы к тому, что не все расчеты со стороны страховых компаний окажутся удовлетворительными, и придется отстаивать свои интересы перед страховщиками. Так, например, мы не согласны с частичной выплатой страховки тогда, когда оборудование уничтожено полностью. В данном случае речь идет о высокотехнологичных станках: при не столь значительных внешних повреждениях, электронная начинка, которая формирует львиную долю их стоимости, уничтожена полностью и не подлежит восстановлению. Мы готовы уменьшить сумму страховки, разве что, на сумму стоимости металлолома.

Еще один пример: страховая компания «Югория» выплатила страховое возмещение нашему лизингодателю, компании «Дельта-Лизинг», но предварительно расчетов мы не видели, и, следовательно, эту сумму намерены оспаривать в судебном порядке.

В целом, средства от страховых выплат мы намерены направлять ключевому лизингодателю - «Дельта-Лизинг».

– Как Вы прокомментируете информацию о судебных исках ООО «ДельтаЛизинг» к бенефициарному владельцу ГК «Феррони», а также иске в рамках дела № А40-278156/2022, по иску ООО «САП СНГ»?

– Ранее между ООО «Феррони Тольятти» и ООО «ДельтаЛизинг» уже были подписаны два мировых соглашения в рамках дел №А32-15888/2023 и №А32-22071/2023. Появление новых исков в системе связано с их передачей из районных судов в Арбитражный суд Краснодарского края. Данные иски находятся в процессе отзыва, это просто формализованный процесс, занимающий определенное время.

Что касается иска от ООО «САП СНГ», мы намерены оспаривать сумму иска и ведем переговоры в этом ключе.

Напомним, что поводом для судебного разбирательства стал уход с Российского рынка немецкой компании SAP после начала СВО в 2022 году. Подробная информация и позиция эмитента были опубликованы ранее на странице Интерфакс.

Размещение выпуска Хромос Инжиниринг-БО-01 завершилось 5 апреля. Объем в 500 млн руб. был выкуплен за 7 торговых дней и 1 446 сделок. Эмитент благодарит всех инвесторов за оказанное доверие.

Размещение выпуска Хромос Инжиниринг-БО-01 проходило по открытой подписке в течение 7 торговых дней. Эмиссия объемом в 500 млн руб. была выкуплена за 1 446 заявок, максимальная из которых составила 125 млн руб. (АО «МСП Банк»). Минимальная, как и самая популярная, заявка равна 1 000 руб., а средняя — 346 тыс. руб.

Бумаги доступны на вторичных торгах по ISIN-коду: RU000A108405.

Дебютный выпуск ООО «ХРОМОС Инжиниринг» был размещен со следующими параметрами: объем — 500 млн руб., номинал — 1 000 руб. Ставка купонного дохода — 18,25% годовых с 1 по 12 купонный периоды, далее безотзывная оферта с возможным пересмотром ставки купонного дохода. Срок обращения — 4 года, а периодичность купонных выплат ежемесячная. Доходность (YTM) к оферте и дюрация к оферте составляют 19,86% годовых и 0,91 лет, соответственно. По выпуску будет осуществляться частичное погашение номинальной стоимости по 10% в даты окончания 36, 39, 42, 45 к.п. и 60% в 48 к.п.

Организатором и андеррайтером стало ООО «Инвестиционная компания Юнисервис Капитал». Якорный инвестор (соорганизатор) — АО «МСП Банк». Также в роли соорганизаторов выступили АО «ИК «Риком-Траст», АО «АЛЬФА-БАНК», ПАО «Совкомбанк». ООО «ЮЛКМ» — представитель владельцев облигаций.

Привлеченные средства эмитент планирует направить частично на открытие сервисных центров, развитие производственного участка в Нижнем Новгороде, оснащение его необходимым оборудованием и внедрение новых технологий. Также запланировано приобретение оборудования для развития направления по металлообработке. Часть инвестиций будет направлена на пополнение оборотных средств.

Кредитный рейтинг эмитента: ruBB со стабильным прогнозом от «Эксперт РА».

В феврале 2024 года сервис «Грузовичкоф» провел тест-драйв нового электрического фургона в условиях «настоящей русской зимы».

Напомним, что эмитент не в первый раз участвует в тест-драйвах инновационных моделей грузовой техники, о чем мы писали ранее.

На этот раз при тестировании электрофургона особое внимание было уделено способности аккумуляторной батареи держать заряд в условиях пониженных температур, поскольку функционирование электротранспорта зимой является одним из основных возражений транспортных компаний в вопросе его использования в России.

Тест-драйв проводился в Москве. Специалисты ООО «Круиз» отметили ряд преимуществ электрического фургона: он оснащён «умной» тормозной системой, которая распределяет интенсивность торможения между каждым колесом. Для использования техники в городских условиях это крайне важно ввиду интенсивного потока пешеходов и других участников движения.

В электрическом фургоне фактически отсутствует коробка передач — переключение режимов движения осуществляется только «шайбой» на панели приборов, что значительно облегчает движение в условиях пробок.

За четыре дня теста фургон заряжали пять раз. Одна быстрая полная зарядка на специальной станции с напряжением 380В (мощностью 36 кВт) занимает около часа и обходится в 700 рублей. На одном заряде в рамках тест-драйва электрический фургон проехал около 150 км. Для сравнения: в Москве стоимость пропана для Газели составляет в среднем 33 руб./литр, а расход на 100 км — 22 литра. Таким образом экономия на 150 км пробега при эксплуатации электротранспорта составила 389 рублей.

Специалисты сервиса «Грузовичкоф» отмечают, что у электрического транспорта есть очевидные перспективы, однако ввиду неразвитой инфраструктуры станций подзарядки электротранспорта, которая организована пока только в Москве, его использование ограничено дистанциями 150-250 км (один заряд).

«Мы передали представителям производителя наши рекомендации, чтобы они могли усовершенствовать свой продукт. Такое плотное взаимодействие транспортных компаний с производителями и поставщиками автомобилей крайне необходимо с учетом актуальных изменений в отрасли и на рынке: объединение усилий способствует развитию как бизнеса, так и грузоперевозок в целом, а также повышению общей эффективности», — подчеркнул исполнительный директор сервиса «Грузовичкоф» Михаил Назаров.

Средства, привлеченные путем размещения облигационного займа, позволили ООО «Сибирское стекло» («Сибстекло», крупнейший производитель стеклотары за Уралом, актив РАТМ Холдинга) увеличить изготовление продукции.

Третий выпуск облигаций Сибстекло-БО-П04 (ISIN: RU000A107209, № 4B02-04-00373-R-001P от 13.10.23) на сумму 300 млн руб. эмитент разместил в октябре 2023 года. Номинал одной бумаги — 1 000 руб. Ставка купонного дохода была установлена на уровне 17% годовых на период с 1 по 18 к.п., далее безотзывная оферта с возможным пересмотром ставки. Купонные выплаты ежемесячные, срок обращения — 4 года. По выпуску предусмотрены амортизационные выплаты по 50% в даты окончания 47 и 48 к.п.

— Средства от размещения третьего выпуска облигаций освоены полностью, в соответствии с заявленными целями, — рассказал генеральный директор «Сибстекла» Антон Мор. Их направили, в том числе, на пополнение оборотного капитала, чтобы осуществить текущий ремонт и обслуживание оборудования для дальнейшего увеличения выпуска продукции.

На заводе стремятся управлять материальными ресурсами с учетом специфики стеклотарного бизнеса, влияющей на производственную программу. Также с помощью привлеченных средств аккумулировали запасы сырья для бесперебойного снабжения стекольных комплексов и сформировали резервы стеклотары, что гарантирует достаточный уровень продаж в так называемый высокий сезон (весна-лето).

По словам Антона Мора, в настоящее время компания выполняет все обязательства перед клиентами и продолжает наращивать производство стеклоизделий. Так, по предварительным данным в первом квартале 2024 года с конвейеров сошло 215,3 млн единиц стеклянной упаковки, что на 3,75% больше, чем в аналогичном периоде 2023 года.

Напомним, что в обращении у «Сибстекла» находятся еще два облигационных выпуска — Сибстекло-БО-П02 и Сибстекло-БО-П03, совокупный объем эмиссий которых составляет 425 млн руб.

На сегодня склады эмитента расположены в пяти городах России: в Новосибирске, Москве, Владивостоке, Краснодаре и Омске. Для повышения эффективности и сокращения затрат «СЕЛЛ-Сервис» отказывает от услуг ответственного хранения, рассматривая варианты с меньшими издержками: аренду или покупку помещений. При этом максимальная вместимость сокращена не будет.

«СЕЛЛ-Сервис» арендовал склад в Новосибирске площадью около 1 350 кв. метров. Ранее компания отказалась от услуг ответственного хранения в городе, а в феврале съедет с небольшого арендуемого склада, расположенного по адресу нахождения офиса. Предпринятые действия позволят повысить качество хранения и скорость обработки грузов, а также в среднесрочной перспективе снизят издержки на хранение единицы продукции.

Для нового склада были закуплены стеллажи и спецтехника. В результате вместимость помещения составит 1 000 паллетомест — ориентировочно 650-750 тонн, а при использовании проходов повысится еще на 40%.

Дополнительны эмитент планирует открыть склад в Москве с целью снижения издержек на единицу продукции, а также для повышения качества обработки и хранения грузов. Помещение будет либо приобретено в собственность, либо арендовано. Поскольку услуги ответственного хранения в Москве достигли высоких значений, было целесообразно выделить средства для развития собственного или арендуемого на долгосрочной основе помещения.

Напомним, что в 2023 году ООО «СЕЛЛ-Сервис» открыло склады в городе Артем (Дальний Восток) и в Омске. Как отмечают представители компании отгрузки с дальневосточного помещения растут, но не очень быстрыми темпами. Сейчас 25 клиентов из Приморского, Хабаровского, Камчатского краев, а также Магаданской, Сахалинской и Амурской областей получают отгрузки со склада. В планах — расширение клиентской базы в дальневосточном регионе.

Омский склад работает с клиентами направления HoReCa, его отгрузки демонстрируют явную позитивную динамику. Продажи товаров предприятиям составляют 2 млн руб. ежемесячно, продукты реализуются 30 предприятиям.

Компания «СМАК» одна из первых в отрасли приняла участие в эксперименте по введению маркировки на икру, организатором которого выступила национальная система маркировки «Честный знак». Маркировать продукцию в обязательном порядке производителям икры предстоит уже с 1 апреля 2024 года.

Минпромторг утвердил обязательную цифровую маркировку икры осетровых и лососевых рыб, процедуру запустят 1 апреля 2024 года. Компания «СМАК» одной из первых приняла участие в эксперименте национальной системы маркировки «Честный знак», чтобы протестировать изменения технологических и бизнес-процессов.

Рассуждая о готовности компании к введению маркировки, директор ПК «СМАК» Андрей Черепенников отмечает, что, благодаря участию ПК «СМАК» в эксперименте национальной системы маркировки «Честный знак», у команды есть понимание, чем предстоит заниматься в части запуска и дальнейшего проведения процедуры.

«Нам показали, как будет организован процесс. Представители „Честного знака“ приезжали к нам на производство, посмотрели, как у нас все устроено, и совместно мы обсудили порядок проведения маркировки», — добавляет директор компании.

В компании «СМАК» отмечают, с одной стороны, маркировка продукции приведет к увеличению ее себестоимости, а также затратам на закупку необходимого оборудования и дополнительной технологической нагрузке. С другой стороны, одна из ключевых целей введения маркировки — сокращение участия браконьерского продукта в торговом обороте, и здесь добросовестные игроки рынка ожидают увидеть ощутимый положительный эффект.

В декабре прошлого года эмитент опубликовал на сайте новость о том, что на рынке появилась продукция с маркировкой ПК «СМАК», к изготовлению которой компания не имеет отношения. Недобросовестные производители используют бренд и торговую марку для продажи имитированной икры на маркетплейсах по заниженным ценам. Эмитент принимает все возможные усилия для пресечения подобных практик и регулярно информирует об этом клиентов, рекомендуя им проявлять бдительность при выборе икры. В компании выражают надежду, что введение маркировки позволит, в том числе, сократить подобные недобросовестные практики на рынке.

ООО «ХРОМОС Инжиниринг» раскрыл финальные параметры и дату торгов дебютного выпуска № 4B02-01-00138-L от 22.03.2024. Размещение выпуска начнется в ближайший четверг — 28 марта. Предварительный сбор уведомлений не ведется, желающие поучаствовать в первичном размещении смогут подать заявки в день торгов в режиме Z0.

Эмитент подтвердил параметры, ранее озвученные в качестве предварительных, — в иллюстрации.

ООО «ХРОМОС Инжиниринг» — ключевое юр. лицо ГК «ХРОМОС». В активах ГК завод общей площадью 5 800 кв. м. в Дзержинске с производством полного цикла, офисные здания в Москве площадью более 1220 кв. м. Все необходимое оборудование, а также нематериальные активы (патенты, товарные знаки, программное обеспечение) находятся непосредственно в собственности эмитента.

Компания заботится о безопасности: во всех цехах и офисах установлены системы пожаротушения, сигнализация выведена на центральный пульт охраны. Охрана круглосуточная, по всему периметру (как внутри, так и снаружи) установлены камеры видеонаблюдения. Имущество застраховано.

География деятельности «ХРОМОС» охватывает Россию, а также страны СНГ и ОАЭ, а база клиентов характеризуется высокой диверсификацией — в портфеле около 300 клиентов (по итогам 9 мес. 23 г.). Среди крупных клиентов — ПАО «Газпром автоматизация» — доля в выручке 9,8%, ООО «ГАЗПРОМ КОМПЛЕКТАЦИЯ» — 8%, ООО НПО «ВЫМПЕЛ» — 7,6%, ФГБУ Россельхозцентр по Ростовской обл. — 7,4%. При этом большую часть выручки (67,2%) формируют покупатели с долей менее 5%.

«С „Газпром“ мы работаем с 2006 г. и доля дочерних компаний „Газпром“ по итогам 9 мес. 2023 г. занимает около 23%. И мы намерены снижать эту долю путем диверсификации, как рынков применения — сейчас мы заходим в новые для нас отрасли фармацевтики и медицины, так и продуктовой линейки — разрабатываем и запускаем новые виды анализаторов, хроматомасс-спектрометры под потребности рынка. Новые продукты создаются с утверждением новых гостов, т.о. мы всегда будем впереди. Мы постоянно работаем над вопросом диверсификации для сохранения устойчивости системы, намерены оптимизировать клиентский портфель и не допустить того, чтобы была зависимость от одного рынка или от одного клиента, более, чем на 20%. Мы ожидаем, что в следующем году существенно перераспределятся доли в портфеле клиентов в сторону увеличения диверсификации. Касаемо „Газпром“ — это стратегическое партнерство, и смена поставщика инфраструктурного оборудования для сложных технологических процессов — шаг, на который никто не пойдет без абсолютно критических причин», — прокомментировал основатель ГК «ХРОМОС» Андрей Пахомов.

О нивелировании других рисков, о планах развития компании и иных ключевых вопросах рассказали в прямом эфире собственник и финансовый директор компании — доступна запись.

Более подробная информация о компании в презентации.

Московская Биржа зарегистрировала дебютный выпуск облигаций ООО «ХРОМОС Инжиниринг» 22 марта под номером № 4B02-01-00138-L от 22.03.2024. Размещение выпуска планируется уже на этой неделе. Дата торгов и окончательные параметры будут опубликованы позже.

ООО «ХРОМОС Инжиниринг» - ключевое юр. лицо ГК «ХРОМОС», лидера рынка хроматографии, - через которое проходят основные денежные потоки группы.

Эмитент специализируется на сложном наукоемком производстве неконвейерного оборудования. Основные средства в таком бизнесе занимают не более 10% от активов ГК и около 3% находится на балансе эмитента в виде обширного парка оборудования. При этом нематериальные активы (патенты, товарные знаки, программное обеспечение) на 100% (50 млн руб.) находятся на балансе компании.

У эмитента достаточно операционного потока, а текущие показатели долговой нагрузки имеют положительную динамику в сравнении с тем же периодом предыдущего года за счет усиления ключевых операционных показателей (по итогам отчетности за 9 мес. 2023 г.) С учетом привлечения дополнительного финансирования в виде биржевых облигаций, коэффициенты останутся в пределах приемлемых значений.

Разбор отчетности финансовых показателей за 9 месяцев 2023 г. публиковали ранее.

Напомним предварительные параметры выпуска:

• Объем — 500 млн руб.
• Номинал одной облигации – 1000 руб.
• Срок обращения – 4 года, периодичность выплаты купона – ежемесячно
• Ориентир ставки купона — 18,25% годовых с 1 по 12 к.п., далее безотзывная оферта с возможным пересмотром ставки.
• Доходность (YTM) к оферте — 19,86% годовых, дюрация к оферте — 0,91 лет
• Амортизация - по 10% в даты окончания 36, 39, 42, 45 к.п., 60% - в дату окончания 48 к.п.

Кредитный рейтинг эмитента: ruBB со стабильным прогнозом («Эксперт РА»).

Организатором и андеррайтером дебютного выпуска ООО «ХРОМОС Инжиниринг» серии БО-01 выступает «Инвестиционная компания «Юнисервис Капитал», соорганизатором и якорным инвестором размещения станет МСП Банк. Объем участия МСП Банка составит 125 млн руб.

Более подробная информация о компании в презентации.

Посмотреть видеотур по производству полного цикла можно в видеоролике.