По итогам 6 мес. 2021 года EBIT эмитента составила 27,3 млн руб., что является рекордным значением за полугодие за всю историю деятельности ООО «Транс-Миссия». О других финансовых показателях и о том, какие факторы оказали влияние на работу компании читайте в нашем обзоре.

Ключевые тезисы:

— В 2021 году основным драйвером роста выступает активное региональное развитие. Прирост клиентской базы наблюдается ежемесячно, начиная с января 2021 года. В июне количество заказов сервиса в регионах России составило около 290 тыс. заказов, в Казахстане — порядка 54 тыс. заказов, в своем базовом городе — Санкт-Петербурге — около 144 тыс.

— Соответственно увеличивается доля региональных заказов в общей структуре сервиса «Таксовичкоф». Так, по итогам 1 полугодия 59,36% заказов приходится на регионы, 29,52 — на Санкт-Петербург и область, 11,08% приходится на Нур-Султан, и всего 0,04% — на Москву.

— Количество автомобилей в базе на 30.09.2021 г. составило 18 580 единиц.

— По итогам 6 месяцев 2021 года оборот сервиса составил 994 млн руб., незначительное снижение обусловлено закрытием направления в г. Москве, которое компенсируется за счет других регионов и стран СНГ.

— В первом полугодии 2021 года компании удалось оптимизировать управленческие расходы, благодаря чему чистая прибыль ООО «Транс-Миссия» составила 9,4 млн руб.,

что в 2 раза выше результатов за 6 месяцев прошлого года.

— Согласно разработанной оценке USC, финансовое состояние — низкое. На уровень оценки оказал влияние рост финансового долга и как следствие — увеличение показателей эффективности долговой нагрузки.

— Основной акцент в развитии сервиса — активная экспансия на региональный рынок пассажирских перевозок, стран ближнего и дальнего зарубежья. На сегодняшний день географический охват сервиса — 47 городов в России, 2 — в Казахстане, 1 — в Беларуси и 2 — в Таджикистане.

— Помимо расширения география присутствия приоритетными направлениями развития сервиса на ближайшие несколько лет являются: увеличение количества партнерских автопарков, усиление стратегического развития бизнеса и усиление проникновения IT во все сферы работы компании.

Развернутую PDF-версию аналитического покрытия смотрите по ссылке.

На этой неделе 4 эмитента рассчитались с инвесторами по 5-ти облигационным выпускам. В общей сложности облигационеры получили 3 331 530 руб. купонного дохода.

В понедельник, 18-го октября, средства на выплату 19-го купона по 4-му выпуску направило в НРД ООО «Круиз» (серия БО-П04, ISIN: RU000A101K30). За выпуск объемом 50 млн руб. компания выплатила 575 350 руб. по ставке 14% годовых, из расчета 115,07 руб. за лист в номинале 10 тыс. руб.

В сентябре объем торгов по выпуску составил 3,6 млн руб. (+1,4 млн руб. к августу). Средневзвешенная цена выросла на 1,42 п.п., до 107,88% от номинала.

В этот же день 32-ю купонную выплату совершило ООО «НЗРМ» (серия БО-П01, ISIN: RU000A1004Z9). Объем выпуска — 80 млн руб., бумагами в номинале 10 тыс. руб., ставка купона — 13,5% годовых. Всего инвесторы получили 887 680 руб., по 110,96 руб. за лист.

Объем торгов бумагами ООО «НЗРМ» в сентябре — 4,4 млн руб. (+1,3 млн руб.). Средневзвешенная цена снизилась на 0,81 шага, приняв значение 103,28% то номинальной стоимости.

Третьим эмитентом, выплатившим купон в понедельник стало ООО «Транс-Миссия», в 5-й раз перечислив доход инвесторов по своему 2-му выпуску (серия БО-П02, ISIN: RU000A1033X3). Общая сумма выплаченных средств — 640 800 руб., по 10,68 руб. за лист номиналом 1 тысяча. Объем эмиссии — 60 млн руб., ставка купона — 13%.

В прошлом месяце бумаги данного выпуска сформировали оборот порядка 4,1 млн руб. (-0,6 млн руб.). Средневзвешенная цена поднялась на 0,33 пункта и составила 103,54% от номинальной.

Во вторник, 19-го октября, 10-й купон получили инвесторы ООО ПК «СМАК» (серия БО-П01, ISIN: RU000A102KP7). Объем выпуска — 50 млн руб., купонная ставка — 13% годовых, держателям бумаг выплачено 534 250 руб., по 106,85 за облигацию номиналом 10 тыс. руб.

Итоговый объем торгов с участием бумаг данной эмиссии в сентябре составил 7,7 млн руб. (+1,5 млн руб.). Средневзвешенная цена поднялась на 0,17 шага, достигнув значения 102,79% от номинала.

В среду, 20-го октября, ООО «Транс-Миссия» выплатило 29-й купон по своему дебютному выпуску (серия БО-П01, ISIN: RU000A100E70). В данный момент идет амортизационное погашение облигаций, объем в обращении — 56,25 млн руб., выплаты инвесторам в октябре составили 693 450 руб., по 46,23 за бумагу, остаточным номиналом 6 250 руб. Применяемая ставка купона — 15% годовых.

В сентябре выпуск торговался с оборотом порядка 2,3 млн руб. (-0,8 млн руб.). Средневзвешенная цена продемонстрировала рост на уровне 0,1 п.п., до 102,54% от номинала.

В указанный период состоялись купонные выплаты по 6-ти облигационным выпускам. Общая сумма средств, полученных инвесторами на этой неделе от эмитентов составила 8 795 130 рублей.

В понедельник, 20-го сентября, 18-й купон перечислило держателям бумаг ООО «Круиз» (серия БО-П04, ISIN: RU000A101K30). Объем выпуска — 50 млн руб., номинал бумаг — 10 тыс. руб., купонная ставка зафиксирована на весь срок обращения на уровне 14% годовых. Сумма выплат составляет 575 350 руб., по 115,07 руб. за бонд.

В августе бумаги данной серии сформировали объем в пределах 2,2 млн руб. (-1,8 млн к июлю). Средневзвешенная цена поднялась на 0,68 п.п. и составила 106,46% от номинала.

В этот же день состоялась выплата 28-го купона по дебютному выпуску облигаций ООО «Транс-Миссия» (серия БО-П01, ISIN: RU000A100E70). За выпуск объемом 56,25 млн руб. (93,75 млн руб. погашено в рамках амортизации) по ставке 15% годовых компания начислила 693 450 руб., по 46,23 руб. за бумагу остаточным номиналом 3 750 руб.

За прошлый месяц оборот по выпуску на вторичных торгах составил 3,1 млн руб. (+0,7 млн к июлю). Средневзвешенная цена показала положительную динамику на уровне 0,13 пункта, достигнув значения 102,44% от номинальной.

В понедельник также ООО «СМАК» направило в НРД средства на выплату 9-го купона по выпуску БО-П01 (ISIN: RU000A102KP7). Сумма транзакции за выпуск объемом 50 млн руб. составила 534 250 руб., по 106,85 руб. за лист в номинале 10 тыс. Ставка купона фиксированная: 13% годовых.

Августовские обороты с участием бондов этой серии зафиксированы на уровне 6,2 млн руб. (+1,3 млн руб. к июлю). Средневзвешенная цена выросла на 0,19 шага, до отметки 102,62% от номинала.

В четверг, 23-го сентября, прошла выплата по облигациям 1-й эмиссии ООО «Нафтатранс плюс» (серия БО-01, ISIN: RU000A100303). Объем данного выпуска — 120 млн руб., текущая ставка — 11,8% годовых, всего в августе выплачено 1 163 880 руб., по 96,99 руб. за бумагу номиналом 10 тысяч.

Объем сделок по выпуску в августе — 7,8 млн руб. (+0,6 млн руб. к июлю). Средневзвешенная цена утратила 0,38 п.п. и составила 102,94% от номинальной.

Также в четверг состоялась 7-я купонная выплата по бумагам «СДЭК-Глобал» (серия БО-П01, ISIN: RU000A102SM7). За выпуск объемом 0,5 млрд руб. держателям бондов выплачено в общей сложности 3 905 000 руб., по 7,81 руб. за лист номиналом 1 тыс. руб., исходя из ставки 9,5% годовых.

Объем торгов бумагами этой серии в августе составил порядка 38,4 млн руб. (-45,4 млн к июлю). Средневзвешенная цена снизилась на 0,08 шага, до 102,41% от номинала облигаций.

И в пятницу, 24-го сентября, 22-ю купонную выплату совершило ООО «Трейд менеджмент» (серия БО-П01, ISIN: RU000A1014V7). В данный момент компания начала амортизационное погашение выпуска. Объем в обращении — 180 млн руб., ставка купона в сентябре — 13% годовых. Общая сумма выплат — 1 923 200 руб., по 96,16 руб. за бумагу остаточным номиналом 9 тыс. руб.

В августе бумаги этой эмиссии торговались с оборотом 54,2 млн руб. (+48,5 млн к июлю). Средневзвешенная цена серии снизилась на 0,04 п.п., до отметки 100,23% от номинальной.

За рабочую неделю в период с 13 по 17 сентября 4 эмитента выплатили купоны держателям 5-ти облигационных выпусков. Общая сумма перечислений составила 10 373 464 рубля.

В понедельник, 13-го числа состоялась выплата 40-го купона по 1-му выпуску облигаций ООО «ПЮДМ» (серия БО-П01, ISIN: RU000A0ZZ8A2). За выпуск в обращении объемом 116,4 млн руб. по ставке 13% годовых компания начисляет ежемесячно 1 243 734 руб. купонных выплат, на один лист номиналом 50 тыс. руб. приходится по 534,25 руб.

В августе выпуск торговался 22 дня с итоговым объемом 10,6 млн руб. (-3,3 млн руб. к июлю). Средневзвешенная цена поднялась на 0,73 п.п., до отметки 101,59% от номинала.

В этот же день инвесторы ООО «Нафтатранс плюс» получили 23-й купон по 2-й эмиссии (серия БО-02, ISIN: RU000A100YD8). Объем выпуска — 250 млн руб., номинал бумаг — 10 тыс. руб., ежемесячные выплаты составляют 2 671 250 руб., по 106,85 руб. за бумагу из расчета ставки 13% годовых.

В прошлом месяце торговый оборот на вторичном рынке по бумагам данной серии составил 18,5 млн руб. (+3,7 млн руб. к предыдущему месяцу). Средневзвешенная цена выросла на 0,06 п.п. и составила 103,22% от номинала.

Во вторник, 14-го сентября, выплачен 6-й купон по 3-му выпуску ООО «Нафтатранс плюс» (серия БО-03, ISIN: RU000A102V51). Сумма ежемесячных выплат составляет 4 930 000 руб. за выпуск объемом 0,5 млрд руб., на одну бумагу номиналом 1 тыс. руб. выплачивается 9,86 руб., применяемая купонная ставка — 12% годовых.

Августовский оборот с участием бумаг данной серии зафиксирован на уровне 53,7 млн руб. (+1,4 млн руб. к июлю). Средневзвешенная цена прибавила 0,05 п.п., до 100,69% от номинальной.

В четверг, 16-го сентября, 31-й купон перечислило облигационерам ООО «НЗРМ» (серия БО-П01, ISIN: RU000A1004Z9). Объем выпуска — 80 млн руб., номинал бондов — 10 тыс. руб., купонная ставка — 13,5% годовых, сумма выплат составляет 887 680 руб., по 110,96 руб. за лист.

За минувший месяц объем сделок с участием бумаг данной серии зафиксирован в пределах 3,1 млн руб. (+0,3 млн руб.). Средневзвешенная цена прибавила 0,73 шага, поднявшись до отметки 104,09% от номинала облигаций.

4-й купон по 2-й серии бумаг ООО «Транс-Миссия» (серия БО-П02, ISIN: RU000A1033X3) также выплачен в четверг, 16-го сентября. Купонный доход начисляется по ставке 13% годовых и составляет 10,68 руб. за бонд в номинале 1 тыс. руб. и 640 800 руб. за весь выпуск объемом 60 млн руб.

В августе бумаги серии торговались с оборотом в 4,7 млн руб. (0,3 млн руб. к июлю). Средневзвешенная цена прибавила 0,37 шага, до 103,21% от номинала.

Сервис «Грузовичкоф» запустил собственное мобильное приложение на IOS и Android, и теперь заказать услуги грузоперевозок также просто, как пиццу или такси.

Заказ грузового такси доступен по всей России, более чем в 100 городах от Калининграда до Владивостока. Клиентам не нужно самим считать объем перевозимого груза и выбирать авто по тоннажу, все это делает программное обеспечение (ПО) «Грузовичкоф» в два клика. Приложение «Грузовичкоф» уже доступно владельцам мобильных устройств на всех площадках: AppStore, GooglePlay или AppGallery.

Приложение автоматически определяет местоположение и подает транспорт в удобное место через 15 минут, либо в указанное время. Предлагает на выбор движение по бесплатным или платным дорогам и автоматически учитывает стоимость платных дорог и парковок. Клиент может в режиме реального времени отслеживать машину во время подачи и наблюдать за ее передвижением в пути. Кроме того, в приложении доступна вся необходимая информация о водителе (ФИО, фотография, рейтинг). ПО от сервиса «Грузовичкоф» показывает также информацию об автомобиле, выполняем перевозку: его внешний вид, описание и технические характеристики.

В главном меню можно найти тип автомобиля, подходящий под любой стандартный переезд, либо уйти в специальное меню и указать именно то авто, которое соответствует индивидуальным целям и запросам. Также в приложении реализована система коэффициентов, благодаря которой на каждую поездку применяется дополнительная скидка, а система прогнозирования спроса подскажет, в какое время дешевле перевезти груз.

Грузоперевозки доступны как для физических лиц, так и для корпоративных клиентов. Для юридических лиц, часто использующих приложение «Грузовикоф», дополнительные преимущества: использование промокодов, создание сложных маршрутов с большим количеством адресных точек, оформление корпоративных карт.

География сервиса заказа такси «Таксовичкоф» неуклонно расширяется. После успешного тестирования к семейству городов обслуживания присоединилась Рязань.

Жителям Рязани и гостям города с августа доступны классы авто «Эконом», «Комфорт» и «Комфорт +» сервиса такси «Таксовичкоф».

Новое совместное предприятие, созданное под брендом «Таксовичкоф», призвано обеспечить комфорт, гарантию безопасности, своевременность подачи автомобиля. Использование технологичной IT-платформы, разработанной и внедренной сервисом, позволяет водителям получать больше заказов в час, а клиентам сохранять доступную стоимость поездки.

Комментирует Анатолий Малышев, директор по развитию сервиса заказа такси «Таксовичкоф»:

«Мы не сомневаемся в успехе „Таксовичкоф“ в Рязани, залогом которого выступает оптимальный баланс трех ключевых критериев: цены, качества, скорости подачи автомобиля. Все это достигается благодаря гибридной бизнес-модели компании, объединяющей лучшее от компаний-агрегаторов и классических таксомоторных служб. Мы заинтересованы в создании совместных предприятий в регионе для дальнейшего продвижения единых стандартов качества оказания услуг по заказу такси и легализации пассажирских перевозок и курьерской доставки».

Комментирует Наталья Павлова, представитель сервиса заказа такси «Таксовичкоф» в Рязани:

«Для нас важно, что объединение ресурсов позволяет работать и развиваться в условиях конкуренции с агрегаторами, одновременно сохраняя бизнес-самостоятельность каждого партнера. Сотрудничество с петербургским сервисом заказа такси „Таксовичкоф“ — важный шаг на пути совершенствования пассажирских перевозок и качественного роста деловой активности в нашем регионе».

Напомним, что «Таксовичкоф» работает по классической модели агрегатора, создавая совместные предприятия с партнерами. Головной компанией и агрегатором сервиса выступает ООО «Транс-Миссия».

В первом полугодии 2021 года компании удалось оптимизировать управленческие расходы, благодаря чему прибыль ООО «Транс-Миссия» (агрегатор сервиса «Таксовичкоф») составила 9,4 млн руб., что в 2 раза выше результатов аналогичного периода прошлого года.

Компания сохраняет потенциал роста выручки в будущих отчетных периодах: отраженное в отчетности снижение выручки на 44 655 тыс. рублей обусловлено принятым решением о временном снижении комиссии агрегатора. Так, партнеры сервиса получили скидку за пользование программным обеспечением. Тем самым компания стимулирует их быстрое восстановление после пандемии.

Подобные маневры (субсидии, помощь) предпринимали все основные игроки в отношении своих автопарков-партнеров. Скидка, в данном случае, была выбрана руководством агрегатора, как наиболее оптимальный инструмент поддержки, и в конечном счете, снижение нагрузки на исполнителей заказов помогло предотвратить их возможный отток и переключение на работу с конкурентами.

На сегодняшний день географический охват работы сервиса — 45 городов в России и 2 в Казахстане (под брендом Tappy Taxi), также недавно «Таксовичкоф» официально вышел на рынок Белоруссии — город Брест.

В столице Казахстана Нур-Султане сервис работает с 2019 года в статусе официального городского такси. Объем выполняемых заказов сохраняет устойчивую динамику, прирастает доля лояльных клиентов. С апреля 2021 года, помимо Нур-Султана, компания вышла на рынок еще одного города республики — Жезкаган. В ближайших планах — запуск в Алматы.

Буквально на днях «Таксовичкоф» официально вышел на рынок Белоруссии — запуск состоялся в городе Бресте. Уже на старте партнеры «Таксовичкоф» закрывают более 2000 заказов в сутки.

Активно идет работа по освоению Худжанда, второго по численности населения города в Таджикистане. Здесь сервис готовится начать обслуживать первых клиентов не позднее конца августа.

Следующий на очереди — Бишкек, столица Киргизии. Его жители получат возможность воспользоваться услугами «Таксовичков» не позднее сентября текущего года.

Интересные перспективы у «Таксовичков» открываются в Волгоградской и Астраханской областях. Здесь компания привлекла сильного партнера, покрывающего сразу 9 городов. Такси под брендом «Таксовичкоф» появятся в этих регионах в ближайший месяц.

Новое направление работы компании — пассажирские перевозки микроавтобусами вместимостью до 19 пассажиров — тоже показывает неплохие результаты. Уже появились первые постоянные заказчики. Эксперимент по запуску нового направления, который проходит пока только в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, компания оценивает положительно: интересный рынок с хорошим спросом и слабыми ключевыми игроками, что значительно повышает шансы на быстрое развитие услуги и закрепление лидирующих позиций в данной нише.

В рамках XI Международного Форума безопасности на транспорте «Таксовичкоф» дал оценку ситуации в сфере такси и предложил собственные наработки в качестве «профилактических мер». С докладом выступал Даниил Курашёв, заместитель операционного директора «Таксовичкоф».

Количество автомобилей с «шашечками» неуклонно растет. Из открытых источников информации и криминальных сводок, как сообщает «Таксовичкоф», известно, что увеличивается и число жалоб клиентов на неадекватное поведение водителей такси, и на в целом снижающееся качество предоставляемой услуги.

По результатам внутреннего исследования сервиса среди более 1000 пользователей, были определены основные мотивы вызова «Таксовичкоф». Главный из них — доверие к водителям. Подтверждением этому стали результаты конкурса «Лучший Водитель России 2020», где бренд вошёл в топ-5 финалистов.

Следствием сложившейся на рынке такси ситуации является отсутствие гарантий безопасной и комфортной поездки. «Таксовичкоф» выделил пять главных причин, следствием которых являются случаи недобросовестного оказания услуг такси и предложил собственные наработки в качестве мер улучшения работы такси:

• Дистанцирование крупных агрегаторов как от клиента, так и водителя — агрегаторы и каршеринг не берут на себя ответственность за водителей.

«Таксовичкоф» работает на собственной технологичной IT-платформе «Таксоконтроль». При заключении партнерских соглашений «Таксовичкоф» предоставляет не только софт, но и готовую бизнес-модель, стратегию развития, помощь в подборе квалифицированного персонала. По условиям сотрудничества, все партнеры сервиса обязуются вести тщательный отбор водителей, проводят регулярный инструктаж, предрейсовый и послерейсовый осмотры, внимательно следят за техническим состоянием автомобилей, а также за соблюдением правил поведения с клиентом. Кроме того, ведется постоянный контроль всех жалоб и благодарностей от клиентов, на основании которых, в т.ч. формируется рейтинг водителя. Водители с низким рейтингом отключаются от сервиса в кратчайшие сроки.

• Низкая квалификация водителей — отсутствие проверок водителей при трудоустройстве.

При трудоустройстве в таксопарки-партенры «Таксовичкоф» водитель проходит ряд проверок и обязан соблюдать установленные правила: априори важно знать город, быть вежливым, опрятным, уметь поддержать беседу на грамотном русском языке или же помолчать, если клиент воспользовался опцией «Молчаливый водитель». Поэтому за рулем автомобилей с брендом «Таксовичкоф» — только обладатели водительского удостоверения Российской Федерации.

Ведется постоянный мониторинг случаев ДТП, совершенных с участием водителей сервиса. Если автомобиль сервиса заказа такси «Таксовичкоф» становится участником ДТП, клиенту автоматически предоставляется другая машина и поездка для него будет совершенно бесплатной. При необходимости подключаются юристы, отдел контроля качества и представителей таксопарков-партнеров.

• Приравнивание такси к общественному вида транспорта — за счет демпинга со стороны крупных агрегаторов сегодня поездка обходится не на много дороже поездки в общественном транспорте, что нерентабельно для перевозчика. При низкой стоимости такси — часто услуга оказывается недобросовестно.

В «Таксовичкоф» на линию в Петербурге выводятся преимущественно новые автомобили, как правило, шкоды и фольксвагены. Перед началом каждой смены машина посещает автомойку, а салон дезинфицируется. Компания контролирует, чтобы автомобили осматривал механик, а водители проходили предрейсовый медосмотр.

Сервис соблюдает баланс трех ключевых критериев: цена, качество и скорость подачи. Стоимость поездки формируется с учетом интересов не только клиента, но и водителя автопарка-партнера.

Водители таксопарков-партнеров работают с «Таксовичкоф» длительное время, многие — с момента основания компании. Их устраивают полностью прозрачные условия и уровень заработка. В большинстве случаев они имеют рейтинг не ниже 4,7 и множество положительных комментариев от довольных клиентов.

• Отсутствие 100%-го контроля со стороны властей — законодательные инициативы, рекомендации транспортных комитетов, рейды ГИБДД принимают меры по «оздоровлению» сферы такси, однако, этого пока недостаточно.

«Таксовичкоф» всегда в числе первых внедряет установленные правила и нормы. Сервис начал передавать данные о количестве автомобилей и конкретных водителей на линии в систему «Безопасный город». На все автомобили таксопарков-партнеров получены лицензии на осуществление перевозок пассажиров и страховки.

• Отсутствие общей культуры поведения участников дорожного движения, в т.ч. клиентов такси.

Но во избежание непредвиденных ситуаций, все автомобили оборудованы тревожной кнопкой для вызова группы быстрого реагирования в случае опасности как для самого водителя, так и клиента. В планах — установка видеорегистраторов в салоне.

Перевозка детей до 12 лет осуществляется только в автомобилях с детскими удерживающими устройствами. Всем клиентам необходимо пристегиваться, а также соблюдать правила при перевозке домашних питомцев. Водитель такси вправе отказать в обслуживании клиенту, если тот находится в состоянии сильного алкогольного или наркотического опьянения и его никто не сопровождает. И обязан отказаться везти пассажиров, если их больше, чем предусмотрено техническими характеристиками транспортного средства. По новым правилам и в условиях ограничительных мер из-за коронавируса, водитель вправе настаивать, чтобы пассажиры надевали защитные маски и перчатки.

Кроме того, «Таксовичкоф» и «Грузовичкоф» начали прививочную кампанию. 15 июля сервисы организовали работу выездной бригады медицинских работников поликлиники № 6 на площадке бизнес-центра «Амилен», создав условия для вакцинации не только своих сотрудников, но и водителей таксопарков-партнёров. Всем желающим была выполнена вакцинация от коронавируса COVID-19 препаратом «Спутник V» (первый этап). Через 21 день бригада медработников приедет для постановки второй фазы вакцины. Формируются списки для новых групп желающих.

На этой неделе очередные выплаты по купонам получили инвесторы четырех эмитентов по пяти облигационным выпускам. Общий объем выплаченных средств — 3 562 680 рублей.

В понедельник, 19-го июля, 29-й купон выплатило ООО «НЗРМ» (серия БО-П01, ISIN: RU000A1004Z9). Обслуживание обязательств по выпуску объемом 80 млн руб. обходится компании ежемесячно в 887 680 руб., из расчета ставки 13,5% годовых, по 110,96 руб. за облигацию номиналом 10 тыс. руб.

В июне объем торгов с участием бондов данной серии составил 6,2 млн руб. (+3,2 млн руб. к маю). Средневзвешенная цена снизилась на 2 пункта, до 103,15% от номинала.

В тот же день состоялась третья выплата купона по облигациям 2-го выпуска владельца сервиса «Таксовичкоф», ООО «Транс-Миссия» (серия БО-П02, ISIN: RU000A1033X3). Доход инвесторов начисляется по фиксированной ставке 13% годовых, что составляет 10,68 руб. за один лист номиналом 1 тыс. руб. и 640 800 руб. за весь выпуск объемом 60 миллионов.

В прошлом месяце бумаги этой эмиссии сформировали торговый оборот порядка 7,8 млн руб. (-26,2 млн руб.) Средневзвешенная цена снизилась на 0,01 п.п., приняв значение 102,9% от номинала.

Во вторник, 20-го июля за 16-й купонный период по 4-му выпуску «Грузовичкова» расплатилось с инвесторами ООО «Круиз» (серия БО-П04, ISIN: RU000A101K30). Ставка купонного дохода зафиксирована на весь срок обращения бумаг на уровне 14% годовых, что составляет 575 350 руб. за всю серию объемом 50 млн руб. и 115,07 руб. за лист номинальной стоимостью 10 тысяч руб.

В июне бумаги этой эмиссии торговались на бирже с итогом прядка 2,4 млн руб. (-0,15 млн руб. к июню). Средневзвешенная цена утратила за месяц 4,25 п.п. и была зафиксирована на уровне 105,35% от номинала.

В среду, 21-го числа, 7-й купон выплатило ООО «СМАК» (серия БО-П01, ISIN: RU000A102KP7). Сумма выплат, начисленная за выпуск объемом 50 млн руб. по фиксированной ставке купона 13% годовых составила 534 250 руб., (106,85 за лист номиналом 10 тыс. руб.).

На биржевых торгах в прошлом месяце объем сделок с участием бумаг данной серии составил 3,8 млн руб. (-4,8 млн к июню). Средневзвешенная цена снизилась на 0,14 п.п. до 102,59% от номинальной.

И замыкает наш список выплата 26-го купона по 1-й эмиссии облигаций ООО «Транс-Миссия» (серия БО-П01, ISIN: RU000A100E70), которая прошла в четверг, 22-го июля. Купон по выпуску фиксированный, 15% годовых, общая сумма выплат за выпуск в обращении (с учетом текущей амортизации) объемом 75 млн руб. составляет 924 600 руб., по 61,64 руб. за бумагу номиналом 10 тысяч руб. (50% номинала погашено).

Бонды данной серии набрали за прошлый месяц объем в пределах 3 млн руб. (-0,9 млн к июню). Средневзвешенная цена показала отрицательную динамику на уровне 0,07 пункта и составила 103,83% от номинала.