В рамках создания собственной системы рециклинга отходов стекла ООО «Сибирское стекло» (актив РАТМ Холдинга) организует раздельный сбор использованной стеклотары на предприятиях сектора HoReCa.

Выпускать стеклотару без стеклобоя технологически сложнее, его применение улучшает качество стекла. Одна тонна стеклобоя замещает 1-2 тонны природных компонентов, тем самым «Сибстекло» оптимизирует расходы на доставку полезных ископаемых из других регионов. Поскольку стекло подлежит переработке неограниченное количество раз, замедляются темпы истощения запасов минеральных образований земной коры. Кроме того, температура плавления стеклобоя не столь высока, как смеси из песка, соды и доломита: каждые 10% вторсырья в шихте сокращают энергопотребление на 3%. С уменьшением энергозатрат снижаются выбросы углекислого газа в окружающую среду, а стекловаренные печи выгорают не через 7-10 лет, а через 10-15.

— В настоящее время с «Сибстеклом» сотрудничают более ста ресторанов, баров, кафе, гостиниц и развлекательных комплексов, совокупно от них вывозят более 20 тонн стеклобоя в месяц, — рассказывает руководство компании ООО «Сибирское стекло». — Мы намерены развивать это направление, поскольку потенциал данного сегмента позволяет получать ежемесячно приблизительно 100 тонн стеклобоя в осенне-зимний период и более 200 тонн в весенне-летний. Предполагаем, что к лету количество партнеров увеличится в два раза.

В компании считают, что первичная сортировка отходов должна происходить у источника их образования — предприятий общественного питания, многоквартирных домов, производственных комплексов. Поскольку это способствует повышению качества вторичного ресурса, вовлечению его в промышленный оборот.

При транспортировке же смешанных отходов стеклотара уничтожается, так как содержимое современных мусоровозов спрессовывают под сильнейшим давлением. Потому «Сибстекло» участвует в проектах по раздельному накоплению отходов стекла — взаимодействует с управляющими компаниями и ТСЖ, а также открыло пункты приема стеклбоя у населения, которые расположены в районах с плотной многоэтажной застройкой и высоким пешеходным трафиком.

Несмотря на то, что окупаемость у точек разная, некоторые работают «в ноль», тем не менее, компания планирует, что весной их число вырастет. Размещение приемных пунктов — одно из ключевых направлений экологической программы «Сибстекла»: к числу приоритетов завода относится содействие формированию культуры обращения с отходами в Новосибирске. Все больше новосибирцев сортируют ТКО, таким образом, у граждан должна быть возможность сдать отходы стекла на переработку, в том числе, за деньги.

Международная экспансия и запуск в 43 городах России станут основными приоритетами для сервиса в 2021 году.

«Таксовичкоф» поделился планами по расширению географии в 2021 году. В стадии технического запуска сейчас 5 городов: 2 в России — Рязань и Канск, 2 в Казахатне — Алма-Ата и Жезказган, а также в Таиланде — Бангкок. Если технический запуск, который подразумевает тестирование ПО, проверку на предмет ошибок системы автоконтроля и корректности поступления заявок, в течении недели проходит успешно, то далее стартует полноценный запуск работы.

В Таиланде сервис запускается под брендом JusGo, в Казахстане — под брендом Tappy Now, таким образом компания развивает идею платформы Super App — экосистему сервисов и услуг разных регионов и стран в одном приложении, которая объединит сервисы «Грузовичкоф», «Таксовичкоф», JusGo и Tappy Now.

Стоит отметить, что идет работа над разработкой новых модулей, картографией и языковой адаптацией для Казахстана, Таджикистана и Таиланда в рамках проекта «Сколково», резидентом которого стала в октябре 2020 г. дочерняя компания ООО «ТРАНС-МИССИЯ» — ООО «Смарткар».

В стадии переговоров находится 18 городов в России — в настоящее время обсуждается запуск франшизы или совместного предприятия, ведутся планирование и расчеты, полноценная реализация проектов стартует после подписания договоров.

Также еще 20 городов в разработке компании, что означает активный поиск партнеров.

Таким образом, в 2021 году планируется запустить сервис в 43 городах с небольшой численностью населения — порядка 500 тысяч человек.

Напомним, что до нового года сервис начал свою работу в Пензе. О каких-либо итогах говорить, конечно, рано, однако, в целом можно отметить, что «город работает»: в ноябре было отработано 12 400 заказов, в декабре — 22 000, в январь 2021 г. — 12 660.

Говоря о новых проектах, которые с регулярностью генерирует «Таксовичкоф», стоит отметить запуск пилота со «Сбербанком» — возможность оплаты по QR-коду, что будет дополнительным удобством для клиентов. Пилотная версия, трестирующаяся до конца января, показывает хорошие результаты, и в планах с февраля масштабировать запуск по всему Санкт-Петербургу и другим городам.

Добавим также, что согласно плану 2020 года полностью завершился ребрендинг всех автомобилей, теперь автомобили «Таксовичкоф» в новом оформлении.

Сервис «Грузовичкоф» — один из лидеров сегмента внутригородских перевозок в Москве и Санкт-Петербурге — завершил юридическую реорганизацию.

Эмитент ООО «ГрузовичкоФ-Центр» прошел процедуру реорганизации в форме присоединения к ООО «Круиз». Соответствующее решение опубликовано 08.02.2021 г. на странице компании на сайте Интерфакса.

«Грузовичкоф» развивается как классический агрегатор на рынке грузовых перевозок на базе собственной IT-платформы с представительствами в более чем 40 городах России, Казахстана и Узбекистана. В связи с такой спецификой бизнеса было принято решение о присоединении ООО «ГрузовичкоФ-Центр» к ООО «Круиз» с передачей последнему всех прав и обязанностей юридического лица, в т. ч. обязательств по двум облигационным выпускам, находящимся в обращении. Основной целью изменений является приведение юридической структуры в соответствие с высокими требованиями инвесторов.

ООО «Круиз» становится центральным юридическим лицом в структуре, под управлением которого осуществляется деятельность всех автопарков-партнеров. Компания-агрегатор также становится владельцем сайта gruzovichkof.ru, товарных знаков, телефонных номеров компании и программного обеспечения «Автоконтроль». Руководителем ООО «Круиз» является Рафаиль Купаев, генеральный директор сервиса «Грузовичкоф».

«Проведенная реорганизация — это необходимый шаг, который позволяет не только оптимизировать внутренние процессы, но и сделать бизнес более прозрачным, и, соответственно, привлекательным для текущих и будущих инвесторов и партнеров» — комментирует событие Рафаиль Купаев.

Напомним, что процедура реорганизации была запущена ещё в 2019 году, в связи с чем, эмитент биржевых облигаций объявлял несколько оферт по выпускам облигаций, которые находились на тот момент в обращении. Желающих досрочно предъявить ценные бумаги к погашению тогда не возникло.

Теперь за раскрытиями официальных сообщений ООО «Круиз», в том числе — и о свершившихся выплатах купонов, можно следить по ссылке.

Плановая выплата была назначена на 6-е февраля, которое пришлось на выходной день, в связи с чем транзакция был перенесена на ближайший рабочий понедельник, 8-е февраля.

По выпуску БО-П01 (RU000A100LE3) действует ставка 13,5% годовых. Доход инвесторов составляет 110,96 руб. за одну облигацию номиналом 10 тыс. руб. и 1 331 520 руб. за весь выпуск объемом 120 млн руб.

Ставка установлена до июля текущего года — тогда эмитент будет проводить плановую оферту, в рамках которой ставка может быть изменена. Напомним, что компания разместила на бирже облигации в июле 2019г. сроком на 5 лет. Амортизационное погашение займа начнется в январе 2024 г. путем ежеквартальных выплат инвесторам в размере 25% от номинала.

В прошлом месяце бонды «Ламбумиза» за 15 торгуемых дней набрали оборот в пределах 4,1 млн руб. (-2,3 млн руб.). Средневзвешенная цена снизилась на 0,28 п.п., до 103,06% от номинальной.

В 3 квартале 2020 года выручка компании снизилась на 7,1% до 718 млн руб., однако рентабельность по EBIT и по чистой прибыли напротив, показала прирост в 71,4% и 22,9% соответственно. Более детально о результатах работы компании — здесь.

Сервис, присутствующий уже в 64 городах России, в ближайшее время будет запущен столицах Киргизии и Таждикистана, во втором полугодии — в Республике Беларусь. В планах на 2021 г. — запуск в 100 новых городах.

Расширение географии

В конце года «Грузовичкоф» усилил свое присутствие в городах Подмосковья и Ленинградской области — в период с 15 по 20 декабря было запущено 23 города. Средний объем заказов в день по городу составляет порядка 40. На днях сервис начнет работу еще в 4 небольших городах-спутниках Московской области и 3-х городах Ленинградской.

Также сервис запустил свою работу в столице Забайкальского края городе Чите. Учитывая, что это только начало работы и на линии всего 2 брендированных авто (до конца 2021 года планируется забрендировать еще 10 машин), выручка в декабре 2020 составила 300 тыс. руб.

В столицах Киргизии и Таждикистана, где сервис будет представлен брендом Tappy Now, запуск на стадии технического старта, в 1 кв. 2021 г. планируется начало полномасштабной работы. В столице Республики Беларусь ведется диалог с партнерами. Открытие вероятнее всего состоится во 2-м полугодии под брендом «Грузовичкоф».

На сегодня сервис присутствует в 64 городах. Планы по расширению географии в 2021 г. амбициозны: открыть 100 городов до конца года. Речь идет о небольших городах с населением 300 — 500 тыс. человек, поэтому, по словам руководства сервиса, для «Грузовичкоф» это вполне посильная задача. Далее, в ближайшие 3 года планируется выход на Германию и Северную Америку.

Новые направления

LTL-перевозки — сборные грузы. Разрабатывается ПО, в феврале открывается первый склад / хаб в Москве, который сейчас в стадии строительства. Продукт планируется к запуску в конце февраля — начале марта 2021 г.

Складовичкоф — услуги хранения. В процессе строительства склад в Питере, помимо уже имеющегося склада партнера в Великом Новгороде. В начале 2 кв. состоится запуск услуги в двух упомянутых городах.

Грузовичкоф Экспресс — доставка товара из хаба в точки интернет-магазина и из него покупателям. Специально для E-commerce направления приобретено ПО. Руководство компании отмечает, что на данное направление возлагаются большие перспективны — это должен быть хороший бизнес с большими оборотами. К полномасштабному запуску услуга планируется в конце 2 кв. 2020 г.

ВЭД — услуги растаможивания товара и доставка из таможенного блока по городам. Направление уже работает с конца декабря 2020 г. Имеется 7 клиентов, 5 из которых успели буквально за нескольких дней сделать заказы на 317 тыс. руб. Данное направление введено преимущественно с целью диверсификации портфеля, поскольку глобальная цель «Грузовичкоф» закрывать любые потребности каждого клиента.

По условиям выпуска биржевых облигаций серии БО-01 в рамках предусмотренной оферты инвесторы имели право предъявить облигации к выкупу. Однако АО «Банк Акцепт», являющееся агентом по приобретению биржевых облигаций, ни одной заявки не зафиксировало.

Напомним, что 18 января «Нафтатранс плюс» опубликовал новую ставку по купону — 11,8% годовых по выпуску объемом 120 млн рублей серии БО-01 (RU000A100303), размещенному в феврале 2019 г. со сроком обращения 5 лет или 60 купонных периодов по 30 дней. Новая ставка, решение об определении которой на уровне 11,8% было принято исходя из благоприятной рыночной ситуации, зафиксирована до конца выпуска.

В рамках предусмотренной оферты ни одной заявки от инвесторов на предъявление облигаций к выкупу не поступило. За прошедший год ТК «Нафтатранс плюс» сумела доказать своё умение работать с привлеченным капиталом и заработать хорошую репутацию среди частных инвесторов. На протяжении всего периода размещения дебютного выпуска средневзвешенная цена бондов держалась выше номинала и составляла не менее 103%.

Несмотря на то, что биржа продолжала работать в новогодние каникулы, и в январе было аж 19 торговых дней, по большинству выпусков наблюдается снижение оборотов.

Общий объем сделок по двадцати нашим выпускам за январь составил без малого 197 млн руб., что на 113 млн скромнее, чем в декабре.

По девяти эмиссиям средневзвешенная цена показала отрицательную динамику, еще одиннадцать — подорожали. Самый высокий рост в прошлом месяце продемонстрировали облигации второго выпуска «Нафтатранс плюс», а 4-йвыпуск «Грузовичкоф-Центра» по-прежнему держит первенство по самой высокой средневзвешенной цене.

Не поменялся лидер и по сформированному обороту за месяц — бумаги «Юниметрикса» снова опередили все остальные серии, хоть и не с таким значительным разрывом, как в декабре. А облигации «Новосибирскхлебопродукта» торгуются хоть и дорого, но сдержанно. Более подробная информация по каждому выпуску представлена ниже.

Первый выпуск бумаг ООО «ПЮДМ» (RU000A0ZZ8A2) торговался 17 дней и завершил месяц с объемом 7,9 млн, что почти на 1,2 млн больше, чем в декабре. Средневзвешенная цена снизилась ровно на четверть пункта — со 102,92% до 102,67% от номинальной стоимости.

Сформированный оборот по 2-й эмиссии ООО «ПЮДМ» (RU000A1020K7) за 15 торговых дней составил 19,3 млн руб. (-2,9 млн к декабрю). Средневзвешенная цена опустилась на 0,09 шага и составила 103,01% от номинала.

Дебютный выпуск «Дяди Дёнера» (RU000A0ZZ7R8) за 14 активных дней набрал объем почти 3,3 млн, что всего на 300 тыс. меньше, чем месяцем ранее. Средневзвешенная цена показала отрицательную динамику в пределах 0,7 п.п., и была зафиксирована на уровне 102,62% от номинальной.

Вторая серия бондов сети уличного питания «Дядя Дёнер» (RU000A101HQ3) на протяжении 15 дней сформировала оборот в 5,5 млн руб., уступив декабрю почти 1,4 млн руб. Средневзвешенная цена выросла на 0,38 п.п. и составила внушительные 111,37% от номинала бумаг.

Объем торгов по 3-му выпуску ООО «Грузовичкоф-Центр» (RU000A0ZZV03) за 15 торгуемых дней составил почти 2,8 млн руб. (-0,9 млн по сравнению с декабрем). Средневзвешенная цена опустилась сразу на 1,6 шага, до 104,68% от номинала.

Четвертая серия бондов «Грузовчикова» (RU000A101K30) за 19 активных дней набрала объем в пределах 3,7 млн руб., снизив декабрьские показатели в 2 раза (7,5 млн руб.). Снижение средневзвешенной цены на 0,12 пункта не помешало облигациям остаться самыми дорогими среди всех наших выпусков — 113,43% от номинальной стоимости.

Бумаги 1-й эмиссии ООО «Нафтатранс плюс» (RU000A100303) торговались 19 дней с оборотом в пределах 11,9 млн руб. (+1,2 млн к декабрю). Средневзвешенная цена выросла на 0,29 пункта и составила 103,01% от номинала.

Объем торгов по 2-му выпуску «Нафтатранса» (RU000A100YD8) за 19 активных дней составил 17,5 млн руб., что на 21,4 млн меньше, чем в декабре. Средневзвешенная цена напротив, выросла сразу на 1,95 п.п., до 103,30% от номинальной стоимости облигаций.

Бумаги ООО «НЗРМ» (RU000A1004Z9) торговались 19 дней, за которые набрали оборот в пределах 3,3 млн руб. (-0,6 млн к декабрю). Средневзвешенная цена прибавила 0,06 пункта и составила 107,50% от номинала.

Облигации ООО «Транс-Миссия» (RU000A100E70) за 19 активных дней сформировали объем почти 6,8 млн руб., недобрав в этом месяце около 3,2 млн до декабрьского результата. Средневзвешенная цена выросла на 0,9 пункта и достигла значения 106,65% от номинала.

Объем торгов с участием бондов «Кисточки Финанс» (RU000A100FZ0) за 15 активных дней составил порядка 2,5 млн руб. (+0,5 млн руб.). Средневзвешенная цена после заметного роста в декабре снизилась сразу на 0,99 п.п., практически вернулась к ноябрьскому показателю и составила 104,49% от номинальной.

Облигации ЗАО «Ламбумиз» (RU000A100LE3) участвовали в торгах 15 дней, завершив месяц с оборотом без малого 4,1 млн руб., что на 2,3 млн руб. скромнее, чем в декабре. Средневзвешенная цена опустилась на 0,28 пункта и была зафиксирована в пределах 103,06% от номинала.

Объем сделок с участием бумаг ООО «Юниметрикс» (RU000A100T81) за 15 активных дней достиг значения почти 57,6 млн, что, впрочем, скромнее, чем в декабре на 78 млн руб. Средневзвешенная цена выросла на 0,21 пункта, приняв значение 100,83% от номинальной стоимости.

Бонды ООО «ИТЦ-Трейд» (RU000A100UP0) торговались на протяжении 19 дней с итогом 3,5 млн руб. (-0,3 млн к декабрю). Средневзвешенная цена выросла на 0,28 п.п., до 106,63% от номинала.

Облигации «Кузины» (RU000A100TL1) за 15 торгуемых дней набрали оборот порядка 4,5 млн руб. (-0,5 млн к декабрю). Средневзвешенная цена снизилась на 0,69 п.п. и была зафиксирована на уровне 103,41% от номинала бондов.

Оборот по облигациям ООО «Ультра» (RU000A100WR2) за 15 дней января составил почти 2,7 млн, что на 2,7 млн меньше, чем месяцем ранее. Средневзвешенная цена увеличилась на 0,26 пункта, приняв значение 103,84% от номинала.

Бумаги ООО «Трейд-Менеджмент» (RU000A1014V7) торговались 19 дней с объемом порядка 18 млн руб., что в три с лишним раза больше, чем в декабре (5,7 млн). Средневзвешенная цена тоже резко пошла вверх, прибавив сразу 1,13 п.п., достигнув отметки 99,69% от номинальной стоимости.

Объем сделок с участием бондов АО «НХП» (RU000A102036) за 8 активных дней составил чуть менее 300 тыс. руб. против 800 тыс. руб. в декабре. Средневзвешенная цена снизилась на 0,58 шага и составила 105,16% от номинала.

Облигации ООО «Сибстекло» (RU000A1026R9) участвовали в торгах 15 дней, за которые набрали объем в пределах 17,8 млн руб. (-10,4 млн по сравнению с предыдущим месяцем). Средневзвешенная цена продемонстрировала положительную динамику сразу на 0,77п.п., до 103,88% от номинала бондов.

Бумаги ООО ПК «СМАК» (RU000A102KP7) торговались все 19 дней с оборотом в 4,2 млн руб. (+1,1 к декабрю). Средневзвешенная цена прибавила 0,67 пункта и достигла значения 103,86% от номинальной.

Ставка купонного дохода по бондам данной серии зафиксирована на уровне 12,5% годовых на весь период обращения бумаг. На одну облигацию номиналом 1000 руб. начисляется ежемесячно по 10,27 руб. Общая сумма выплат — 4 108 000 руб.

Облигационный выпуск ООО «Юниметрикс» серии 01 (ISIN код: RU000A100T81), объемом 400 млн руб. поступил в обращение в сентябре 2019-го сроком на три года, или 36 купонных периодов продолжительностью 30 дней. Начиная с 9-го купона у эмитента возникает право досрочного погашения облигаций. Плановых оферт по выпуску не предусмотрено.

На протяжении последних месяцев бумаги ООО «Юниметрикс» набирают рекордные среди наших выпусков обороты во время торгов на Московской бирже. В январе объем сделок с участием бондов данной эмиссии составил 57,6 млн, что почти на 78 млн меньше, чем месяцем ранее. Средневзвешенная цена прибавила 0,21 п.п., до 100,83% от номинальной стоимости.

На сегодня «Нафтатранс плюс» — один из крупнейших независимых нефтетрейдеров Сибири с долей рынка 1,8%. Однако компании удалось не только стать значимым игроком в нефтетрейдинге, но и совместно с компаниями-партнерами создать эффективную логистическую структуру, включающую в себя трейдинг, хранение и доставку, обеспечив конечным потребителям качественный сервис и лучшие цены.

Так, при участии ООО ТК «Нафтатранс Плюс» партнер ООО «АЗС-Люкс» развивает сеть автозаправочных станций под брендом Shell в Новосибирске и области, для которой эмитент в свою очередь обеспечивает бесперебойные поставки топлива.

Напомним, что уже девятая АЗС, отвечающая утвержденным стандартам Shell, открылась 16 ноября на улице Широкая, 2б. Руководство компании отмечает, что выручка наряду с прокачкой топлива выросли в 5 раз.

В планах ООО ТК «Нафтатранс Плюс» совместно с партнерами продолжить развитие данной розничной сети АЗС в 2021 году. Следующая заправка, которую планируется открывать под брендом Shell, находится по адресу: 1-я Грузинская, 28/2 (в настоящее время работает под брендом «Лукойл»).

Также при сотрудничестве с ООО «АЗС-Люкс» эмитент ООО ТК «Нафтатранс Плюс» принимает активное участие в развитии сети автозаправочных станций под брендом NAFTA 24. Начало года уже ознаменовалось открытием новой АЗС по адресу Малыгина, 13. В перспективе открытие еще трех АЗС NAFTA 24 в 2021 году: по адресу Б. Хмельницкого — в 2 кв.2021 года, далее на Мочищенском шоссе — 2-3 кв.2021 г. и АЗС на Писарева в 3 — 4 кв. 2021 г.

Относительно транспортного направления: осенью 2020 года говорилось о том, что появились новые покупатели транспортных услуг в Краснодаре и Волгограде. На сегодня планомерно идет развитие в данном направлении: в ближайшее время дополнительно приобретается порядка 10 единиц техники под перевозку ГСМ и еще 15 единиц под перевозку пищевых продуктов.

На сегодня сервис «Таксовичкоф» оказывает услуги в 35 городах России, в числе которых 6 крупных городов, а также работает в Казахстане (Нур-Султан). На рынке Санкт-Петербурга сервис является вторым по узнаваемости после «Яндекс. Такси». Количество выполненных заказов с июля по сентябрь 2020 г. на перевозку пассажиров составило 3,6 млн ед.

Напомним, что эмитент ООО «Транс-Миссия» является ключевой компанией сервиса и выполняет функции агрегатора перевозок, является владельцем телефонного номера и объектов интеллектуальной собственности «Таксовичкоф» (программного обеспечения), а также доменного имени taxovichkof.ru.

Ниже анализ показателей в целом сервиса «Таксовичкоф» и ООО «Транс-Миссия» в частности.

Ключевые тезисы:

По итогам 3 квартала 2020 года оборот сервиса составил 1 250 млн руб., из них 73% — заказы физических лиц, 17% — корпоративные заказы, 7% обеспечено возмещениями от партнеров, 3% составляет прочая выручка. Общее снижение обусловлено падением заказов в Санкт-Петербурге из-за пандемии, однако компания сокращает операционные расходы и наращивает присутствие в регионах и на международном уровне.

Операционная прибыль сервиса составила 57 млн рублей: несмотря на снижение заказов и убыток в Москве, сервис сохраняет положительную рентабельность вследствие сокращения затрат на лизинг и обслуживание автомобилей.

По итогам 9 месяцев 2020 в базе «Таксовичкоф» зарегистрировано около 19,5 тыс. автомобилей, из них: 5,4 тыс. в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, порядка 1,5 тыс. — в Москве, 580 автомобилей — в Нур-Султане (Казахстан), 12 тыс. единиц транспорта приходится на другие регионы РФ.

Несмотря на коронакризис, выручка эмитента приблизилась к плановым значениям и по итогам 9 месяцев 2020 года составила 284,9 млн рублей, EBIT — 23,6 млн рублей. Валовая рентабельность — 10%, рентабельность по EBIT — 8,3%, рентабельность по чистой прибыли — 2,0%.

Согласно разработанной оценке USC, финансовое состояние ООО «Транс-Миссия» оценивается как удовлетворительное. Положительное влияние оказывает уменьшение финансового долга и как следствие — увеличение показателей эффективности долговой нагрузки: долг/выручка — 0,40х; долг/капитал — 8,30х; долг/EBIT — 3,11х.

Регионы начинают занимать все большую долю в структуре заказов сервиса «Таксовичкоф». Благодаря активному развитию в регионах России и странах СНГ, удается увеличивать количество выполненных сервисом заказов. Так, доля заказов в Санкт-Петербурге и области составляет 43,95%, в регионах — 42,89%, Казахстане (Нур-Султан) — 12,98%, Москве — 0,19%.

Ситуация с коронавирусом существенно отразилась на операционной деятельности эмитента, однако в этот период был оперативно запущен ряд новых услуг, обновлено мобильное приложение и направлен фокус развития на региональную экспансию в формате совместных предприятий.

Увеличение количества партнерских автопарков в городах присутствия; выход в новые города России и страны и привлечение инвестиций от крупных инвестиционных фондов для реализации этих целей; усиление стратегического развития бизнеса и усиление проникновения IT во все сферы работы компании — это основные направления развития на ближайшие несколько лет.

Подробнее об итогах работы компании в 3 квартале 2020 г. в Аналитическом покрытии.