ПАО Звезда. торгуется на Московской бирже ( тикер ZVEZ)

Предприятие основано в 1932 году

Российский разработчик и производитель высокооборотных дизелей мощностью от 500 до 7400 кВт для судостроения, железнодорожного транспорта и малой энергетики, а также тяжелых судовых редукторов мощностью до 20 тыс. кВт.

Результаты финансовых показателей нельзя назвать выдающимися, компания генерирует убытки.

(Убыток 1 кв 2022г: 337,96 млн руб.)

Дивиденды не выплачивает.

Более того, компания была замечена в корпоративном скандале, бывшие руководители похитили более 142 млн рублей.

Из за того что, управление заводом было, мягко сказать, не очень продуктивное - компания не смогла выполнить заказ Министерства обороны в установленные сроки, тем самым, через суд с завода взыскали крупную неустойку.

Но посмотрим теперь под другим углом.

После всем известных событий, все подобные предприятия теперь, под особым контролем.

Данная продукция, скоро будет востребована не только основным заказчиком последних лет-Мин.обороны, но и гражданскими секторами.

Ждать быстрых результатов, разумеется не стоит.

Возможно Государству необходимо взять завод под полный контроль, выкупив часть акций у заинтересованных лиц.

Сейчас предприятием полностью управляют представители АО «Синара – Транспортные Машины», которое находится под контролем екатеринбургской группы.

Но опять же, заинтересованности головной компании в развитии звезды....что то не видно!💁

В 2020 они ликвидировали совместное предприятие, созданное в 2017 году для производства высокооборотных двигателей

(Объем инвестиций к 2025 году оценивался примерно в 19 млрд рублей)

Не исключено, что у компании были другие планы на завод, ранее проскакивала информация, что часть площадей будут проданы девелоперам для застройки территории жилыми домами.

Но скорее всего, теперь уже не выйдет.

Наш центр аналитики считает, что у компании, несмотря на отсутствие прорывных результатов ( пока отсутствие) -есть весьма неплохое будущее.

Только надо поменять управленческий менеджмент, на более эффективный.

Сейчас бумага торгуется около 4 рублей. Цель 8-10 руб на среднесрочной перспективе.

Но повторим, бумага неликвидная, были замечены манипуляции.

Обороты торговли низкие.

Давно мы не говорили про инвестиции. 💵💶📈

И так, какие сектора в среднесрочной перспективе могут быть интересны?!🧐

Авиасектор в приоритете, с ним все вроде понятно.

Наш центр аналитики считает, что после гос. поддержки авиации, следующая в транспортной системе - будет судостроение и морские перевозки🛳⛴🚢

И это действительно так😎

После ухода из России основных крупнейших игроков, таких как- датская компания Moller-Maersk, швейцарско-итальянская Mediterranean Shipping Company, французская CMA CGM, японская Ocean Network Express, немецкая Hapag-Lloyd и тайваньская Yang Ming, в стране критически не хватает специализированных контейнерных судов🤷 и не только их.

Так же как и авиация - судостроение, в последние лет 30, почти не развивалось.

Что же можно найти на отечественном фондовом рынке?

В частности это- Пао Совкомфлот, Пао НМТП, Пао ДВМП, ПАО Звезда, Пао Выборгский Судостроительный Завод.

Не так и много, две последние акции неликвидные.

Есть еще одна ПАО Звезда, на Дальнем Востоке, но она не публичная.

И сегодня мы рассмотрим первую Звезду)

Пао Звезда, Санкт-Петербург, российское машиностроительное предприятие, производитель дизельных двигателей многоцелевого назначения.