А в чем лётчик не прав? 1)Вот не было санкций, наши (или нет?) авиакомпании предпочитали брать все что угодно, но не своё. Авиаперсонал какими только словами не крыл то, что взять заставили. А теперь главный сопротивляющийся по странному стечению обстоятельств главный за авиацию. Ну и чего? Отечественный авиапром спасут только санкции.2) Лётчик прав дальше некуда. А руководствующим 3,1 4здологам нужно жевать почаще, а не исторгать бред на публику с нереальными сроками.
1)А что авиапром-то мог на замену предложить конкурентноспособного?
Старые совковые разработки? Суперджет,который новый,и сильно дороже боингов?
Авиакомпания- это частник, и он так-то сам решает на чём ему бабки зарабатывать.
2)В чём летчик прав? Санкций не было-самолетов не было. Санкции есть -самолетов все также нет.
Сейчас-то что мешает выпуску? Сертификацию прошли. Заводы есть. Заказов полно, контракты подписаны и оплачены. Ну, так делайте.
В нулевые был вполне себе рентабельный Ту214, Трансы его гоняли. Но...надо было вкладывать деньги в производство. Казани было не до глупостей. Суперджет вполне неплохо смотрится и сейчас в условиях санкций. Но ГСС и МАПа проклял за него. Был Ту204СМ, кстати действительно сертифицированый, но брать его не изволил никто. Опять же конкурент МС, и Ульяновск загружал Илами. Можно даже по малышам пройтись, там поляну защищали ещё более лихо.
А сейчас ни SJ, ни МС21 не сертифициррваны в текущем облике. Поставлять нечего.
1)А что авиапром-то мог на замену предложить конкурентноспособного?
Старые совковые разработки? Суперджет,который новый,и сильно дороже боингов?
Авиакомпания- это частник, и он так-то сам решает на чём ему бабки зарабатывать.
2)В чём летчик прав? Санкций не было-самолетов не было. Санкции есть -самолетов все также нет.
Сейчас-то что мешает выпуску? Сертификацию прошли. Заводы есть. Заказов полно, контракты подписаны и оплачены. Ну, так делайте.
В нулевые был вполне себе рентабельный Ту214, Трансы его гоняли. Но...надо было вкладывать деньги в производство. Казани было не до глупостей. Суперджет вполне неплохо смотрится и сейчас в условиях санкций. Но ГСС и МАПа проклял за него. Был Ту204СМ, кстати действительно сертифицированый, но брать его не изволил никто. Опять же конкурент МС, и Ульяновск загружал Илами. Можно даже по малышам пройтись, там поляну защищали ещё более лихо.
А сейчас ни SJ, ни МС21 не сертифициррваны в текущем облике. Поставлять нечего.
Но движки уже есть. Остальное сертифицируют и полетят.
В нулевые был вполне себе рентабельный Ту214, Трансы его гоняли. Но...надо было вкладывать деньги в производство. Казани было не до глупостей. Суперджет вполне неплохо смотрится и сейчас в условиях санкций. Но ГСС и МАПа проклял за него. Был Ту204СМ, кстати действительно сертифицированый, но брать его не изволил никто. Опять же конкурент МС, и Ульяновск загружал Илами. Можно даже по малышам пройтись, там поляну защищали ещё более лихо.
А сейчас ни SJ, ни МС21 не сертифициррваны в текущем облике. Поставлять нечего.
Но движки уже есть. Остальное сертифицируют и полетят.
Дык даже и не спорю... 2028й согласно актуальных обещалок.
Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) обратилась в Арбитражный суд Приморского края с иском к подрядчику строительства производственного корпуса для сборки самолетов ЛМС «Байкал» — ООО «СпецМонтаж ГСО». Общая сумма требований составляет около 965,5 млн руб., включая 918,9 млн руб. неотработанного аванса и 46,6 млн руб. неустойки.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
