К 2030 году у РФ будут исчерпаны возможности ремонтировать Boeing и Airbus — к этому времени российские авиакомпании должны быть оборудованы отечественными самолетами, считает глава «Ростеха» Сергей Чемезов.
«Я думаю, что с 2030 года начнется заметное убытие иностранных самолетов из российских авиакомпаний, поскольку возможностей ремонтировать уже особо не будет. Поэтому нам нужно будет произвести к этому моменту достаточное количество различных летательных аппаратов: это, прежде всего, конечно, МС21, Superjet, Ту-214, Ил-114, Ил-96. Эти гражданские самолеты должны обеспечить все наши авиакомпании», — сказал Чемезов РБК.
Из сказанного важны две составляющие: 1) низкая рентабельность 2) низкая производительность
Приэтом, со слов Чемезова ситуация провоцируется самим МО, где... все считается от С/С. Собственно, это не ново, это старый пресловутый "вал по плану". И вот эта тема Белорусову как раз должна быть очень известна. Но... это и вопросы контрактации, чем больше заказ, тем ниже доля постоянных костов на единицу продукции.
Компромис где-то должен быть достигнут, но и от ОАК требуется начать рост производства в штуках...а вот когда сможет. Ой как не красиво звучит 2030й год. В отраслевой среде уже сейчас говорят, что нужны новые самолёты для поддержания темпов роста в авиаперевозках, уже просят руководство страны обеспечить закупку б/у бортов за бугром... а мы за переименования SSJ все расспрашиваем....
Из нового, что цепляет глаз - рассмотрение Ил96 в парках авиакомпаний для перевозки. Если это не оговорка, то... отрадно, но тогда и ВАСО надо расширять хотя бы под 5 бортов в год, а это к слову...в два конца от текущих мощностей...
"Воевать не сможет": в США признали провал самого дорогого проекта. F-35 — самый дорогой оружейный проект в истории. Американская счетная палата оценивает его в 1,7 триллиона долларов. https://ria.ru/20240331/lightinig-1936694123.ht...
"Воевать не сможет": в США признали провал самого дорогого проекта. F-35 — самый дорогой оружейный проект в истории. Американская счетная палата оценивает его в 1,7 триллиона долларов. https://ria.ru/20240331/lightinig-1936694123.ht...
К 2030 году у РФ будут исчерпаны возможности ремонтировать Boeing и Airbus — к этому времени российские авиакомпании должны быть оборудованы отечественными самолетами, считает глава «Ростеха» Сергей Чемезов.
«Я думаю, что с 2030 года начнется заметное убытие иностранных самолетов из российских авиакомпаний, поскольку возможностей ремонтировать уже особо не будет. Поэтому нам нужно будет произвести к этому моменту достаточное количество различных летательных аппаратов: это, прежде всего, конечно, МС21, Superjet, Ту-214, Ил-114, Ил-96. Эти гражданские самолеты должны обеспечить все наши авиакомпании», — сказал Чемезов РБК.
МОСКВА, 18 мая - ПРАЙМ. Перенос сроков поставок российских самолетов обусловлен необходимостью осуществления полноценной программы летных испытаний отечественных систем и агрегатов, чтобы обеспечить безопасность пассажиров, заявили РИА Новости в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). https://1prime.ru/20240518/oak-848294762.html?in=l
МОСКВА, 18 мая - ПРАЙМ. Перенос сроков поставок российских самолетов обусловлен необходимостью осуществления полноценной программы летных испытаний отечественных систем и агрегатов, чтобы обеспечить безопасность пассажиров, заявили РИА Новости в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). https://1prime.ru/20240518/oak-848294762.html?in=l
Перенос сроков вызван излишне оптимистичными ожиданиями и политизированным планированием. Врать самим себе пора бы перестать...
Перенос сроков вызван излишне оптимистичными ожиданиями и политизированным планированием. Врать самим себе пора бы перестать...
Если сможешь привести хотя бы один пример из современной истории о мирового авиастроения, где полностью укладывались в заявленные сроки, то тогда твой пост вероятно сможет обрести отсутствующий пока смысловой конструкт.
МОСКВА, 18 мая - ПРАЙМ. Перенос сроков поставок российских самолетов обусловлен необходимостью осуществления полноценной программы летных испытаний отечественных систем и агрегатов, чтобы обеспечить безопасность пассажиров, заявили РИА Новости в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). https://1prime.ru/20240518/oak-848294762.html?in=l
Перенос сроков вызван излишне оптимистичными ожиданиями и политизированным планированием. Врать самим себе пора бы перестать...
Излишне строг. Это как с коррупцией - было, есть и будет. П. называет это "брать амбициозные планы" А если серьёзно, то ориентир-то должен быть... а сдвинуть вправо всегда успеем... заодно накажем не справившихся.
Перенос сроков вызван излишне оптимистичными ожиданиями и политизированным планированием. Врать самим себе пора бы перестать...
Если сможешь привести хотя бы один пример из современной истории о мирового авиастроения, где полностью укладывались в заявленные сроки, то тогда твой пост вероятно сможет обрести отсутствующий пока смысловой конструкт.
РФ видимо станет ярчайшим примером, если продолжит править планы за прошедшие годы😆
Перенос сроков вызван излишне оптимистичными ожиданиями и политизированным планированием. Врать самим себе пора бы перестать...
Излишне строг. Это как с коррупцией - было, есть и будет. П. называет это "брать амбициозные планы" А если серьёзно, то ориентир-то должен быть... а сдвинуть вправо всегда успеем... заодно накажем не справившихся.
Излишне не Излишне...считайте это профдеформацией.
Перенос сроков вызван излишне оптимистичными ожиданиями и политизированным планированием. Врать самим себе пора бы перестать...
Если сможешь привести хотя бы один пример из современной истории о мирового авиастроения, где полностью укладывались в заявленные сроки, то тогда твой пост вероятно сможет обрести отсутствующий пока смысловой конструкт.
Если все обгадидись - это, безусловно, повод прилюдно обсираться... смысловой конструкт вашей просьбы.
Лапша на ушах особенно красит тех, у кого дуршлаг вместо головы... висит что ли красивше...особо на ветру.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
