15.09.2009 В Новосибирске прошла II международная конференция «Зерновая Сибирь–2009»
В июле этого года в Новосибирске прошла II международная конференция «Зерновая Сибирь–2009». В форуме приняли участие: Представители органов государственной власти, ОАО «Объединенная зерновая компания», ФГУ "Центр оценки качества зерна", ОАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП), фермеры, сельхозпредприятия, сибирские зерноперерабатывающие предприятия, биржи, зернотрейдеры, крупнейшие японские компании (Sojitz Corporation, MITSUI & Co., Ltd, ITOCHU Corporation). Итог мероприятия: Единогласная поддержка участников конференции заявления Президента и Правительства России "о необходимости России совершенствования экспортной политики на рынке зерна и расширения поставок зерна и продуктов его переработки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, создания дальневосточного зернового коридора, который позволит российскому зерну выйти на перспективные рынки стран Юго- Восточной Азии и Китая". Японские компании готовы: - покупать зерно - покупать продукты зернопереработки - инвестировать в сельхозпроизводство и глубокую комплексную переработку зерна пшеницы в Сибири - инвестировать в строительство перевалочных мощностей в дальневосточных портах во Владивостоке, Ванине, Восточном и Находке. Подтверждение этому прошедшие переговоры японских компаний в рамках конференции с ОАО «ВМТП», компанией «ПАВА», поставляющей свою продукцию в 16 стран мира и имеющей награды от Минэкономразвития России и Министерства промышленности и торговли: «Лучший экспортер 2007 года» и «Самый динамично развивающийся экспортер 2008 года». Исходя из логистики и сельскохозяйственного потенциала, реальной и единственной альтернативой их сегодняшним партнерам может стать только Сибирь. Именно здесь (и больше нигде в мире) есть возможность двойного увеличения валового сбора зерна, интенсификации сельскохозяйственного производства. Для сибирских игроков зернового рынка экспорт зерна и продукции зернопереработки является стратегически важным и перспективным направлением. Это самая значимая ниша рынка, которая может решить многие экономические проблемы региональной экономики. Для Сибири сегодня важно оперативно отреагировать на растущее потребление продовольствия в Юго-Восточной Азии и Китае.
Как вы думаете РЖД по требованию правительства снизит тариф с 70$ до 20$ за тонну? Ведь на кону стоят инвестиции от япошек в миллиарды долларов в сибирь и новые технологии?)Теперь ждём,ход за правительством.При этом учитываем экспортный потенциал ПАВА и её тесные связи с теми же япошками.Нетрудно догадатся где мы увидим котир ПАВА после этих событий,возможно я ещё подумаю продавать ли по 30 рэ Удачи )
Делегация алтайской компании «ПАВА» провела переговоры с представителями трех компаний из Японии: Sojitz Corporation, Mitsui & Co LTD, Itochu Corporation. На переговорах обсуждались вопросы перспективы сотрудничества в рамках реализации компанией «ПАВА» двух проектов – сельхозпроизводство и глубокая комплексная переработка зерна пшеницы. «Во время переговоров японская сторона проявила интерес к возможности инвестировать в развитие сельхозпроизводства в России и в Алтайском крае в частности. Это обусловлено стремительным ростом потребности этого государства в зерновых культурах. При этом представители японских компаний обратили внимание на то, что более конкретно говорить о сотрудничестве будет возможно только при снижении железнодорожных тарифов на экспорт зерна и продукты его переработки. Как пояснил председатель Совета директоров ОАО «ПАВА» Андрей Игошин, в настоящее время российские тарифы на железнодорожные перевозки в несколько раз превышают тарифы США.
Крупнейший мировой импортер зерна, Япония, хочет построить зерновые терминалы на российском Дальнем Востоке. Для этого японские компании уже наняли консультантов и ведут переговоры. Пока основным препятствием остаются высокие тарифы РЖД на перевоз зерна, говорят эксперты.
Среди японских холдингов, выразивших интерес к строительству зерновых терминалов — Itochu Corporation, Sojitz Corporation и Mitsui & Co.
Цены на пшеницу продолжают падение шестой день подряд и снизились до минимального значения с апреля 2007 года на фоне прогнозов о рекордном урожае в Австралии, сообщает агентство Bloomberg.
Негативно на цены влияет информация о том, что дожди в Австралии, четвертом по величине экспортере пшеницы, могут благоприятно сказаться на новом урожае, который, как ожидается, станет самым большим за последние 4 года.
Урожай 2009-2010 года может достичь 23 млн тонн, по прогнозам зернового трейдера Emerald Group Australia Pty, против 21,4 млн тонн в предыдущем году.
Мировой объем производства пшеницы может достичь 659,3 млн тонн в 2009-2010 маркетинговом году, по данным министерства сельского хозяйства США (U.S. Department of Agriculture). Этот урожай по объему уступит только рекордным результатам 2008-2009 года, когда было собрано 682,4 млн тонн.
Запасы могут вырасти на 8,3% до 183,6 млн тонн.
Фьючерсы на пшеницу в Чикаго в этом году уже упали на 26% на фоне роста предложения и падения спроса
Москва. 15 сентября. ИНТЕРФАКС-АФИ - Индекс ММВБ, один из основных российских фондовых индикаторов, во вторник превысил психологическую отметку 1200 пунктов на фоне улучшения внешней фондовой и сырьевой конъюнктуры (европейские рынки акций и нефть вышли в "плюс"). К 15:11 МСК индекс ММВБ поднялся до 1200,67 пункта (+2,2%). Годовой максимум индекса ММВБ был зафиксирован в течение торгов 2 июня - 1226,47 пункта. Чуть ранее во вторник отметку 1200 пунктов преодолел индекс РТС, а к 15:11 МСК индикатор РТС составил 1212,43 пункта (+1,5%), что является новой годовой вершиной.
23 сентября 2009 Потребитель платит: 1/4 стоимости килограмма муки – это тариф за ее железнодорожную транспортировку
Сегодня все чаще можно слышать реплики в адрес зернопереработчиков о завышении цен на муку и продукцию зернопереработки в целом. При этом, по словам зерноперерабатывающих компаний, рентабельность бизнеса в зависимости от сезона варьируется от 3% до 5%, что, очевидно, значительно меньше, чем рентабельность бизнеса посредников.
Из чего же все-таки складывается цена на муку? Порядка 70-75% в себестоимости муки составляет зерно. Эта цифра может колебаться, и в зависимости от сезона увеличиваться до 80%. Плюс затраты на топливно-энергетические ресурсы. Однако выработанную муку нужно еще и довезти до покупателя, а сегодня это «дорогое удовольствие».
Так, например, тариф на железнодорожную перевозку одного килограмма муки до Приморского края составляет 2 рубля. В результате при отгрузке муки с мелькомбината по цене 8,50 рублей к ним прибавляется еще 2 рубля за ж/д транспортировку. И это при условии, что вместимость вагонов составляет в среднем 67 000 кг муки.
«Элементарные арифметические подсчеты показывают, что стоимость железнодорожной перевозки составляет большую долю в конечной цене на муку – это почти одна четвертая. И по таким ценам вынуждены приобретать муку все регионы восточной части страны. А в условиях удаленности Алтайского края от европейской части России тарифы делают нашу высококачественную муку неконкурентоспособной по ценам с местными производителями», – рассказывает генеральный директор ОАО «ПАВА» Андрей Ананьин.
Существенно влияют на повышение стоимости продукции зернопереработки и затраты на подачу, прием и промывку вагонов. Получателям муки это обходится в сумму от 15 до 30 копеек на каждый килограмм продукции – примерно 2,5% от стоимости муки.
«На мой взгляд, проблема завышенных тарифов на перевозку продукции зернопереработки, это не просто вопрос успешности или неуспешности конкретной отрасли бизнеса, здесь речь идет о возможности пополнения регионального бюджета, предоставлении рабочих мест. Скорее всего, к этой проблеме нужно подходить как к социальной политике», – заключает генеральный директор алтайской компании.
По его мнению, снижение железнодорожных тарифов позволит найти алтайским зернопереработчикам новые рынки сбыта, а значит полностью задействовать мощности мельниц, расширить штат сотрудников и увеличить налоговые выплаты в бюджет.
Начинается подготовка информационная лоббистов об изменении тарифов РЖД. Октябрь месяц ключевой.Мы с вами знаем уже что если тарифы понизят ярды баков наготове от япошек. Удачи )
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
