Строительство среднемагистрального самолета МС-21 потребовали дополнительных инвестиций в расширение мощностей завода ПАО «Яковлев» в размере 85 млрд долларов, о чем рассказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
«Сегодня в Иркутске продолжается расширение мощностей Иркутского авиационного завода ПАО "Яковлев", связанное со строительством среднемагистрального самолета МС-21. Более 85 миллиардов долларов инвестиций вложено в расширение», — сказал он.
Строительство среднемагистрального самолета МС-21 потребовали дополнительных инвестиций в расширение мощностей завода ПАО «Яковлев» в размере 85 млрд долларов, о чем рассказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
«Сегодня в Иркутске продолжается расширение мощностей Иркутского авиационного завода ПАО "Яковлев", связанное со строительством среднемагистрального самолета МС-21. Более 85 миллиардов долларов инвестиций вложено в расширение», — сказал он.
Строительство среднемагистрального самолета МС-21 потребовали дополнительных инвестиций в расширение мощностей завода ПАО «Яковлев» в размере 85 млрд долларов, о чем рассказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
«Сегодня в Иркутске продолжается расширение мощностей Иркутского авиационного завода ПАО "Яковлев", связанное со строительством среднемагистрального самолета МС-21. Более 85 миллиардов долларов инвестиций вложено в расширение», — сказал он.
Строительство среднемагистрального самолета МС-21 потребовали дополнительных инвестиций в расширение мощностей завода ПАО «Яковлев» в размере 85 млрд долларов, о чем рассказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
«Сегодня в Иркутске продолжается расширение мощностей Иркутского авиационного завода ПАО "Яковлев", связанное со строительством среднемагистрального самолета МС-21. Более 85 миллиардов долларов инвестиций вложено в расширение», — сказал он.
Ну если 85 миллиардов долларов то это прекрасная новость
Строительство среднемагистрального самолета МС-21 потребовали дополнительных инвестиций в расширение мощностей завода ПАО «Яковлев» в размере 85 млрд долларов, о чем рассказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
«Сегодня в Иркутске продолжается расширение мощностей Иркутского авиационного завода ПАО "Яковлев", связанное со строительством среднемагистрального самолета МС-21. Более 85 миллиардов долларов инвестиций вложено в расширение», — сказал он.
«Сегодня в Иркутске продолжается расширение мощностей Иркутского авиационного завода ПАО "Яковлев", связанное со строительством среднемагистрального самолета МС-21. Более 85 миллиардов ДОЛЛАРОВ инвестиций вложено в расширение», — сказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев. Это позволит создать 15,5 тыс. новых рабочих мест. Серийное производство модели МС-21 планируется начать в 2025 году, при этом все комплектующие, включая двигатель, будут производиться в России.
«В конструкции самолета использована рекордная в своем классе доля перспективных композитных материалов, созданных исключительно на российских предприятиях, более 30%», - заявил Кобзев.
Кобзев также заявил, что одним из поставщиков комплектующих для МС-21 выступает российский производитель авиационных систем.
для всей страны гражданский авиапарк строить будут да тут все из кожи вылезут но серийное производство раскрутят и разгонят до 100 самолётов в год если надо то ещё расширят базу вдвое а то и в пять раз
«Мы имеем такой высокий запас прочности, которого на металлическом крыле никогда не удавалось получить». Представлено уникальное крыло для самолёта МС-21
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
