Яковлев, б. Иркут (IRKT)

какой мУДЕН, поставил на продажу, сдается мне это местные куклята сбросились.

КОРПОРАЦИЯ «ИРКУТ» ДОБИВАЕТСЯ РОСТА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА ЗА СЧЕТ ВНЕДРЕНИЯ ЛИН-ТЕХНОЛОГИЙ


ОАО «Корпорация «Иркут» 8-9 декабря 2010 г. провело научно-практическую конференцию «Эффективность – основа производства». Мероприятие прошло на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) – филиале ОАО «Корпорация «Иркут».

Главной целью конференции стало развитие технологий бережливого производства на предприятиях бизнес-единицы «ОАК – коммерческие самолеты».

В рамках конференции состоялся обмен опытом внедрения технологий бережливого производства или Лин-технологий (Lean-технологий). Были обсуждены пути сокращения издержек, повышения эффективности использования оборудования, оптимизации процесса его закупки. Специалисты около 20 предприятий и организаций на примере ИАЗ ознакомились с опытом внедрения современных технологий авиационного производства. Также рассмотрены перспективы вовлечения ключевых поставщиков в процесс повышения качества продукции и сокращения затрат на ее изготовление.

В конференции приняли участие Старший вице-президент – Исполнительный директор ОАО «Корпорация «Иркут» Владимир Чириков, генеральный директор ЗАО «Авиастар-СП» Сергей Дементьев, Генеральный директор ИАЗ – Вице-президент корпорации «Иркут» Александр Вепрев.

Как заявил Владимир Чириков, конференция – один из шагов в программе повышения эффективности производства в отрасли. Программы, давшие позитивный эффект на ИАЗ, могут быть внедрены на других предприятиях.

Генеральный директор ИАЗ – Вице-президент корпорации «Иркут» Александр Вепрев отметил: «Благодаря широкому внедрению системы бережливого производства на предприятии удалось вдвое увеличить норму выработки на одного работника. Если в 2007 году этот показатель составлял 60 000 долларов в год, то по итогам 10 месяцев текущего года он вырос до 135 000 долларов». Александр Вепрев также сообщил, что загрузка высокопроизводительных станков ИАЗ за три последних года увеличилась почти на 50%.

На конференции были подведены итоги межзаводского конкурса по бережливому производству, и состоялось награждение его победителей. Специалисты Иркутского авиазавода получили 28 наград, ЗАО «Авиастар-СП» (Ульяновск) – 11.

Программа «Бережливое производство» на ИАЗ реализуется с конца 2008 г., когда перед заводом была поставлена задача увеличения объёмов производства по подписанным контрактам в условиях ограничения ресурсов.

Развертывание программы «Бережливое производство» осуществляется по следующим основным направлениям:

- создание системы непрерывного совершенствования деятельности ИАЗ и вовлечение в этот процесс всего персонала;

- увеличение производительности труда и повышение культуры производства за счет повсеместной реализации системы 5С;

- повышение эффективности использования современного высокопроизводительного оборудования (в первую очередь в механосборочном производстве);

- сокращение циклов производства изделий авиационной техники;

- повышение эффективности производства авиакомпонентов по программе международной промышленной кооперации;

- создание системы управления эффективностью деятельности ИАЗ.

Еще одним из важных направлений программы «Бережливое производство» уже сейчас является подготовка к производству гражданского среднемагистрального самолета МС-21. На данный момент ведутся работы по разработке планировок производства МС-21 и разработке логистической концепции с применением Лин-технологий.

Гейм, это твоя новость намбер ван?

нет

Седня закроюся на 12р20

орелек )) все равно никто с оферов жрать не будет - ученые уже ))

вот завтра ростишка в ней будет...

бумага с крепким фундаментом

Сухой» и «Иркут» назначены центрами консолидации основных подразделений
В жизни отечественного авиационно-промышленного комплекса случилось событие кардинальной структурной важности. На очередном заседании Совета директоров ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» принято решение о создании в период 2010-2012 годов трех интегрированных структур (бизнес-единиц): «ОАК – Боевые самолеты», «ОАК – Коммерческие самолеты» и «ОАК – Специальные самолеты». Заседание проходило под председательством заместителя Председателя Правительства РФ, председателя Совета директоров ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Сергея Иванова. Принятые Советом директоров решения уже сегодня называют историческими для отрасли.

какая растишка у иркута железобетоный фундамент он даже подпрыгнуть не может

Медвед а вот когда еще допка будет следущая я просто уверен что цениик будет по ней не 24 а оценят ВАСО все эти конторы и золожуть туда как минимум два раза выше от 24р вот так вот и будет други ведь все они на Иркуте активы))

Иркут уже не тот что был при конвертации - цент коммерческой авиации .... главное теперь ценники отвязать от ОАКа (что по-моемому и происходит) и можно в гору )
Но для начала надо хотяб отрасти до 24 ... а там посмотрим )

Я тут сравнил Иркут с У-УАЗом .... мляха-муха, как же я этих вертолетчиков пропустил .....

Вот смотри Димок 106 сравнивает с конвертацией Оак что в корне неправильно
Факты:Иркут уже не тот слишком много активов на нем пример У_УАЗ этим все сказано
предлогаю проштудировать Васо для начало сколько акций было всего ппри размещении интересно все они ушли на обмен в Оак

можно самим приблизительно оценить активы))

привет, сказочники..
вас конечно интересно почитать, сам помню как в паве сидел одно время и кричал про космос.. потом пришлось резать лося ))) иркут конечно не пава, но сказки достали.. нужны конкретные факты, все что здесь было сказано полная чушь, раз акция выросла всего на 25%, одно из двух либо ждать когда кукл захочет зафикситься... либо нужна супер новость, которая действительно привлечет спекулей и разгонит.. а так пока все что здесь трете это напрасный труд

В Иркуте У-УАЗа нет .... а объективно оценить можно только в сравнении с кем-нибудь из машиностроения .... те же УУАЗ.... ну или КАМАЗ...
Вот из того что перечислил - УУАЗ самое выгодное вложение .... у него и взлет был вертикальный потому что ну очень дешево вышел на рынок ..... сейчас капитализация в 2 раза выше Иркута, но структура основных активов лучше, да и прибыль дает такую же как Иркут, хотя баланс в 2 раза меньше ......
КАМАЗ - стоит в 6 раз дороже Иркута, но смотрится гораздо хуже ..... балансы сопоставимы ......

кстати .. сейчас в основном военные заказы приносят прибыль, поэтому если иркут станет центр ком. авиации..то это не гуд, пока не придет первая прибыль от их основной деятельности

иди спи .... и не читай )

Меня тоже поражает цена Иркута, или что-то нечисто тут, или мы выйдем на 24 рубля планками за неделю.

факты?!
главный факты:

1)Оак дал кучу денег Иркуту на реструктуризацию задолжности

2)Огромные деньги выданы Иркуту и ОАК-у на МС-21

3)Скоро пристроят остаток допки по 24 рубля

именно из-за незавершенности пункта 3) мы и топчемся, имхо

буллет было Паву брать там Ча в два раза ниже капы и тд))))