аэрбас планирует прекращать выпуск а380 по причине отсутствия заказов
Гиганты нынче не в моде... не большой и экономичный МС-21 заменит их всех! А у наших полно заказов...но они еще не начали выпуск...и только наращивают мощность))))
Единственный европейский эксплуатант российских самолетов Sukhoi Superjet 100 ирландская авиакомпания CityJet возвращает России семь судов, полученных в лизинг. Об этом пишет газета "Ведомости напомню суперджет производит "гражданкие самолеты сухого" подразделение иркута
Единственный европейский эксплуатант российских самолетов Sukhoi Superjet 100 ирландская авиакомпания CityJet возвращает России семь судов, полученных в лизинг. Об этом пишет газета "Ведомости напомню суперджет производит "гражданкие самолеты сухого" подразделение иркута
А че так можно было?))) Клавное, чтоб Иркут калбасило!)))
Единственный европейский эксплуатант российских самолетов Sukhoi Superjet 100 ирландская авиакомпания CityJet возвращает России семь судов, полученных в лизинг. Об этом пишет газета "Ведомости напомню суперджет производит "гражданкие самолеты сухого" подразделение иркута
А че так можно было?))) Клавное, чтоб Иркут калбасило!)))
Привет авиаторам! 60,76. И выше! Это я Иркутских родственников подкормила! Начали живее работать. Всю ночь крылья шлифовали!
Испытатели EASA завершили первую сессию сертификационных полетов на МС-21 из Иркутска Новости МС-21 » Испытатели EASA завершили первую сессию сертификационных полетов на МС-21 из Иркутска
REPORT AD 15 Feb 2019, 19:47 Испытатели Европейского агентства по безопасности полетов (European Union Aviation Safety Agency) завершили первую сессию сертификационных полетов на самолете МС-21-300 из Иркутска. Специалисты оценили поведение воздушного судна в различных режимах, в том числе на больших углах атаки и при сваливании. Полеты продолжительностью от 2,5 до 4 часов выполнялись на высотах от 3 до 10 км. Об этом ИА IrkutskMedia сообщили в Корпорации "Иркут".
Самолет пилотировал летчик-испытатель EASA. Контролировал выполнение режимов летчик-испытатель ОАО "ОКБ им. А.С.Яковлева" (в составе ПАО "Корпорация "Иркут"). В состав экипажа также входили российский и зарубежный инженеры-испытатели, анализирующие текущие параметры полетов. В сентябре 2018 года испытатели EASA прошли специальный курс теоретической и практической подготовки, по результатам которого получили допуск к полетам на самолетах МС-21-300.
"Завершение испытателями EASA первого цикла сертификационных полетов - важный этап в развитии программы МС-21", - заявил Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Он также отметил, что участие представителей EASA в летных испытаниях - это продолжение большой совместной работы, которую ведут специалисты российских авиационных властей, Европейского агентства по безопасности полетов и предприятий промышленности.
"Получение европейского сертификата откроет самолету МС-21-300 дорогу на международный рынок", - подчеркнул глава министерства
Не переживайте, выстрел будет вверх однозначно, кого нибудь все равно заставят вложить бабки в самолётостроение, это важная отрасль сейчас. Не исключаю, что это возможно даже будет какой нибудь ВТБ или Сбербанк, а возможно и Китай.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
