Новости МС-21 MC-21, все новости о самолете (просьба добавлять новости конкретных самолетов прямо из карточки бортов).
Двигатель МС-21 опускают на землю - Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех ) ищет способ окупить инвестиции в разработку авиадвигателя ПД-14, созданного для самолета МС-21. По традиции, двигатель предложено использовать в газотурбинных установках для энергетики и транспортировки газа. ПД-14 уже...… (6 Dec 2018, 16:08)
На базе Корпорации "Иркут" формируется Дивизион гражданской авиации ПАО "ОАК" - Совет директоров ПАО Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО ОАК ) в рамках реализации программы по созданию Дивизиона гражданской авиации принял решение передать ПАО Корпорация Иркут пакет акций АО ГСС . В состав формируемого на базе Корпорации Иркут Дивизиона войдут компании,...… (5 Dec 2018, 22:31)
ОДК начала испытания на новом стенде первого серийного авиационного двигателя ПД-14 - АО ОДК-Пермские моторы получило аттестат на реконструированный испытательный стенд, предназначенный для испытаний авиационных двигателей типа ПС-90А и новейшего двигателя ПД-14. ОДК уже приступила к испытаниям на нем первого серийного двигателя ПД-14. ПД-14 - базовый двигатель, разработанный в...… (4 Dec 2018, 22:58)
Производство для МС-21: завод "ПРОМТЕХ-Дубна" открывает новые возможности - В Московской области на заводе ПРОМТЕХ-Дубна открыли новую линию по производству силовых авиационных проводов для нового российского среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Об этом сообщает Минпромторг России в соцсети Twitter. По данным министерства, подмосковный завод начал...… (4 Dec 2018, 22:08)
Фюзеляж МС-21 для ресурсных испытаний доставили в Жуковский - Фюзеляж второго прототипа МС-21, предназначенного для наземных испытаний, доставили в подмосковный Жуковский. Он будет использоваться для ресурсных испытаний. Сборку планера проведут специалисты Центрального аэрогидродинамического института им. Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) совместно с предприятими,...… (3 Dec 2018, 21:35)
Авиакомпания Syrian Air ведет с Россией переговоры о закупке лайнеров МС-21 - Сирийская государственная авиакомпания Syrian Air ведет переговоры с РФ о закупке лайнеров МС-21, заявил в интервью РИА Новости генеральный директор компании Таляль Абдулкарим. Министр транспорта САР Али Хамуд в интервью РИА Новости в начале ноября заявил, что Сирия заинтересована в обновлении...… (3 Dec 2018, 18:27)
Доработка самолета сдвигает его сертификацию на год - Как выяснил Ъ , среднемагистральные российские самолеты МС-21 из-за неготовности отдельных узлов поступят на российский рынок не в 2019 году, а во второй половине 2020 года. По просьбе разработчика - корпорации Иркут - сертификация МС-21 в России отложена более чем на год, на июль 2020 года. В...… (3 Dec 2018, 18:18)
Инновационное изобретение для компрессора высокого давления двигателя ПД-14 получило "золото" на международном салоне "Архимед" - Одно из запатентованных технических решений в конструкции новейшего гражданского авиационного двигателя нового поколения ПД-14, созданного Объединенной двигателестроительной корпорацией (входит в Госкорпорацию Ростех) для российского авиалайнера МС-21, получило золотую медаль 21-г
Может кто в курсе, нас ждут еще какие события по Иркуту, сильно падает?
Падает плохо, если честно. Что-то узнаем скоро.
Да вот же!"" Доработка самолета сдвигает его сертификацию на год - Как выяснил Ъ , среднемагистральные российские самолеты МС-21 из-за неготовности отдельных узлов поступят на российский рынок не в 2019 году, а во второй половине 2020 года. По просьбе разработчика - корпорации Иркут - сертификация МС-21 в России отложена более чем на год, на июль 2020 года. В...… (3 Dec 2018, 18:18
Корпорация поднимает" С пола" гражданскую авиацию,которую "раздолбали" во время перестройки. Вам,которые живёте в больших городах, и непонятно о чём идёт речь. А НАМ,кто живёт в глубинке, вполне понятно, о чём идёт речь.
Кроме как на машинах, по бездорожью (а Сибирь это БОЛОТА) не на чем выехать! Но мы то помним другие времена!
Как и речной транспорт, так же разорён. Какие бы дороги не строили у нас за Уралом, всегда были важнейшими средствами связи и передвижения АВИАЦИЯ и ВОДНЫЙ транспорт. Ведь русла рек перестают быть судоходными, так как нет речного транспорта, нет возможности и необходимости чистить русла рек. Потому и ТОПИТ всё время !
Нет аэропортов( поросли лесами). Нет судоходства! Проблем МОРЕ! РЕшать будут, будет попутно много рабочих мест.
Я знаю от близких мне людей, как работают с выходных, с постоянными переработками и САМООТВЕРЖЕННО! парни и девчата на ИРКУТЕ. Тема секретности конечно. Но не скрывают, что "бьются", стараются! Главное , что двигатель ПД-14 сертифицирован Росавиацией. Теперь ГЛАВНОЕ!- это получить европейскую сертификацию. Думаете, нам это ЛЕГКО дадут сделать? Надо верить и уметь ждать, а не предьявлять непомерные претензии к стоимости акции. Идите в Боинг вкладывайтесь, раз вас так раздражают расходы и пр. издержки. Скажите спасибо нашим ЛИБЕРАЛАМ!Они хорошо питались с руки зарубежных политических структур. Разорили страну!
Тут надо верить и уметь ждать. Наши средства связи сутками полоскают " грязное" бельё "истаскавшейся "светской элиты. Лучше бы больше показывали, как работают в стране люди.
Это мой ответ на раздражённые сообщения в предыдущих страницах. Я лично начинаю покупать эти акции. Ждать падения до 40 рублей? Не очень верю. Но если упадут, только воспользуюсь такой удачей!
Информация по самолётам поступает регулярно. И работа идёт масштабная. И пока новость СТРАТЕГИЧЕСКАЯ и самая ГЛАВНАЯ была: """На базе Корпорации "Иркут" формируется Дивизион гражданской авиации ПАО "ОАК" Новости МС-21 » На базе Корпорации "Иркут" формируется Дивизион гражданской авиации ПАО "ОАК" 5 Dec 2018, 22:31 Совет директоров ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ПАО "ОАК") в рамках реализации программы по созданию Дивизиона гражданской авиации принял решение передать ПАО "Корпорация "Иркут" пакет акций АО "ГСС". В состав формируемого на базе Корпорации "Иркут" Дивизиона войдут компании, деятельность которых связана с разработкой и производством гражданских самолетов, в частности: "ГСС", "АэроКомпозит", "ОАК-Центр комплексирования", "ОКБ им. А. С. Яковлева". В новой структуре планируется создать единый инженерный центр, который объединит интеллектуальные ресурсы компаний в работе над текущими и перспективными проектами - развитием семейств МС-21, Superjet и другими гражданскими программами.
И подробнее: Выбор именно Корпорации "Иркут" в качестве базовой компании для формирования Дивизиона гражданской авиации, которому, по сути, предстоит решение самых сложных авиастроительных задач, ничуть не случаен. Здесь сыграли свою роль и уникальные технологические возможности, и огромный опыт, и широкий спектр компетенций… Немаловажным стал и тот факт, что именно Корпорация "Иркут" является головным предприятием по созданию семейства новейших пассажирских самолетов МС-21. Этот проект не только является флагманским для российского гражданского авиастроения, но также этапным для отечественной промышленности в целом, опирающийся на целый ряд инновационных решений, методик и подходов.
Начнем с того, что МС-21 - первый в нашей стране магистральный пассажирский самолет, который изначально разрабатывался исключительно на базе цифровых технологий. Учитывая масштаб программы МС-21, впервые в отечественном авиастроении была построена распределенная информационная среда, объединяющая конструкторские и производственные площадки. Ядро этой среды - единая для всех участников программы база данных, содержащая конструкторскую, технологическую и иную документацию по самолетам семейства МС-21. База данных содержит полную информацию о самолете, его точную электронную модель.
Обмен информацией с базой данных осуществляется по высокоскоростным защищенным каналам связи. Все ключевые элементы дублированы и сохраняют работоспособность даже при отключении электропитания. К базе данных подключены основные участники кооперации, включая Инженерный центр им. А.С. Яковлева, ИАЗ, Ульяновский и Воронежский филиалы ПАО "Корпорация "Иркут", заводы "Авиастар-СП" и ВАСО, "АэроКомпозит".
Единая информационная среда обеспечивает защищенный обмен информацией с другими участниками программы МС-21 в России и за рубежом. Созданная аппаратная и программная инфраструктура, а также опыт ее построения и эксплуатации могут быть использованы в новых авиационных проектах.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
