Копирайт забыл))) На ветке ОАК и о росте Иркута кое что говорили...в нашем цирке выживут только железножопые... Так шо всем тариться жугуниевыми сковородками...
Всем Доброго дня. РЕАЛИСТу интересны стали акции ИРКУТ. Смотрим фундаментальные показатели. 2017 год. 1. Выручка - 86 млрд рубл. 2. Прибыль - 3 млрд руб. 3 Долг корпорации - 140 млрд руб (снижение - 40 млрд руб с 2016 годом) Выручка компании рекордная за три года с 2015 года. Долг минимум за три года с 2015 года. Количество акций на бирже - 1332450 тыс.шт. В соответствии с установившимся Западными стандартами Рыночной стоимости корпораций в среднем они оцениваются рынком в две годовых выручки Корпорации.
Рыночная стоимость корпорации ИРКУТ на 15:30 мск вр оценивается рынком в 22 652 млн рубл.
Реальная стоимость акций корпорации ИРКУТ может достигнуть 172 млрд рубл или 129 руб за акцию Корпорации ИРКУТ. Твердых заказов 175 бортов всего 315. По словам Будаева, до 2035 г. мировой спрос на самолёты МС-21 оценивается в 980 бортов. Большая часть прогнозируемых продаж — 43% — приходится на Россию и СНГ. 28% заказов, как ожидается, придут из Азии и Океании, 11% — из Латинской Америки, 8% — из Европы, 6% — с Ближнего Востока, 4% — из Африки. Северная Америка в прогнозе не представлена. Емкость глобального рынка ближне- среднемагистральных узкофюзеляжных пассажирских самолетов в перспективе 20 лет оценивается в $ 3 трлн. Оценка же корпорации ИРКУТ исходя из выручки за 2017 год в 86 млрд руб и реальной рыночной стоимости Корпорации в две годовых выручки т.е в 172 млрд руб что соответствует примерно всего то 3 млрд долларов. Вы можете это понять и недооцененность по сравнению с авиастроением в мире.
Всем Доброго дня. РЕАЛИСТу интересны стали акции ИРКУТ. Смотрим фундаментальные показатели. 2017 год. 1. Выручка - 86 млрд рубл. 2. Прибыль - 3 млрд руб. 3 Долг корпорации - 140 млрд руб (снижение - 40 млрд руб с 2016 годом) Выручка компании рекордная за три года с 2015 года. Долг минимум за три года с 2015 года. Количество акций на бирже - 1332450 тыс.шт. В соответствии с установившимся Западными стандартами Рыночной стоимости корпораций в среднем они оцениваются рынком в две годовых выручки Корпорации.
Рыночная стоимость корпорации ИРКУТ на 15:30 мск вр оценивается рынком в 22 652 млн рубл.
Реальная стоимость акций корпорации ИРКУТ может достигнуть 172 млрд рубл или 129 руб за акцию Корпорации ИРКУТ. Твердых заказов 175 бортов всего 315. По словам Будаева, до 2035 г. мировой спрос на самолёты МС-21 оценивается в 980 бортов. Большая часть прогнозируемых продаж — 43% — приходится на Россию и СНГ. 28% заказов, как ожидается, придут из Азии и Океании, 11% — из Латинской Америки, 8% — из Европы, 6% — с Ближнего Востока, 4% — из Африки. Северная Америка в прогнозе не представлена. Емкость глобального рынка ближне- среднемагистральных узкофюзеляжных пассажирских самолетов в перспективе 20 лет оценивается в $ 3 трлн. Оценка же корпорации ИРКУТ исходя из выручки за 2017 год в 86 млрд руб и реальной рыночной стоимости Корпарации в две годовых выручки т.е в 172 млрд руб что соответствует примерно всего то 3 млрд долларов. Вы можете это понять и недооцененность по сравнению с авиастроением в мире.
Всем Доброго дня. РЕАЛИСТу интересны стали акции ИРКУТ. Смотрим фундаментальные показатели. 2017 год. 1. Выручка - 86 млрд рубл. 2. Прибыль - 3 млрд руб. 3 Долг корпорации - 140 млрд руб (снижение - 40 млрд руб с 2016 годом) Выручка компании рекордная за три года с 2015 года. Долг минимум за три года с 2015 года. Количество акций на бирже - 1332450 тыс.шт. В соответствии с установившимся Западными стандартами Рыночной стоимости корпораций в среднем они оцениваются рынком в две годовых выручки Корпорации.
Рыночная стоимость корпорации ИРКУТ на 15:30 мск вр оценивается рынком в 22 652 млн рубл.
Реальная стоимость акций корпорации ИРКУТ может достигнуть 172 млрд рубл или 129 руб за акцию Корпорации ИРКУТ. Твердых заказов 175 бортов всего 315. По словам Будаева, до 2035 г. мировой спрос на самолёты МС-21 оценивается в 980 бортов. Большая часть прогнозируемых продаж — 43% — приходится на Россию и СНГ. 28% заказов, как ожидается, придут из Азии и Океании, 11% — из Латинской Америки, 8% — из Европы, 6% — с Ближнего Востока, 4% — из Африки. Северная Америка в прогнозе не представлена. Емкость глобального рынка ближне- среднемагистральных узкофюзеляжных пассажирских самолетов в перспективе 20 лет оценивается в $ 3 трлн. Оценка же корпорации ИРКУТ исходя из выручки за 2017 год в 86 млрд руб и реальной рыночной стоимости Корпарации в две годовых выручки т.е в 172 млрд руб что соответствует примерно всего то 3 млрд долларов. Вы можете это понять и недооцененность по сравнению с авиастроением в мире.
Я на колыме. В смысле , на заработках.Кудрин взялся потраченные деньги пересчитывать у Иркута и космонавтики. Думаю проверяют откуда большие расходы. Надо ждать пояснений.
Сама не в акции, но отправляю вам новости в кратце:Новости МС-21 MC-21, все новости о самолете (просьба добавлять новости конкретных самолетов прямо из карточки бортов).
Облегчение: разработана уникальная методика снижения веса самолета - Российским ученым и инженерам удалось найти способ для снижения веса детали авиадвигателя на 20%. Для самолета такое снижение веса принципиально - по подсчетам специалистов, машина может стать легче почти на целую тонну. Снижение веса стало возможным с введением новой технологии изготовления...… (26 Nov 2018, 22:34)
Сертификацию МС-21 снова отложили - Сертификация перспективного российского узкофюзеляжного самолета МС-21 с зарубежными двигателями Pratt Whitney PW1400G снова отложена. На этот раз она запланирована на 2020 г., рассказал президент компании Гражданские самолеты Сухого (ГСС) Александр Рубцов в интервью Российской газете . Прежде...… (26 Nov 2018, 22:32)
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
