МОСКВА, 14 апр - РИА Новости/Прайм. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) предлагает выкупить у лизинговых компаний вагоны производства 2011–2015 годов, за которые перестали платить железнодорожные операторы, пишет во вторник газета "Ведомости".
Для этого госкомпании нужна поддержка федерального бюджета - выкуп инфраструктурных облигаций ГТЛК через механизм ОФЗ, следует из письма гендиректора ГТЛК Сергея Храмагина заместителю министра транспорта Алексею Цыденову, копия которого есть у издания.
Сколько вагонов ГТЛК готова выкупить и какую сумму на это потратить, в письме не указано. Источник, близкий к ГТЛК, говорит, что лизинговая компания рассматривает вариант передачи выкупленных вагонов Федеральной грузовой компании (принадлежит РЖД). Есть, по его словам, и другой вариант: вагонами могут управлять операторы – нынешние арендаторы вагонов.
Представитель лизинговой компании сказал лишь, что «это список наших идей», которые будут детально прорабатываться после того, как Минтранс примет то или иное решение.
В этом году, как отмечает газета, проблема неплатежей операторов по договорам лизинга стала для лизинговых компаний критической – особенно для «ВЭБ лизинга», «ВТБ лизинга» и «Сбербанк лизинга», рассказывает собеседник «Ведомостей», близкий к одному из операторов. «ВЭБ лизинг» даже предложил передать все вагоны, за которые операторы не платят, РЖД и ее структурам.
Для ГТЛК лизинг грузовых вагонов – основной вид бизнеса: на них приходилось 66% всего ее портфеля на конец сентября 2012 года, говорится в материалах компании. Количество вагонов, за которые операторы перестали платить, достигает 70 тысяч, оценивает гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров, это примерно 6% всех вагонов на сети. Если ГТЛК намерена скупить все эти вагоны, ей нужно около 100 миллиардов рублей, полагает он.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
Комментарии отключены.
