Становится новое старым, потом промчатся года.... И старое сменится новью... Так было, так будет всегда!!!! (С)
Дизайнеры по-разному представляли себе будущее автомобилестроения: кто-то создавал угловатые «ракеты», а кто-то — обтекаемые формы, напоминающие яйцо. На выставка в Атланте (Джорджия, США) были представлены 19 концепт-каров из разных эпох. Эти автомобили назывались «Циклонами» и «Грозами» и почти никогда не попадали в продажу. Они были демонстрацией силы компании и способом войти в историю.
Встречают по одежке, да? Все привыкли, увидев новый автомобиль, тут же изучать его внешность, спорить о преемственности поколений, свежести идей, линиях и формах... И лишь потом, основательно пообломав копья в спорах, мы переходим к обсуждению его салона. А меж тем, именно внутри машины водитель проводит большую часть времени, именно интерьер видит чаще и дольше всего, и уж точно больше к нему прикасается. Тем более за годы существования машин с их внутренним убранством творились такие метаморфозы, что экстерьеру и не снилось! Давайте посмотрим, как менялось рабочее место водителя с момента появления первого автомобиля, и немного заглянем в будущее!
Особое внимание на АВТОВАЗе уделяют такому аспекту, как безопасность Lada Vesta. Всего до начала серийного производства будет произведено 35 краш-тестов. Большая часть из них уже сделана. Также за время создания автомобиля было проведено более ста виртуальных испытаний подобного рода.
Для наших не дорог летающее авто самое оно))) Вообще то когда то смотрел лет пять-шесть назад америкос какой то смастерил летающее авто - похожее на изобретение от Тайота.
"Какой бы автомобиль ни был крутой или не очень.. Как бы его не хвалили. Рано или поздно он всё равно попадёт ко мне или моим коллегам -кузовщикам. А там попали уже ВЫ...))))))) " Антиреклама)))))
Участок новой трассы в объезд Вышнего Волочка стал платным 21 сентября 2015, 14:13 [ «АН-online» ] Участок новой трассы в объезд Вышнего Волочка стал платным Сегодня вводится плата за проезд по одному из участков новой трассы М11 Москва — Санкт-Петербург. Это отрезок дороги длиной почти 80 километров идет в объезд Вышнего Волочка. Взимание платы за проезд на участке автомобильной дороги М-11 Москва – Санкт-Петербург км 258 – км 334 в обход города Вышний Волочек началось в 00:00 21 сентября 2015 года. Режим платного проезда по данному участку вводится на основании постановления правительства РФ. http://argumenti.ru/society/2015/09/416481
Японский автопроизводитель показал в небольшом видеоролике, чем компания занималась с момента основания до наших дней
Чтобы было понятнее, коротко напомним основные вехи японского концерна. Компания Honda была основана в 1946 году бывшим автомехаником-самоучкой Соитиро Хондой. В 1948 году Honda стала выпускать мотоциклы и двигатели к ним и уже к 1964 году превратилась в крупнейшего мотопроизводителя в мире. Свой первый автомобиль Honda представила в 1963 году – это был ультракомпактный пикап T360. Однако настоящим успехом для японцев стала модель N360, появившаяся в 1967 году. Благодаря топливному кризису 1973 года, именно эти малолитражки превратились в настоящий бестселлер не только на домашнем японском рынке, но и в США, и в Европе. Но автомобили и мотоциклы – это далеко не все, что выпускает Honda Motor Corporation. В линейке производителя есть также моторы для лодок, газонокосилок, генераторы, насосы, настоящие человекоподобные роботы и даже самолет.
— Ты только представь себе: меня нет, ты сидишь один и поговорить не с кем. — А ты где? — А меня нет. — Так не бывает, — сказал Медвежонок. — Я тоже так думаю, — сказал Ёжик. — Но вдруг вот — меня совсем нет. Ты один. Ну что ты будешь делать?..
— Переверну все вверх дном, и ты отыщешься — Нет меня, нигде нет — Тогда, тогда… Тогда я выбегу в поле, — сказал Медвежонок. — И закричу: «Ё-ё-ё-жи-и-и-к», и ты услышишь и закричишь: «Медвежоно-о-о-ок.. ». Вот. — Нет, — сказал Ёжик. — Меня ни капельки нет. Понимаешь? — Что ты ко мне пристал? — рассердился Медвежонок. — Если тебя нет, то и меня нет. Понял?…
_____________
Однажды ученик спросил у Мастера: — Долго ли ждать перемен к лучшему? — Если ждать, то долго! — ответил Мастер.
В VOLKSWAGEN ПРИЗНАЛИ, ЧТО «КРУПНО ОБЛАЖАЛИСЬ» Суды, штрафы, многомиллионные отзывы и многомиллиардные убытки – все это повседневность автомобильных гигантов. Но, похоже, вокруг Volkswagen разгорается по-настоящему масштабный скандал.
Автоблог уже сообщал о том, что немецкому концерну угрожает штраф в размере $18 миллиардов за мошенничество.
Глава Volkswagen объявил об уходе в отставку «Volkswagen нуждается в начале с новыми силами, в том числе и со стороны штата. Я открываю дорогу для такого начала своей отставкой», — заявил Винтеркорн, слова которого приводятся в пресс-релизе компании. https://news.mail.ru/economics/23402170/?fromma...
Через несколько часов будет перевёрнута новая страница вазовской истории — с конвейера сойдёт первая серийная Lada Vesta. В ожидании старта «Авто Mail.Ru» раскрывает главные секреты будущего хита
То, что АвтоВАЗ разрабатывает новое поколение переднего привода, стало известно ещё весной 2010 года. Тогда предполагалось, что Priora-2 (за новой моделью хотели сохранить старое название) будет строиться на логановской платформе В0... Но через полтора года было со 100-процентной уверенностью заявлено: будущая Lada B — это комбинация узлов российского и французского происхождения, оригинального кузова маттиновского дизайна и вазовских силовых агрегатов.
В феврале 2014-го новый вазовский президент Бу Андерссон наделил проект Lada B именем — «Vesta», а через полгода на Московском автосалоне показали концепт, фактически раскрывший облик будущего серийного седана. Тогда же озвучили дату старта производства — 25 сентября 2015 года. То есть завтра. Впрочем, даже до показа «Весты» живьём мы уверены, что новая Lada просто обязана стать бестселлером. И вот почему...
Причина № 1. Новый дизайн
Наконец, вазовские машины не будут донашивать вторичный дизайн! Хотя, по словам источника «Авто Mail.Ru» из Тольятти, в облике будущей «Весты» тогдашнее руководство компании очень хотело видеть ностальгические ретро-мотивы: одним из вариантов было наделить автомобиль передком, стилизованным под «Ниву». И это предложение даже понравилось Маттину...
К счастью, никакого ретро — удачно найденный «Х-дизайн» станет новой идеологией марки Lada. Притом излюбленного комментария «Я знаю, с какой машины этот ВАЗ срисовали!» машины из Тольятти больше не вызовут — маттиновская задумка оказалась абсолютно новаторской. Более того, «иксами» заинтересовались Mitsubishi и IVECO — их новинки, появившиеся куда позже программного концепта Lada X-RAY, в немалой степени цитируют новую вазовскую стилистику.
Причина № 2. Новая платформа
Все вазовские новинки последних десятилетий — Kalina, Priora и Granta, не говоря уже про «десятку» — были развитием ВАЗ-2108, доказательством чему служит характерная компоновка: на всех этих машинах реечный рулевой механизм без подрамника крепится на моторном щите (так называемое «верхнее расположение»), в передней подвеске McPherson использована пара кованых рычагов, задняя же подвеска — так называемая «полузависимая балка», причём амортизаторы установлены внутри пружин.
У «Весты» аналогичная схема подвески: McPherson — спереди, полузависимая балка — сзади. Но отличий — масса! Рейка рулевого механизма теперь имеет нижнее расположение и закреплена на подрамнике, в передней подвеске вместо двух кованых рычагов — один штампованный L-образный, а приметами полузависимой балки стали разнесённые пружины и амортизаторы.
Причина № 3. Солидные габариты
Благодаря новой платформе, колёсную базу удалось растянуть до логановских 2,65 метра, что сразу на 15 см больше, чем расстояние между осями «Приоры». Это означает, что «Веста» станет первой легковой «Ладой», где будет просторно задним пассажирам. И в плечах седокам, наконец, не жмёт: ширина кузова — 1,76 метра, тогда как показатель вышеупомянутой «Приоры» — 1,68.
Вообще, вазовская новинка при длине 4,41 метра окажется на стыке классов «B» и «C» — это самый любимый нашими автомобилистами формат. Для справки, к этому же сегменту принадлежат такие бестселлеры, как Hyundai Solaris (4,38 м), Kia Rio (4,37 м), Renault Logan (4,35 м) и Volkswagen Polo (4,39 м).
Причина № 4. Новые моторы
Основным мотором «Весты» будет 16-клапанный двигатель ВАЗ-21129 объёмом 1,6 литра со следующими характеристиками: максимальная мощность — 106 л.с. при 5800 об/мин, максимальный крутящий момент — 148 Н·м при 4200 об/мин. Это новая версия самого свежего вазовского агрегата, который ставится на «Гранты», «Калины» и «Приоры», — у него выше жёсткость блока цилиндров, а также переделанные системы смазки, впрыска топлива, впуска и выпуска.
Чуть позже линейку моторов пополнит атмосферный 1.6 (114 л.с.), взятый из палитры Renault-Nissan. А вот обещанного ранее 1,6-литрового восьмиклапанника не будет: вазовцы решили, что тяжёлая 1200-килограммовая машина со скромным 87-сильным движком не сможет привлечь клиентов. Зато весьма вероятно появление нового 1.8 (123 л.с., 173 Н·м) — сейчас проходят испытания такой версии.
Причина № 5. Новые коробки передач
В качестве механической коробки передач решено взять 5-ступенчатый агрегат JH3 из ассортимента Renault: Бу Андерссон посчитал, что выпускаемые автозаводом трансмиссии недостаточно хороши для нового продукта — в частности, пока не решена проблема шума. А вот механическая начинка «робота» — тольяттинская, хотя актуаторы и электроника поставляются из Германии.
Отметим, что простейший, с одним сцеплением, «робот» формально знаком по «Приоре»: это вазовская «пятиступка», где вместо механизмов выбора передач и привода сцепления установлены электроприводы ZF. Правда, у «Весты» передаточное отношение главной пары другое (3,9 вместо 3,7), большая масса, крупные колёса, а электроника построена на CAN-шине, поэтому инженерам пришлось брать другие «мозги» и заново создавать программу управления этой коробкой.
Причина № 6. Качественная сборка
Выпускать новый седан марки Lada будут на мощностях Ижевского автозавода. И хотя раньше машины из столицы Удмуртии, мягко говоря, не славились качеством, с переходом площадки под вазовский контроль ситуация изменилась: Nissan заявляет, что нареканий по сборке их седана Sentra и хэтчбека Tiida нет, довольны своими машинами и покупатели лифтбека Lada Granta... C «Вестой» упомянутые «Ниссаны» и «Гранты» будут делить одну нитку конвейера.
Кстати, в качестве новинки вазовцы уверены настолько, что готовы давать 5-летнюю гарантию (с ограничением пробега ясности пока нет), тогда как сейчас переднеприводные «Лады» бесплатно ремонтируют на протяжении 3-летнего срока или 100 тысяч км пробега. К слову, на российском рынке пятилетним гарантийным обслуживанием могут похвастаться немногие автомобили, среди которых — Kia и Hyundai.
Причина № 7. Тщательная доводка
Первый вазовский переднеприводник, «восьмёрку», помогали доводить инженеры Porsche. Не обошлось без именитой немецкой фирмы и сейчас — поршевцы занимались калибровкой роботизированной трансмиссии. В настройках же рулевого и подвески вазовцам помогали эксперты компаний NSK и Sachs, притом окончательная доводка происходила на испанском полигоне IDIADA под Барселоной.
Интересно, что специально для «Весты» АвтоВАЗ ужесточил программу испытаний: 300 автомобилей, выпущенных на тесты, проехали суммарно около 2 млн километров, тогда как обычно предсерийные модели проходят не более 1,5 млн км перед началом производства. По данным завода, некоторые тестовые экземпляры каждый месяц проезжали по 80-90 тысяч км для точной настройки ходовых качеств на разнообразных дорогах, включая трассы общего пользования.
Причина № 8. Интересные цены
Для «Весты» обещано щедрое оснащение: в базовую версию Classic войдут пара подушек безопасности, ABS, системы помощи при старте на подъеме, курсовой устойчивости, а также «антибукс», электропривод передних стёкол, кондиционер, аудиоподготовка, 15-дюймовые штампованные колёса и центральный замок. Увы, вслед за улетевшими ввысь курсами валют, изменились и ценники — вместо первоначальных 400 тысяч рублей, сейчас для седана анонсированы уже 495 тысяч.
Дорого? Базовая «Приора» сейчас стоит 435 тысяч, а цены одноклассников-иномарок перевалили за полмиллиона рублей при более скудном оснащении: например, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo без «кондеев» предлагаются за 536 и 520 тысяч рублей. В весьма редкой и откровенной «пустой» базовой версии Renault Logan стоит заманчивые 419 тысяч, но реальную машину дешевле 506 тысяч не купить...
Видео дня: 337 км/ч на заднем колесе В Англии установлен новый необычный мировой рекорд – каскадёр Гэри Ротуэлл проехал на скорости 337,56 км/ч на… заднем колесе мотоцикла
Как передает портал «Мотор.ру», для установления рекорда Гэри использовал мотоцикл Suzuki Hayabusa, который был оснащен двигателем мощностью 540 л.с. Причем, на такой скорости он проехал один километр.
В следующем году английский автомобиль Bloodhound SSC попытается установить новый мировой рекорд, разогнавшись до скорости 1000 миль в час
Пилотировать машину, оснащенную гибридным ракетным двигателем, реактивным двигателем Rolls-Royce EJ200 от истребителя Typhoon и 550-сильной бензиновой «восьмеркой» Jaguar будет бывший летчик Энди Грин. Которому также принадлежит титул самого быстрого автогонщика в мире, так как в 1997 году на автомобиле Thrust SSC Грин разогнался до отметки 763 мили в час, или 1228 км/ч.
Фактически, Bloodhound SSC – это самолет без крыльев. Совокупная мощность силовой установки составляет 133 151 л.с. (135 000 bhp), причем двигатель Jaguar выполняет вспомогательную функцию, выступая в роли бензонасоса, подавая основным двигателям 40 литров топлива в секунду. Рекордный заезд будет проведен в августе 2017 года в одной из южноафриканских пустынь, которую специально для этого подготовят. Если быть точнее, то команда привлеченных волонтеров пройдется по участку заезда с вениками и швабрами, тщательно выметая все посторонние предметы. Ведь даже наезд на небольшой камушек Bloodhound SSC на скорости звука может привести к плачевным последствиям.
Разгон до скорости 1609 км/ч по расчетам должен занять около 55 секунд, после чего закончится топливо. Затем последует не менее сложный процесс торможения: сначала скорость будут гасить специальные аэродинамические тормоза, затем будут раскрыты два парашюта и только на скорости 400 км/ч Энди Грин сможет воспользоваться обычными тормозами. Но даже если рекордный заезд по каким-либо причинам не состоится или не будет достигнута запланированная скорость в 1000 миль в час, Энди Грин все равно останется непревзойденным пока никем «королем скорости». Так как ни один из живущих на Земле людей, кроме него, не преодолевал скорость звука за рулем автомобиля.
СРОЧНО!!САНКТ-ПЕТЕРБУРГ!!! Компания Бизнес Рост ищет сотрудников на должность ТАЙНЫХ ПОКУПАТЕЛЕЙ с автомобилями!! Требования к ТП: наличие водительских прав и автомобиля стоимостью до 700 тыс. рублей. Необходимо проконсультироваться с сотрудником автоцентра, сделать аудиозапись и заполнить анкету. Стоимость проверки 500 рублей. Информация: https://vk.com/id308040222
Мидоу Рейн Уокер, дочь известного киноактера Пола Уокера, сыгравшего главную роль в цикле фильмов «Форсаж» и разбившегося насмерть в 2013 году, подала в суд на компанию Porsche. Об этом со ссылкой на ряд источников сообщают американские СМИ.
Как следует из искового заявления, по мнению дочери Пола Уокера, причиной смерти её отца послужили недоработки в конструкции автомобиля Porsche Carrera GT, в котором он находился в момент смерти. В частности, защита настаивает, что скорость движения автомобиля, в котором ехал Пол Уокер, была около 115 км/ч, а не 150 км/ч, как заявляло гособвинение. А причиной аварии стали проблемы с системой стабилизации, которые уже возникали на Porsche Carrera GT ранее. Также адвокаты Мидоу Уокер настаивают, что актер получил тяжелые травмы из-за недостаточно прочного силового каркаса автомобиля. А по информации издания TMZ, из иска еще следует, что роковую роль сыграли ремни безопасности, которые из-за преднатяжения сломали ему ребра, а после ДТП — не позволили актеру выбраться из автомобиля до начала возгорания. Представители североамериканского подразделения Porsche заявили, что еще не ознакомились с иском и воздержались от комментариев. Примечательно, что год назад с очень похожим иском в адрес Porsche выступила вдова Роджера Родаса, который управлял автомобилем в тот злополучный день. На текущий момент судебное разбирательство еще не закончено, однако часть обвинений судьи уже отклонили.
Напомним, Пол Уокер погиб 30 ноября 2013 года в городке Санта-Кларита. Он ехал на пассажирском кресле Porsche Carrera GT, которым управлял его друг Роджер Родас. Из-за высокой скорости автомобиль занесло, развернуло на 180 градусов, в результате чего машина врезалась в три дерева и загорелась. От многочисленных травм водитель и пассажир скончались на месте.
Самый необычный седан Honda представлен официально
Необычность этой «Хонды» — в электрической силовой установке, которая питается от топливных ячеек, вырабатывающих энергию в результате химической реакции между водородом и кислородом. При этом машина укомплектована устройством, которое позволяет питать здания электричеством, а запас хода модели FCV превышает 700 километров.
Начинающим водителям грозит волна лишений прав Тысячи российских автомобилистов могут остаться без водительских удостоверений из-за недобросовестных автошкол, в которых они проходили обучение https://auto.mail.ru/article/57381-nachinayushc...
Новую Tesla подготовили к встрече с биологическим оружием
Согласно заявлению Маска, в Model X установлен воздушный фильтр, который примерно в десять раз крупнее стандартного. При активации режима защиты он в 800 раз эффективнее предотвращает попадание вирусов в салон, чем фильтр в обычных автомобилях. Соответствующая опция в меню системы вентиляции обозначена значком биологической угрозы.
Маск заявил, что эта особенность Model X будет полезна в случае, если на Земле начнут разворачиваться события, обычно описываемые в апокалиптических сценариях. Он заявил, что Tesla Motors пытается стать лидером по внедрению средств защиты от подобных катастроф.
Продажи электрокара Model X по предзаказам начались в Калифорнии в ночь на 30 сентября. Стоимость базовой версии электрокара сейчас составляет примерно 132 тысячи долларов. Model X станет самой большой машиной в модельном ряду Tesla Motors. Автомобиль имеет привод на все колеса, особенность дизайна — открывающиеся вверх задние двери типа «крыло чайки». Предсерийная версия Model X была представлена в 2012 году. Предполагалось, что потребительская модель станет доступна в 2013-м, однако из-за производственных трудностей запуск отложили.
Вседорожник пока предлагается в единственной комплектации – Signature. В состав ее силовой установки входят два электродвигателя. Первый развивает 262 лошадиные силы и приводит в движение передние колеса, а второй выдает 510 сил и вращает заднюю ось. Питаются моторы от комплекта батарей емкостью 90 киловатт-часов. С места до 96 километров в час Tesla Model X Signature разгоняется за 3,8 секунды. Максимальная скорость модели составляет 250 километров в час.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
