Алюминиевый сплав, пригодный для печати, устанавливает рекорды прочности и может позволить сделать детали самолетов легче
Используя машинное обучение, инженеры Массачусетского технологического института разработали способ 3D-печати сплавов, которые намного прочнее, чем изготовленные традиционным способом версии.
Инженеры Массачусетского технологического института разработали алюминиевый сплав, пригодный для печати, который выдерживает высокие температуры и в пять раз прочнее традиционно производимого алюминия.
Новый печатный металл изготовлен из смеси алюминия и других элементов, которые команда определила с помощью моделирования и машинного обучения, что значительно сократило количество возможных комбинаций материалов для поиска. В то время как традиционные методы требуют моделирования более 1 миллиона возможных комбинаций материалов, новый подход команды, основанный на машинном обучении, позволил оценить всего 40 возможных составов, прежде чем определить идеальную смесь для высокопрочного печатного алюминиевого сплава.
Когда команда напечатала сплав и испытала полученный материал, она подтвердила, что, как и предполагалось, алюминиевый сплав оказался таким же прочным, как самые прочные алюминиевые сплавы, которые производятся сегодня с использованием традиционных методов литья.
Исследователи предполагают, что из нового печатного алюминия можно будет изготавливать более прочные, лёгкие и термостойкие изделия, например, лопатки вентиляторов реактивных двигателей. Лопатки вентиляторов традиционно отливают из титана — материала, который более чем на 50% тяжелее и до 10 раз дороже алюминия, — или изготавливают из современных композитов.
«Если мы сможем использовать более легкий и высокопрочный материал, это позволит сэкономить значительное количество энергии для транспортной отрасли», — говорит Мохадесе Тахери-Мусави, который руководил работой в качестве постдокторанта в Массачусетском технологическом институте, а сейчас является доцентом в Университете Карнеги-Меллона.
«Поскольку 3D-печать позволяет создавать сложные геометрические формы, экономить материал и создавать уникальные конструкции, мы рассматриваем этот печатный сплав как нечто, что также может быть использовано в современных вакуумных насосах, автомобилях высокого класса и охлаждающих устройствах для центров обработки данных», — добавляет Джон Харт, профессор выпуска 1922 года и глава кафедры машиностроения Массачусетского технологического института.
Харт и Тахери-Мусави подробно описывают новую конструкцию из алюминия, пригодного для печати, в статье, опубликованной в журнале Advanced Materials . Соавторами статьи из Массачусетского технологического института являются Майкл Сюй, Клей Хаузер, Шаолоу Вэй, Джеймс Лебо и Грег Олсон, а также Флориан Хенгсбах и Мирко Шапер из Университета Падерборна (Германия), а также Чжаосюань Гэ и Бенджамин Глейзер из Университета Карнеги-Меллона.
Микроразмер
Новая работа стала результатом курса в Массачусетском технологическом институте, который Тахери-Мусави посещала в 2020 году. Курс вёл Грег Олсон, профессор кафедры материаловедения и инженерии. В рамках курса студенты научились использовать компьютерное моделирование для проектирования высокоэффективных сплавов. Сплавы — это материалы, состоящие из смеси различных элементов, сочетание которых придаёт материалу исключительную прочность и другие уникальные свойства.
Олсон поставил перед классом задачу разработать алюминиевый сплав, который будет прочнее самого прочного из существующих на сегодняшний день алюминиевых сплавов, пригодных для печати. Как и у большинства материалов, прочность алюминия во многом зависит от его микроструктуры: чем меньше и плотнее расположены его микроскопические составляющие, или «преципитаты», тем прочнее будет сплав.
Учитывая это, участники занятия использовали компьютерное моделирование для методичного соединения алюминия с различными типами и концентрациями элементов, чтобы смоделировать и спрогнозировать прочность получаемого сплава. Однако это упражнение не дало более высокого результата. В конце занятия Тахери-Мусави задался вопросом: может ли машинное обучение сработать лучше?
«В какой-то момент появляется множество факторов, которые нелинейно влияют на свойства материала, и вы теряетесь», — говорит Тахери-Мусави. «Инструменты машинного обучения могут указать вам, на чём нужно сосредоточиться, и сообщить, например, что вот эти два элемента управляют этой характеристикой. Это позволяет вам более эффективно исследовать пространство проектирования».
Слой за слоем
В новом исследовании Тахери-Мусави продолжила начатое Олсоном исследование, стремясь найти более прочный рецепт алюминиевого сплава. На этот раз она использовала методы машинного обучения, предназначенные для эффективного анализа данных, таких как свойства элементов, для выявления ключевых связей и корреляций, которые должны привести к более желаемому результату или продукту.
Она обнаружила, что, используя всего 40 составов, включающих смесь алюминия с различными элементами, их подход с использованием машинного обучения быстро определил рецепт алюминиевого сплава с более высокой объёмной долей мелких выделений и, следовательно, более высокой прочностью, чем было выявлено в предыдущих исследованиях. Прочность сплава оказалась даже выше, чем та, которую они смогли определить после моделирования более 1 миллиона вариантов без использования машинного обучения.
Команда пришла к выводу, что для физического производства этого нового прочного сплава с малым количеством преципитатов лучше использовать 3D-печать вместо традиционного литья металла, при котором расплавленный алюминий заливается в форму, охлаждается и затвердевает. Чем дольше время охлаждения, тем выше вероятность роста отдельных преципитатов.
Исследователи продемонстрировали, что 3D-печать, также известная как аддитивное производство, может быть более быстрым способом охлаждения и затвердевания алюминиевого сплава. В частности, они рассмотрели метод лазерной плавки порошка (LBPF) — технологию, при которой порошок слой за слоем наносится на поверхность, формируя желаемый рисунок, а затем быстро расплавляется лазером, который сканирует этот рисунок. Расплавленный рисунок достаточно тонкий, чтобы быстро затвердеть, прежде чем будет нанесен следующий слой и таким же образом «напечатан». Команда обнаружила, что быстрое охлаждение и затвердевание, свойственные LBPF, позволили получить высокопрочный алюминиевый сплав с малым количеством преципитатов, как и предсказывал их метод машинного обучения.
«Иногда нам приходится думать о том, как сделать материал совместимым с 3D-печатью», — говорит соавтор исследования Джон Харт. «Здесь 3D-печать открывает новые возможности благодаря уникальным характеристикам процесса, в частности, высокой скорости охлаждения. Очень быстрое застывание сплава после его расплавления лазером создаёт этот особый набор свойств».
Воплощая свою идею в жизнь, исследователи заказали разработку порошка для печати на основе их нового рецепта алюминиевого сплава. Они отправили порошок — смесь алюминия и пяти других элементов — коллегам в Германии, которые напечатали небольшие образцы сплава с помощью собственной системы LPBF. Затем образцы были отправлены в Массачусетский технологический институт, где команда провела ряд испытаний для измерения прочности сплава и получения изображений микроструктуры образцов.
Результаты подтвердили прогнозы, сделанные в ходе первоначального поиска с использованием машинного обучения: напечатанный сплав оказался в пять раз прочнее литого аналога и на 50% прочнее сплавов, разработанных с помощью традиционного моделирования без машинного обучения. Микроструктура нового сплава также включала более высокую объёмную долю мелких преципитатов и была стабильной при высоких температурах до 400 градусов Цельсия — очень высокой температуре для алюминиевых сплавов.
Исследователи применяют аналогичные методы машинного обучения для дальнейшей оптимизации других свойств сплава.
«Наша методология открывает новые возможности для всех, кто хочет заниматься проектированием сплавов с помощью 3D-печати», — говорит Тахери-Мусави. «Я мечтаю, что однажды пассажиры, глядя в иллюминатор своего самолёта, увидят лопатки вентиляторов двигателей, изготовленные из наших алюминиевых сплавов».
ПАЛАНГКА РАЯ – БЮРО ADPIM. Губернатор Центрального Калимантана Агустиар Сабран встретился с послом России в Индонезии Сергеем Толченовым и сопровождающими его лицами.
Визит российской делегации в Центральный Калимантан носил инвестиционный характер. Делегация привезла бизнесменов из этой страны для инвестирования в энергетическую отрасль, глиноземную промышленность и добычу бокситов.
«Мы приветствуем намерение России инвестировать в Центральный Калимантан», — заявил губернатор Агустияр в кулуарах встречи в зале заседаний губернатора во вторник (10 июля 2025 г.).
Губернатор также рассказал о богатых природных ресурсах, таких как уголь, кремний, бокситы, железная руда и золото.
Тем временем посол России в Индонезии Сергей Толченов выразил большое удовлетворение в связи с тем, что его хорошо приняли и оказали ему представители правительства провинции Центральный Калимантан.
Они готовы рассмотреть возможность инвестирования в Центральный Калимантан, например, в строительство атомной электростанции (PLTN) и бокситового завода для производства глинозема.
«Если мы инвестируем сюда, мы сможем помочь губернатору реализовать его видение и миссию по развитию Центрального Калимантана», — подчеркнул он.
Посол России Сергей Толченов прибыл в Центральный Калимантан вместе с атташе посольства Российской Федерации в Индонезии Антоном Тихомировым, официальным представителем UC RUSAL в Индонезии Алексеем Мирским, официальным представителем Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» в Индонезии Анной Белоконевой и консультантом Торгового представительства Российской Федерации в Индонезии Иваном Симаковым.
Norsk Hydro заявляет, что дефицит меди вынуждает ускорить внедрение алюминия
Проблемы со стоимостью и доступностью меди ускорили замену алюминия в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), и в настоящее время алюминий используется примерно в 40% установок по всему миру, сообщил Лайонел Чапис, старший вице-президент Norsk Hydro по прецизионным трубам, в эксклюзивном интервью Fastmarkets во вторник 26 августа.
Несмотря на тарифы США, алюминий все чаще заменяет медь в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и электромобилях из-за его более низкой стоимости: в настоящее время алюминий используется в 40% мировых систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Соотношение цен на медь и алюминий остается высоким (около 3,7), что усиливает тенденцию к замещению, наблюдаемую во многих отраслях. Технические проблемы и эксплуатационные преимущества меди сохраняются, однако ожидается, что возможные ограничения поставок и высокие цены на медь еще больше увеличат внедрение алюминия. Ведущий европейский производитель алюминия Hydro не столкнулся с обратным трендом замещения меди алюминием, несмотря на введенные США пошлины, и продолжает наблюдать рост спроса со стороны США. Это происходит несмотря на то, что рафинированная медь избежала дополнительных американских пошлин, в то время как пошлины на алюминий остались на уровне 50%, сообщила компания Fastmarkets.
«Когда речь идёт о замене меди алюминием в промышленности, регион, где темпы роста самые высокие, — это США, даже после введения американских пошлин. Производители оригинального оборудования для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в США строго ориентированы на соответствие целевому назначению и являются экспертами в управлении затратами», — рассказал Чапис Fastmarkets.
Чапис заявил, что американские потребители по-прежнему готовы платить дополнительную стоимость 50-процентного тарифа на алюминий, поскольку алюминий по-прежнему дешевле меди.
«Производители оригинального оборудования в США поняли, что они могут сэкономить много денег, но при этом по-прежнему производить продукцию, которая полностью соответствует ожидаемым их клиентами стандартам качества – долговечность, производительность – поэтому они стали переходить на другие материалы гораздо быстрее, чем в других регионах», – сказал Чапис.
Алюминиевое решение «в два раза дешевле» «Для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и холодильных установок, где медь в три раза дороже алюминия, решение на основе алюминия обойдется примерно в два раза дешевле при аналогичных характеристиках», — сказал Чапис.
Текущее соотношение цен на медь и алюминий подтверждает эту тенденцию замещения. Наличная цена алюминия на Лондонской бирже металлов (LME) к 17:00 по лондонскому времени 29 августа закрылась на отметке 2618,48 доллара за тонну, в то время как наличная цена меди на LME в то же время того же дня составляла 9821,74 доллара за тонну, что представляет собой соотношение примерно в 3,7 раза, даже с учётом премии за алюминиевые слитки.
Двухнедельная оценка Fastmarkets для алюминия марки P1020A premium, in-whs dp Rotterdam, составила 210–235 долл. США за тонну 29 августа.
А ежедневная оценка Fastmarkets премии за алюминий P1020A, находящейся на хранении в Роттердаме, составляла 150–165 долларов за тонну в тот же день.
Это соотношение постоянно превышает традиционный порог замещения. Горнодобывающий гигант BHP отметил в отчёте за сентябрь 2024 года, что «соотношение меди и алюминия превышало 3,5 на протяжении большей части последних пяти лет, что подтверждает наше мнение о том, что соотношение цен должно быть ещё выше, примерно в 3,5–4 раза, прежде чем мы увидим более высокий уровень замещения».
Как стало известно Fastmarkets, участники отрасли отметили возросший интерес к замещению, особенно после того, как в июле наличная цена меди на Лондонской бирже металлов (LME) превысила психологически значимый порог в 10 000 долларов за тонну.
По словам главного аналитика Fastmarkets Энди Коула, при анализе мирового баланса спроса и предложения меди на ближайшие десять лет неизбежны глубокий дефицит предложения и рост цен.
«Одной из естественных реакций на подобные перспективы является более активное замещение меди другими металлами. Это один из многих способов, которыми рынок отреагирует, чтобы восполнить дефицит предложения. Таким образом, падение спроса на медь, от которого в первую очередь выиграет алюминий, является неотъемлемой частью наших долгосрочных прогнозов по обоим металлам», — сказал Коул.
Использование алюминия в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха удвоилось за пять лет По данным Hydro, в настоящее время доля использования алюминия в мировой отрасли отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и холодильного оборудования оценивается примерно в 40%, что вдвое больше, чем пять-шесть лет назад, поскольку больше компаний перешли с меди на алюминий.
Компания Daikin Industries, крупнейший в мире производитель систем кондиционирования и охлаждения, в сентябре 2021 года объявила о планах вдвое сократить использование меди в своих кондиционерах к 2025 году. Как сообщил Fastmarkets один из участников рынка, стратегия предполагает замену меди алюминием. Однако пока нет публичного подтверждения того, была ли эта цель достигнута.
Замена меди? Алюминий набирает популярность Внедрение алюминия создало прецедент в других отраслях. В начале 1990-х годов компания Volkswagen первой приняла решение заменить медные трубки алюминиевыми в радиаторах автомобилей, и с тех пор большинство радиаторов в автомобильной промышленности изготавливаются из алюминия, а не из меди.
По данным Hydro, около 10% кабелей в электромобилях теперь изготавливаются из алюминия, а не из меди.
По данным компании Hydro, высоковольтные кабели быстро завоевывают долю рынка электромобилей, хотя в массовых электросетях по-прежнему преимущественно используется медь.
Источник в отрасли добычи меди сообщил Fastmarkets, что использование красного металла в компонентах электромобилей, похоже, снизилось с «около 90» [кг на транспортное средство] в прошлом до примерно 40 кг сегодня, добавив, что «это число, вероятно, продолжит снижаться».
Однако источник отметил, что это общая тенденция, обусловленная более совершенными технологиями и повышением эффективности, заявив: «Для общества выгодно строить вещи с меньшим количеством металла».
По прогнозам отраслевых аналитиков, потребление меди на электромобиль снизится на 30–40% в период с 2015 по 2030 год — с примерно 99 кг в 2015 году до 62 кг к 2030 году, что отражает повышение эффективности конструкции двигателей и архитектуры транспортных средств.
Однако второй источник в горнодобывающей отрасли преуменьшил влияние на спрос на медь.
«Электромобили, солнечная энергия, ветровая энергия… это меньшие доли спроса на медь», — сообщил второй источник Fastmarkets за неделю до 31 августа.
«Основную часть по-прежнему составляет электричество», — добавили они, указав на подключение к электросетям в Китае как на более весомый фактор. «Похоже, ничто не влияет на изменение потребления меди там».
Не так просто сменить материал Несмотря на экономические стимулы, внедрение алюминия сталкивается с техническими препятствиями, которые мешают простой замене материала.
По мнению Чаписа, внедрение алюминия не может быть столь же простым, как смена материалов при производстве продукта с той же конструкцией или системой.
«Чтобы успешно внедрить алюминий, необходимо изменить форму — например, заменить [медные] трубки микроканальными профилями — и перепроектировать систему. Но после всего этого клиенты не вернутся к меди и останутся с алюминием», — добавил Чапис.
Алюминий также имеет ограничения по эксплуатационным характеристикам по сравнению с медью. По данным производителя кабелей Nexans, для достижения той же проводимости алюминиевые проводники должны быть примерно в 1,6 раза толще медных, что может увеличить вес и усложнить монтаж.
Leonardo Energy, информационная платформа, поддерживаемая Европейским институтом меди, отмечает, что медь более устойчива к коррозии в экстремальных или солёных средах, в то время как алюминий часто требует дополнительной обработки или защиты. Эти факторы могут повысить требования к техническому обслуживанию в некоторых областях применения.
Ограничения на медь беспокоят пользователей, но не производителей. По словам Чаписа, в основе тенденции замещения лежат фундаментальные ограничения предложения на рынке меди, которые выходят за рамки текущих цен.
«Что касается меди, то новых рудников открывать не планируется, поэтому предложение останется ограниченным, а качество со временем станет проблемой. Переход на алюминий вместо меди — это тенденция, которую мы особенно наблюдаем в теплообменниках и системах кондиционирования воздуха», — сказал Чапис.
Однако Коул отметил, что, несмотря на нехватку значимых инвестиций в новые проекты, расширение действующих месторождений и расширение действующих шахт остаётся относительно доступным. «Проблема заключается в нехватке новых шахт», — сказал Коул.
«Мы прогнозируем, что в течение следующих пяти лет мировые поставки первичного алюминия потенциально достигнут отметки в 100 миллионов тонн, причём быстрый рост будет наблюдаться в Индонезии. Между тем, дефицит медных рудников и отсутствие значимых инвестиций в проекты по освоению существующих месторождений увеличили риск более глубокого дефицита меди, что может означать ожидаемый рост цен на медь», — заявил аналитик Fastmarkets Энди Фарида.
Этот прогноз согласуется с последними данными Международного энергетического агентства, которое прогнозирует, что к 2040 году для удовлетворения спроса на медь потребуются инвестиции в размере 350 миллиардов долларов США. Однако даже это приведет к 30-процентному дефициту поставок к 2035 году, согласно докладу МЭА «Глобальный прогноз по критически важным минералам 2025», опубликованному 21 мая.
По данным последнего долгосрочного прогноза исследовательской компании Fastmarkets, к 2035 году дефицит меди составит 909 000 тонн, что обусловлено такими сложными проблемами, как снижение качества руды, задержки проектов и ограничения, связанные с выдачей разрешений.
Плата за переработку медного концентрата — плата, которую горнодобывающие компании платят металлургическим заводам за переработку сырья в рафинированную медь — в этом году стала крайне отрицательной, в то время как металлургические заводы ведут ожесточенную борьбу за ограниченные поставки, а некоторые из них сокращают производство или находятся на грани закрытия.
Fastmarkets рассчитал еженедельный индекс платы за обработку медных концентратов (TC), cif Азиатско-Тихоокеанский регион (среднее значение между уровнями закупок металлургических заводов и трейдеров), который составил $(62,10) за тонну 29 августа, что на $0,20 за тонну меньше, чем $(61,90) за тонну неделей ранее.
Однако некоторые участники отрасли оспаривают серьезность текущих ограничений поставок.
«Если взглянуть на цифры, то нехватки меди нет — вопрос в ее добыче из земли», — сообщил Fastmarkets второй источник в сфере добычи меди.
Несмотря на эту точку зрения, первый источник в сфере добычи меди признал, что «некоторые игроки говорят: «Если нам будет трудно найти [медные] единицы или цена на медь будет слишком высокой, мы начнем переходить на алюминий»».
Второй источник в отрасли добычи меди, похоже, остался невозмутим, заявив: «Для меня то, что лежит в основе [спроса на медь], не изменится».
30.09.2025 Рынок серебра в КНР замирает перед праздниками
В преддверии Праздника середины осени и Дня независимости КНР, а также в связи с тем, что компании, работающие в перерабатывающей промышленности, поочередно уходили на каникулы, ряд компаний приостановили котировки цен серебра. В регионе Шанхая определенное количество серебряных слитков, произведенных крупными заводами, котируется с премией 5-6 юаней на стоимость кг серебра. Некоторые трейдеры активно наращивают позиции, но из-за ограниченного оборота спотовых грузов на рынке фактические сделки незначительны. Спрос в перерабатывающей промышленности на серебро может быть отложен до окончания праздников, но пока объем сделок на данном рынке низкий.
Инфраструктурный пакт увеличит добычу бокситов в Гвинее на 50 млн тонн
Правительство Гвинеи-Конакри подписало соглашение с шестью горнодобывающими компаниями об упрощении совместного использования горнодобывающей дороги линии Дапилон, что позволит повысить эффективность инфраструктуры и производственные мощности во всем секторе.
В Ferrari стремление к производительности стимулирует неустанные инновации — от искры в литейном цехе до финишной черты на гоночной трассе. Алюминий, наш основной материал по весу, воплощает эту философию благодаря цикличности, эффективности и бескомпромиссной производительности.
РУСАЛ, мировой лидер в производстве алюминия, поставляет низкоуглеродную высококачественную продукцию для ключевых отраслей, включая автомобилестроение, упаковочную и электротехническую. Благодаря передовым технологиям, инициативам в области циклической экономики и сильному присутствию в Турции, РУСАЛ обеспечивает стабильность, устойчивое развитие и надежные поставки для партнеров по всему миру.
В интервью для выставки « ALUEXPO 2025 & Beyond » Йигит Касапоглу подчеркнул приверженность РУСАЛа принципам устойчивого развития, инноваций и сотрудничества с клиентами. Он рассказал о таких прорывных решениях, как технология инертных анодов, энергоэффективные модернизации и низкоуглеродные сплавы PEFA, продемонстрировав, как РУСАЛ помогает партнерам достигать целей декарбонизации, сохраняя при этом производительность и качество в условиях нестабильного мирового рынка.
AL Circle: Можете ли вы рассказать нам о ваших последних технических разработках для ускорения достижения целей устойчивого развития?
Йигит Касапоглу: Одним из наших важнейших достижений стало стабильное производство алюминия стандартной марки с использованием технологии инертных анодов. В отличие от традиционных угольных анодов, инертные аноды выделяют кислород вместо CO2, устанавливая новые экологические стандарты для отрасли.
Параллельно РУСАЛ модернизировал более 5500 электролизеров, установив энергоэффективные конструкции, что позволило сэкономить более 500 миллионов кВт·ч электроэнергии в год, что эквивалентно потреблению небольшого города. Важно отметить, что эта программа не потребовала капитальных вложений, поскольку модернизация проводилась в ходе планового технического обслуживания. Мы также развиваем принципы экономики замкнутого цикла: на нашем Красноярском алюминиевом заводе мы произвели слябы для банок для напитков, используя более 50% переработанного алюминия в сочетании с технологией ALLOW INERTA™. Это снижает углеродный след конечного продукта более чем вдвое по сравнению с традиционными методами.
Наш рейтинг устойчивого развития EcoVadis повысился до 67/100, что подтверждает, что наши усилия в области этики, охраны окружающей среды и ответственных цепочек поставок признаются во всем мире.
Все эти инновации соответствуют нашему брендовому обещанию ALLOW: низкоуглеродный алюминий, подкрепленный прозрачностью и признанием третьих сторон.
AL Circle: На фоне сохраняющейся торговой напряженности и нестабильных цен на алюминий, как вы ожидаете спрос и продажи в Турции в этом году?
Йигит Касапоглу : Несмотря на глобальную волатильность, спрос в Турции остаётся высоким, особенно в автомобильной, упаковочной и электротехнической промышленности. Сегодня объём рынка первичного алюминия в Турции составляет около 1,5 млн тонн, и доля поставок РУСАЛа составляет около 20%. Мы ожидаем, что в этом году спрос останется устойчивым, поскольку алюминий глубоко интегрирован в промышленную базу Турции, от компонентов электромобилей до потребительских товаров. Мы наблюдаем аналогичную устойчивость на мировых рынках. Хотя некоторые регионы сталкиваются с краткосрочными препятствиями, вызванными торговой напряжённостью, структурные факторы спроса на алюминий, такие как декарбонизация, электрификация и урбанизация, продолжают поддерживать устойчивый рост во всём мире. Эта глобальная перспектива укрепляет нашу уверенность в том, что алюминий остаётся одним из самых перспективных материалов.
Сила РУСАЛа заключается в стабильности и предсказуемости, которые мы обеспечиваем нашим партнёрам благодаря нашей круглосуточной локальной платформе обслуживания клиентов в Турции. Поставляя низкоуглеродный прослеживаемый алюминий под брендом ALLOW, мы обеспечиваем клиентам конкурентное преимущество даже на нестабильных рынках.
Пресс-конференция президента Дональда Трампа в прошлом месяце, посвящённая аутизму, вызвала бурю споров вокруг безрецептурного обезболивающего препарата «Тайленол». Эта суматоха затмила тот факт, что он также раскрыл новый этап в деятельности своей администрации по изменению методов разработки и применения детских вакцин.
«Мы не хотим, чтобы в вакцине был алюминий», — заявил Трамп во время пресс-конференции в Белом доме, удивив даже некоторых ярых противников вакцинации.
Группа экспертов, консультирующая Центры по контролю и профилактике заболеваний по вопросам политики вакцинации, предпринимает первые шаги по реализации директивы президента.
Группа экспертов, Консультативный комитет по практике иммунизации, заявила в новом документе, что она может изучить, увеличивают ли два алюминиевых адъюванта в детских вакцинах риск развития астмы.
Адъювант — это ингредиент, используемый для усиления эффекта вакцины. Центры по контролю и профилактике заболеваний США (CDC) утверждают , что соли алюминия, используемые для укрепления иммунной системы организма, «безопасно используются в вакцинах уже несколько десятилетий».
Вакцины, содержащие алюминиевые адъюванты, в основном производятся компаниями GSK , Merck & Co. , Pfizer и Sanofi . Они используются для вакцинации детей и взрослых против таких заболеваний, как полиомиелит, гепатиты A и B, вирус папилломы человека, дифтерия, столбняк, коклюш, менингит и пневмония.
Министр здравоохранения Роберт Ф. Кеннеди-младший неоднократно обвинял алюминий в вакцинах в различных заболеваниях, включая депрессию, тревожность, аллергии и болезнь Альцгеймера. Нет никаких доказательств, подтверждающих его заявления.
Центры по контролю и профилактике заболеваний США (CDC) утверждают, что вакцины с адъювантами могут вызывать более выраженное покраснение и боль в месте инъекции, а также больше побочных эффектов, таких как лихорадка и озноб, чем вакцины без адъювантов. CDC также ссылается на одно обсервационное исследование 2022 года, которое показало возможную связь между воздействием алюминия из вакцин и астмой, и заявляет, что «необходимы дальнейшие исследования».
Более масштабное исследование, проведённое датским агентством общественного здравоохранения в 2023 году, не выявило связи между алюминиевыми адъювантами и астмой. Кеннеди потребовал от медицинского журнала Annals of Internal Medicine отозвать датское исследование, но редакторы журнала отказались .
Пол Оффит, директор Центра обучения вакцинам Детской больницы Филадельфии, заявил, что алюминиевые адъюванты используются для того, чтобы врачи могли повысить эффективность вакцины при меньшем количестве доз. Кеннеди публично раскритиковал Оффита, ранее входившего в консультативный совет по вакцинам Центра по контролю и профилактике заболеваний (CDC), за его роль в разработке вакцины против ротавируса.
«Существует множество доказательств того, что алюминий в вакцинах безвреден, — говорит Оффит. — Если вы живёте на поверхности Земли, вы будете подвергаться воздействию алюминия».
Этим летом Кеннеди уволил всех членов ACIP и назначил новых, включая критиков вакцин . Следующее заседание комиссии, запланированное на октябрь, отложено , и пока неясно, когда оно будет перенесено и будут ли на следующем заседании представлены какие-либо политические или исследовательские доклады, связанные с алюминиевыми адъювантами. — Рэйчел Корс Чжан
В Индии ожидается значительный рост добычи ключевых полезных ископаемых в 2024-2025 финансовом году
В секторе цветных металлов производство первичного алюминия в Индии выросло на 1,2%, достигнув 24,46 лакха тонн (LT) в 2024-2025 финансовом году (апрель-октябрь) по сравнению с 24,17 лакха тонн за аналогичный период прошлого года. Производство рафинированной меди выросло более заметно на 6,0%, поднявшись с 2,83 лакха тонн до 3 лакхов.
Индия продолжает оставаться крупным игроком на мировом рынке минерального сырья, занимая второе место по производству алюминия, входит в десятку крупнейших производителей рафинированной меди и четвёртое место по добыче железной руды в мире. Продолжающийся рост производства железной руды отражает высокий спрос, особенно со стороны сталелитейной промышленности.
12 октября в городе Далат провинции Ламдонг в рамках Конференции по содействию инвестициям провинции Ламдонг 2025 года компания Duc Giang Chemicals Group подписала Меморандум о взаимопонимании (МоВ) с Народным комитетом провинции Ламдонг с целью изучения, обследования и внесения предложения по разработке проекта комплекса бокситов, глинозема и алюминия.
Согласно Меморандуму о взаимопонимании, компания Duc Giang Chemicals Group обязуется инвестировать в крупномасштабный комплекс бокситов, глинозема и алюминия с целью создания замкнутой производственной цепочки от бокситовой руды до алюминиевых слитков со следующими основными параметрами: • Проектная мощность: 2 миллиона тонн глинозема в год и 500 000 тонн алюминия в год. • Срок реализации: 2025–2030 годы.
Комплекс будет состоять из двух составных проектов:
Проект комплекса по производству бокситов и глинозема, расположенный в коммуне Туйдук провинции Ламдонг, использует сырье из рудника № 4 (ранее Дак Нонг, проект № 866).
Проект завода по электролизу алюминия, расположенный вдоль прибрежной зоны бывшей провинции Биньтхуан, использует преимущества энергоснабжения за счет тепловых и возобновляемых источников энергии.
ОАЭ завершили первую поставку низкоуглеродного алюминия, работающего на электроэнергии с атомной электростанции «Барака» в Абу-Даби , что стало знаменательным событием для зеленой стратегии страны. 7 августа 2025 г. https://www.thenationalnews.com/news/uae/2025/0...
Компания Bharat Aluminium Company (Balco), дочернее предприятие Vedanta Aluminium, добилась исторического прорыва в алюминиевой промышленности Индии, выпустив первый металл на крупнейшем в стране плавильном заводе мощностью 525 килоампер (кА) в Корбе, Чхаттисгарх.
Это достижение, являющееся частью текущего проекта Balco по расширению мощностей до одного миллиона тонн алюминия в год (MTPA), устанавливает новый стандарт в технологии выплавки алюминия и подчеркивает прогресс Индии на пути к промышленной самодостаточности.
В заявлении компании говорится, что плавильный завод мощностью 525 кА представляет собой значительный скачок в масштабах и эффективности, превосходящий предыдущий индийский эталон в 378 кА. На предприятии используются передовые технологии, передовая автоматизация и глобальное инженерное сотрудничество, что обеспечивает мировые стандарты производства.
«С вступлением в Клуб миллионеров компания Balco открывает новую главу на пути Индии к самообеспечению», — заявил Раджеш Кумар, генеральный директор и директор Balco. «Благодаря этому расширению мы не только увеличиваем внутренние мощности, но и создаём новые рабочие места, стимулируем развитие смежных отраслей и способствуем экономическому росту в Чхаттисгархе и за его пределами».
С вводом в эксплуатацию новой линии электролиза мощностью 0,435 млн тонн в год общая мощность Balco по производству алюминия достигнет 1 млн тонн в год, что позволит компании войти в элитную группу мировых производителей. Это расширение соответствует стратегии правительства Индии « Сделано в Индии» и обеспечивает увеличение поставок высококачественного алюминия отечественного производства для стратегических отраслей, включая оборонную, аэрокосмическую, автомобильную, строительную и электроэнергетическую отрасли.
После выхода на новый уровень объемы производства Balco должны превысить 20 процентов от общего объема производства алюминия в Индии, что еще больше укрепит ее роль ключевого двигателя промышленного роста.
LME представляет план по достижению «устойчивых» премий на цветные металлы: Неделя LME 2025
Лондонская биржа металлов (LME) изложила свой план по введению надбавок к цене на низкоуглеродные базовые металлы: никель, алюминий, цинк и медь. Этот план был опубликован в понедельник 13 октября.
Инициатива LME по созданию зеленой премии: LME планирует ввести низкоуглеродные ценовые премии на никель, алюминий, цинк и медь, стремясь раскрыть ценность устойчивого производства металлов. Установлены стандарты устойчивого развития: максимальные пороговые значения углеродного следа для таких металлов, как алюминий (10 тонн CO2-эквивалента) и никель (20 тонн CO2-эквивалента), будут определять новые оценки страховых премий. Рыночные вызовы впереди: несмотря на рост спроса на низкоуглеродистые металлы, сохраняется скептицизм относительно готовности потребителей платить надбавки, особенно за медь.
Ранее LME заявляла о намерении изучить возможность введения таких премий в апреле 2025 года.
Низкоуглеродные премии — устойчиво растущее явление в комплексе базовых металлов: Fastmarkets публикует низкоуглеродные премии на алюминий в Европе с 2021 года, в США с 2023 года , в Восточной Азии с марта 2024 года и в Мексике с марта 2025 года .
Fastmarkets определяет низкоуглеродный алюминий как имеющий максимум 4 тонны CO2-эквивалента на тонну произведенного алюминия, что охватывает выбросы категории 1 и категории 2.
Fastmarkets также публикует глобальную премию CIF за низкоуглеродный никель с мая 2024 года для брикетов с максимальным выбросом 18 тонн CO2-эквивалента на тонну никеля, охватывая выбросы категории 1 и категории 2.
LME намерена разработать низкоуглеродные надбавки для брендов, одобренных LME, при этом соответствующие данные об устойчивом развитии будут опубликованы в LMEpassport — цифровом реестре учетных данных LME.
Ожидается, что «зеленые» премиальные цены LME будут формироваться на основе сочетания объемов транзакций на торговой платформе металлов MetalsHub и рыночных данных, таких как заявки, предложения и оценки, предоставленных Commodity Pricing and Analysis Limited (CPAL) — новой дочерней компании HKEX Group, созданной в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты, которая будет выступать в качестве администратора цен и публиковать планируемые «зеленые» премиальные цены.
«Наша цель — публиковать премиальные цены на устойчивые металлы, что позволит нашей отрасли раскрыть потенциальную ценность устойчивого производства металлов», — заявил Мэтью Чемберлен, генеральный директор LME. «Мы понимаем, что премия может быть не для каждого металла, но рынок явно стремится определить, существует ли она, и LME стремится сыграть свою роль в поиске ответа на этот вопрос».
LME также установила максимальные пороговые значения углеродного следа, основанные на гарантиях устойчивого развития третьей стороны, для своих запланированных новых «зеленых» премиальных оценок, а именно: алюминий (10 тонн CO2-экв.), медь (10 тонн CO2-экв.), цинк (3,5 тонн CO2-экв.) и никель (20 тонн CO2-экв.).
Что касается меди, LME отметила, что «участники рынка серьезно сомневаются в том, что потребители будут готовы платить премию [за устойчивость] […], в связи с чем LME понимает, что на ранних этапах этой инициативы первоначальное участие в ценообразовании с премией на медь может быть меньшим».
LME и MetalsHub с марта 2024 года реализуют пилотную программу по низкоуглеродному никелю . В рамках этой программы на платформе было продано 488 тонн никеля. В период с января по сентябрь 2025 года на Metalshub было продано около 55 тонн низкоуглеродного никеля.
LME заявила, что «ожидает появления категорий металлов устойчивого развития кобальта, свинца и олова по мере развития более существенной поддержки со стороны участников рынка LME».
Лондонская биржа металлов (LME) установила крайний срок для подачи отзывов на свои предложения по премии за устойчивое развитие — 28 ноября.
Fastmarkets оценил премию за никель как низкоуглеродистый металл, CIF Global, на уровне 425–992 долл. США за тонну по состоянию на 1 октября, резко снизившись по сравнению с предыдущим месяцем с 425–1875 долл. США за тонну в сентябре.
Последняя оценка Fastmarkets на низкоуглеродный алюминиевый дифференциал P1020A, Европа составила 0-20 долларов за тонну 3 октября, не изменившись по сравнению с предыдущим месяцем.
27 октября 2025, 07:55 | Коммерсант На юго-востоке Сибири хотят построить более 2 ГВт мощностей
Для покрытия дефицита мощности энергосистемы на юго-востоке Сибири, который в ближайшие пять лет может превысить 2 ГВт, предлагается построить линию постоянного тока на 1,5 ГВт и еще 1 ГВт новой угольной генерации. Проекты новой генерации могут разыграть до конца года, основным претендентом выступает En+. Минимальную стоимость строительства генерации аналитики оценивают в 600 млрд рублей.
В юго-восточной части Объединенной энергосистемы (ОЭС) Сибири к 2030 году необходимо построить еще 2,029 ГВт мощности для покрытия энергодефицита. Такую оценку для заседания правкомиссии по развитию электроэнергетики, которая пройдет 29 октября, провел «Системный оператор» (диспетчер энергосистемы), пишет сегодня «Коммерсант». Оценка учитывает запрет на майнинг, отмечает газета.
Для покрытия дефицита предлагается построить линию постоянного тока пропускной способностью до 1,5 ГВт, ее протяженность из западной части Сибири в юго-восточную составит около 1,75 тыс. км. В «Россетях» «Коммерсанту» сообщили, что ведут технико-экономическое обоснование проекта, по итогам которого будут определены параметры, включая стоимость.
Также правительство планирует провести конкурентный отбор мощности новой генерации на юге энергосистемы Бурятии и Забайкалья мощностью не менее 1,05 ГВт, дата начала поставки мощности — не позднее июля 2030 года. Затраты на такие стройки окупаются за счет повышенных платежей промышленных потребителей на оптовом энергорынке.
Энергодефицит в ОЭС Сибири возникает из-за подключения новых потребителей (ОАО РЖД, теплицы, жилые комплексы и т. д.). В августе прошлого года правительство уже проводило отборы инвесторов для строительства новой генерации в юго-восточной части Сибири. Тогда право на возведение новых энергоблоков к 2028–2029 годам получили En+ (690 МВт на Иркутской ТЭЦ-11), ТГК-14 (155 МВт на Улан-Удэнской ТЭЦ-2) и «Интер РАО» (460 МВт на Харанорской ГРЭС).
Предельный CAPEX угольной паросиловой установки, по расчетам «Совета рынка» (регулятор энергорынков), исходя из нормы доходности в 15% и срока строительства в четыре года, составит 715 млн рублей за 1 МВт с учетом локализации оборудования, без локализации — 572 млн рублей за 1 МВт.
Судя по материалам правкомиссии, основным претендентом на строительство генерации выступает En+, которая хочет построить угольную ГРЭС в Забайкалье. Однако компания просит правкомиссию перенести сроки запуска проекта на декабрь 2031 года. При этом предельный CAPEX проекта, по оценкам «Совета рынка», составит 842 млн рублей за 1 МВт с учетом требований локализации и 674 млн рублей за 1 МВт без них. В «Интер РАО» свой потенциальный интерес к участию в отборе не комментировали.
В Минэнерго и En+ не ответили. В «Совете рынка» пояснили, что с учетом острой потребности в генерирующих мощностях в юго-восточной части Сибири на проведение отборов будет отведено минимально допустимое время. Там надеются, что отбор будет проведен в этом году, пишет «Коммерсант».
В «Сообществе потребителей энергии» отметили, что предложения в части мероприятий для покрытия дефицита на юго-востоке Сибири касаются только расширения сетевых перетоков и строительства генерации, но нет инициатив по сокращению 1 ГВт аварийности, которые могли бы существенно снизить затраты на новые стройки.
По оценкам директора Центра исследований в электроэнергетике НИУ ВШЭ Сергея Сасима, общий CAPEX в сооружение дополнительной генерации, необходимой для покрытия дефицита в ОЭС Сибири, составит от 600 млрд рублей при реализации проекта на импортном оборудовании до 751 млрд рублей в случае локализованного решения. А предложение En+, добавляет он, дороже решений, определенных исходя из предельного CAPEX правительства, на 18%. Предлагаемая компанией стоимость, таким образом, составляет 708–884 млрд рублей в зависимости от оборудования. По его оценкам, реализация столь масштабных проектов может повысить одноставочную цену на оптовом энергорынке во второй ценовой зоне (Сибирь) в среднем на 5%.
«ЭН+ Гидро» разместила биржевые облигации на 1 млрд юаней
МОСКВА, 13 октября (BigpowerNews) — Компания «ЭН+ Гидро», входящая в энергетический дивизион группы «ЭН+», завершила размещение биржевых облигаций серии 001PC−08 на общую сумму 1 млрд китайских юаней, говорится в материалах компании.
Номинальная стоимость каждой облигации составила 1000 китайских юаней, было размещено 1 миллион штук ценных бумаг, что составляет 100% от общего количества ценных бумаг выпуска.
Размещение бумаг осуществлялось по номиналу.
Облигации будут погашены через 540 дней с даты начала размещения.
По выпуску будут выплачиваться фиксированные ежемесячные купоны.
Оплата размещенных ценных бумаг производилась денежными средствами: 315 003 облигации оплачены в российских рублях в безналичном порядке по официальному курсу китайского юаня к рублю, установленному Банком России на 13 октября 2025 года, а 684 997 облигаций оплачены непосредственно в китайских юанях.
Регистрацию выпуска ценных бумаг осуществило ПАО Московская Биржа.
Как сообщалось, сбор заявок на облигации «ЭН+ Гидро» проводился в среду, 8 октября.
Финальный ориентир ставки купонов был установлен на уровне 7,8% годовых.
Первоначально объем сделки ожидался в размере не менее 500 млн юаней.
Организаторами размещения выступили Газпромбанк, Альфа–банк, «ВТБ Капитал Трейдинг», Sber CIB и Совкомбанк.
Выпуск обеспечен внешними публичными безотзывными офертами от МКООО «ЭН+ Холдинг» и АО «ЭН+ Генерация».
В настоящее время в обращении находятся 4 выпуска биржевых облигаций «ЭН+ Гидро» на 8,25 млрд юаней, выпуск биржевых бондов на 7 млрд рублей и два выпуска коммерческих бондов на 3,8 млрд юаней.
ООО «ЭН+ Гидро» управляет тремя ГЭС Ангарского каскада (Иркутской, Братской и Усть-Илимской станциями), которые переданы ей в долгосрочную аренду от «Иркутскэнерго».
18.11.2025 РУСАЛ построит в Эфиопии крупный алюминиевый завод
Как сообщает Mining.com, крупнейший в Африке суверенный фонд благосостояния Ethiopian Investment Holdings (EIH) объявил о подписании предварительного соглашения с Объединенной компанией "Русал" о строительстве в Эфиопии крупного алюминиевого завода. Проектная производственная мощность предприятия составит 500 тыс. т металла в год. Стоимость первой очереди завода оценивается приблизительно в $1 млрд, а завершение ее строительства прогнозируется в течение 3-4 лет. Срок функционирования предприятия составит до 50 лет. По словам EIH, в настоящее время проводятся предпроектные работы, выбор места для строительства и многоаспектное ТЭО. Инвестиции в алюминиевый завод будут способствовать реализации целей экономического развития Эфиопии.
20.11.2025 WBMS: дефицит на рынке алюминия составил в сентябре 192,1 тысячи тонн
Согласно последним сводкам World Bureau of Metal Statistics (WBMS), мировые поставки первичного алюминия "недотянули" в сентябре до спроса на 192,1 тыс. т. Производство металла в мире составило в сентябре 6,0163 млн т, потребление составило 6,2084 млн т.
По итогам первых 9 месяцев года совокупное предложение алюминия составило на 1,2854 млн т меньше потребления. Мировое производство алюминия составило в указанном периоде 54,5499 млн т по сравнению с потреблением на уровне 55,8353 млн т.
03.12.2025 РУСАЛ выпустил алюминиевые слитки с рекордно низким углеродным следом
РУСАЛ завершил второй этап проекта по производству инновационных слитков для алюминиевых банок с рекордно низким углеродным следом. Показатель составил менее 3 т СО2/т алюминия (по полному охвату), что является минимальным для компании показателем в рамках действующего производства. Проект реализуется в рамках стратегического сотрудничества в области развития экономики замкнутого цикла, стартовавшего в июне 2025 года.
Новая партия плоских слитков – результат комбинации алюминия, произведенного по разным сырьевым и технологическим цепочкам. Для достижения ультранизкого углеродного следа РУСАЛ использовал три компонента: вторичное сырье, доля которого достигла 64%, алюминий ALLOW INERTA, произведенный по инновационной технологии инертного анода и обладающий рекордно низким в отрасли углеродным следом, доля которого составила 10,5%, и стандартный первичный алюминий. Применение переработанного сырья и низкоуглеродного алюминия, из которых на 75% состоит алюминиевая банка, представляет наиболее действенный на сегодняшний день инструмент декарбонизации продукта.
Партия слитков с рекордно низким углеродным следом будет передана партнерам для последующего проката в ленту и изготовления банок для напитков.
5.12.2025 Отгрузки алюминия потребителям в Японии ненамного выросли в октябре
По данным Японской алюминиевой ассоциации (JAA), поставки алюминиевой продукции в Японии в октябре выросли на 0,5% в годовом исчислении, достигнув уровня около 152 тыс. т, что является вторым месячным приростом подряд.
Общий рост обеспечили поставки в сегменте листового проката, которые увеличились на 2,1%, до 94500 т, несмотря на снижение спроса на алюминиевые банки (32500 т; снижение на 1,4%) и легковые автомобили (17400 т, снижение на 6,6%).
Объем поставок экструзионной алюминиевой продукции снизился на 1,9% в годовом выражении, поскольку слабый рост объемов строительства жилых домов привел к снижению спроса на профили. Однако активный рост производства большегрузных автомобилей способствовал увеличенияю спроса на автомобильные экструзионные изделия на 4,6%. В то же время поставки алюминиевой фольги сократились на 4,8%, примерно до 8000 т. Тем временем эксперты ожидают, что потребление алюминия значительно возрастет к 2030 г., в первую очередь за счет роста сектора электромобилей.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
