Администрация Панамского канала вводит новые сборы из-за исторически низкого уровня воды
Панама. 14 января. ИНТЕРФАКС - Администрация Панамского канала вводит новые сборы за проход судов в связи с исторически низким уровнем воды в озере Гатун, которое является основным источником воды для заполнения канала. Речь идет о дополнительном сборе за проход судов длиной более 125 футов (38 метров), а также о сборе в размере от 1% до 10% от общей платы, который будет зависеть от уровня воды в озере. Новые тарифы будут применяться с 15 февраля, сообщается на сайте администрации. Администрация также сокращает до 27 количество слотов, доступных для бронирования. Прошлый год стал пятым самым засушливым за последние 70 лет. Количество осадков было на 20% ниже среднего исторического уровня. Из-за повышения температуры испарение воды выросло на 10%. Администрация канала обещала увеличить инвестиции в проекты, нацеленные на улучшение его водоснабжения.
Федеральный министр продовольствия Юлия Клёкнер (Julia Klöckner) и президент ассоциации фермеров Йоахим Руквид (Joachim Rukwied) выступили с критикой низких цен на продукты питания. Клёкнер особенно осудила «демпинговые цены на мясо» в интервью изданию «Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung». Руквид сказал «Neue Osnabrücker Zeitung», что цены на органические продукты вызывают у него «большую озабоченность». Оба решили, что потребители в Германии тратят на еду слишком мало. Клёкнер заявила: хорошо, когда люди больше интересуются методами ведения животноводства, чем когда-либо прежде. Тогда они должны знать, что это стоит больше. В связи с этим министр подвергла критике ценовую политику супермаркетов. Неправильно, «если торговля заманивает покупателей в магазин демпинговыми ценами на мясо, чтобы они могли покупать там другие продукты». Это портит все стандарты. Если потребитель однажды купит куриные крылышки по два евро за килограмм, он посчитает это нормальным и в будущем.
В то же время Клёкнер поставила под сомнение приоритеты потребителей: «Водители охотно платят 40 евро за литр приличного моторного масла, а два евро – слишком много для салатного масла. Что-то тут не так», — сказала она. В целом, по её мнению, граждане должны тратить более высокую часть своего дохода на еду.
14.01.20 13:39 Джим Роджерс не доволен тем, что ФРС раздувает мировой долг
Легендарный трейдер недоволен постоянно растущим мировым долгом и подпитывающим его увеличением денежного предложения.
«У нас будет ужасное время», — считает Джим Роджерс, который указал на угрозу разрастания глобального долга.
Центральные банки по всему миру будут продолжать печатать деньги до тех пор, пока это необходимо, говорит легендарный инвестор Джим Роджерс, называя это «безумием». Он рассказал корреспонденту RT о состоянии мировой экономики и о том, что может быть за горизонтом. Никогда еще в мировой истории процентные ставки не были столь низкими, отмечает Роджерс. Центральный банк США, ФРС, увеличил свой баланс более чем на 500 процентов менее чем за десятилетие. Центральный Банк Японии печатает деньги и покупает ETF и облигации.
«Это поразительные утверждения и факты... это безумие, это не то, как должны работать здоровые экономические системы».
По словам трейдера, в 2008 году у нас были проблемы из-за слишком большого долга. Тем не менее, «с тех пор долг взлетел до небес повсюду, и он растет все выше и выше. У нас будет ужасное время, когда все это закончится».
«В конце концов, рынок скажет: «Мы не хотим этого, мы больше не хотим играть в эту игру, и мы больше не хотим ваших мусорных бумаг», — объяснил Роджерс.
Когда это произойдет, центральные банки будут печатать еще больше (денег) и покупать еще больше активов.
«И вот тогда у нас будут очень серьезные проблемы... мы все когда-нибудь заплатим ужасную цену, но в то же время это очень весело для многих людей».
Счетная палата выявила незаконный вывоз десятков миллионов тонн леса из РФ - Кудрин
МОСКВА, 14 янв - РИА Новости/Прайм. Счетная палата РФ выявила незаконный экспорт на десятки миллионов тонн круглого леса из России через пропускные пункты в Бурятии и Читинской области, все материалы уже переданы в правоохранительные органы, которые ведут проверку, рассказал глава контрольного ведомства Алексей Кудрин.
"Мы провели анализ вывоза сырого леса-кругляка через наши пропускные пункты в Бурятии и Читинской области. По тем документам, которые попали в наши руки, а проводили проверку опытные специалисты, которые раньше работали, в том числе и в таможенных органах, которые знали, как работает вся система, включая электронное декларирование, мы выявили незадекларированными целые составы, которые вышли за пределы России с сырым кругляком", - сказал Кудрин журналистам.
"Вывезено ресурсов на десятки миллионов тонн", - уточнил он.
Аудиторы, по его словам, завершили эту работу осенью прошлого года, и в течение последних двух месяцев продолжают работать с правоохранительными органами. "Надеюсь, большая часть тех данных, которые мы представили, подтвердятся", - заявил Кудрин.
"Мы получили разъяснения таможенных органов: они считают, что мы не все видели, извинились, что не вовремя вносили изменения в эти базы. Мы считаем это отговорками. Мы продолжаем уже с правоохранительными органами работу по этому вопросу", - сказал глава Счетной палаты.
China's 2019 steel exports fell by 7.3pc from the previous year to 64.3mn t, the lowest level since 2013 and a fourth consecutive drop from a high in 2015.
December exports rose by 2.4pc from November to 4.68mn t but fell by 15.7pc against a year earlier, according to preliminary customs data. The pace of exports slowed by 1pc from November to 150,968 t/d, the slowest for 2019.
Orders for December export shipments were booked in October and early November. China's steel prices fell to 2019 lows in late October, under intense competition with India and Russia into southeast Asia. Exporters increased sales to offset domestic sales pressure, but from early November prices began to rebound as spot supplies fell with the end of India's monsoon season lifting its domestic demand.
Steel demand in China has been supported by Beijing's efforts to sustain investment in the infrastructure and real estate sectors, enough to absorb the nearly 1bn t/yr pace of crude steel output in 2019. The demand, coupled with government efforts to reduce pollution, has kept its prices higher than other major steel exporters.
The price premium kept the downwards trend intact for China's exports from a peak of 112mn t in 2015.
"It was a bad year for export traders. Most mills put more allocation in domestic sales to secure higher profits", a Shanghai-based trader said.
Chinese steel product lost market share in traditional markets in Asia to lower priced material from India, the Middle East and Russia.
China's domestic steel market maintained the upwards direction from early November. "We were busying seeking any workable steel products to be imported to China", said a Hangzhou-based trader.
China's December steel imports rose by 42.6pc to 1.48mn t from November and by 47.4pc from the previous year. Total 2019 steel imports fell by 6.6pc to 12.3mn t from 13.17mn t in 2018.
China's 2019 iron ore imports rose modestly to just shy of the 2017 record, as a second-half recovery in shipments made up for early-year disruptions.
China's iron ore imports rose by 0.45pc to 1.069bn t in 2019, from 1.064bn t in 2018. Last year's volume was just slightly below the 2017 record of 1.075bn t.
December imports surged by 16.9pc on the year and by 11.8pc from November to 101.3mn t, the highest since September 2017, according to preliminary customs data.
China's main suppliers were beset by disruptions in the first half of the year. A dam collapse in January cut shipments from Brazilian mining firm Vale, and storms hit Australia's busiest iron ore exporting port of Hedland in March, causing damage that led to delays during repairs and maintenance.
Mining firms' varied recovery rates have shifted pricing dynamics for iron ore. Supply remains tighter for Vale's low-alumina fines, lifting premiums for 65pc IOCJ and 63pc BRBF brands relative to the Argus 62pc index.
UK-Australian mining firm Rio Tinto finished 2019 strong, with December shipments well above its 2019 weekly average. Floating premiums for Rio Tinto's PB fines have drifted below $1/dry metric tonne on the ample spot supply.
Fellow UK-Australian mining firm BHP was running 14pc below average as it continued planned maintenance and was on pace to finish the year in line with 2018 at around 293mn deadweight tonnes, according to shipping data.
Boeing's Renton plant, near Seattle, is the most productive plane factory in the world producing jets at a rate of 42 per month. Watch our behind-the-scenes video to discover how a 737 gets built in just a matter of days.
Boeing в 2019 г снизил поставки коммерческих самолетов на 52,8%, до 380 лайнеров/ 14.01.2020 19:37:05
МОСКВА, 14 янв /ПРАЙМ/. Поставки коммерческих самолетов американского концерна Boeing Co. по итогам 2019 финансового года сократились на 52,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 380 единиц, говорится в релизе компании.
Из сообщения следует, что, в частности, снизились поставки модели Boeing 737, до 127 с 580. Поставки Boeing 777 уменьшились до 45 с 48, а Boeing 787 - увеличились до 158 единиц со 145, модели самолета Boeing 767 - до 43 с 27.
По итогам четвертого квартала Boeing поставил 79 коммерческих самолетов, что на 66,8% меньше, чем в четвертом квартале прошлого года. Поставки модели Boeing 737 снизились до 9 единиц со 173, Boeing 787 - увеличились до 45 самолётов с 39, а Boeing 777 - до 12 единиц с 11.
На продажи явно повлияла ситуация с Boeing 737 MAX. Полеты лайнеров модели 737 MAX приостановлены с марта прошлого года в США и многих других странах после сразу двух авиакатастроф, в которых подозревают дефекты одной из систем, работавшей некорректно и вызвавшей катастрофы вопреки действиям пилотов. В декабре 2019 года компания решила приостановить производство лайнеров 737 MAX с января 2020 года.
Boeing выпускает широкий спектр гражданской и военной авиационной техники, разрабатывает космические программы. В структуре Boeing функционируют два крупных подразделения - Boeing Commercial Airplanes, занимающееся строительством гражданских самолетов, и Integrated Defense Systems, которое выполняет космические и военные программы.
МОСКВА, 14 янв /ПРАЙМ/. Управление энергетической информации минэнерго США (EIA) ожидает, что в 2021 году стоимость нефти марки Brent составит 67,53 доллара за баррель, следует из данных ежемесячного краткосрочного прогноза EIA. Кроме того, EIA прогнозирует, что в 2021 средняя цена на нефть марки WTI составит 62,03 доллара за баррель. "EIA прогнозирует, что рост мирового потребления нефти в 2021 году составит в среднем 1,4 миллиона баррелей в сутки, а с ростом потребления EIA ожидает, что запасы вырастут на 0,2 миллиона баррелей в сутки. Эти отражается на прогнозе EIA о том, что цены на Brent вырастут в среднем до 68 долларов за баррель в 2021 году", - говорится в релизе минэнерго. Кроме того, минэнерго отмечает, что нефтяной сектор США остается динамичным, и быстро меняющиеся тенденции в этом секторе могут повлиять как на текущие цены на сырую нефть, так и на ожидания относительно будущих.
БУЭНОС-АЙРЕС, 14 янв /ПРАЙМ/. Президент Венесуэлы Николас Мадуро подписал указ, дающий старт продажам нефти за криптовалюту петро. "Этот указ предписывает (начать) в первую очередь немедленную продажу 4,5 миллиона баррелей нефти в петро… из резервов PDVSA", - пояснил Мадуро, выступая с обращением к нации. Выступление главы государства транслируется в Twitter. Президент отметил, что целью для страны является перевод всей продажи нефти в стране на петро. Мадуро также сообщил, что с сегодняшнего дня топливо для самолетов, совершающих международные перелеты, будет также реализовываться за криптовалюту. Кроме того, он заявил о том, что в петро будет продаваться 1 миллион тонн брикетированного железа. Петро была выпущена в оборот с 20 февраля 2018 года. Венесуэла стала первой страной с собственной криптовалютой, которая поддерживается запасами нефти. Изначально Мадуро определил стоимость одного петро в цену одного барреля венесуэльской нефти, или 60 долларов.
Из-за электромобилей лишатся работы боле 400 тысяч немцев - доклад
Изменения в средствах передвижения, которые ожидают Германию в ближайшее десятилетие, приведут к значительным сокращениям штата сотрудников, работающих в индустрии транспорта. Электромобили проще и собирать, и обслуживать.
Недавно аналитики из Национальной платформы будущего транспорта (NAB), организации, созданной по инициативе федерального правительства Германии, опубликовали доклад об изменениях, которые произойдут на рынке труда среди занятых в одной из «флагманских» отраслей — автомобилестроении. Его выводы вызвали бурную реакцию общественности страны.
В 2018 эксперты Фраунхоферского института пришли к выводу, что занятость в автопроме Германии заметно снизится к 2030. Отправной точкой их рассуждений стало предположение, что 25% всех произведенных в стране машин будут электрическими, а еще 15% — подключаемыми гибридами.
Такой расклад консервативен с учетом того, что Германия будет стремиться выполнить поставленные цели по сокращению эмиссии парниковых газов от транспортного сектора. По последним прогнозам, 30% всех новых автомобилей должны стать к 2030 электрическими.
Сейчас в производстве двигателей и трансмиссий в Германии заняты 270 000 человек. По оценкам NAB, переход на электромобили сократит их численность на 88 000. Но в автопромышленности заняты еще и конструкторы, субподрядчики и поставщики. По пессимистичному сценарию работу могут потерять 410 000 человек, 240 000 из которых работают сейчас на сборочных линиях.
Не все согласны с такими расчетами. Немецкая ассоциация автопромышленности (VDA) пишет, что доклад NPM основан на «нереалистичном экстремальном сценарии». Представители VDA оспаривают также представленное в докладе утверждение, что большинство электромобилей и аккумуляторов попадает на немецкий рынок из-за границы.
Тем не менее, в VDA согласны, что часть сотрудников, занятых в производстве двигателей и трансмиссий, будут уволены
В августе прошлого года немецкий концерн Continental AG объявил о прекращении инвестиций в запчасти, необходимые для работы двигателей внутреннего сгорания. А в сентябре Daimler заявила, что отказывается от разработок двигателей внутреннего сгорания. Вместо этого компании займутся электромобилями.
В Норвегии доля электромобилей в продажах в 2019 году достигла почти 55%
Информационный совет по дорожному движению Норвегии (Opplysningsrådet for Veitrafikken, OFV) опубликовал статистику продаж легковых автомобилей в стране в 2019 году. Данные свидетельствуют о неуклонном процессе электрификации транспорта. Продажи автомобилей в целом в Норвегии снизились на 3,8%, однако продажи электромобилей значительно выросли.
Как видно на графике упали продажи и бензиновых и дизельных автомобилей, их доля в общей реализации снизилась до исторических минимумов за последнее десятилетие – 15,7% и 16% соответственно.
Значительно – на 27,3% — упали продажи и подключаемых гибридов (PHEV), поскольку покупатели всё чаще отдают предпочтение «чистым» электромобилям (BEV). Количество и доля последних в продажах выросли до рекордных значений.
В 2019 году в Норвегии было продано 60316 чисто электрических автомобилей, на 30% больше, чем в 2018. Их доля в продажах 19-ого года превысила 42%. С учетом подключаемых гибридов доля электромобилей достигла почти 55%. Самой продаваемой в Норвегии моделью электрических авто с большим отрывом стала Tesla 3.
По оценкам OFV, в прошедшем году продажи электромобилей в Норвегии могли бы быть еще выше. Однако многие покупатели решили подождать, видя, что в ближайшие несколько лет на рынке появится множество новых моделей.
Норвежская статистика также показывает, что ни водородные автомобили, ни автомобили, работающие на природном газе, пока не пользуются популярностью.
Норвегия, которая является лидером по запасам нефти и газа в Европе, планирует ввести запрет на продажу дизельных и бензиновых автомобилей уже в 2025 году. Однако при такой динамике продаж электромобилей запрет может и не потребоваться.
Ранее ЭлектроВести писали, что из-за электромобилей лишатся работы боле 400 тысяч немцев.
Депутат решил, что они разваливают экономику, и предложил приравнять их к самозанятым. Пользователи развили тему и дали волю фантазиям, кто еще может пополнить российский бюджет.
Свиноводы проели доходы Выручка в секторе перестала расти
Газета "Коммерсантъ" №5 от 15.01.2020, стр. 10
На российском свиноводческом рынке намечается первый кризис перепроизводства. Впервые как минимум с 2016 года оборот российских производителей не увеличится и останется на уровне около 450 млрд руб., а операционная рентабельность сократится с 22% до 10%. Без увеличения экспорта доходность сектора продолжит снижаться, предупреждают аналитики.
По итогам прошлого года оборот российских производителей свинины останется на уровне 2018 года — около 452 млрд руб. Такие данные приводятся в обзоре Deloitte и Центра стратегических разработок (ЦСР), с которым ознакомился “Ъ”. Показатель не вырастет впервые как минимум с 2016 года. Тогда оборот увеличился на 15,38%, до 324,7 млрд руб., годом позже — на 13,45%, до 368,4 млрд руб., а в 2018 году — на 22,69%, до 452 млрд руб., следует из обзора. При этом операционная рентабельность участников рынка за прошлый год снизится с 22% до 10%, что станет первым падением с 2016 года и самым низким уровнем за пять лет.
Добрый день. Извините за глупый вопрос, но я никак не могу найти как поставить заявку в quick на покупку акций до исполнения, что бы не приходилось обновлять их день ото дня. Возможно ли это реализовать через quick?
Липецких врачей переливают в порожнее Медиков с закрытой станции переливания крови пригласили в трактористы
Газета "Коммерсантъ" №5 от 15.01.2020, стр. 5
Администрация Липецкой области приняла решение закрыть единственный филиал региональной станции переливания крови в Ельце — втором по величине городе области. Чиновники объясняют такой шаг экономией средств: потребность в крови и ее производных в местных больницах сокращается, а содержать избыточные мощности обременительно для бюджета. В самом филиале указывают на эффективность учреждения, а также на нарушения при сокращении персонала. Накануне сотрудники вступили в профсоюз «Альянс врачей» и призвали региональные власти отказаться от «ошибочного решения».
Colgate has become the first toothpaste brand to launch a recyclable tube, in what it claimed yesterday marked a global "category first" that could "transform one of the most widely used forms of plastic...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
