Популярный «Остров любви» выставили на продажу Lenta.ru Один из самых узнаваемых и романтических островов Европы — хорватский «Остров любви» — выставили на продажу за 13 миллионов евро (около одного миллиарда рублей). Об этом пишет Reuters. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://travel.rambler.ru/news/50222335/?utm_co...
ну это не ответ на вопрос. по хорошему хватай что можно и беги должно было стать стратегией ПЕРВЫХ 3-7 месяцев то есть еще год назад. а тут получается СЛЕДУЮЩИХ 3-7 месяцев. есть много нюансов. потому что если уж хочется хватать и бежать то это лучше всего делать тогда когда ситуация еще в целом норм так то - тупо меньше конкуренции и очереди в верхнем ларсе.
EDIT: отсюда вывод - забыл дописать - большинство кто хотели хватать и бежать убежали в том году, сейчас остались уже те кто покрепче)) хотя и их можно пугнуть.
короче вот ниже я разбираю то как работают санкции ЕС и США. и это прям ответ на все вопросы - почему военная электроника продается, почему чипы продаются, почему ни одна санкция не действует и тд. все по полочкам. станет все сильно понятнее.
это все про санкционную яхту(которую говорят что Усманова семьи). Просто у нас народ думает что санкционные пакеты ЕС это такие типа звезды смерти в которых ходят имперские труперы и дартвейдер. короче пара цитат от дартов вейдеров
1) "Министр транспорта Хорватии Олег Буткович 20 января перед заседанием правительства признал факт исчезновения яхты Irina Vu")) сознался под давлением я бы сказал - все таки это несовсем маленький карабель, и его исчезнавение трудна непризнать.
2) «В Минтрансе были допущены определенные упущения, касавшиеся опечатывания яхты и наблюдения за ней», — констатировал министр.
перевожу на русский: ага канешно это же не какая то важная хрень а всего лишь требования тупанутых из Евросоюза, если мы будем каждую яхту опечатывать и наблюдать у нас печаталка сломается. еще чего. крестик маркером нарисовали на ней и хватит.
3) Еще одним упущением Буткович назвал «непредоставление своевременной информации всем портовым властям в Хорватии» о «блокировке» попавших под санкции яхт. «Они абсолютно ничего не знают о том, что есть список яхт, которые были опечатаны. Как министр я несу за это полную ответственность», — признал чиновник.
ну конечно а зачем им лишнюю информацию предоставлять. это же они будут эту информацию читать, а потом еще будут яхты проверять. а если вдруг надо срочно за воткой в киркиру сплавать скажем так та. тем более маркером крестик на яхте был нарисован, должны были сами его увидеть.
4) По словам Бутковича, уволен начальник сектора безопасности судоходства, который был обязан передать информацию о «блокировке» яхты Irina Vu во все компании, предоставляющие услуги «аренды экипажа», а также начальнику управления судоходства в Бетине и администрациям других портов.
"ну он хотел передать и приложил все усилия но прибрежный ветервырвалунегоизрук этубумажку. он бежал за ней спотыкаясь но чайки унесли ие". - из показаний в полиции)))
5) Глава Минтранса Хорватии подчеркнул, что провел беседы с теми сотрудниками, по вине которых отплытие яхты Irina Vu стало возможным. Он заверяет, что эти люди не имели злого умысла, и случившееся объясняется «стечением обстоятельств и ошибок». «Я считаю, что это больше не повторится.
конечно не имели злого умысла. Злой умысел был у властей ЕС как можно частную яхту арестовать, обнаглели. у ребят был добрый умысел, спасти добрую яхту от злого ЕС. но все было случайностью. трагические апстаятельства. стечение такое. ипридерись кэтому папробуй пайди.
6) На яхту Irina Vu выдан международный ордер, она находится в одном из турецких портов в Эгейском море. Расследование в связи с ее отплытием из Хорватии в Турцию проводят хорватская Генпрокуратура и Агентство безопасности и разведки
отличная идея. выписать международный ордер на яхту которая стоит в порту Эрдогана. всем рекомендую так делать. прям если яхта у Эрдогана - пишите ордер. Швеция патвердит. она в НАТО уже написала свой ордер.
короче вот ниже я разбираю то как работают санкции ЕС и США. и это прям ответ на все вопросы - почему военная электроника продается, почему чипы продаются, почему ни одна санкция не действует и тд. все по полочкам. станет все сильно понятнее.
это все про санкционную яхту(которую говорят что Усманова семьи). Просто у нас народ думает что санкционные пакеты ЕС это такие типа звезды смерти в которых ходят имперские труперы и дартвейдер. короче пара цитат от дартов вейдеров
1) "Министр транспорта Хорватии Олег Буткович 20 января перед заседанием правительства признал факт исчезновения яхты Irina Vu")) сознался под давлением я бы сказал - все таки это несовсем маленький карабель, и его исчезнавение трудна непризнать.
2) «В Минтрансе были допущены определенные упущения, касавшиеся опечатывания яхты и наблюдения за ней», — констатировал министр.
перевожу на русский: ага канешно это же не какая то важная хрень а всего лишь требования тупанутых из Евросоюза, если мы будем каждую яхту опечатывать и наблюдать у нас печаталка сломается. еще чего. крестик маркером нарисовали на ней и хватит.
3) Еще одним упущением Буткович назвал «непредоставление своевременной информации всем портовым властям в Хорватии» о «блокировке» попавших под санкции яхт. «Они абсолютно ничего не знают о том, что есть список яхт, которые были опечатаны. Как министр я несу за это полную ответственность», — признал чиновник.
ну конечно а зачем им лишнюю информацию предоставлять. это же они будут эту информацию читать, а потом еще будут яхты проверять. а если вдруг надо срочно за воткой в киркиру сплавать скажем так та. тем более маркером крестик на яхте был нарисован, должны были сами его увидеть.
4) По словам Бутковича, уволен начальник сектора безопасности судоходства, который был обязан передать информацию о «блокировке» яхты Irina Vu во все компании, предоставляющие услуги «аренды экипажа», а также начальнику управления судоходства в Бетине и администрациям других портов.
"ну он хотел передать и приложил все усилия но прибрежный ветервырвалунегоизрук этубумажку. он бежал за ней спотыкаясь но чайки унесли ие". - из показаний в полиции)))
5) Глава Минтранса Хорватии подчеркнул, что провел беседы с теми сотрудниками, по вине которых отплытие яхты Irina Vu стало возможным. Он заверяет, что эти люди не имели злого умысла, и случившееся объясняется «стечением обстоятельств и ошибок». «Я считаю, что это больше не повторится.
конечно не имели злого умысла. Злой умысел был у властей ЕС как можно частную яхту арестовать, обнаглели. у ребят был добрый умысел, спасти добрую яхту от злого ЕС. но все было случайностью. трагические апстаятельства. стечение такое. ипридерись кэтому папробуй пайди.
6) На яхту Irina Vu выдан международный ордер, она находится в одном из турецких портов в Эгейском море. Расследование в связи с ее отплытием из Хорватии в Турцию проводят хорватская Генпрокуратура и Агентство безопасности и разведки
отличная идея. выписать международный ордер на яхту которая стоит в порту Эрдогана. всем рекомендую так делать. прям если яхта у Эрдогана - пишите ордер. Швеция патвердит. она в НАТО уже написала свой ордер.
под каким флагом интересно судно? какой порт приписки? эта яхта не относится к маломерному флоту я правильно понимаю, если там экипаж, вероятно регистрация была на юрлицо в бербоут-чартере, по идее арестовать могут только суд если там долги, какой-нибудь навал в марине осуществили и не компенсировали или за бункеровку не расплотились или стоянку, в иных случаях арест частной собственности на каком может быть основании?
короче вот ниже я разбираю то как работают санкции ЕС и США. и это прям ответ на все вопросы - почему военная электроника продается, почему чипы продаются, почему ни одна санкция не действует и тд. все по полочкам. станет все сильно понятнее.
это все про санкционную яхту(которую говорят что Усманова семьи). Просто у нас народ думает что санкционные пакеты ЕС это такие типа звезды смерти в которых ходят имперские труперы и дартвейдер. короче пара цитат от дартов вейдеров
1) "Министр транспорта Хорватии Олег Буткович 20 января перед заседанием правительства признал факт исчезновения яхты Irina Vu")) сознался под давлением я бы сказал - все таки это несовсем маленький карабель, и его исчезнавение трудна непризнать.
2) «В Минтрансе были допущены определенные упущения, касавшиеся опечатывания яхты и наблюдения за ней», — констатировал министр.
перевожу на русский: ага канешно это же не какая то важная хрень а всего лишь требования тупанутых из Евросоюза, если мы будем каждую яхту опечатывать и наблюдать у нас печаталка сломается. еще чего. крестик маркером нарисовали на ней и хватит.
3) Еще одним упущением Буткович назвал «непредоставление своевременной информации всем портовым властям в Хорватии» о «блокировке» попавших под санкции яхт. «Они абсолютно ничего не знают о том, что есть список яхт, которые были опечатаны. Как министр я несу за это полную ответственность», — признал чиновник.
ну конечно а зачем им лишнюю информацию предоставлять. это же они будут эту информацию читать, а потом еще будут яхты проверять. а если вдруг надо срочно за воткой в киркиру сплавать скажем так та. тем более маркером крестик на яхте был нарисован, должны были сами его увидеть.
4) По словам Бутковича, уволен начальник сектора безопасности судоходства, который был обязан передать информацию о «блокировке» яхты Irina Vu во все компании, предоставляющие услуги «аренды экипажа», а также начальнику управления судоходства в Бетине и администрациям других портов.
"ну он хотел передать и приложил все усилия но прибрежный ветервырвалунегоизрук этубумажку. он бежал за ней спотыкаясь но чайки унесли ие". - из показаний в полиции)))
5) Глава Минтранса Хорватии подчеркнул, что провел беседы с теми сотрудниками, по вине которых отплытие яхты Irina Vu стало возможным. Он заверяет, что эти люди не имели злого умысла, и случившееся объясняется «стечением обстоятельств и ошибок». «Я считаю, что это больше не повторится.
конечно не имели злого умысла. Злой умысел был у властей ЕС как можно частную яхту арестовать, обнаглели. у ребят был добрый умысел, спасти добрую яхту от злого ЕС. но все было случайностью. трагические апстаятельства. стечение такое. ипридерись кэтому папробуй пайди.
6) На яхту Irina Vu выдан международный ордер, она находится в одном из турецких портов в Эгейском море. Расследование в связи с ее отплытием из Хорватии в Турцию проводят хорватская Генпрокуратура и Агентство безопасности и разведки
отличная идея. выписать международный ордер на яхту которая стоит в порту Эрдогана. всем рекомендую так делать. прям если яхта у Эрдогана - пишите ордер. Швеция патвердит. она в НАТО уже написала свой ордер.
под каким флагом интересно судно? какой порт приписки? эта яхта не относится к маломерному флоту я правильно понимаю, если там экипаж, вероятно регистрация была на юрлицо в бербоут-чартере, по идее арестовать могут только суд если там долги, какой-нибудь навал в марине осуществили и не компенсировали или за бункеровку не расплотились или стоянку, в иных случаях арест частной собственности на каком может быть основании?
вопросы хорошие, надо посмотреть - ну понятно что юрлицо. флаг не написано. экипаж там был свой - ну типа ребята которые не подведут. там ща скандал же какой. власти всех отмазывают своих. а пресса говорит подождите ребят. главный вопрос: "если экипаж шел через контроль в дубровнике - они же получается точно знали что пройдут его, значит им кто-то сказал что типа "контроль на мази". а это более серьезная коррупция уже чем просто раздолбайство. ну то есть по раздолбайству забыли сообщить это ок. но как обьяснить то что экипаж был уверен что сообщить "забыли"))
под каким флагом интересно судно? какой порт приписки? эта яхта не относится к маломерному флоту я правильно понимаю, если там экипаж, вероятно регистрация была на юрлицо в бербоут-чартере, по идее арестовать могут только суд если там долги, какой-нибудь навал в марине осуществили и не компенсировали или за бункеровку не расплотились или стоянку, в иных случаях арест частной собственности на каком может быть основании?
вопросы хорошие, надо посмотреть - ну понятно что юрлицо. флаг не написано. экипаж там был свой - ну типа ребята которые не подведут. там ща скандал же какой. власти всех отмазывают своих. а пресса говорит подождите ребят. главный вопрос: "если экипаж шел через контроль в дубровнике - они же получается точно знали что пройдут его, значит им кто-то сказал что типа "контроль на мази". а это более серьезная коррупция уже чем просто раздолбайство. ну то есть по раздолбайству забыли сообщить это ок. но как обьяснить то что экипаж был уверен что сообщить "забыли"))
если по договору бербоут-чартера, то крюинговые услуги могли предоставляться не только по месту приписки или флагу, а хоть в кабо-верде, хоть на островах кука кака я понимаю, регистрация в морском регистре вероятно по флагу, а арендатор, арендодатель, собственник, эксплуатант вообщеже может быть любым... а кто-нибудь знает таможенные документы в пассажирском морском транспорте нужно оформлять при плавании там по разным странам? и кто этим и в каком порядке занимается? например на внеплановые ремонт куда зайти по маршруту или за пополнением припасами... наверное же почти везде есть погранслужба фсб и ее аналоги зарубежных юрисдикциях, кто разбирается раскажите для праздного интереса...
я давно писал что лучше всего небольшая там какая-нибудь парусно-моторная яхта, и дешевле и экипаж не нужен
короче вот ниже я разбираю то как работают санкции ЕС и США. и это прям ответ на все вопросы - почему военная электроника продается, почему чипы продаются, почему ни одна санкция не действует и тд. все по полочкам. станет все сильно понятнее.
это все про санкционную яхту(которую говорят что Усманова семьи). Просто у нас народ думает что санкционные пакеты ЕС это такие типа звезды смерти в которых ходят имперские труперы и дартвейдер. короче пара цитат от дартов вейдеров
1) "Министр транспорта Хорватии Олег Буткович 20 января перед заседанием правительства признал факт исчезновения яхты Irina Vu")) сознался под давлением я бы сказал - все таки это несовсем маленький карабель, и его исчезнавение трудна непризнать.
2) «В Минтрансе были допущены определенные упущения, касавшиеся опечатывания яхты и наблюдения за ней», — констатировал министр.
перевожу на русский: ага канешно это же не какая то важная хрень а всего лишь требования тупанутых из Евросоюза, если мы будем каждую яхту опечатывать и наблюдать у нас печаталка сломается. еще чего. крестик маркером нарисовали на ней и хватит.
3) Еще одним упущением Буткович назвал «непредоставление своевременной информации всем портовым властям в Хорватии» о «блокировке» попавших под санкции яхт. «Они абсолютно ничего не знают о том, что есть список яхт, которые были опечатаны. Как министр я несу за это полную ответственность», — признал чиновник.
ну конечно а зачем им лишнюю информацию предоставлять. это же они будут эту информацию читать, а потом еще будут яхты проверять. а если вдруг надо срочно за воткой в киркиру сплавать скажем так та. тем более маркером крестик на яхте был нарисован, должны были сами его увидеть.
4) По словам Бутковича, уволен начальник сектора безопасности судоходства, который был обязан передать информацию о «блокировке» яхты Irina Vu во все компании, предоставляющие услуги «аренды экипажа», а также начальнику управления судоходства в Бетине и администрациям других портов.
"ну он хотел передать и приложил все усилия но прибрежный ветервырвалунегоизрук этубумажку. он бежал за ней спотыкаясь но чайки унесли ие". - из показаний в полиции)))
5) Глава Минтранса Хорватии подчеркнул, что провел беседы с теми сотрудниками, по вине которых отплытие яхты Irina Vu стало возможным. Он заверяет, что эти люди не имели злого умысла, и случившееся объясняется «стечением обстоятельств и ошибок». «Я считаю, что это больше не повторится.
конечно не имели злого умысла. Злой умысел был у властей ЕС как можно частную яхту арестовать, обнаглели. у ребят был добрый умысел, спасти добрую яхту от злого ЕС. но все было случайностью. трагические апстаятельства. стечение такое. ипридерись кэтому папробуй пайди.
6) На яхту Irina Vu выдан международный ордер, она находится в одном из турецких портов в Эгейском море. Расследование в связи с ее отплытием из Хорватии в Турцию проводят хорватская Генпрокуратура и Агентство безопасности и разведки
отличная идея. выписать международный ордер на яхту которая стоит в порту Эрдогана. всем рекомендую так делать. прям если яхта у Эрдогана - пишите ордер. Швеция патвердит. она в НАТО уже написала свой ордер.
под каким флагом интересно судно? какой порт приписки? эта яхта не относится к маломерному флоту я правильно понимаю, если там экипаж, вероятно регистрация была на юрлицо в бербоут-чартере, по идее арестовать могут только суд если там долги, какой-нибудь навал в марине осуществили и не компенсировали или за бункеровку не расплотились или стоянку, в иных случаях арест частной собственности на каком может быть основании?
кстати эта история с яхтой также проливает свет на то как норкотеки попадают в ЕС. ответ. ВАЩЕ НЕПРИНУЖДЕННО. тут карабль можно украсть целый )))
под каким флагом интересно судно? какой порт приписки? эта яхта не относится к маломерному флоту я правильно понимаю, если там экипаж, вероятно регистрация была на юрлицо в бербоут-чартере, по идее арестовать могут только суд если там долги, какой-нибудь навал в марине осуществили и не компенсировали или за бункеровку не расплотились или стоянку, в иных случаях арест частной собственности на каком может быть основании?
кстати эта история с яхтой также проливает свет на то как норкотеки попадают в ЕС. ответ. ВАЩЕ НЕПРИНУЖДЕННО. тут карабль можно украсть целый )))
кто бы рассказал вот про особенности эксплуатации морского пассажирского транспорта в международном плавании с точки зрения таможни, страхования, судазахода и прочего или хотя бы ссылку на ресурс где кратко написано по делу надосуге почитать интересно для общего развития
вот вырастит рыное допустим на порядок что деньги некуда девать, все купят по яхте а правила эксплуатации и подводные камни не знаем
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
