там речь идет о 6085 столкновений золотых ядер. релятивисткие они или нет, но допустим 585 пробы. каждое ядро обычно килограмм 8 скажем среднее. на столкновение 2 ядра уходит (одно об другое если бить). итого 12170 ядер times 8 = круглым щетом 100 тонн чистога золота. не слишком ли дорого за то чтобы получить пару частиц которые ни увидеть ни сфотографировать и куда смотрит кудрин и щетная палата?
Да че там говорить, афера века! Таких прачечных даже у коза-ностры не было, чтобы отмыть 100 тон Au и в качестве обоснования приложить филькину грамоту, что они якобы свидетели Иеговы позитрона. Ученые жеж..
Au, скорее всего, было уже украдено до них. это так, зитс председатели.
вообще в России у большинства населения нет проблем с доходами и обеспеченностью материальными благами, причем обеспеченность растет все последние годы, даром что в 2014 году говорили что вот кризис, падение и тд.
обеспеченность материальными благами это квартира, ремонт в ней, машина, телефоны, гаджеты - все это растет и постоянно улучшается. людей кто сменил бы за последние годы машину на более плохую можно по пальцам посчитать. а на более хорошую да еще и не один раз (несмотря на то что после 2014 вроде как все плохо) - большинство сменило. а уж с недвигой вообще все просто - пока что только у одного россиянина насильно будут отнимать квартиру и давать более плохую
причем падение доходов не сильно в наших условиях влияет на обеспеченность материальными благами, т.к. изначально был большой располагаемый доход. поэтому ни рост бензина за последние 10 лет в два раза ни там рост жкх, ни рост цен на платную парковку в москве не приводят к корректировке в потреблении. потому что в изначальном доходе была большая подушка заложена.
в России конечно есть пара десятков миллионов бедных, но и те не прям особо нещастные конечно. но они есть. просто тех у кого все норм - сильно больше, и это именно они сцуко не дают ни билет купить ванталию, ни в рестик сходить, ни по дорогам ездить.
кстати на трассе М4 инфляция - в прошлом году новый платный участок с ценой 200 руб пон-чтв, 220 руб птн-вск. сейчас цена на нем же 240-270. на 10% прям четко. но опять же - это никак не транспортный поток не повлияет, как проезжало 70 млн машин по М4 так и будет проезжать.
вообще я когда увидел цифры по тем кого приставы лишили права выезда зарубеж (уже приняли решение) - там всего 5 млн. сразу возникает вопрос - если верить оппозиции последние годы катастрофа везде и катастрофическое падение доходов, а что за всю историю приставы не могли поболее должников накашлЯть? если на это наложить тот факт что МФО прибыльные и банки тоже рекордно прибыльные то получим что россияне в массе легко отдают долги, причем проценты 10+ и 15+ их не пугают и многие по кредитке и по 28+ гасят.
деньги у населения есть. просто население не очень хочет чтобы их нашли, поэтому соцопрос левады типа "щуствуете ли вы себя бедным" дает предсказуемые результаты.
я вот чувствую.
Вот так вероятно Избранному и докладывают, предлагая очередной налог на колбасу , а он наслушается и подмахивает очередной побор с латентно богатого населения
В настоящий момент любой актив в собственности Васи - это инструмент регулируемого побора в карман того или иного "государственного бенефициара" . Это как бэ даже не собственность уже ,а каббала, ее тянуть надо, если хочешь иметь. Т.е. институт частной собственности переворачивается в Мордоре с ног на голову - не понятно кто от нее получает больше выгод собственник или "государство"!
что вы там все ноете - я щас смотрел билет в Аликанте из мАсквы 9700 деревянных всего!!! у вас там коммунисм Избранный построил а им не нравится!
все в турции уже. говорят вылетало в день 160 самолетов только в одну анталию начиная прям с 1 дня. в турции самый популярный запрос в гугле "как написать по русски на плакате "Наташа я тебя ждал""
Если от Ленинградки до Рублеуки можно доехать меньше чем за 20 минут - значит или на дваре глубокая ноч или все тетки не на МКАДе тошнят а в Турцыи.
Одобрит ли строительную инициативу Алексея Рахманова министерство Дениса Мантурова
АО «Объединённая судостроительная корпорация» (ОСК) подготовила «Концепцию по созданию судостроительного проектно-исследовательского центра» за счёт объединения всех своих проектно-конструкторских бюро, расположенных в Петербурге, на площадях ФГУП «Крыловский государственный научный центр». В то же время «Стратегия развития судостроительной промышленности на период до 2035 года», утверждённая правительством, не предполагает никаких мероприятий по слиянию или объединению отраслевых организаций.
Налицо явное противоречие планов Правительства России и ОСК. Удастся ли Алексею Рахманову «продавить» Дениса Мантурова в этом вопросе, какие истинные цели преследует создание судостроительного проектно-исследовательского центра ОСК в Санкт-Петербурге и как скажется эта «оптимизация» на развитии российского судостроения?
Почему суда строятся не в России
«Версия» неоднократно обращалась в своих публикациях к деятельности ОСК. В материале «ОСКолки» мы предположили, что её создание было в своё время инициировано для своеобразного «ответного хода» против создания Сергеем Чемезовым «Ростехнологий». Изначально консолидация судостроения преподносилась как необходимость единого отраслевого координирующего подхода, однако главной целью, вероятнее всего, было сосредоточение финансовых потоков по строительству судов в одних руках. Коррупционные скандалы, потрясающие корпорацию с заметной периодичностью, полностью подтверждают наши предположения. Ведь строить современные корабли и суда и контролировать финансовые потоки – совсем не одно и то же…
Именно об этом мы писали в другой нашей публикации: «Аврора» 1917-2017 годов: от революции до коррупции». В ней было подчёркнуто: в чём ОСК действительно преуспела, так это в количестве постоянно растущих уголовных дел на руководителей того или иного ранга предприятий, входящих в её состав, а также в постоянно увеличивающемся цифровом исчислении сумм совершённых хищений и злоупотреблений. А статьёй «Рукотворные причины катастроф» мы прямо указывали, как в ОСК осуществляется программа импортозамещения, когда, например, лоббисты украинской промышленности в ОСК выдавливают производителей отечественной оригинальной продукции в пользу контрафактной, к тому же изготовленной на территории государства, в данный период совсем не дружественного нашей стране. Предупреждая, что может в результате подобных действий произойти, мы были во многом правы, и многочисленные случаи откровенных провалов в последующем полностью это подтвердили.
В июле 2020 года и год спустя, в июле 2021-го, руководитель ОСК Алексей Рахманов уверенно докладывал Президенту России о «существенных успехах» в работе судостроительной корпорации. Правда, буквально через два дня после нынешнего доклада в СМИ появилась информация, что, например, строительством нового ледокола для Севморпути займется турецкая верфь. Там же сообщается, что в последние годы Россия все чаще и чаще заключает контракты по строительству крупных судов в той же Турции и других странах. А «Росатом», в частности, планирует строительство восьми контейнеровозов ледового класса, скорее всего, в Китае или Южной Корее. Почему это происходит? Якобы российские подрядчики не участвуют в таких тендерах, поскольку не готовы их выполнять по предлагаемым ценам. Закрадывается крамольная мысль о том, что коррупционная база таких контрактов заметно сжалась, вследствие чего руководству ОСК они неинтересны. А иностранным фирмам почему-то эти контракты интересны и выгодны. Или же зарубежные компании имеют более развитую производительность, что удаётся не только строить корабли, но ещё и обеспечивать «откаты» российским заказчикам при такой же или даже меньшей итоговой стоимости заказа.
Тяга к чужому караваю
По всей вероятности, искренне считая, что во вверенном ему хозяйстве дела идут очень даже замечательно, Алексей Рахманов подумал, выражаясь словами одного из героев гениального Евгения Евстигнеева, «не пора ли, друзья мои, замахнуться, на Вильяма, понимаете ли, нашего Шекспира»…
И вот, в недрах ОСК якобы в целях реализации Стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2035 года родилась «концепция создания судостроительного проектно-исследовательского центра». Причём она, на наш взгляд, слабо соотносится со «Стратегией развития судостроительной промышленности на период до 2035 года», утверждённой распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 октября 2019 г. № 2553-Р.
Для этого нужна сущая мелочь – забрать под себя все площади, занимаемые в Санкт-Петербурге ФГУП «Крыловский государственный научный центр». Заметьте, в приведённом документе не говорится о том, чтобы включить «Крыловский центр», названный так в честь выдающегося российского и советского судостроителя Алексея Николаевича Крылова, в состав ОСК. Речь идёт об «объединении всех проектных бюро группы ОСК» на его площадях. Каково? Как тут не вспомнить русскую поговорку: «На чужой каравай рот не разевай».
А далее в этом документе идёт ключевая фраза о том, ради чего, на наш взгляд, вся эта катавасия и затевается (объединительная концепция): «может быть профинансирована за счёт освобождения площадей, находящихся в привлекательных для инвесторов районах Санкт-Петербурга». Занавес! За этой фразой, очевидно, стоят некие интересы, совершенно далёкие от российского судостроения – так сказать, сухопутно-строительные. Подобная схема не нова – многие российские предприятия оборонных и других значимых для экономики России отраслей были развалены именно потому, что с советских времён имели неосторожность расположиться на землях, которые в нынешний век российского строительного бума являются поистине «золотыми».
Эта участь, кстати, не обошла стороной и многие питерские КБ, имеющие большую историю. Мало того, что Алексей Рахманов хочет отобрать чужие территории, так он желает ещё согнать всех судостроительных проектантов (которые не успеют разбежаться после оптимизации) в один «центр», а имущественные комплексы и земельные участки, принадлежащие им, пустить с молотка неким «инвесторам». Соответствующее письмо было направлено им и министру промышленности и торговли Денису Мантурову, который, без сомнения, отнесётся к нему с интересом, а то и сам выступит в качестве «инвестора» через близкие ему структуры. Как известно, к строительному бизнесу торгово-промышленный министр относится едва ли не более трепетно, чем к курируемой им промышленности. Всё же опыт по освобождению площадей для продажи их так называемым «инвесторам» у него огромный, о чём мы неоднократно писали в своих публикациях.
Что характерно, чуть ранее, в апреле текущего года, появилась информация о том, что «Алексей Рахманов предложил министру Денису Мантурову передать ОСК ЦНИИ судовой электротехники и технологии (ЦНИИ СЭТ). Этот институт входит в состав Крыловского научного центра. Однако Крыловский центр не хочет отдавать институт, поскольку ЦНИИ приносит хороший доход». На это стоит обратить внимание, и вот почему.
Дело в том, что ЦНИИ СЭТ до марта 2020 года возглавлял нынешний генеральный директор «Крыловского центра» Олег Савченко. По итогам его работы за прошлый год, согласно бухгалтерской отчётности, убыток Крыловского центра сократился более чем на 100 млн рублей. В ОСК прекрасно понимают, что при такой работе «Крыловский центр» может в ближайшие годы из убыточного превратиться в прибыльное предприятие. К тому же это в курируемой Минпромторгом промышленности не приветствуется, ибо экономическая успешность любой промышленной единицы делает её более независимой от министерства. Ведь при нормальном финансовом положении совершенно не нужно бегать на поклон в Минпромторг за дотациями. Следовательно, возможность оперировать ссылками на его предбанкротное состояние вполне может и исчезнуть. Поэтому, судя по всему, и идут в адрес министерства бумага за бумагой с настоятельными просьбами отдать ОСК «Крыловский центр» (ну, нехорошо же выбиваться из российского общепромышленного упадка, показывая возможность успешного развития не сырьевых направлений). Какие переговоры ведутся, так сказать, в «кулуарах», кому и какие «авансы» обещаются, нам доподлинно не известно. Однако, как утверждают наши источники, речь идёт о весьма и весьма серьёзных цифрах.
Реализация рахмановской «Концепции» грозит утратой уникальной стендовой и испытательной базы, которой обладают проектные конструкторские бюро, а также потерей высококвалифицированных сотрудников научных и проектных школ. Ещё и не имеющему аналогов в мире оборудованию «Крыловского центра» грозит полное уничтожение. Вряд ли это кого-то волнует из «оптимизаторов», когда на кону стоят очень большие деньги.
Так что же получается? Вместо того, чтобы заниматься собственными проблемами в ОСК, коих накопилось немало, Алексей Рахманов желает захватить то, что ему не принадлежит, то, что с таким трудом создавал и сохранял академик Валентин Пашин, возглавлявший «Крыловский центр» более 20 лет?!
А ведь собственных проблем у корпорации, как говорится, «выше крыши». Одно только число уголовных дел за период руководства Алексеем Львовичем корпорацией, заведённых на её предприятиях, стремительно приближается к сотне. Может, руководителю ОСК стоит приобрести большое зеркало, повесить его в собственный кабинет и каждое утро внимательно вглядываться в него? Особенно, когда возникают мысли о чужих проблемах и убытках, которые очень хочется конвертировать в собственный доход. Автор: Сергей Кокорин
РФ обвинила экс-структуру ЮКОСа в разглашении по делу о $5 млрд
Россия обвинила экс-структуру ЮКОСа — компанию Yukos Capital Sarl — в «грубом нарушении» обязательств и раскрытии итогов суда в Женеве, который под эгидой Постоянного третейского суда в Гааге обязал РФ выплатить компании 5 млрд долларов компенсации. Об этом сообщает РБК со ссылкой на автономную некоммерческую организацию «Международный центр правовой защиты» (МЦПЗ), которая по поручению Генеральной прокуратуры представляет интересы России в зарубежных судебных спорах по делу ЮКОСа.
Российская сторона «рассматривает все возможные способы защиты своих прав и интересов в связи с грубым нарушением со стороны истца и Yukos Foundation», заявили представители России в разбирательстве.
Как уверили в МЦПЗ, экс-структура ЮКОСа без согласия второй стороны раскрыла содержание арбитражного решения, конфиденциальность которого была установлена процессуальными документами. Российская сторона может попросить принять обеспечительные меры и взыскать убытки из-за раскрытия информации: «Пресс-релиз Yukos Foundation дает вырванные из контекста выводы решения, передергивает факты», уверили в МЦПЗ.
В Yukos Capital при этом отрицают нарушение режима конфиденциальности арбитража.
Проигранные суды, арестованные парусники и картины, под угрозой даже самолет президента. Все это было в нашей истории. И, вероятно, будет
Суд в Женеве 29 июля под эгидой Постоянного третейского суда в Гааге обязал Россию выплатить 5 млрд долларов компенсации бывшей структуре группы ЮКОС — компании Yukos Capital Sarl. Речь шла о споре, отдельном от основного судебного разбирательства в Гааге по делу о 57 млрд долларов (решение по нему будет вынесено в сентябре 2021 года).
Идеи по развитию россии хорошая идея состоит из большого количества маленьких идей О проекте
России для достижения мгновенного экономического расцвета необходимо использовать опыт стран, которые уже доказали, что выбранный ими путь является исключительно правильным и успешным (например, Сингапур или ОАЭ). При этом у России с её территориальным размахом, природными ресурсами и интеллектуальным потенциалом, есть намного больше возможностей превзойти своими успехами самые прогрессивные страны и переместиться в лидеры по всем направлениям. Для этого нами ведется работа по подготовке комплекса мер, состоящих из 20 идей-предложений.
вообще в России у большинства населения нет проблем с доходами и обеспеченностью материальными благами, причем обеспеченность растет все последние годы, даром что в 2014 году говорили что вот кризис, падение и тд.
обеспеченность материальными благами это квартира, ремонт в ней, машина, телефоны, гаджеты - все это растет и постоянно улучшается. людей кто сменил бы за последние годы машину на более плохую можно по пальцам посчитать. а на более хорошую да еще и не один раз (несмотря на то что после 2014 вроде как все плохо) - большинство сменило. а уж с недвигой вообще все просто - пока что только у одного россиянина насильно будут отнимать квартиру и давать более плохую
причем падение доходов не сильно в наших условиях влияет на обеспеченность материальными благами, т.к. изначально был большой располагаемый доход. поэтому ни рост бензина за последние 10 лет в два раза ни там рост жкх, ни рост цен на платную парковку в москве не приводят к корректировке в потреблении. потому что в изначальном доходе была большая подушка заложена.
в России конечно есть пара десятков миллионов бедных, но и те не прям особо нещастные конечно. но они есть. просто тех у кого все норм - сильно больше, и это именно они сцуко не дают ни билет купить ванталию, ни в рестик сходить, ни по дорогам ездить.
кстати на трассе М4 инфляция - в прошлом году новый платный участок с ценой 200 руб пон-чтв, 220 руб птн-вск. сейчас цена на нем же 240-270. на 10% прям четко. но опять же - это никак не транспортный поток не повлияет, как проезжало 70 млн машин по М4 так и будет проезжать.
вообще я когда увидел цифры по тем кого приставы лишили права выезда зарубеж (уже приняли решение) - там всего 5 млн. сразу возникает вопрос - если верить оппозиции последние годы катастрофа везде и катастрофическое падение доходов, а что за всю историю приставы не могли поболее должников накашлЯть? если на это наложить тот факт что МФО прибыльные и банки тоже рекордно прибыльные то получим что россияне в массе легко отдают долги, причем проценты 10+ и 15+ их не пугают и многие по кредитке и по 28+ гасят.
деньги у населения есть. просто население не очень хочет чтобы их нашли, поэтому соцопрос левады типа "щуствуете ли вы себя бедным" дает предсказуемые результаты.
я вот чувствую.
Вот так вероятно Избранному и докладывают, предлагая очередной налог на колбасу , а он наслушается и подмахивает очередной побор с латентно богатого населения
В настоящий момент любой актив в собственности Васи - это инструмент регулируемого побора в карман того или иного "государственного бенефициара" . Это как бэ даже не собственность уже ,а каббала, ее тянуть надо, если хочешь иметь. Т.е. институт частной собственности переворачивается в Мордоре с ног на голову - не понятно кто от нее получает больше выгод собственник или "государство"!
Дачи пытаются легализовать, теперь гаражи, все чтобы налоги дополнительные собирать, а тебе грамоту, что это твое... пока твое!
Нефакт. Если для долгасрочнова роста цэн на расийскую недвигу нет никаких оснавания среднесрочно усе хорашо. Неуть и газы продаютса лавэха мутитса наибулина печатает рубли. Бумага и краска канешно подоражали сильно но печать 100 рублевой купюры далжна быть усе еще безубытачной. Прауда есть нюанс средний срок обращенния 100 рублей это 2 года, Ябы сделал 100 рублей манеткой и реанимировал 10 тыр а вазможно и 50 тыр купюры на месте наибулиной и спакойно держалса бы дальшэ.
оно среднесрочно достаточно хорошо да. и учитывая продолжительность жизни хрен его знает не перетечет ли средний срок в "долгосрок".
вообще в России у большинства населения нет проблем с доходами и обеспеченностью материальными благами, причем обеспеченность растет все последние годы, даром что в 2014 году говорили что вот кризис, падение и тд.
обеспеченность материальными благами это квартира, ремонт в ней, машина, телефоны, гаджеты - все это растет и постоянно улучшается. людей кто сменил бы за последние годы машину на более плохую можно по пальцам посчитать. а на более хорошую да еще и не один раз (несмотря на то что после 2014 вроде как все плохо) - большинство сменило. а уж с недвигой вообще все просто - пока что только у одного россиянина насильно будут отнимать квартиру и давать более плохую
причем падение доходов не сильно в наших условиях влияет на обеспеченность материальными благами, т.к. изначально был большой располагаемый доход. поэтому ни рост бензина за последние 10 лет в два раза ни там рост жкх, ни рост цен на платную парковку в москве не приводят к корректировке в потреблении. потому что в изначальном доходе была большая подушка заложена.
в России конечно есть пара десятков миллионов бедных, но и те не прям особо нещастные конечно. но они есть. просто тех у кого все норм - сильно больше, и это именно они сцуко не дают ни билет купить ванталию, ни в рестик сходить, ни по дорогам ездить.
кстати на трассе М4 инфляция - в прошлом году новый платный участок с ценой 200 руб пон-чтв, 220 руб птн-вск. сейчас цена на нем же 240-270. на 10% прям четко. но опять же - это никак не транспортный поток не повлияет, как проезжало 70 млн машин по М4 так и будет проезжать.
вообще я когда увидел цифры по тем кого приставы лишили права выезда зарубеж (уже приняли решение) - там всего 5 млн. сразу возникает вопрос - если верить оппозиции последние годы катастрофа везде и катастрофическое падение доходов, а что за всю историю приставы не могли поболее должников накашлЯть? если на это наложить тот факт что МФО прибыльные и банки тоже рекордно прибыльные то получим что россияне в массе легко отдают долги, причем проценты 10+ и 15+ их не пугают и многие по кредитке и по 28+ гасят.
деньги у населения есть. просто население не очень хочет чтобы их нашли, поэтому соцопрос левады типа "щуствуете ли вы себя бедным" дает предсказуемые результаты.
я вот чувствую.
на М4 в начале августа 2019 были такие пробки что на 2-х участках деньги за проезд не брали - хотя может у них там какието иные причины были, но пробка на многие километры у реки Лось и потом несколькими десятками километрамидальше - первая на 5-6 часов, вторая на 3-4 часа
И сразу пенсию оформлять .а там и другие будут подтягиваться . А тут трейдеры ,какие-то баллы считают ,тфу на них (баллы).
В России готовятся выйти на свободу 11 человек, осужденных на смертную казнь
В ближайшие два года на свободу в России могут выйти граждане, приговоренные к смертной казни до введения моратория. В настоящее время в учреждениях уголовно-исполнительной системы содержатся 11 таких осужденных, сообщает газета «Известия» со ссылкой на ФСИН.
После принятия моратория на смертную казнь в 1997 году осужденным заменили приговор на тюремные сроки до 25 лет. «Практически все эти лица совершили преступления против жизни и здоровья граждан из хулиганских или корыстных побуждений», — рассказали в ведомстве.
Источник издания в ФСИН подтвердил, что часть из осужденных может закончить отбывание срока уже в этом или в следующем году.
Мораторий на применение смертной казни в России был введен 16 апреля 1997 года. Последний смертный приговор в РФ был приведен в исполнение в 1996 году. После 1997 года суды еще несколько лет выносили приговоры о смертной казни, но они в основном заменялись на пожизненные сроки. Сейчас в исправительных колониях особого режима для осужденных к пожизненному сроку содержатся 538 заключенных, которым смертная казнь в порядке помилования была заменена на пожизненное лишение свободы.
Российским банкротам разъяснили, как у них будут изымать единственное жилье «Роскошное» отделили от «излишнего»
Верховный суд разъяснил, как следует изымать «роскошное» единственное жилье у банкрота: цена продажи должна покрывать существенную часть долга, а ключи на меньшие квадратные метры надо вручать должнику заранее. Число россиян, из-за долгов переселившихся в более скромные дома или квартиры, будет расти.
Всем, кто через суд объявил и объявит себя банкротом, надеется на списание долгов или их реструктуризацию, и считает единственное собственное жилье неприкосновенным в любом случае, надо иметь в виду, что это больше не так.
это в основном на жырных банкротов типа ларисы маркус, арашукова, абызова, магомедова. тут надо как я понял чтобы жилье было прям роскошным и излишним, а это редко когда будет у обычного васи. поэтому обычного васю этим не запугать - они будут банкротиться сначала по 40 тыс за квАртал, потом и по 100 тыс за квАртал. я кстати заходил на сайт федресурса, там документы о банкротствах идут несколько раз в минуту сплошным потоком.
беджамову в рамках банкротства внешпромбанка вроде суд в монако увеличил денежную квоту для влачения жалкого существования сумму не помню но что то типа 10 000 евро в неделю, еще по комуто в лондоне тоже было дело что банкротящийся не мог выжить на установленные судом 5 000 фунтов в неделю - оно и понятно содержание недвижимости, охрана, прислуга
обычна суды лояльны поскольку это стресс сильно ухудшать уровень жизни человека привыкшего к иному уровню, поэтому такие социально-ориентированные решения...
Скандалом обернулась поездка в маршрутке программиста Ивана Бакаидова, которому поставлен диагноз ДЦП. Водитель автобуса пытался высадить его из-за инвалидности, но на помощь пришли другие пассажиры.
Комитет по транспорту начал проверку инцидента, а глава ведомства Кирилл Поляков заявил, что транспортная реформа нужна как раз для того, чтобы исключить подобные случаи. Итогом скандала стало увольнение водителя.
Ivan Bakaidov el miércoles
Хочу пояснить про деньги в маршрутке (см прошлый пост). Де юре - у меня есть проездной, это небольшая желтая карточка, она работает в общественном транспорте. Я должен приложить ее к валидатору водителя. Эта карточка не была у меня с собой. Де факто - в 100% случаев эту карточку не просят, как не просят денег. У меня закрепилось ощущение, что это сложившийся принцип. Некая рутина.
Не прав ли я, если прусь без денег в маршрутку? Дв определённо. Но если у вас перед этим не спра... Ver más
p.s. Барсуманский. язык указан в посте не из-за расизма, а из-за элемента насилия - не приятно, когда говорят о тебе, а ты не понимаешь.
оно среднесрочно достаточно хорошо да. и учитывая продолжительность жизни хрен его знает не перетечет ли средний срок в "долгосрок".
вообще в России у большинства населения нет проблем с доходами и обеспеченностью материальными благами, причем обеспеченность растет все последние годы, даром что в 2014 году говорили что вот кризис, падение и тд.
обеспеченность материальными благами это квартира, ремонт в ней, машина, телефоны, гаджеты - все это растет и постоянно улучшается. людей кто сменил бы за последние годы машину на более плохую можно по пальцам посчитать. а на более хорошую да еще и не один раз (несмотря на то что после 2014 вроде как все плохо) - большинство сменило. а уж с недвигой вообще все просто - пока что только у одного россиянина насильно будут отнимать квартиру и давать более плохую
причем падение доходов не сильно в наших условиях влияет на обеспеченность материальными благами, т.к. изначально был большой располагаемый доход. поэтому ни рост бензина за последние 10 лет в два раза ни там рост жкх, ни рост цен на платную парковку в москве не приводят к корректировке в потреблении. потому что в изначальном доходе была большая подушка заложена.
в России конечно есть пара десятков миллионов бедных, но и те не прям особо нещастные конечно. но они есть. просто тех у кого все норм - сильно больше, и это именно они сцуко не дают ни билет купить ванталию, ни в рестик сходить, ни по дорогам ездить.
кстати на трассе М4 инфляция - в прошлом году новый платный участок с ценой 200 руб пон-чтв, 220 руб птн-вск. сейчас цена на нем же 240-270. на 10% прям четко. но опять же - это никак не транспортный поток не повлияет, как проезжало 70 млн машин по М4 так и будет проезжать.
вообще я когда увидел цифры по тем кого приставы лишили права выезда зарубеж (уже приняли решение) - там всего 5 млн. сразу возникает вопрос - если верить оппозиции последние годы катастрофа везде и катастрофическое падение доходов, а что за всю историю приставы не могли поболее должников накашлЯть? если на это наложить тот факт что МФО прибыльные и банки тоже рекордно прибыльные то получим что россияне в массе легко отдают долги, причем проценты 10+ и 15+ их не пугают и многие по кредитке и по 28+ гасят.
деньги у населения есть. просто население не очень хочет чтобы их нашли, поэтому соцопрос левады типа "щуствуете ли вы себя бедным" дает предсказуемые результаты.
я вот чувствую.
на М4 в начале августа 2019 были такие пробки что на 2-х участках деньги за проезд не брали - хотя может у них там какието иные причины были, но пробка на многие километры у реки Лось и потом несколькими десятками километрамидальше - первая на 5-6 часов, вторая на 3-4 часа
Anja Lobanova Зоя Ти согласна со всем сказанным вами, кроме ассоциирования чаек с глупыми людьми . Чайки - прекрасны)! А процесс, вами описаный, свойственен всем птицам, орлам 🦅 и 🕊, например. У них просто нет определенной мышцы, вы понимаете, о чём я)))
«Имущество судей и прокуроров будет оценено на соответствие доходам, будут проверены их судебные решения. Мы должны избавиться от коррупционеров, иначе они оставят нас без страны», — заявил президент.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
