МОЛНИЯ Голикова анонсировала выделение 30 млрд руб. на «санитарный щит» России
Власти разработали проект «санитарного щита», который должен будет защищать Россию от потенциально возможных новых пандемий, заявила вице-премьер Татьяна Голикова. На его создание будет потрачено 30 млрд руб., сообщила она на совещании с Владимиром Путиным.
Эту сумму на создание «санитарного щита» планируется потратить в течение трех лет, до 2024 года.
Путин назвал четыре нерешенные проблемы России Они связаны с доходами населения, медициной и износом инфраструктуры. Темпы позитивных изменений в России, в том числе в экономике, развитии регионов и экологии, надо наращивать, подчеркнул президент
Бывший президент РФС призвал к продаже водки на стадионах По словам Вячеслава Колоскова, уровень культуры людей растет. «Выпьют болельщики 50 грамм и пойдут смотреть футбол», - отметил он
Путин назвал четыре нерешенные проблемы России Они связаны с доходами населения, медициной и износом инфраструктуры. Темпы позитивных изменений в России, в том числе в экономике, развитии регионов и экологии, надо наращивать, подчеркнул президент
Он не может прозреть или нет, то что он говорит или думает роли не играет никакой. Избранный, не совсем самостоятельный субъект, он как функция, объект. Фокус проклятья, его алтарь и жертва.
Heart Aerospace получила предзаказ на 200 электрических самолетов ES-19
Шведская компания Heart Aerospace объявила о получении первого крупного заказа на свою разработку — 19-местный электрический самолет ES-19. Стартап поставит 200 таких самолетов американской United Airlines и региональному авиаперевозчику Mesa Air Group к 2026 году. Одновременно с анонсом сотрудничества между Heart Aerospace и United Airlines разработчик привлек $35 млн. финансирования от нескольких инвесторов во главе с Breakthrough Energy Ventures Билла Гейтса.
Модель ES-19 — это небольшой 19-местный самолет, предназначенный для региональных перелетов. Инженеры Heart не стали отходить от традиционного дизайна самолетов, но полностью переработали техническую основу. Внутри ES-19 установлены мощные электродвигатели и аккумуляторы, которые обеспечивают запас хода в 400 км. На данный момент у стартапа готов только сам электродвигатель, но представители Heart утверждают, что этого достаточно для производства серии самолетов и запуска коммерческих перелетов ко второй половине этого десятилетия.
«Авиация — это сложно, и мы хотим построить самолет, который не будет изобретать велосипед. Мы просто сосредотачиваемся на создании самолета, который будет электрическим, безопасным, эффективным и надежным, и это то, что авиакомпании могут найти выгодным в эксплуатации», — объяснил соучредитель Heart Aerospace Андерс Форслунд.
Судя по всему, руководители United Airlines и Mesa Air Group разделяют позицию Форслунда. По их мнению, ES-19 способен вернуть популярность 19-местным аппаратам, которые в последние годы пользуются низким спросом из-за больших затрат на авиационное топливо. В течение пяти лет United Airlines и Mesa Air Group получат 200 самолетов ES-19, а затем, возможно, закажут дополнительную партию еще из 100 самолетов.
Несмотря на то, что стартап Heart Aerospace был основан в Швеции, центральным рынком для компании станет Северная Америка — из-за обилия потенциальных клиентов и доступности технических компонентов. Сейчас разработчик ведет переговоры с 50 поставщиками деталей, а также строит масштабный испытательный стенд для сборки и демонстрации прототипа ES-19. В Heart считают, что сертификация электрической модели не займет много времени — ES-19 будет интегрирован в существующую авиационную инфраструктуру, поскольку не нуждается в уникальных вертипортах, которые необходимы eVTOL-аппаратам.
Помимо Breakthrough Energy Ventures, в раунде финансирования серии A также участвовало венчурное подразделение United, EQT Ventures и Lowercarbon Capital. Heart Aerospace был основан в 2018 году в рамках исследовательского проекта Технологического университета Чалмерса в Гетеборге, Швеция. Сначала стартап присоединился к группе Y Combinator и привлек $2,2 млн. посевного финансирования, а затем быстро вырос в самостоятельную компанию, в которой сейчас работает около 50 инженеров.
Ранее ЭлектроВести писали, что израильская компания Eviation представила первый серийный 9-местный электросамолет Alice. В серийной версии было решено отойти от первоначального замысла, моторов останется два вместо трех, а хвост превратится в обычный Т-образный, вместо V-образного. Зато вместо трех моторов по 260 кВт установят два по 640 кВт.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
