"Ира, всё, от лёгких ничего не осталось": Почему медики гибнут один за другим
Между тем родственники и знакомые врачей говорят, что изначально, в значительной части клиник, где они работали, не было средств индивидуальной защиты. Иными словами, многие из них не просто сразу находились в зоне риска, а не имели вариантов не заболеть. Но они работали – понимая, конечно же, будучи профессионалами, чем это грозит, и спасали жизни других. Пока болезнь не валила их с ног окончательно.
Инагда читая такие новости про матчи я думаю что может быть и стоило хотя бы прочитать какую нибудь книгу типа "занимательная психиатрия" Штобы мочь хотя бы приблизительно классифицыровать происходящее и на основе медстатистики папробовать спрогнозировать траекторию страны на дороге к светламу будущему.
Мурманский рабочий назвал раздачу медицинских масок «спектаклем»
Рабочий компании «НОВАТЭК» назвал «спектаклем» выдачу медицинских масок в селе Белокаменка Мурманской области.
Он снял на видео процесс раздачи в столовой. На кадрах видно, что вахтовики без масок не соблюдают дистанцию и толпятся в очереди.
«Время обеда. Сейчас покажу, какие у нас очереди. Все без масок. Их выдают только внутри. Спектакль сплошной», — сказал автор видео, опубликованного в группе «Подслушано в Мурманске № 1» во «ВКонтакте».
Инагда читая такие новости про матчи я думаю что может быть и стоило хотя бы прочитать какую нибудь книгу типа "занимательная психиатрия" Штобы мочь хотя бы приблизительно классифицыровать происходящее и на основе медстатистики папробовать спрогнозировать траекторию страны на дороге к светламу будущему.
Нам психологию читал практикующий врачь, тут может и разница
Пилот сгоревшего в «Шереметьево» SSJ-100 впервые назвал свою версию трагедии
Командир Sukhoi Superjet 100, сгоревшего в мае прошлого года в «Шереметьево», назвал свою версию произошедшего.
Как пишет Lenta.ru, Денис Евдокимов считает, что причиной трагедии стала недоработка систем самолета со стороны авиаконструкторов. По его словам, лайнер не соответствовал нормам летной годности.
«Если бы производитель вовремя доработал воздушное судно, авиационные инциденты подобного характера не повторялись бы», — считает пилот.
Похожие неполадки уже возникали у самолетов этой модели, отметил Евдокимов, — например, в 2018 году в Якутске и при испытательном полете в Жуковском. Тогда шасси повредило топливный бак, произошла утечка топлива, и это могло привести к жертвам.
Евдокимов выразил соболезнования пострадавшим и семьям погибших и принес извинения за то, что «стал участником этих событий». По его словам, он сделал все возможное и сейчас намерен добиться установления причины авиакатастрофы.
Напомним, трагедия произошла 5 мая 2019 года. SSJ-100 «Аэрофлота», летевший из Москвы в Мурманск, при посадке загорелся. Погиб 41 человек. Следствие считает основной причиной ЧП ошибку пилотов. https://www.rosbalt.ru/moscow/2020/05/05/184175... Раньше это называлось "Вы заставляете нас летать на гробах."
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
