Коронавирус в ПеруВернулась 3го числа эвакуационным бортом. Приключения конечно на всю жизнь. 16го рано утром приехали в аэропорт в Куско что бы лететь домой и узнали, что прочти все рейсы отменены. Нас была группа друзей 11 человек, у двоих был вылет позже Авианкой, его не отменили, они улетели и встряли сразу в Лиме, наш латам был отменен. Рейс Авианкой Лима - Богота - Мюнхен был отменён в тот же день, Мюнхен - Москва Аэрофлот сначала перенесли на 18, потом тоже отменили. Никакой инфы по возврату мы пока ни от одной компании не получили. В Куско сразу стали гонять с улиц, местные иногда тоже агрессировали, требовали что бы мы шли в отель, нам все равно приходилось ходить в супермаркеты тк в отеле готовить обеды за деньги отказались. Консулы все тепленькие, мы информацию получали из своих источников и СМИ раньше, чем они что то сообщали. Дважды пытались выехать в Лиму, первый раз утром в день выезда нам сообщили, что не дала разрешение местная полиция, второй раз выехали с сопроврждением, должны были ночевать в Наске, 2 автобуса, больше 60 человек, в итоге уже в городе нам сообщили, что мэр и местные против туристов, останавливаться нельзя, езжайте дальше в Лиму. Итого 23 часа в автобусе с одной остановкой на 10 минут. В Лиме уже три раза переносили дату вылета, мы снимали жилье на эйрбнб, про цены кто то выше писал конские - нам наоборот делали большие скидки тк некому сдавать. При этом заезжали в дом через гараж, что бы не привлекать внимание жильцов которые тоже против иностранцев (как нам сказал владелец квартиры). В Лиме ходили в магазин на расстоянии друг от друга, в масках, всегда при себе паспорт тк везде военные, проверяют, спрашивают куда зачем идёшь. Самый большой стресс в этой ситуации от непоняток, постоянно обещали то одно, то другое, даты переездов, перелета постоянно переносились или отменялись без комментариев нормальных. Но главное мы все, кто хотел улететь, уже дома.https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=460&t=3870...
Коронавирус в ПеруВернулась 3го числа эвакуационным бортом. Приключения конечно на всю жизнь. 16го рано утром приехали в аэропорт в Куско что бы лететь домой и узнали, что прочти все рейсы отменены. Нас была группа друзей 11 человек, у двоих был вылет позже Авианкой, его не отменили, они улетели и встряли сразу в Лиме, наш латам был отменен. Рейс Авианкой Лима - Богота - Мюнхен был отменён в тот же день, Мюнхен - Москва Аэрофлот сначала перенесли на 18, потом тоже отменили. Никакой инфы по возврату мы пока ни от одной компании не получили. В Куско сразу стали гонять с улиц, местные иногда тоже агрессировали, требовали что бы мы шли в отель, нам все равно приходилось ходить в супермаркеты тк в отеле готовить обеды за деньги отказались. Консулы все тепленькие, мы информацию получали из своих источников и СМИ раньше, чем они что то сообщали. Дважды пытались выехать в Лиму, первый раз утром в день выезда нам сообщили, что не дала разрешение местная полиция, второй раз выехали с сопроврждением, должны были ночевать в Наске, 2 автобуса, больше 60 человек, в итоге уже в городе нам сообщили, что мэр и местные против туристов, останавливаться нельзя, езжайте дальше в Лиму. Итого 23 часа в автобусе с одной остановкой на 10 минут. В Лиме уже три раза переносили дату вылета, мы снимали жилье на эйрбнб, про цены кто то выше писал конские - нам наоборот делали большие скидки тк некому сдавать. При этом заезжали в дом через гараж, что бы не привлекать внимание жильцов которые тоже против иностранцев (как нам сказал владелец квартиры). В Лиме ходили в магазин на расстоянии друг от друга, в масках, всегда при себе паспорт тк везде военные, проверяют, спрашивают куда зачем идёшь. Самый большой стресс в этой ситуации от непоняток, постоянно обещали то одно, то другое, даты переездов, перелета постоянно переносились или отменялись без комментариев нормальных. Но главное мы все, кто хотел улететь, уже дома.https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=460&t=3870...
И вот зачем все эти страдания когда в Балашыхе тиш да благодать. Ни землетрясений ни извержений и наводнений.
Коронавирус: Япония готовится на полгода ввести чрезвычайное положение
35 минут назад
Ожидается, что премьер-министр Синдзо Абэ объявит об этих планах в понедельник вечером Япония готовится к введению чрезвычайного положения в стране из-за распространения коронавируса. Это может произойти уже во вторник, сообщают агентства Рейтер и Франс-пресс со ссылкой на местные СМИ.
Как передает Рейтер со ссылкой на японского вещателя TBS, режим чрезвычайного положения распространится на Токио, три соседних с ним префектуры, а также Осаку, и может продлиться шесть месяцев. Главы префектур сами будут решать, как долго ограничительные меры будут действовать на их территориях.
Японское правительство готовит пакет мер стимуляции экономики на миллиарды долларов. Коронавирус уже повысил риск рецессии в стране.
Ожидается, что премьер-министр Синдзо Абэ объявит об этих планах в понедельник вечером.
В Японии выявлено более 3500 зараженных коронавирусом, 85 человек скончались от вызываемой им болезни Covid-19. Эти цифры не так высоки, как в странах, находящихся в эпицентре пандемии (в США уже более 335 тыс. зараженных и почти 10 тыс. смертей), но число новых случаев продолжает неуклонно расти, особенно в Токио.
В воскресенье в столице Японии было зарегистрировано 148 новых заражений, общее число известных случаев в Токио превысило 1000.
Хотя власти Токио уже обращались к гражданам с призывом снизить темп обычной жизни и оставаться дома, есть мнение, что из-за вспышки заболеваемости в столице официальное чрезвычайное положение требовалось ввести раньше.
“Его надо было ввести максимум 1 апреля”, - цитирует агентство Рейтер директора Института здравоохранения при Королевском колледже Лондона Кенджи Сибую.
6 апреля, 11:44 Европа должна максимально развивать сектор солнечных электростанций, интегрированных в фасады и крыши зданий
Европа может стать лидером в секторе солнечных электростанций, интегрированных в фасады и крыши зданий (BIPV), и в то же время достичь поставленных целей в области защиты климата.
Об этом говорится в декларации Европейской ассоциации по солнечной энергетике SolarPower Europe (SPE). Солнечная энергетика уже выполнила свое домашнее задание, обычные солнечные электростанции значительно подешевели в последние годы. Кроме того, все больше и больше компаний внедряют BIPV, разрабатывают соответствующие продукты и развивают каналы продаж.
Чтобы проложить путь для солнечных батарей в фасады и крыши зданий, свой вклад должен внести и европейский политикум. «BIPV может стать образцовой индустрией в Европе», — говорит Вабурга Хеметсбергер, управляющий директор SPE. «В Европе установлено больше всего продуктов BIPV. Тем не менее, все еще есть большой потенциал для использования солнечной энергии на фасадах и крышах зданий. Кроме того, декарбонизация существующих зданий в ЕС является одним из самых сильных рычагов для достижения целей по выбросам». Поскольку не только в новых зданиях, но и в реконструируемых, именно BIPV может помочь обеспечить минимальные выбросы парниковых газов.
6 апреля, 12:15 Tesla отчиталась о первом квартале: произведено около 103 тыс. машин, из них 85% составили Model 3 и Model Y
Несмотря на закрытие фабрики во Фремонте, за первый квартал 2020 года Tesla доставила заказчикам 88 400 единиц электромобилей, почти на 9 000 больше, чем прогнозировали аналитики. После появления отчета цена акций компании выросла на 12%.
Согласно отчету по продажам за первый квартал текущего года Tesla доставила покупателям 88 400 электромобилей. Из них 12 000 — Model S и Model X, а все остальные — Model 3 и новенькая Model Y. При этом произведено было 102 672 электромобиля.
Эти показатели превысили ожидания аналитиков, которые предполагали, что компания выполнит только 79 900 заказов из-за ситуации с коронавирусом и вынужденного закрытия основной автомобильной фабрики во Фремонте, Калифорния, в конце марта, и приостановки производства на шанхайской фабрике в январе и феврале.
В первые часы после объявления результатов первого квартала 2020 акции Tesla возросли в цене на 12%, в то время как акции многих других автокомпаний падают из-за карантина.
Если бы не пандемия, показатели Tesla могли быть еще выше — до 95 500 единиц.
Ранее ЭлектроВести писали, что общее количество предварительных заявок на пикап с электрическим двигателем Tesla Cybertruck превысило 622 тысячи к началу апреля.
В Челябинске суды закрыты. Мой иск к ИП по поводу поломки гарантийного дивана завис надолго...навсегда...Сегодня с горя заказал на сайте ламинат, позвонили с Ебурга (склад там), попросили 100 процентов оплатить заказ. По поводу доставки сразу сказали-если машина через кордоны прорвется-мне повезло...Послал позвонившего на йху...сижу без ламината и со сломанным диваном. Пы сы: на работу буду ходить пока раз-два в неделю, будем работать отделом по очереди...пока не сократят. Пы пы сы: оно мне, как баксодержателю, надо, "бакс по сто", при таком раскладе с короновирусом? Маловато будет!!!
06.04.20 11:52 Eurasia рассказала, как может выглядеть новая сделка ОПЕК+
Ее участникам придется согласовать не только объем сокращения добычи нефти и продолжительность сделки, но и учесть ряд политических моментов, предупреждает Eurasia Group.
Крупнейшие производители нефти обсуждают сокращение добычи на 6-12 млн б/д, однако если новая сделка ОПЕК+ и будет заключена, то ее срок вряд ли превысит 3 месяца, пишут эксперты Eurasia Group. Дальнейшая пролонгация соглашения будет зависеть от рыночных условий.
Саудовская Аравия согласится сократить добычу, если так же поступит и Россия, но сама Россия не пойдет на сделку, если в ней так или иначе не будут участвовать США, прогнозируют эксперты компании. В любом случае, новая сделка будет подразумевать добровольное ограничение добычи со стороны ее участников, а также «определенные мягкие обязательства» со стороны других производителей, которым все равно пришлось бы добывать меньше.
Эксперты Eurasia полагают, что новая сделка ОПЕК+ может распределить обязательства следующим образом:
ОПЕК сокращает добычу на 4.5-5 млн б/д; Россия и другие страны — на 1.5-2 млн б/д; США — на 1.5-2 млн б/д и Канада, Норвегия и Бразилия — на 1.5 млн б/д.
«Саудовская Аравия и Россия оставят для себя возможность выйти из соглашения, если США и другие производители за пределами ОПЕК не сократят добычу должным образом», - прогнозирует Eurasia. - «Этим производителям в любом случае придется сокращать добычу, но вопрос в том, как «упаковать» это соглашение таким образом, чтобы удовлетворить Саудовскую Аравию и Россию, а также, чтобы не создать политических проблем для администрации Дональда Трампа».
Участники новой сделки ОПЕК+ вряд ли будут хорошо соблюдать квоты на добычу, и это не позволит цене нефти Brent уверенно подняться выше $40 за баррель, предупреждают эксперты Eurasia Group.
В Челябинске суды закрыты. Мой иск к ИП по поводу поломки гарантийного дивана завис надолго...навсегда...Сегодня с горя заказал на сайте ламинат, позвонили с Ебурга (склад там), попросили 100 процентов оплатить заказ. По поводу доставки сразу сказали-если машина через кордоны прорвется-мне повезло...Послал позвонившего на йху...сижу без ламината и со сломанным диваном. Пы сы: на работу буду ходить пока раз-два в неделю, будем работать отделом по очереди...пока не сократят. Пы пы сы: оно мне, как баксодержателю, надо, "бакс по сто", при таком раскладе с короновирусом? Маловато будет!!!
Ламината нет - не растраивайся, стели художественный паркет. Он пачти такой же кросивый.
Магазины у дома, к которым теперь привязаны фактически жители мегаполисов - 100% рассадники короновирусной заразы. Народу в них шляеца примерно вполовину от давешней нормы. НИКТО не интересуется состоянием здоровья и покупателей и персонала. НИКТО не требует у покупателей носить и средства защиты. По сути, кроме дебильной полутораметровой разметки ни сделано ничего. Персонал под страхом штрафов обязан носить перчатки и маски. Как правило, одни и те же несколько дней. Лимит бесплатного на магазин какой-то чудовищно смешной. Никаких санитайзеров также нет. Налички на кассах меньше не стало. Обеззараживания деньгомассы не проводится. Цифры эпидемии по сути зависят только от отсутствия тестирования. Или от неэФФективности применяемых тестов. Выводы делайте сами.
В Иране на входе и выходе в магазин установлены "шатры", через которые по одному человеку проходят. С детьми на руках тоже проходят. Шатер из плотного прозрачного полиэтилена. Внутри "шатра" виден "туман". Чем они дезинфицируют, мне не известно. Это были видео онлайн из блогосферы тырнетиков.
Магазины у дома, к которым теперь привязаны фактически жители мегаполисов - 100% рассадники короновирусной заразы. Народу в них шляеца примерно вполовину от давешней нормы. НИКТО не интересуется состоянием здоровья и покупателей и персонала. НИКТО не требует у покупателей носить и средства защиты. По сути, кроме дебильной полутораметровой разметки ни сделано ничего. Персонал под страхом штрафов обязан носить перчатки и маски. Как правило, одни и те же несколько дней. Лимит бесплатного на магазин какой-то чудовищно смешной. Никаких санитайзеров также нет. Налички на кассах меньше не стало. Обеззараживания деньгомассы не проводится. Цифры эпидемии по сути зависят только от отсутствия тестирования. Или от неэФФективности применяемых тестов. Выводы делайте сами.
В Иране на входе и выходе в магазин установлены "шатры", через которые по одному человеку проходят. С детьми на руках тоже проходят. Шатер из плотного прозрачного полиэтилена. Внутри "шатра" виден "туман". Чем они дезинфицируют, мне не известно. Это были видео онлайн из блогосферы тырнетиков.
Правительство Росси вводит ограничения на оптовую и розничную торговлю медицинскими масками, а также госрегулирование цен на эти изделия.
Продавать маски, респираторы и перчатки смогут только фармацевтические компании, имеющие лицензию на оптовую торговлю лекарствами.
Цена на эти товары не должна повышаться более чем на 10% и более чем на 10 копеек за единицу товара на каждом этапе продаж, следует из постановления кабмина, которое в понедельник подписал премьер Михаил Мишустин.
Предельный размер розничной надбавки к фактическим отпускным ценам также не должен превышать 10 копеек за единицу товара.
Это требование распространяется и на маски, произведенные до вступления в силу документа.
Согласно постановлению правительства, оптовая торговля респираторами, масками, марлей, медицинскими перчатками и комплектами медицинской защиты возможна только между федеральным и региональными операторами.
Губернаторы должны в течение трех дней представить «Росхимзащите» информацию о наличии в своих регионах указанных товаров и возможном дефиците. Также региональные чиновники должны обеспечить круглосуточный контроль за соблюдением новых правил.
Стратегическим предприятиям велели готовиться к нефти по $10 и доллару по 90
Минпромторг, Минэнерго, Минтранс и Минэкономразвитие провели стресс-тестирование системообразующих предприятий с России, проверив их на готовность к дальнейшему падению цен на нефть и новому витку девальвации рубля.
Как сообщает РБК со ссылкой на источники в правительстве, более 600 компаний, признанных стратегическими, получили директивы через госбанки передать властям сведения о своем финансовом положении и способности исполнять обязательства в случае ухудшения ситуации.
Для моделирования кризиса МЭР разработало два сценария, каждый из которых предполагает ужесточение карантина для борьбы с Covid-19. В рамках первого экономическая деятельность в России замораживается на весь второй квартал, закрываются крупные города, за рубежом растет число охваченных эпидемией стран. Спрос на российское сырье в Европе начинает восстанавливаться только с третьего квартала, в результате Urals стоит 20 долларов за баррель до конца 2020 ода, а восстановление цен до 35 долларов происходит не раньше 2022-го.
В этом случае, по расчетам МЭР, инфляция в России ускоряется до 4,5%, а курс доллара в среднем превышает 80 рублей до конца года.
Второй, еще более жесткий сценарий, построен на предположении, что заморозка экономики продолжится до конца сентября, большую часть территории страны придется закрыть, ограничив транспортное сообщение между крупными городами.
В Европе и Китае экономическая активность, а с ней и спрос на российское сырье, остаются подавленными до четвертого квартала текущего года, или первого квартала - следующего.
В этом случае Urals будет стоить 10 долларов за баррель как минимум полгода, а к 2022-му цены восстановятся лишь до отметки 30.
При таких условиях инфляция может составить 5,5% в этом году, а курс доллара превысит 89 рублей. Пик девальвации придется на второй квартал, когда рынку предстоит пережить шоковое сокращение притока иностранной валюты.
К концу года вместе ростом нефти рубль укрепится до 82,2 рублей за доллар и останется около отметки 82 в 2021-22 гг, следует из расчетов МЭР.
Согласно бюджетному правилу, поддерживать рубль и компенсировать нехватку валюты на рынке должен ЦБ РФ за счет денег Фонда национального благосостояния, который власти копили с 2017 года.
В идеальном сценарии рынок должен получить столько же валюты, как если бы нефть стоила 42,4 доллара за бочку (цена отсечения). При цене Urals около 20 долларов ЦБ РФ может вылить на биржу 52-63 млрд долларов за год, оценивают аналитики Райффайзенбанка.
В негативном сценарии, если нефть останется в диапазоне 20-25 долларов в течение следующих 12 месяцев, интервенции ЦБ лишь позволят «удержать курс в пределах 90-115 рублей за доллар», прогнозируют в банке, добавляя, что давление на рубль может усилиться, если реализуется риск «существенного падения объемов экспорта нефти Urals и/или роста дисконта Urals к Brent».
6 апреля, 14:35 Mercedes-Benz запускает электробус с запасом хода 400 км
В Германии запустят в эксплуатацию электробусы Мercedes-Benz eCitaro REX с запасом хода 400 км. Об этом говорится в соглашении, заключенном подразделением Daimler Buses с большим немецким транспортным оператором SWEG.
В электробусы Мercedes-Benz eCitaro REX будут применяться топливные элементы для увеличения запаса хода до 400 км. При этом об использовании полноценной водородной установки речь не идет.
Компания SWEG, штаб-квартира которой расположена в городе Лар (Шварцвальд), делает ставку на экологически чистый транспорт и неоднократно проводила испытания машин на альтернативных источниках энергии. Компания также эксплуатирует электрические и гибридные автобусы. Важная роль отводится повышению безопасности перевозок. В частности, партия недавно закупленных автобусов Citaro оснащена системой Sideguard Assist, которая предупреждает водителя о пешеходах и велосипедистах в случае их появления в слепых зонах.
Предполагается, что водородные Мercedes-Benz eCitaro REX компания SWEG выпустит на маршрут в южной части Бадена в 2022 году. Перед этим автобус планируют испытать в Гамбурге - в течение 2021 года.
Daimler Buses постоянно работает над повышением запасом хода своих электробусов. Уже в этом году машины Mercedes-Benz eCitaro получат новые аккумуляторные батареи Akasol, которые увеличат время автономной работы машин. В дальнейшем в качестве опции станут доступны и твердотельные батареи.
Напомним, Mercedes-Benz готовит электрическую версию фургона Vito с запасом хода 420 км.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
