Автомобиль, работающий на тории, будет требовать заправки всего один раз в сто лет
На сегодняшний день по дорогам планеты ездит более одного миллиарда автомобилей, которые прямо или косвенно стоят триллионы долларов в материальных ресурсах, времени и ядовитых выбросах. А теперь представьте, что все эти машины смогут работать абсолютно экологично в течение 100 лет всего лишь на 8 граммах топлива каждая.
Компания Laser Power Systems (LPS) из Коннектикута разрабатывает новую двигательную систему, использующую один из самых плотных материалов, известных в природе: торий. Поскольку он имеет чрезвычайную плотность, торий способен производить невероятные объёмы тепла. Компания в настоящее время экспериментирует с маленькими кусочками материала, способными создавать лазерный луч, который нагревает воду, генерирует пар и вращает мини-турбину.
Текущая модель ториевого двигателя весит 200 килограмм и легко умещается под капотом традиционного автомобиля. А по заключению экспертов, всего один грамм тория содержит больше энергии, чем 28 тысяч литров бензина и 8 грамм этого вещества будут питать обычный автомобиль в течение века.
По словам эксперта Роберта Харгрейвса, «источники энергии с малым или нулевым выбросом СО2 должны быть дешевле, чем уголь, или они провалятся в своей попытке заменить ископаемое топливо». К примеру, США потребляют 20 процентов мировой энергии и, по словам Харгрейвса, даже если снизить их эмиссию СО2 до нуля, 80 процентов, производимых остальными странами, по-прежнему будут проблемой. А поскольку выброс углекислого газа переходит уже все мыслимые границы, нам крайне нужны нетривиальные идеи.
А торий в данном случае может стать вдобавок и ответом на вопрос о мировой ядерной энергетике. Взглянем на сухие факты:
Торий производит от 10 до 10 тысяч раз меньше долгоживущих радиоактивных отходов;
Добыча тория даёт всего один чистый изотоп, в то время как смесь природных урановых изотопов требует обогащения для работы в большинстве обычных ядерных реакторов;
Торий не может поддерживать цепную ядерную реакцию без специальных кондиций, так что в случае необходимости его распад в реакторе прекращается автоматически;
Харгрейвс предсказывает также переход на торий фабрик и других промышленных концернов. И в самом ближайшем будущем мы можем увидеть это собственными глазами.
Бензин больше не нужен – автомобили на сжатом воздухе
AIRPod, который разработал бывший инженер Формула-1 Гай Негре, работает на холодном сжатом воздухе, давление которого в 300 раз превышает атмосферное. Воздух нагревается и подается в цилиндры поршневого двигателя. Заправка AIRPod сжатым воздухом занимает всего три минуты и стоит меньше $3. По словам Zero Pollution Motors, начало продаж AIRPod на территории США запланировано на 2016 год.
22 апреля 2016 10:00Новости 9 вопросов на знание советских машин Ну-ка проверьте себя! Небольшая викторина поможет разобраться в интересных нюансах советского автопрома https://auto.mail.ru/article/60379-9_voprosov_n...
Производственную площадку LADA посетила делегация из Японии.
В числе гостей: министр Посольства Японии в Россиийской Федерации – Хироси Тадзима, генеральный директор ООО «Атсумитек Тойота Цусе Рус» - Фурухамси Масааки, президент компании «Атсумитек Ко.,Лтд.» - Накаджима Казуми.
Представители делегации ознакомились с историей АВТОВАЗа, осмотрели новинки LADA – автомобили Vesta и XRAY, после чего отправились на производственную площадку, где гостям показали этапы производства LADA.
Далее, гости направились в «Особую Экономическую Зону» Тольятти, где состоялось открытие завода по производству механизмов выбора передач МКПП и АКПП.
Одним из потребителей продукции вновь открывшегося предприятия выступает альянс АВТОВАЗ – Renault - Nissan. Детали устанавливаются на автомобили LADA, Datsun, а также поставляются на завод ГАЗ в Нижнем Новгороде.
В 2017 году начнется серийное производство летающих автомобилей
На фестивале South by Southwest Юрай Вацулик, исполнительный директор словацкой компании, занимающейся разработкой летающих автомобилей, заявил, что массовый выпуск подобных машин начнется в 2017 году. Уже сейчас компания имеет рабочий прототип, который обладает складными крыльями и может перемещаться не только по дорогам, но и по воздуху. Взлетать авто может с дороги или лужайки, при этом для разбега ему хватит 200 метров. Аэроплан имеет довольно внушительные габариты (6 метров в длину), но при этом весит всего 450 кг. Полного бака хватит на 700 км полета, а скорость полета составит 60 – 200 км/ч. В настоящий момент летающее авто рассчитано на двух человек, однако, разработчик планирует увеличить максимальное число пассажиров и даже создать беспилотную версию. Для управления подобным транспортом придется получить особое разрешение.
Сейчас нет ничего невозможного. Хочешь купить автомобиль в Гурьевске - пожалуйста, хочешь - в другом городе. Но факт остаётся фактом, его нужно зарегистрировать и получить автомобильные номера. Так вот, самый первый автомобильный номер прикрепил к своей машине берлинский коммерсант Рудольф Герцог. Это случилось в 1901 году. На его номере значились всего три знака - IA1 (IA - это инициалы его молодой жены Иоганны Анкер, а единица означает, что она у него первая и единственная).
Как отдохнуть недорого: скоро появится интересная альтернатива Ростуризм и государственная компания «Автодор» заключили соглашение о развитии автомобильного туризма в России https://auto.mail.ru/article/60469-kak_otdohnut...
Гонка за жизнью. Стартовать в Ле Мане без рук и ног Эта история про настоящего мужчину. Он не смирился с несчастьем, которое убило бы многих из нас. Он выжил и теперь готовится к главному старту в своей жизни https://auto.mail.ru/article/60492-gonka_za_zhi...
История ЗИС-101: украли или не украли? Утро 29 апреля 1936 года выдалось довольно прохладным. Впрочем, представителей Завода имени Сталина, в волнительном ожидании переминавшихся на Красной площади, колотило вовсе не от холода https://auto.mail.ru/article/60500-istoriya_zis...
Едем из Москвы в Санкт-Петербург: М-10 или М-11? Накануне каникул мы решили проверить, стоит ли уходить при разовой поездке в Питер и обратно на платные участки. В порядке эксперимента в Санкт-Петербург поехали по классической М-10. Обратно — по новым платным участкам. Оценивали не только расходы, но и затраченное время и силы. http://www.zr.ru/content/articles/900628-edem-i...
Здравствуйте, уважаемый водитель! Любите быстро ездить и регулярно получаете “письма счастья” за нарушения Правил дорожного движения? Или вы законопослушный водитель, но сотрудники ГИБДД всё равно "докапываются" с целью получения: Ваших денег! Вот, что им нужно! Деньги и испорченные нервы! Смеясь в лицо, они знают, что вы не можете противостоять этому беспределу! http://закон-гибдд.рф/?yclid=2337483653588453294
Подержанный Ford Focus. Какую версию выбрать? По статистике, Ford Focus — самая популярная иномарка на вторичном рынке. Стоит ли покупать подержанную машину второго поколения? https://auto.mail.ru/article/59990-poderzhannyi...
Битва моторов: автомобили Великой Отечественно Судьба Победы решалась не только в штабах и на полях, политых кровью миллионов солдат. Та, далекая теперь уже война, была и битвой умов ученых и инженеров, сражением конструкторских бюро и заводов всех стран, так или иначе втянутых во Вторую мировую. А в первую очередь, конечно, битвой двух главных сил — Красной Армии и вермахта. В том грандиозном сражении автомобили сыграли очень важную роль. https://9may.mail.ru/article/avtomobili_velikoj...
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
