Как говорится переспал с мыслью... Почитал всех... Верующих и нет....
Я такой человек, который мыслит и чувствует от Хорошего, учитывая все негативные факторы... Инвестор со стажем. Бывалый спекулянт во времена "Живого внебиржевого рынка". Начинал торговлю когда ещё компов не было и торговали на трубках. Сори за лирику.
Ну так вот, а что если восстановить компанию с именем. С хорошей и популярной статистикой. Напичкать нашими самолётами МС,Ил,Сухарь. Выпустить АДР
И вУалЯ) Стоимость компании будет вкусной... Имея сладкие маршруты, причалы в разных странах, поддержку из космоса))
Смысл был отжать, тихо и спокойно договорившись со всеми участниками, показать народу шоу...
Я согласен с тем что, если суд решил ниже стоящий, то вышестоящий не меняет "ИХ" решений... На своей шкуре испытал... Рука-руку моет... НО! Правильно товариШЧ мыслит: Не за мешок картошки возня идёт.... И в данном случаи можно сказать шансы реально есть... Верю в дееспособность больших ребят... И надо быть идиотом чтобы задвинут на все те цифры и показатели ТА....
Всем отличного дня и зелёного настроения)
Вопрос тока кому это надо??? В таком случае проще новую компанию создать, чем возрождать банкрота. А так то да ... не за мешок картохи ... всево лишь за несколько самолетиков
Инвестор есть, кому-то надо же подавать жалобы, придумывать планы А, имея при это остальные буквы.. Работать надо, целину поднимать, да производство, а не компании с международным значением пускать под банкрота. Из-за "шкурных" интересов к бюджетному баблу рушатся все буквы в учебниках по Экономике. Грядут перемены в России-Матушке!"
Как говорится переспал с мыслью... Почитал всех... Верующих и нет....
Я такой человек, который мыслит и чувствует от Хорошего, учитывая все негативные факторы... Инвестор со стажем. Бывалый спекулянт во времена "Живого внебиржевого рынка". Начинал торговлю когда ещё компов не было и торговали на трубках. Сори за лирику.
Ну так вот, а что если восстановить компанию с именем. С хорошей и популярной статистикой. Напичкать нашими самолётами МС,Ил,Сухарь. Выпустить АДР
И вУалЯ) Стоимость компании будет вкусной... Имея сладкие маршруты, причалы в разных странах, поддержку из космоса))
Смысл был отжать, тихо и спокойно договорившись со всеми участниками, показать народу шоу...
Я согласен с тем что, если суд решил ниже стоящий, то вышестоящий не меняет "ИХ" решений... На своей шкуре испытал... Рука-руку моет... НО! Правильно товариШЧ мыслит: Не за мешок картошки возня идёт.... И в данном случаи можно сказать шансы реально есть... Верю в дееспособность больших ребят... И надо быть идиотом чтобы задвинут на все те цифры и показатели ТА....
Всем отличного дня и зелёного настроения)
Вопрос тока кому это надо??? В таком случае проще новую компанию создать, чем возрождать банкрота. А так то да ... не за мешок картохи ... всево лишь за несколько самолетиков
Законность устанавливает суд. Пока нет решения в пользу банкрота.
Пока нет банкрота. Суд решает кто банкрот, а не ты, не Греф и остальные балаболы
Вообще-то, Трансаэро скоро полтора года, как находится под процедурой наблюдения. Которая согласно Закону о банкротстве является первой стадией банкротства. Или не слышали про такое?
Пока нет банкрота. Суд решает кто банкрот, а не ты, не Греф и остальные балаболы
Вообще-то, Трансаэро скоро полтора года, как находится под процедурой наблюдения. Которая согласно Закону о банкротстве является первой стадией банкротства. Или не слышали про такое?
Вообще-то, Трансаэро скоро полтора года, как находится под процедурой наблюдения. Которая согласно Закону о банкротстве является первой стадией банкротства. Или не слышали про такое?
На момент аннулирования сертификата процедура ещё не была введена!
Тут просто товарищ с Луны свалился и не знает про стадию наблюдения в Трансаэро. А касательно аннулирования - какая теперь разница? Лично я бы отменил предыдущее аннулирование и тут же снова аннулировал бы сертификат, теперь уже по всем правилам, банкроту сертификат не положен.
На момент аннулирования сертификата процедура ещё не была введена!
Тут просто товарищ с Луны свалился и не знает про стадию наблюдения в Трансаэро. А касательно аннулирования - какая теперь разница? Лично я бы отменил предыдущее аннулирование и тут же снова аннулировал бы сертификат, теперь уже по всем правилам, банкроту сертификат не положен.
К такой катастрофической ситуации привело незаконное решение государственного органа! Кому то дадут по шее обязательно!
На момент аннулирования сертификата процедура ещё не была введена!
Тут просто товарищ с Луны свалился и не знает про стадию наблюдения в Трансаэро. А касательно аннулирования - какая теперь разница? Лично я бы отменил предыдущее аннулирование и тут же снова аннулировал бы сертификат, теперь уже по всем правилам, банкроту сертификат не положен.
Как только ВС отменит решение об аннулировании сертификата ( по Закону ), Трансаэро может обжаловать и иски о банкротстве, в любом случае спекулятивный рост неизбежен.
Тут просто товарищ с Луны свалился и не знает про стадию наблюдения в Трансаэро. А касательно аннулирования - какая теперь разница? Лично я бы отменил предыдущее аннулирование и тут же снова аннулировал бы сертификат, теперь уже по всем правилам, банкроту сертификат не положен.
К такой катастрофической ситуации привело незаконное решение государственного органа! Кому то дадут по шее обязательно!
лучше не ворошить им это дело,вот потому и нету у Трансухи шансов,а то придётся у Ары ещё обратно что-нить отжимать) никто не признается,что Трансуху разорвали в пользу Ары! это же жулики) а парочка в тёмном,вам никого не напоминает)))? ЗАО "Российская Федерация") https://youtu.be/D0Llb9i5jq0
Тут просто товарищ с Луны свалился и не знает про стадию наблюдения в Трансаэро. А касательно аннулирования - какая теперь разница? Лично я бы отменил предыдущее аннулирование и тут же снова аннулировал бы сертификат, теперь уже по всем правилам, банкроту сертификат не положен.
Как только ВС отменит решение об аннулировании сертификата ( по Закону ), Трансаэро может обжаловать и иски о банкротстве, в любом случае спекулятивный рост неизбежен.
Как-то всё символично попадает на стадию "финансового оздоровления компании" последовательность должна быть. 100 машин продано и возвращено в зад было? На маршрутах долги отбивали.. ЦифрЫ в приростах сладких направлений! Медведев же сказал, что долговая нагрузка Трансы из-за избыточного парка лизинговых самолётов, которые как я понял уже летают в другой семье... Так что, пардон сумма 250 лярдов не уместна в трактовке и заявлениях о себе в суде.. Из-за отзыва летучки вся жижа-то, по-сути И маршруты... ОНи за год по-плану А только могут прирост принести... А они не летают с 2015...
На момент аннулирования сертификата процедура ещё не была введена!
Тут просто товарищ с Луны свалился и не знает про стадию наблюдения в Трансаэро. А касательно аннулирования - какая теперь разница? Лично я бы отменил предыдущее аннулирование и тут же снова аннулировал бы сертификат, теперь уже по всем правилам, банкроту сертификат не положен.
Тут просто товарищ с Луны свалился и не знает про стадию наблюдения в Трансаэро. А касательно аннулирования - какая теперь разница? Лично я бы отменил предыдущее аннулирование и тут же снова аннулировал бы сертификат, теперь уже по всем правилам, банкроту сертификат не положен.
Как только ВС отменит решение об аннулировании сертификата ( по Закону ), Трансаэро может обжаловать и иски о банкротстве, в любом случае спекулятивный рост неизбежен.
Иски о банкротстве, наверное, тоже можно обжаловать !!!??? (ха-ха) Вообщем-то дело пустяковое. Находят 250 лярдов и пусть обжалуют.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
