Взлет Погосяна Президент Дмитрий Медведев решил сменить президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК): Алексея Федорова заменит его давний оппонент из «Сухого», идеолог проекта Sukhoi Superjet Михаил Погосян
Алексей Никольский Наталья Костенко Максим Товкайло Ведомости
01.02.2011, 16 (2782)
Статья Отзывы2
Об отставке Федорова с поста президента ОАК и назначении на эту должность Погосяна объявил вчера помощник президента Аркадий Дворкович после заседания комиссии по модернизации. Там президент пообещал принять кадровые решения и по другим госкомпаниям, которые уделяют мало внимания инновациям (подробнее см. статью на стр. 01).
Мобильные телефоны Погосяна и Федорова вчера не отвечали. Представитель ОАК от комментариев отказался, но сообщил, что на среду назначено заседание совета директоров корпорации, который может формально решить кадровый вопрос. Представитель «Сухого» от комментариев отказался.
58-летний Федоров и сам планировал покинуть пост руководителя ОАК, так как «устал» и считал, что уже выполнил возложенные на него задачи, рассказывал ранее коллега топ-менеджера. Правда, по его данным, Федоров собирался доработать до ноября этого года, когда истекает его контракт. Но на прошлой неделе появилась информация, что Федоров написал заявление об увольнении, рассказывают два менеджера ОАК. А сегодняшнее объявление об этом было просто приурочено к заседанию президентской комиссии, знает один из них. Чиновник Кремля признает, что тема инноваций была лишь поводом сообщить о смене руководства корпорации.
Бывший акционер и гендиректор «Иркута» Федоров возглавил ОАК при создании этой компании в 2006 г. и добился завершения ее корпоративного строительства, выделения субсидий и списания долгов; по его инициативе стартовал проект среднемагистрального самолета МС-21, перечисляет эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. В то же время под руководством Погосяна, возглавляющего входящие в ОАК «Сухой» и РСК «МиГ», были созданы практически все взлетевшие за постсоветское время новые российские самолеты — от модификаций истребителя Су-30 до прототипа истребителя пятого поколения Т-50 и получившего на прошлой неделе сертификат МАК гражданского авиалайнера Sukhoi Superjet, напоминает эксперт. По словам чиновника Минобороны, теперь, после прихода Погосяна в ОАК, вряд ли встанет вопрос о сокращении финансирования проекта МС-21 в пользу создания удлиненной версии Superjet, при этом возможны перестановки среди руководителей подразделений ОАК. Правда, пока каких-то решений на этот счет нет, знает он.
У назначения Погосяна есть и внешнеполитический аспект — тем самым Кремль послал сигнал индийским партнерам, что проект истребителя пятого поколения Т-50, к которому привлекли Индию и за который отвечал гендиректор «Сухого», будет доведен до конца, считает член Общественного совета Минобороны Руслан Пухов.
Объединенная авиастроительная корпорация производитель военных и гражданских самолетов акционеры: Росимущество (81,75%), Внешэкономбанк (10,6%). КАПИТАЛИЗАЦИЯ – 79,98 млрд руб. ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ (РСБУ, 9 месяцев 2010 г.): ВЫРУЧКА – 1,04 млрд руб., ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ – 1,03 млрд руб.
Давние конкуренты Уроженец Улан-Удэ Федоров в начале 90-х гг. возглавил иркутский авиазавод (ядро «Иркута»), а Погосян с 1997 г. руководил ОКБ Сухого. Между «Иркутом» и «Сухим» всегда шла борьба за денежные потоки от экспортных контрактов, напоминает Олег Пантелеев из агентства «Авиапорт». Последние годы Федоров и Погосян продвигали разные проекты, рассказывает менеджер ОАК: первый больше поддерживал Ан-148 и МС-21, а второй – свое детище SSJ.
Новостройки разморозились На рынок недорогих квартир вернулся спрос. За 2010 г. группа ПИК продала квартир в 4,5 раза больше, чем годом ранее. Аналогичная динамика у других застройщиков
Мария Дранишникова Ведомости
01.02.2011, 16 (2782)
Статья Отзывы
Группа компаний ПИК в 2010 г. заключила с физлицами договоры на продажу 4323 объектов (из них 3431 квартира, остальное — первые этажи зданий и машино-места) на сумму 18,16 млрд руб., получив от их продажи 16,68 млрд руб., сообщила компания со ссылкой на управленческую отчетность. Разница объясняется тем, что часть покупателей оплачивает покупку в рассрочку сроком до шести месяцев, указано в сообщении.
В 2009 г. сумма заключенных контрактов с физическими лицами была в 4 раза меньше (4,46 млрд руб.), а число проданных объектов — в 3 раза (1384 объекта, из которых квартир — 746, т. е. в 4,6 раза меньше, чем в 2010 г.).
Динамика налицо, но число сделок ниже докризисных показателей почти в 2 раза, говорит аналитик «ВТБ капитала» Мария Колбина.
Основной объем продаж пришелся на второе полугодие — за последние шесть месяцев 2010 г. от розничных продаж жилой недвижимости компания получила 10,67 млрд руб., из которых 6,28 млрд — в IV квартале. Это больше, чем за все первое полугодие 2010 г. (6 млрд руб.). Во втором полугодии ПИК начала продажи в 25 новых корпусах, в том числе в IV квартале — в 13, объясняет представитель компании.
В 2010 г. количество сделок увеличилось в 2-3 раза в зависимости от региона и уже достигло показателей начала 2008 г., говорит представитель «СУ-155». «Главстрой» в прошлом году заключил в 5 раз больше сделок, чем годом ранее, при этом их число в экономсегменте практически сравнялось с докризисным, говорит представитель компании Виталий Королев. «Покупатель стал смелее и уже не пугается нулевого цикла», — объясняет он.
Пока новостройки подорожали незначительно. Средняя цена квадратного метра в Москве за год выросла в рублях на 12-15%, говорит гендиректор «Миэль-новостроек» Мария Литинецкая. У ПИК — на 12,9% до 113 800 руб., сообщила компания. Но в этом году цены будут расти, обещают застройщики. Сработает отложенный спрос, прогнозирует представитель «СУ-155». Число объектов резко сократилось, напоминает он, поэтому жилье будет строиться и продаваться либо под конкретного заказчика (в большинстве случаев — государство), либо под граждан, которые смогут оплатить его по тем ценам, которые будут. Объемы строительства не успевают за спросом, который уже в 2010 г. стал подстегиваться ипотекой, соглашается Королев: слабое предложение особенно характерно для Москвы и эта ситуация сохранится как минимум два года.
ГК ПИК Девелоперская компания Владельцы – Сулейман Керимов (38,3%), Кирилл Писарев и Юрий Жуков (22,5%). Капитализация (LSE) – $2,06 млрд. Финансовые показатели (первое полугодие 2010 г., МСФО): выручка – 15,13 млрд руб., чистый убыток – 5,17 млрд руб.
Консолидированная выручка ОАК в 2010 году выросла на 44,7% - до 165 млрд рублей 02.02.2011 16:48 Консолидированная выручка ОАО "ОАК" в 2010 году, по предварительным данным, выросла на 44,7% по сравнению с 2009 годом и составила порядка 165 млрд рублей.
Продажи продукции военного назначения в 2010 году выросли на 36% и достигли порядка 117 млрд рублей. Выручка от продаж коммерческих самолетов выросла в 2010 году на 60% и составила порядка 20 млрд рублей. Портфель заказов на коммерческие самолеты, сформированный предприятиями ОАК в 2009-2010 гг., а также поступающие от заказчиков авансовые платежи по заключенным контрактам позволили предприятиям корпорации продемонстрировать значительный рост выручки в гражданском сегменте. Рост финансирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ со стороны Российской Федерации и коммерческих заказчиков составил 80,6%. Суммарная выручка от реализации НИОКР достигла в 2010 году порядка 28 млрд рублей.
Объем экспортных поставок в 2010 году вырос более чем на треть и достиг 94 млрд рублей по сравнению с 69 млрд рублей в 2009 году. Продажи воздушных судов и НИОКР на внутреннем рынке также продемонстрировали в 2010 году значительный рост, увеличившись на 57,8% до 71 млрд рублей. Государственный заказ, а также исполняемые контракты на поставку коммерческих самолетов от российских авиаперевозчиков и лизинговых компаний, являются основными причинами продолжающегося роста продаж ОАО "ОАК" на внутреннем рынке.
Консолидированный долг ОАК по итогам 2010 года сократился на 6,4% и составил порядка 147,6 млрд рублей. Благодаря реализованным в течение 2010 года мерам государственной поддержки авиастроения качественно изменилась структура задолженности ОАК - будущее погашение кредитного портфеля предприятий компании теперь обеспечено выручкой, поступающей по заключенным контрактам.
В 2010 году ОАК были построены и переданы заказчикам более 75 воздушных судов (включая техкомплекты). Снижение количества фактически поставленных заказчикам самолетов связано с согласованным с рядом заказчиков переносом поставок воздушных судов на первую половину 2011 года.
В 2010 году были переданы заказчикам семь гражданских воздушных судов, в том числе: четыре самолета Ан-148 и три самолета Ту-204/214. Также в течение 2010 года были проведены работы по ремонту и модернизации более 45 воздушных судов. По состоянию на конец 2010 года портфель заказов предприятий ОАО "ОАК" составляет более 1,10 трлн рублей, из которых порядка 50% - заказы на гражданские самолеты.
РТМ гонят из Воронежа Девелопер РТМ лишился еще одного объекта: банк «Союз» через суд добился обращения взыскания на проект строительства торгового центра в Воронеже
Антон Филатов Ведомости
03.02.2011, 18 (2784)
Статья Отзывы
Арбитражный суд Воронежской области обратил взыскание на принадлежащее ООО «Дом торговли № 1 «Эра-2» имущество в пользу банка «Союз», говорится в решении суда. «Эра-2» — «дочка» ОАО «РТМ» (эта компания участвует в процессе как третье лицо) — владеет нежилым помещением площадью 1151 кв. м на Московском проспекте в Воронеже. На сайте девелопера есть информация о планах построить на этой территории торговый центр площадью 1100 кв. м. Взыскание обращено в связи с образовавшимся долгом РТМ перед банком «Союз» в размере 180 млн руб. (включает также штрафы и пени), говорится в решении.
По решению суда для покрытия долга объект должен быть продан на открытых торгах. Установленная начальная продажная цена — 53,6 млн руб. ($1,7 млн). Но в решении суда говорится, что РТМ так и не оформила право на земельный участок, а само существующее помещение (следует из оценки на сайте девелопера) — 1961 года постройки. Несмотря на это, управляющий директор Praedium Oncor International Михаил Гец считает, что цена за такой актив близка к рынку и «Союзу» вполне по силам найти покупателя на него.
«Союз» не первый кредитор РТМ, который получает от нее недвижимость вместо денег. В октябре 2009 г. суд обратил взыскание в пользу Сбербанка на торгово-выставочный центр «Измайловский» (7000 кв. м) по кредиту в $9 млн. А в марте 2010 г. по иску того же Сбербанка московский арбитражный суд обратил взыскание на долю к компании «РТМ Липецк» (строила ТРЦ «Молл» на 49 000 кв. м) по кредиту (плюс пени и штрафы) в 1,3 млрд руб.
Представитель банка «Союз» не смог оперативно представить комментарии. Получить комментарии представителей РТМ не удалось. Девелопер еще в 2009 г. подал заявление о собственном банкротстве. К этому времени его долг превысил $530 млн. Среди кредиторов Связь-банк, Сведбанк, C.R.R.B.V. Но, как следует из решений суда (последнее вынес в июле 2010 г. Федеральный арбитражный суд Московского округа), обанкротиться компании не удалось, так как она неправильно предоставила необходимые для начала процесса документы.
Увеличение выручки ОАК на 45% в 2010 году произошло за счёт увеличения объёма поставок как военных, так и гражданских самолётов. Тем не менее, сегмент военных самолётов продолжает доминировать. Вместе с тем, мы отмечаем, что долговая нагрузка компании пока остаётся высокой.
2 февраля Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) опубликовала информацию о предварительных итогах 2010 года. За прошлый год выручка компании выросла на 44,7% и составила 165 млрд. рублей ($5,5 млрд.). При этом продажи военной техники увеличились на 36,0%, до 117 млрд. рублей ($3,9 млрд.), а продажи гражданской продукции – на 60,0%, до 20 млрд. рублей ($0,7 млрд.). Общий долг компании сократился на 6,4%, до 147,6 млрд. рублей ($4,9 млрд.). На конец 2010 года портфель заказов ОАК, 50% которого приходится на гражданские самолёты, составил 1,1 трлн. рублей ($36,7 млрд.).
Мы оцениваем результаты ОАК по итогам 2010 года как положительные. Компания продолжает увеличивать масштабы бизнеса, при этом наиболее быстрые темпы роста демонстрирует сегмент гражданских самолётов. Мы ожидаем, что в 2011 году при организации серийного производства SSJ -100 опережающие темпы роста выручки сегмента гражданских самолётов должны сохраниться. Вместе с тем, мы отмечаем, что 71% выручки 2010 года пришёлся на сегмент военной продукции, и в ближайшие 1-2 года мы ожидаем, что он продолжит доминировать. В прошлом году заказчикам было передано лишь 7 гражданских самолётов.
Несмотря на рост выручки, долговая нагрузка ОАК остаётся значительной и составляет 89% от выручки. По нашим оценкам, компания закончила 2010 год с чистым убытком вследствие необходимости выплачивать значительный объём процентов по кредиту. Тем не менее, после выпуска облигаций с субсидируемой государством процентной ставкой объёмы процентных платежей ОАК должны снизиться, а эффективная ставка составит 5,5%.
В 2011-2013 годах ОАК планирует произвести более 450 военных и гражданских самолетов 03.02.2011 13:19 Сегодня в штаб-квартире ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" под председательством заместителя председателя правительства Российской Федерации, председателя совета директоров ОАО "ОАК" С.Иванова состоялось очередное заседание совета директоров корпорации.
Ключевыми вопросами повестки дня стали подведение итогов работы корпорации в 2010 году, утверждение производственных планов на 2011 год и рассмотрение приоритетных направлений деятельности корпорации на 2011 год.
Совет директоров заслушал отчет президента, председателя правления ОАО "ОАК" А.Федорова об исполнении плана производства воздушных судов за 2010 год и проект плана на 2012-2013 годы. Корпорация в 2010 году поставила гражданским и военным заказчикам в Российской Федерации и за рубежом более 70 самолетов. В 2011 году корпорация планирует значительно нарастить темпы поставок, прежде всего за счет начала поставок самолетов SSJ-100, а также роста экспортных поставок по линии ВТС. В этом году планируется изготовить более 100 самолетов. Всего, согласно утвержденному плану производства, за период с 2011 по 2013 год предприятиями ОАО "ОАК" должно быть произведено более 450 самолетов военного и гражданского назначения.
Совет директоров утвердил приоритетные направления деятельности ОАО "ОАК" на 2011 год. Среди них реализация программ основной деятельности предприятий, входящих в ОАО "ОАК", включая создание перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации, разработка и подготовка производства тяжелого военно-транспортного самолета Ил-476 и другие работы в интересах минобороны России, разработка самолета МС-21, начало поставок самолетов SSJ-100, сертификация модернизированного самолета Ту-204СМ и выполнение плана экспортных поставок. Также среди приоритетов и развитие программ, осуществляемых в кооперации с зарубежными партнерами, включая российско-индийские программы создания перспективного истребителя и среднего транспортного самолета, а также согласование с украинской стороной условий реализации проектов по разработке и производству самолетов семейства "Антонов".
Совет директоров утвердил списки кандидатов в составы советов директоров дочерних и зависимых обществ ОАО "ОАК" и поручил руководству корпорации провести необходимые с этим процедуры. Кроме того, Совет директоров одобрил ряд сделок, в совершении которых имеется заинтересованность.
Совет директоров рассмотрел также итоги инновационной деятельности Корпорации в 2010 году. На научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы только из собственных средств от выручки ОАО "ОАК" (без учета федеральных) потратило в 2010 году 9,08% - самый высокий показатель среди российских компаний. В 2011 году этот показатель планируется увеличить.
Совет директоров также рассмотрел заявление президента, председателя правления ОАО "ОАК" А.Федорова об освобождении от должности. С.Иванов дал поручение членам совета директоров подготовить для внесения в правительство Российской Федерации директиву по назначению на эту должность Первого вице-президента по координации программ ОАО "ОАК", Генерального директора ОАО "Компания "Сухой", генерального директора - генерального конструктора ОАО "РСК "МиГ" М.Погосяна.
Чистая прибыль "Разгуляя" по итогам 2010 года составила около 100 млн рублей против убытков в 2008-2009 годах 03.02.2011 10:02 Выручка группы "Разгуляй" по данным управленческого учета за 2010 год составила 25,91 млрд рублей. Показатель EBITDA увеличился до 4,4 млрд рублей против 3,1 млрд рублей в 2009 году. Следовательно, рентабельность возросла с 10% до 17%.
Чистая прибыль компании составила около 100 млн рублей, против убытков в 2008 - 2009 годах.
Соотношение долг/EBITDA сократилось с 8,0 до 5,6 раз, а отношение чистых расходов к EBITDA уменьшилось с 1,1 до 0,6. Кредитный портфель группы составил 24,7 млрд рублей.
В 2011 году ОАК планирует увеличить производство самолётов на 43%, что приведёт, по нашим оценкам, к увеличению выручки более чем на 40%. Мы ожидаем, что доля доходов от продаж гражданских самолётов в выручке ОАК продолжит увеличиваться.
3 февраля Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) опубликовала производственные планы на 2011-2013 годы. В 2011 году компания планирует поставить более 100 самолётов против 70 по итогам 2010 года. Всего в 2011-2013 годах ОАК планирует поставить более 450 самолётов гражданского и военного назначения.
Мы позитивно оцениваем планы развития ОАК. Согласно бизнес-плану, объёмы производства в текущем году планируется увеличить на 43%. Таким образом, мы ожидаем роста выручки ОАК в 2011 году на уровне более 40%. Более низкие темпы роста выручки обусловлены увеличением доли продаж более дешёвых гражданских самолётов. Увеличение объёмов производства должно, по нашим оценкам, позитивно отразиться на рентабельности бизнеса ОАК. Тем не менее, мы ожидаем, что компания может закончить 2011 год с убытком, так как объём долговых обязательств составляет около 148 млрд. рублей ($4,9 млрд.).
Мы рекомендуем пока воздерживаться от инвестиций в акции ОАК в связи с высоким уровнем неопределённости. У компании в настоящее время отсутствует консолидированная отчётность за 2008-2010 годы, что делает невозможным её оценку.
По поводу предыдущего поста - аналитической статьи (http://www.finam.ru/investment... считаю её позитивной, за исключением трех последних предложений, мои комментарии по которым находятся ниже: 1) Тем не менее, мы ожидаем, что компания может закончить 2011 год с убытком, так как объём долговых обязательств составляет около 148 млрд. рублей ($4,9 млрд.). 2) Мы рекомендуем пока воздерживаться от инвестиций в акции ОАК в связи с высоким уровнем неопределённости. У компании в настоящее время отсутствует консолидированная отчётность за 2008-2010 годы, что делает невозможным её оценку. По 1): Это всего лишь предположение. Странно, что сейчас умалчивают о том, что практически треть этого долга - будут бесплатные долговые ресурсы на девять лет от государства, причём когда решение уже принято. Совет директоров ОАК от 30,12,10 утвердил решение о выпуске облигаций на 46,28 млрд рублей в 1-ом квартале 2011 года. А ведь ФИНАМ в своей стратегии на 2011 год (http://www.plan.ru/?p=7139.) от 17,12,2010 об этом писал(смотри стр.103), хотя решение на то время ещё не было принято и рассчитывали на первую половину года. По 2): Я думаю, здесь ключевое слово «пока». Так как, новый Федеральный закон Российской Федерации от 29 декабря 2010 г. N 437-ФЗ обязывает госкомпании(в том числе и ОАК) проводить обязательный аудит годовой бухгалтерской отчетности, а также публиковать в Сети стратегию их деятельности и годовые отчеты. Я уверен, что ФИНАМ - это тоже знает.
Не глупо, так как основной хозяин государство(больше чем на 90%). Хозяин - барин, ему решать.
ФИНАМ — крупнейший брокер 2010 года и "ФИНАМ Первый" вошел в ТОП-5 лучших фондов 2010 года! http://www.finam.ru/about/ - Это заслуги как ты пишешь "подъездной шпаны".
Вот видишь из трёх предложений, проблемным для тебя оказалось уже всего одно слово "ТОП", по которому можешь посмотреть информацию на http://www.finam.ru/about/newsitem55992/default... , а если этой информации не хватит - есть телефоны, по которым можно узнать все интересующие тебя вопросы(По длине члена, по кол-ву частных клиентов, по доходу управляемых фондов, и пр... ).
P.S. А это уже совсем другие истории, не относящиеся к нашей теме.
ВСЕ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ПО ВЫБРАННЫМ КОМПАНИЯМ В конце 2009 года, незадолго до IPO «Русского моря», компанию покинули несколько менеджеров, в том числе из коммерческого отдела. Большинство из них тут же перешли к конкуренту — компании «Меридиан». На их место в «Русское море» пришли менеджеры из крупных транснациональных корпораций. К IPO новые управленцы, может быть, и помогли подготовиться, отмечают эксперты, однако, не зная специфики рыбного рынка, они не сумели повысить динамику продаж «Русского моря»: она, наоборот, стала отрицательной. В то же время «Меридиан» начал расти небывалыми прежде темпами.
Выручка «Меридиана» по РСБУ за прошлый год выросла почти на 33% по сравнению с 2009 годом и составила 3,85 млрд руб., рассказал председатель совета директоров компании Виктор Малахов. Хотя еще в 2009 году продажи розничного направления выросли по сравнению с 2008 годом всего на 16,5%.
В сравнении с ближайшим конкурентом — компанией «Русское море» динамика роста «Меридиана» выглядит еще более впечатляющей. Продажи готовой рыбной продукции «Русского моря» в 2010 году снизились на 9,3%, до 3,78 млрд руб.
Отчасти бурный рост «Меридиана» и стагнация «Русского моря» в 2010 году могут быть связаны с работой ведущих менеджеров компаний, считают ряд экспертов рыбного рынка. Дело в том, что в ноябре-декабре 2009 года, незадолго до IPO «Русского моря» (состоялось в апреле 2010 года), компанию покинули несколько менеджеров, в том числе из коммерческого отдела. Большинство из них тут же оказались востребованы «Меридианом».
«Я считаю большой удачей, что нам удалось обратить на себя внимание бывших сотрудников «Русского моря», — радуется г-н Малахов. В пресс-службе «Меридиана» уточнили, что, в частности, нынешний гендиректор ТД «Меридиан» Светлана Федосеева и коммерческий директор Виталий Ажнин прежде работали в «Русском море».
Как рассказали участники рынка, взамен прежних менеджеров в «Русское море» пришли управленцы из крупных транснациональных корпораций сегмента потребительских товаров (FMCG). Видимо, владельцы «Русского моря» надеялись с их помощью развиваться еще быстрее, чем с прежними менеджерами, считают эксперты. Однако новые управленцы не знали специфики рыбного рынка, и в итоге динамика продаж «Русского моря» вместо позитивной оказалась отрицательной.
В середине прошлого года руководство «Русского моря» признало, что положение компании требует изменений как в организационной структуре, так и на ключевых менеджерских позициях. Изменения среди менеджеров были произведены, рассказал представитель «Русского моря», и компания начала увеличивать продажи. В четвертом квартале 2010 года по сравнению с аналогичным периодом 2009 года рост составил 19,6%.
Сюрприз для «Номоса» Номос-банку никак не удается договориться с акционерами группы ПИК. Один из основателей группы — Кирилл Писарев пытается оспорить договор поручительства с банком. Ранее другой основатель — Юрий Жуков отказался подписаться под аналогичным договором и вывел 12,5% акций ПИК из-под залога
Антон Филатов Мария Дранишникова Ведомости
08.02.2011, 21 (2787)
Статья Отзывы
Компания «Фориенст инвестментс лимитед» (принадлежит Кириллу Писареву. — «Ведомости») обратилась в московский арбитраж с иском к Номос-банку, говорится в материалах суда. Суть иска — «признать прекратившим свое действие договора поручительства», указано в карточке дела на сайте суда. Писарев и другой основатель ПИК — Юрий Жуков заложили принадлежащие им пакеты (тогда — по 12,5%) по кредиту ВЭБа на $262 млн в 2008 г. Спустя год — за несколько дней до окончания срока погашения по кредиту — права требования по нему были выкуплены Номос-банком, который стал вести переговоры о реструктуризации. Ранее источники, близкие к обеим сторонам, рассказывали, что банк требовал обеспечить ему право внесудебной реализации залога и личные поручительства основателей ПИК по кредиту. Писарев на условия банка согласился. Почему он теперь требует признать договор поручительства недействительным, узнать не удалось. Представители ПИК, Номос-банка и Писарева вчера от комментариев отказались. Сейчас, согласно отчетности компании, Писареву принадлежит около 10% ПИК. Представитель «Нафты» от комментариев отказался.
Случаи, когда суд удовлетворяет такие иски, достаточно редки, говорит партнер юридической компании «Яковлев и партнеры» Игорь Дубов: по закону признать договор поручительства прекратившим свое действие можно в том случае, если обязательства по задолженности перешли другому лицу либо истек срок, на который заключен договор поручительства.
Не легче пришлось Номос-банку и с другим основателем девелоперской компании. Жуков не согласился на условия банка, и он обратился с иском в суд. В мае 2010 г. московский арбитраж его иск удовлетворил и установил продажную стоимость заложенного пакета в 1,13 млрд руб. (примерно $37 млн). Вчера этот пакет на LSE стоил $262,5 млн. В августе Девятый арбитражный апелляционный суд отменил решение предыдущей инстанции и постановил, что договор залога является незаключенным. Основываясь на этом решении, ВЭБ снял обременение с акций и Жуков смог вывести их из-под залога, рассказывал ранее источник, близкий к нему. Федеральный арбитражный суд вновь удовлетворил иск Номос-банка, но акций в ВЭБе к этому времени уже не было.
Корпорация "Иркут", входящая в ОАК, ведет переговоры c индийской авиастроительной корпорацией HAL о ее участии в проекте создания нового российского пассажирского самолета МС-21. Схема привлечения иностранного партнера может быть аналогична той, которая была использована при реализации проекта регионального самолета Sukhoi Superjet. Более того, в конечном итоге самолеты могут быть объединены в одну линейку, как это принято у крупнейших мировых производителей Airbus и Boeing.
У России может появиться иностранный партнер по будущему пассажирскому самолету МС-21. Его главный разработчик НПК "Иркут" (входит в государственную Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) уже полгода ведет переговоры с индийской Hindustan aeronautics limited (HAL), заявил вчера глава корпорации Олег Демченко. До этого "Иркут" обсуждал проект с Китаем и европейским авиастроительным концерном Airbus, но безрезультатно. HAL, по словам господина Демченко, "может стать хорошим партнером", поскольку в Индии можно будет как производить, так и продавать самолеты. Детали и сроки подписания соглашения сторон по партнерству глава "Иркута" не раскрыл. В HAL от комментариев по поводу участия в проекте МС-21 отказались.
У "Иркута" еще есть время на переговоры с HAL. Согласно планам корпорации, вся проектная документация по МС-21 должна быть утверждена к началу лета. Задачи привлечь партнера до этого момента не стоит, уточнил Олег Демченко. Таким образом, как и в случае с региональным Sukhoi Superjet 100 (SSJ, до последнего времени был основным перспективным гражданским проектом российского авиапрома), когда 25% в проекте выкупила итальянская Alenia Aeronautica, иностранный инвестор может прийти в проект уже на стадии производства самолета.
МС-21 — ближне- и среднемагистральный самолет, который должен прийти на смену Ту-154 и Ту-204. Вместимость в зависимости от версии — 150-230 мест. ОАК планирует поднять самолет в воздух в 2014 году, начать поставки в 2016 году. Пока заключен один твердый контракт на 50 самолетов ($3,4 млрд) с малайзийской государственной лизинговой компанией Crecom.
Источник "Ъ" в авиапроме считает, что помимо инвестиционной модели МС-21 может перенять у SSJ и некоторые технические параметры. "Разумно было бы провести унификацию МС-21 и SSJ,— полагает собеседник "Ъ".— Вряд ли хорошо иметь в рамках ОАК разношерстные самолеты, нужно стремиться делать единую линейку, как это происходит у Boeing или Airbus".
На практике это означает оптимизацию поставок комплектующих для самолетов, которые сейчас по МС-21 и SSJ практически не пересекаются, установку единообразного оборудования и систем управления самолетами. Это позволит также снизить эксплуатационные расходы компаний, имеющих оба самолета, и упростит обучение пилотов. До сих пор оба проекта, хотя и реализовывались компаниями, входящими в ОАК, разрабатывались абсолютно независимо. Но на прошлой неделе было принято решение об отставке главы ОАК Алексея Федорова. Его место займет глава "Сухого" Михаил Погосян. Именно он в основном занимался проектом SSJ, который 2 февраля получил сертификат типа и вскоре может начать коммерческие полеты.
В ОАК подтвердили, что планы по унификации самолетов есть, но по следующему поколению SSJ, которое может появиться после 2015 года. Впрочем, источник "Ъ" в авиапроме полагает, что после нового назначения Михаила Погосяна процесс ускорится и изменений следует ожидать в ближайшие три месяца.
Создавать единую продуктовую линейку целесообразно в любом случае, считает глава аналитической службы "Авиапорта" Олег Пантелеев, тем более если поставщики SSJ готовы предложить более интересные условия. Но для этого новому руководству ОАК придется серьезно поработать с командой, которая делала нынешний вариант МС-21. "Это будет непросто, но сейчас у главы ОАК больше возможностей доказать актуальность своего подхода",— поясняет эксперт. Главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий считает HAL перспективным партнером с учетом того, что индийский рынок огромен и самолет размерности МС-21 будет востребован на нем, а наличие государственного местного партнера повышает шансы на продвижение российской гражданской авиации в стране. Airbus в 2010 году оценивал емкость рынка пассажирских самолетов Индии до 2028 года на уровне более 990 единиц общей стоимостью $131 млрд. Вчера Михаил Погосян уже заявил, что ОАК планирует до конца года достичь договоренностей по поставкам своей гражданской авиатехники в Индию.
Рост покупательской активности на рынке недвижимости позволяет крупным застройщикам оживить старые планы региональной экспансии. Как стало известно РБК daily, свою инвестиционную и строительную активность за пределами МКАД намерена форсировать группа компаний ПИК. Девелопер хочет напомнить о своем присутствии не менее чем в пяти регионах, где может построить 3,7 млн кв. м жилья.
Девелопер может запустить новое строительство в Калуге, Ярославле, Калининграде, Новороссийске и Перми, рассказали РБК daily участники рынка недвижимости. Земельный банк ГК «ПИК» в этих регионах позволяет возвести 3,7 млн кв. м жилья инвестиционной стоимостью около 74 млрд руб. (из расчета 20 тыс. руб. за 1 кв. м). По данным источника, знакомого с планами девелопера, в Калуге, Ярославле и Калининграде планируется строительство микрорайонов площадью 300, 220 и 150 тыс. кв. м соответственно.
О реанимации девелоперской активности ПИК знают генеральный директор компании «Миэль-Новостройки» Мария Литинецкая и директор отдела стратегического консалтинга и оценки CB Richard Ellis Яна Кузина. В пресс-службе ГК «ПИК» сообщили РБК daily, что программа работы в регионах в настоящее время уточняется: «Мы планируем утвердить ее в конце первого квартала текущего года».
Перед кризисом девелопер планировал выйти на рынки 60 городов России и СНГ. В рамках региональной экспансии ПИК намеревалась к 2015 году увеличить объемы ежегодно вводимого жилья с 1,5 млн до 4,5 млн кв. м. Однако финансовый кризис нарушил эти планы. Девелопер был вынужден сконцентрироваться на уже начатых стройках и заморозить перспективные площадки в регионах, отмечает топ-менеджер крупной строительной компании. По его данным, в 2009 — начале 2010 года ПИК пыталась избавиться от ряда региональных площадок и в итоге реструктурировала свой портфель, оставив самые интересные активы.
Сейчас девелоперский портфель группы предполагает строительство 10,8 млн кв. м жилья в 12 регионах России. По данным компании на июль 2010 года, ее земельный банк представлен в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге, Омске, Ижевске, Светлогорске, Ростове-на-Дону, Обнинске, Нижнем Новгороде и Азове. В прошлом году ПИК уже искала потенциального партнера для совместной реализации проектов в регионах, отмечают источники РБК daily.
По их данным, сегодня помимо застройки собственных площадок ПИК намерена участвовать в реализации сторонних девелоперских проектов — в качестве соинвестора и подрядчика. Производственные мощности ПИК представлены в Москве, Сергиевом Посаде, Королеве, Калуге, Обнинске, Нижнем Новгороде, Перми и Тульской области.
Форсировать региональную экспансию ПИК позволяет общая реанимация российского рынка недвижимости. Год назад эксперты не верили в скорое оживление активности застройщиков в регионах, прогнозируя новый бум стройки лишь в пятилетней перспективе. С точки зрения покупательской активности и привлекательности для девелоперов регионы уже выходят из кризиса, отмечает Яна Кузина. По ее словам, положительный тренд выражается в существенном росте объема проданного жилья при ограниченном росте цен, который в 2010 году в регионах не превысил 5%.
В прошлом году продажи новостроек ПИК выросли на 148% (до 392 тыс. кв. м) и принесли девелоперу 23,4 млрд руб. Другие участники рынка также демонстрируют положительную динамику. В 2010 году объем продаж СУ-155 в регионах вырос в два-три раза, что позволило застройщику выйти на показатель 2008 года. Рост покупательской активности г-жа Литинецкая объясняет в том числе либерализацией ипотечного кредитования, которое начало оживать в регионах в марте прошлого года и обеспечивает 70—80% сделок.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
