Приморское морское пароходство (ПМП, PRIM)

16.07.2010


5 миллионов тонн или более половины грузов, перевезенных танкерами Приморского морского пароходства (группы компаний PRISCO) за первые шесть месяцев 2010 года, составила сахалинская нефть. Всего суда компании транспортировали 8 млн. 774 тыс. тонн, что на 16 процентов больше, чем за такой же период прошлого года.

Нефть, добытую на шельфе Сахалина, доставляли в порты Японии и Южной Кореи пять танкеров дедвейтом от 100 до 108 тысяч тонн: «Павел Черныш», «Капитан Костичев», «Залив Анива», «Остров Сахалин» и «Губернатор Фархутдинов». Все они работают в долгосрочных чартерах у операторов проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2» компаний «Эксон Нефтегаз Лимитед» и «Сахалин Энерджи».

Развивается и новое для компании направление – балкерные перевозки. Так два сухогруза «Приско Абакан» и «Приско Удокан», построенные в Южной Корее в прошлом году, доставили покупателям около 255 тысяч тонн угля и руды.

Отчетный период: 9 месяцев 2010 -2009 г.
Выручка (доход) по основной деятельности за 9 месяцев 2010 года составила 84795 тыс. рублей, что на 35,65% больше полученной выручки за 2009 год.
Увеличение выручки от основной деятельности произошло в результате следующих факторов:
Увеличение объемов предлагаемых работ и услуг.

Вы это,если хотите лить лейте,не кидайте мушиный кал ,на график 15 минут смотреть страшно,весь изгадили))Эдак до лета в засаде можно просидеть.

Отчетный период: 9 месяцев 2010 -2009 г.
Выручка (доход) по основной деятельности за 9 месяцев 2010 года составила 84795 тыс. рублей, что на 35,65% больше полученной выручки за 2009 год.
Увеличение выручки от основной деятельности произошло в результате следующих факторов:
Увеличение объемов предлагаемых работ и услуг.

Анонимный
22.12.2010 00:27

−10+1 16.07.2010


5 миллионов тонн или более половины грузов, перевезенных танкерами Приморского морского пароходства (группы компаний PRISCO) за первые шесть месяцев 2010 года, составила сахалинская нефть. Всего суда компании транспортировали 8 млн. 774 тыс. тонн, что на 16 процентов больше, чем за такой же период прошлого года.

Нефть, добытую на шельфе Сахалина, доставляли в порты Японии и Южной Кореи пять танкеров дедвейтом от 100 до 108 тысяч тонн: «Павел Черныш», «Капитан Костичев», «Залив Анива», «Остров Сахалин» и «Губернатор Фархутдинов». Все они работают в долгосрочных чартерах у операторов проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2» компаний «Эксон Нефтегаз Лимитед» и «Сахалин Энерджи».

Развивается и новое для компании направление – балкерные перевозки. Так два сухогруза «Приско Абакан» и «Приско Удокан», построенные в Южной Корее в прошлом году, доставили покупателям около 255 тысяч тонн угля и руды.

ждемс

Дред.. ты веришь в бумагу?

Да конечно.Вспомни,я не мог зайти обьемы были 80 000 за сессию.А вот эти полеты,хоть движение пошло.Я только рад,хоть подтарить дают и видно, играть стала.Компания с 72 года,ни одного косяка нет.Пока неликвид,ниче подождем.А что покупать?Я вообще супер рисковый портфель собираю.Куда после НГ, в голубцы?Нак не нужны кроме ГП,сбер внутри дня.Еще и ТНК-ВР префы беру,у компашки амбиции,в голубые фишки хотят вырваться.

Простой пример,я когда лез в НКНХ пр,меньше 4 рублей по моему,не хочу искать.Там такая же задница была,прокинул на форуме,никто внимание не обратил.Потом смотрю ветку открыли,только я им уже наливал)))Посмотри для интереса как отросли.

А знаешь как страшно было?Тогда так колбасило рынок,а в случае шухера и налить не кому))https://mfd.ru/MarketData/Ticker/?ID=910#&type=...

объемы хорошие сейчас прошли

Просто если кто уже втарился...сильно переживать нечего,бумага в пик кризиса,не сильно ниже ходила,обладает сезонным ростом.После НГ если без форс мажера в мире ну всяких там не предвиденных обстаятельств,попрет никуда не денется.Может щас крутанут,но я настроен подержать бумаженцию.

грузооборот на востоке растет. не за горами саммит там. бумага как среднесрочная и даже долгосрочная инвестиция хороша. имхо

имхо. разогревают. вторая попытка.

24.12.2010 15:06
в ней время от времени появляется кукловод. это хорошо когда неликвид. потом станет ликвидом. судостроение не на последнем месте сейчас у руководства. имхо

сдавал в последний раз по 6.0. сейчас откупаю. с наступающим всех)

+1000Ладно, пойду.Удачи.15.17 согласен молодец.Кто тупо орет что надо держать,....если чувствуешь что можешь перезайти,почему бы не сделать.Главное не пролететь))

Дред у тебя какая тактика .. выход по цели.. или по задергу )))

Я уже писал,есть бумаги в среднесрок,это второй и третий эшелон.Ну и ГП,тоже.Тогда цели.Есть спекуляции внутри дня,я о них пишу реже.Так же писал что у меня несколько счетов.Для среднесрочных и которые вообще на долго отдельно,чтоб не путать.Так как я не могу как ты в ПМП перевернуться,потому что всю посуду разнесу,по нему цели.Все,ушел.

риморское морское пароходствоРыночная цена,$ (PRIM) -
Цель,$: 0.38000
Рекомендация: Покупать
Потенциал,%: -