Чистая прибыль "Мостотреста" по МСФО в 2018 г упала на 43% до 1,7 млрд руб
МОСКВА, 22 апр /ПРАЙМ/. Чистая прибыль "Мостотреста"<MSTT> по международным стандартам финотчетности за 2018 год снизилась на 43%, до 1,7 миллиарда рублей, говорится в сообщении компании.
"Чистая прибыль снизилась на 43% и составила 1,7 миллиарда рублей за счет роста финансовых расходов. Выручка практически не изменилась по сравнению с прошлым годом и составила 206,3 миллиарда рублей", - сообщает компания. По итогам 2017 года выручка "Мостотреста" была на уровне 207,8 миллиарда рублей. 13:29 22.04.2019
Чистая прибыль "Мостотреста" по МСФО в 2018 г упала на 43%, до 1,7 млрд руб
Расширен второй абзац, добавлены подробности (третий-шестой абзацы).
МОСКВА, 22 апр /ПРАЙМ/. Чистая прибыль "Мостотреста"<MSTT> по МСФО за 2018 год снизилась на 43%, до 1,7 миллиарда рублей, говорится в сообщении компании.
"Чистая прибыль снизилась на 43% и составила 1,7 миллиарда рублей за счет роста финансовых расходов. Выручка практически не изменилась по сравнению с прошлым годом и составила 206,3 миллиарда рублей", - сообщает компания. По итогам 2017 года выручка "Мостотреста" была на уровне 207,8 миллиарда рублей. Валовая прибыль снизилась на 2%, до 23,2 миллиарда рублей, рентабельность по валовой прибыли практически не изменилась по сравнению с предыдущим годом и составила 11,2%, что обусловлено эффективным контролем над расходами, объясняет компания.
Показатель EBITDA снизился на 10%, до 13,5 миллиарда рублей, рентабельность EBITDA составила 6,5%, объем капитальных вложений составил 4,6 миллиарда рублей (6,6 миллиарда в 2017 году), объем чистого долга составил 6,1 миллиарда рублей (15,8 миллиарда годом ранее), в основном ввиду увеличения имеющихся в наличии денежных средств, поясняет компания.
Рыночная доля группы "Мостотрест" по итогам года составила 15% (14,6% в 2017 году), бэклог (оценка стоимости работ по заключенным строительным договорам по проектам, которые предстоит завершить в будущем, без НДС) составил 275,1 миллиарда рублей, пополнившись в 2018 году новыми проектами на 193,3 миллиарда рублей (без НДС), в том числе объемом работ по ремонту и содержанию автодорог за счет выхода ряда долгосрочных инвестиционных контрактов на эксплуатационную стадию на 90,1 миллиарда рублей (без НДС), подсчитала компания.
"Уходящий год не был простым - ни для экономики страны, ни для нашей отрасли. Но мы сделали все, чтобы выполнить взятые на себя обязательства...", - заявил гендиректор "Мостотреста" Владимир Власов. Объем предложенных в 2018 году торгов снизился на 40%, до 323,8 миллиарда рублей, в целом средний размер тендера в автодорожном строительстве продолжил тенденцию к снижению и показал отрицательную динамику (- 53%) в 2018 году, добавил он.
"Что касается наших финансовых результатов, то выручка практически не изменилась. Но рост финансовых расходов, связанных с большим объемом долга, привлекаемого для софинансирования по долгосрочным инвестиционным контрактам и финансирования оборотного капитала по ряду крупных проектов в связи с форсированием завершения работ, повлиял на снижение показателей прибыли компании", - резюмировал топ-менеджер. 14:00 22.04.2019
22/04/19 ПАО «Мостотрест» («Мостотрест», «Компания» или с учетом консолидированных дочерних обществ - «Группа») публикует финансовые и операционные результаты деятельности за 2018 год(a).
Основные операционные и финансовые результаты: Рыночная доля(b) Группы составила 15,0% по сравнению с 14,6% в 2017 году; Бэклог(с) составил 275,1* млрд рублей, пополнившись в 2018 году новыми проектами на общую сумму 193,3* млрд рублей(d), в том числе объемом работ по ремонту и содержанию автодорог (за счет выхода ряда долгосрочных инвестиционных контрактов на эксплуатационную стадию) на общую сумму 90,1*млрд рублей (d); Выручка практически не изменилась по сравнению с прошлым годом и составила 206,3 млрд рублей; Валовая прибыль сократилась на 2% с 23,6 млрд рублей в 2017 году до 23,2 млрд рублей в отчетном году. Рентабельность по валовой прибыли практически не изменилась по сравнению с прошлым годом и составила 11,2%, что обусловлено эффективным контролем над расходами; Показатель EBITDA(e) снизился на 10% и составил 13,5 млрд рублей. Рентабельность EBITDA составила 6,5%; Чистая прибыль снизилась на 43% и составила 1,7 млрд рублей за счет роста финансовых расходов; По итогам 9 месяцев 2017 года и всего 2017 года объявлено и выплачено 3 млрд рублей дивидендов, что составляет 100% от чистой прибыли 2017 года по МСФО; Объем капитальных вложений составил 4,6 млрд рублей по сравнению с 6,6 млрд рублей в 2017 году;
Объем чистого долга составил 6,1 млрд рублей по сравнению с 15,8 млрд рублей в прошлом году, в основном ввиду увеличения имеющихся в наличии денежных средств.
Комментарий генерального директора ПАО «Мостотрест» Владимира Власова:
«Уходящий год не был простым – ни для экономики страны, ни для нашей отрасли. Но мы сделали все, чтобы выполнить взятые на себя обязательства и подтвердить позиции ведущей компании в сфере строительства транспортной инфраструктуры. Мы пустили движение по автодорожной части транспортного перехода через Керченский пролив, что, благодаря слаженному труду наших рабочих и инженеров, стало возможным на полгода раньше предусмотренного контрактом срока, завершали московские объекты, ввели в строй, вдвое сократив стандартные нормативные сроки, новый мост в Дубне, сдали мост в Серпухове, открыли движение по двум участкам скоростной магистрали М-11. И хотя 2018 год не был щедрым на новые крупные проекты, мы успешно участвовали в тендерах в регионах нашего присутствия и уже приступили к строительству ряда новых объектов.
Объем предложенных в 2018 году торгов снизился на 40% до 323,8 млрд руб.(f) Крупнейшими стали строительство нового участка Сокольнической линии московского метрополитена от станции метро «Саларьево» до станции метро «Столбово» (40,8* млрд руб. с НДС), строительство тоннеля под Калужским шоссе и многоуровневой транспортной развязки в районе ТПУ «Столбово» (27,5* млрд руб. с НДС), которые были нами выиграны. В целом средний размер тендера в автодорожном строительстве продолжил тенденцию к снижению и показал отрицательную динамику - 53% в 2018 году. Таким образом, мы приняли участие и одержали победу во всех крупных контрактах отчетного года, пополнив наш бэклог на общую сумму 193,3* млрд руб., во многом благодаря сервисному сегменту: несколько крупных долгосрочно-инвестиционных контрактов вышли на эксплуатационную стадию. И консолидированный бэклог составил 275,1* млрд рублей, всего лишь на 5% ниже уровня конца 2017 года.
Что касается наших финансовых результатов, то выручка практически не изменилась. Но рост финансовых расходов, связанных с большим объемом долга, привлекаемого для софинансирования по долгосрочным инвестиционным контрактам и финансирования оборотного капитала по ряду крупных проектов в связи с форсированием завершения работ, повлиял на снижение показателей прибыли Компании». --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
a) Данный пресс-релиз подготовлен на основании консолидированной финансовой отчетности по МСФО за годы, закончившиеся 31 декабря 2018 и 2017 гг., а также управленческой отчетности за данные периоды, так как данные отчетности в совокупности позволяют дать общее представление о результатах финансово-хозяйственной деятельности всех компаний Группы за годы, закончившиеся 31 декабря 2017 и 2018 гг.
Для более корректного объяснения данных в пресс-релизе использованы специальные обозначения. Информация, подготовленная на основе управленческой отчетности, отмечена в настоящем документе знаком {*}.
b) Доля рынка рассчитывается как отношение объема работ, выполняемых собственными силами в 2018 г., за вычетом прочей выручки к объему рынка (включая работы по обслуживанию и ремонту дорог) в 2018 г. в соответствии с отчетом EMBS Group (показатель включает суммарную долю «Мостотреста», ТСМ и «Мостотрест-Сервиса»).
c) Бэклог организации по состоянию на определенную дату отражает оценку менеджментом стоимости работ по заключенным строительным договорам по проектам, которые предстоит завершить в будущем, без учета НДС. Такая стоимость рассчитывается как общая стоимость строительных договоров, которые предстоит завершить в будущем, за вычетом уже признанных доходов по таким договорам. Общая стоимость договора по конкретному проекту отражает общую сумму, которую компания ожидает получить по договору по такому проекту, исходя из того, что договор будет выполнен в соответствии со всеми его условиями. Проект включается в бэклог соответствующей организации после составления гарантийного письма или получения от заказчика письма, подтверждающего победу в тендере. Размер бэклога может не отражать будущие результаты деятельности соответствующей организации.
d) Рассчитано исходя из объема выручки за исключением прочей реализации. Без учета НДС.
e) Показатель EBITDA рассчитывается как прибыль от текущей деятельности без учета налога на прибыль, чистых финансовых расходов и амортизации. Показатель EBITDA как аналитический инструмент имеет ограничения, и не следует рассматривать его отдельно от прочих показателей или использовать вместо анализа результатов деятельности компаний Группы, приведенных в отчетности по МСФО.
f) Включая НДС. Заказчики: ГК «Автодор», Федеральное дорожное агентство, Департамент строительства г. Москвы. По данным официального сайта Российской Федерации для размещения информации о размещении заказов http://zakupki.gov.ru/
норм отчет, весь кэш ушел видимо на покрытие долга Объем чистого долга составил 6,1 млрд рублей по сравнению с 15,8 млрд рублей в прошлом году, в основном ввиду увеличения имеющихся в наличии денежных средств
Поматросили на слухах про ВЭБ и вниз. Я бы на месте Аркаши сделал бы принудительный выкуп по средней, т.е. по 91 руб., а ВЭБу продал по 160, выведя предварительно дивы. Ведь небось 95% уже собрали для сквиза. Ну а для выкупа ВЭбу денег напечатают сколько надо.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
