вот старая новость: председатель совета директоров авиастроительной корпорации «Иркут» Алексей Федоров сообщил, что менеджмент компании внесет примерно 45% акций в уставный капитал Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
Значит за Иркут они должны были получить ОАК .... но в аффелированных лицах у ОАКа их нет ... значит усе продано ?
А если ОАК это золотое дно - почему они их себе не оставили, чтоб потом озолотиться ?
Ситуация в ОАКе нормализуется в нужное русло.... в принципе подавляющее большинство на это и рассчитывает ........да победит сильнейший!!!!!!!.....:---)
Airbus начал сборку нового лайнера A350 XWB, который называют основными конкурентом Boeing 787 Dreamliner - Airbus начал сборку нового лайнера A350 XWB, который называют основными конкурентом Boeing 787 Dreamliner
я просто в ауте((((: НАТО готово купить 15 Су-27 за 1.5 млрд. долл.-это 100 лямов/шт!!!!!!!!!!!! в то время как наши управляшки продают Су-35 почти в 2.5 раза дешевле: 40 лямов/шт.
на лицо демпинг в ушерб ОАК. кто-то из управляшек авиапрома получает откаты за продажу боевой авиации, по заниженной цене((((((((((((((((((
Судя по приведенным цифрам и беспрецедентности подобного контракта, можно предположить, что статья является заказной, а ее целью является "раскрутка" компании "E.C.A. программ". - http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/50490/
В России начались исследования аэрокосмической системы, которая позволит намного ускорить полеты на большие расстояния. Специальный воздушно-космический самолет будет двигаться со скоростью до 20 тысяч километров в час и cможет преодолеть дистанцию между континентами за несколько десятков минут.
Разработкой системы занимаются сотрудники Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) имени Жуковского, который считается крупнейшим государственным научным центром авиационной и ракетно-космической отрасли России. По замыслу ученых, аэрокосмический комплекс будет состоять из двух основных компонентов - дозвукового самолета-носителя и воздушно-космического самолета, оснащенного жидкостным ракетным двигателем, сообщает ИА "Росбалт".
Предполагается, что в качестве носителей могут использоваться Ил-76МФ и Ил-96-400Т. Они должны поднять основной разгоняемый модуль на большую высоту. После этого воздушно-космический самолет самостоятельно выберется на орбиту, наберет скорость до 20 тысяч километров в час, а потом спланирует в атмосфере к нужной цели.
Разработчики уверяют, что время полета на межконтинентальные расстояния не будет превышать 50 минут. Ожидается, что такая система пригодится как для перевозки пассажиров, так и для транспортировки различных грузов. В настоящее время российские ученые сосредоточены на конструировании планера таким образом, чтобы его вес не превышал семи процентов от стартовой массы.
Отметим, что подобные проекты изучаются и в других странах. Как писали Дни.Ру, Министерство обороны США рассчитывает получить космический десантный корабль, способный перебрасывать небольшие отряды военных в любую точку Земли в течение пары часов. Согласно планам Пентагона, такой аппарат должен вертикально взлетать с любого крупного аэродрома, быстро перемещаться на высоте в 90 километров и иметь достаточный запас топлива для возвращения на базу без дозаправки. http://avia.biz.ua/content/view/2965/4/
В 3,3 раза сократил убыток самарский "Авиакор" в первом полугодии
В 3,3 раза сократил убыток самарский "Авиакор" в первом полугодии по сравнению с январем-июнем 2009 г. (с 528,8 млн до 159,4 млн руб.), говорится в материалах компании. Убыток в компании объясняют высокой себестоимостью продукции.
В оаке то видать не такие идиоты, как принято считать.
Смотрел баланс ОАКа возник вопрос. Сухие суперджеты, которые проходят сертификационные испытания, у кого стоят на балансе? если у ОАКа, то в какой строке?
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
