М-да, незадача... с одной стороны - огромный шаг в правильном направлении, с другой - опять модернизация уже готового, а значит, опять сдвиг вправо по срокам роста ОАК... только вошли в серию по обоим самолётам и тут снова переделки.
Чем чем ударят? Бре(н)дом? Ну скорее менеджмент Бобика с Арбузом от обезвоживания сдохнет, ухахатавшись подобным бредом, если прочитают. Нет самолётов, хоть сотню брендов напридумай. Автору не мешает сравнить хотя бы проектные (с нашей стороны) и фактические (с той) мощности линий. И на этом подобный бред писать перехочется. Хотя за бабки какой х..ни только не нацарапают.
Я вам по секрету скажу, эта мысль в бошках менеджмента вертится уже лет десять, но они даже не смогли за это время этот бренд выдумать. Одним нужно нейтрально-массовое, другим патриотично-масштабное, третьим громкие Имена прошлого сохранить. Мдэ. Так и живём, в бреду, уже даже не полу.
Борта на линиях нужны, массово! А без них только об бетонку мордой скоро можно будет биться.
М-да, незадача... с одной стороны - огромный шаг в правильном направлении, с другой - опять модернизация уже готового, а значит, опять сдвиг вправо по срокам роста ОАК... только вошли в серию по обоим самолётам и тут снова переделки.
Да какая там модернизация, на МС сразу брали решения с SJ по кабине, но со своим великолепным подходом "нам тут виднее". Может и виднее. Но кабина SJ делалась с участием многих пилотов. Силовые установки на них разные, системы управления тоже. Безусловно какая-то унификация уже есть, и постепенно будет продолжаться. Но... хоть оббрендируйся, они технически разные. Вот как бывший канадец (А220) и посконный европеец А320. Но...с точки зрения бренда они оба ныне Арбузы. И, думается, линия техподдержки у них одна, а вот чеки разные. Но об этом никто не комплексует. А вот нам зачем-то надо.
Вот с одного имя Великого авиаконструктора уже смахнули, а со второго ещё нет. Зачем? Грызняс... брендовая.
Минфин не поддержал предложение Минпромторга расширить налоговые льготы для производителей электронных компонентов и печатных плат, аудио- и видеоборудования, навигационных и медицинских приборов, промышленных роботов и беспилотных систем.
Речь шла о включении этих направлений в действующий перечень электронной продукции, производители которой платят налог на прибыль по ставке 8% вместо базовых 25%, а страховые взносы — 7,6% вместо 30%. Однако в Минфине сочли такую меру «крайне обременительной». Ведомство подсчитало, что выпадающие доходы внебюджетных фондов составят 13,05 млрд рублей в 2027 году и 14,05 млрд в 2028-м. .....
Чем чем ударят? Бре(н)дом? Ну скорее менеджмент Бобика с Арбузом от обезвоживания сдохнет, ухахатавшись подобным бредом, если прочитают. Нет самолётов, хоть сотню брендов напридумай. Автору не мешает сравнить хотя бы проектные (с нашей стороны) и фактические (с той) мощности линий. И на этом подобный бред писать перехочется. Хотя за бабки какой х..ни только не нацарапают.
Я вам по секрету скажу, эта мысль в бошках менеджмента вертится уже лет десять, но они даже не смогли за это время этот бренд выдумать. Одним нужно нейтрально-массовое, другим патриотично-масштабное, третьим громкие Имена прошлого сохранить. Мдэ. Так и живём, в бреду, уже даже не полу.
Борта на линиях нужны, массово! А без них только об бетонку мордой скоро можно будет биться.
С исторической (м.б. и технической) точки зрения единый бренд вроде нужен, хотя непонятно зачем. Ведь были ТУ, Ил, МиГ и т.д. и ничего, уживались как-то... даже на мировом рынке. И почему именно сейчас надо его внедрять? Отмазка для оттяжки, имхо.
Все на 1 или 2% упали, а наша на 7%!!! Слава Богу ,что я ничего не докупала. К сентябрю,когда введут цифровой рубль, обнулят всех, цифровые рубли не копить,не обналичивать нельзя. Правителям надо чтобы все голые и босые остались, драчка для этого и была затеяна.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
