✈️ Опытный МС-21 провел в воздухе более 70 часов в рамках сертификационных испытаний.
Импортозамещенный опытный лайнер МС-21, оснащенный отечественными системами и двигателями ПД-14 нашей ОДК (https://t.me/uecrus_official), совершил 19 полетов в подмосковном Жуковском в рамках сертификационных испытаний.
Суммарно самолет провел в воздухе 74 часа. Вскоре к программе присоединится второй борт. Машина готовится к первому полету в Иркутске.
✈️ Опытный МС-21 провел в воздухе более 70 часов в рамках сертификационных испытаний.
Импортозамещенный опытный лайнер МС-21, оснащенный отечественными системами и двигателями ПД-14 нашей ОДК (https://t.me/uecrus_official), совершил 19 полетов в подмосковном Жуковском в рамках сертификационных испытаний.
Суммарно самолет провел в воздухе 74 часа. Вскоре к программе присоединится второй борт. Машина готовится к первому полету в Иркутске.
(через поиск ветки можете найти кучу испытаний/обещаний за последние 10 лет)
тогда был не импортозамещённый......чуть ли не самый большой потенциал у акции, в середине сентября возможны 57-58р и это не предел , предел у 90 с копейками
тогда был не импортозамещённый......чуть ли не самый большой потенциал у акции, в середине сентября возможны 57-58р и это не предел , предел у 90 с копейками
Даже при самом большом потенциале акции такой рост маловероятен Вы уверены, что не ошиблись с ценой? Предлагаю опуститься на копейки...
тогда был не импортозамещённый......чуть ли не самый большой потенциал у акции, в середине сентября возможны 57-58р и это не предел , предел у 90 с копейками
Даже при самом большом потенциале акции такой рост маловероятен Вы уверены, что не ошиблись с ценой? Предлагаю опуститься на копейки...
я посмотрел на график , напр у NKHP VKCO VSMO рост на 100 проц видно а по IRKT - 200%
ОАК передала ВКС России очередную партию новых многофункциональных истребителей Су-35С ✈️
Самолеты поколения 4++ прошли полный цикл заводских испытаний, были приняты техническим составом и протестированы в различных рабочих режимах летчиками Министерства обороны РФ.
💬«В рамках реализации целевых задач, поставленных Министром обороны Российской Федерации по поставкам вооружения и техники в войска, экипажами ВКС осуществлена приемка самолетов Су-35С, которые далее пойдут на рубежи для выполнения задач СВО, а также для защиты государственной границы. Самолет позволяет выполнять все задачи, поставленные перед нашей авиацией, начиная от прикрытия авиационной техники и до прикрытия наземных объектов», - отметил летчик Су-35С Воздушно-космических сил России.
Летный состав ВКС также поблагодарил производителя за надежную, современную и живучую машину.
💬«Авиационные заводы Ростеха поддерживают высокий темп производства самолетов в рамках гособоронзаказа. В этом году в войска переданы уже несколько партий истребителей Су-35С, и этот процесс не останавливается, на стадии производства находятся уже новые самолеты для следующих поставок. Су-35С - один из самых высокоэффективных боевых самолетов в мире, он вооружен управляемыми ракетами класса «воздух–воздух» и «воздух–поверхность» большой дальности. А также имеет на борту систему радиоэлектронного противодействия и обороны и другую передовую электронику, делающую истребитель настоящей грозой для противника», — сказал исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.
Су-35С является переходным звеном к авиационным комплексам пятого поколения. Силовая установка на базе новых двигателей с цифровой системой управления и управляемым вектором тяги позволяет значительно улучшить летно-технические и маневренные характеристики самолета.
💬«Производство востребованной военной продукции в рамках государственного оборонного заказа – одна из наших первоочередных задач. Практически по всем типам такой продукции в текущем году планируется увеличение объемов выпуска, в связи с этим мы продолжаем модернизацию наших производств», – сказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
(через поиск ветки можете найти кучу испытаний/обещаний за последние 10 лет)
тогда был не импортозамещённый......чуть ли не самый большой потенциал у акции, в середине сентября возможны 57-58р и это не предел , предел у 90 с копейками
да да, я коллекционирую отмазки. У них там то с погодой не повезло, то враги украли чертежи, то полгода детальку ждали...
Сделали б хоть с коммунистами СП по производству самолётов, но нет. Всё пыжатся "сами". Сами с усами, но без самолётов будем (
тогда был не импортозамещённый......чуть ли не самый большой потенциал у акции, в середине сентября возможны 57-58р и это не предел , предел у 90 с копейками
да да, я коллекционирую отмазки. У них там то с погодой не повезло, то враги украли чертежи, то полгода детальку ждали...
Сделали б хоть с коммунистами СП по производству самолётов, но нет. Всё пыжатся "сами". Сами с усами, но без самолётов будем (
Россия «бежит дистанцию» по созданию самолетов гораздо быстрее западных конкурентов, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов. «Финишная лента уже близко. По МС-21 ждем завершения сертификационных испытаний в следующем году, по „Суперджету-100“ и Ил-114-300 – в этом. В 2026 году должны стартовать первые поставки самолетов всех трех типов авиакомпаниям», — рассказал Чемезов.
«В мире создание нового самолета или авиационного мотора занимает 10-15 лет. А мы, даже с учетом сдвинутых „вправо“ сроков, бежим эту дистанцию гораздо быстрее», — ответил Чемезов на вопрос о возможных переносах сроков производства и поставок самолетов.
и все равно делаем быстрее конкурентов, несмотря на отмазки и сдвиг сроков
да да, я коллекционирую отмазки. У них там то с погодой не повезло, то враги украли чертежи, то полгода детальку ждали...
Сделали б хоть с коммунистами СП по производству самолётов, но нет. Всё пыжатся "сами". Сами с усами, но без самолётов будем (
Россия «бежит дистанцию» по созданию самолетов гораздо быстрее западных конкурентов, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов. «Финишная лента уже близко. По МС-21 ждем завершения сертификационных испытаний в следующем году, по „Суперджету-100“ и Ил-114-300 – в этом. В 2026 году должны стартовать первые поставки самолетов всех трех типов авиакомпаниям», — рассказал Чемезов.
«В мире создание нового самолета или авиационного мотора занимает 10-15 лет. А мы, даже с учетом сдвинутых „вправо“ сроков, бежим эту дистанцию гораздо быстрее», — ответил Чемезов на вопрос о возможных переносах сроков производства и поставок самолетов.
и все равно делаем быстрее конкурентов, несмотря на отмазки и сдвиг сроков
Пиар-отдел шикарный. Любой провал подают как достижение
в 2007, 2008, 2011, 2013, 2015, 2016, 2018, 2019 про дистанцию ничего не говорили не говорили: "через 10-15 лет будет самолёт", обещали прям вот через год-два. Каждый раз переносили сроки.
Бруцкус был совершенно прав в 1922м: при социализме производится не продукт, а отчёты. Бюрократия ничего другого дать за деньги не может. Если по бумажкам всё ок, им ок
Отечественный самолет МС-21 намного современнее и комфортнее западных конкурентов, таких как Airbus и Boeing - у него более широкие проходы между креслами, большие иллюминаторы, более просторные багажные полки, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов. https://1prime.ru/20250821/samolet-861026299.ht...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
