Президент РФ Владимир Путин проведёт встречи с главами Объединённой судостроительной компании (ОСК) Алексеем Рахмановым и Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Юрием Слюсарем.
Не. Если б уйти, то ушли бы по тихому. На ковёр не вызвал бы. Тут нечто иное. Или повышение или.... но, всё равно позитив, В.В. им там всем скажет как надо и где надо, что почём и куда... Корече рупь ноль пять для начала!
Две компании из России вошли в сотню крупнейших предприятий ОПК Речь идет о концерне "Алмаз-Антей" и корпорации "Тактическое ракетное вооружение" https://tass.ru/armiya-i-opk/11885701
Нет эта встреча вроде как раньше будет. 15 июля кажется. Возможно Слюсарь уходит. Много негатива по нему было. Заказное или нет но слухи ходят.
Не. Если б уйти, то ушли бы по тихому. На ковёр не вызвал бы. Тут нечто иное. Или повышение или.... но, всё равно позитив, В.В. им там всем скажет как надо и где надо, что почём и куда... Корече рупь ноль пять для начала!
Ну... на ковер бы не вызывали, если бы были откровенные косяки. А тут... Сложность состояния отдельных авиазаводов понятна, и его на царство ставили, заменяя куда как более компетентного человека, которого ломали всем скопом... в итоге поймав на реализации политических рисков, подкладывая мины - тут кто угодно завалится. Слюсарь - человек Минпромторга и РТ, соответственно когда его ставили были четкие цели и задачи, и уж производственных подвигов от него тогда никто не ждал, ибо и ГОЗ-программа десятых годов подходила к концу, и санкции уже маячили. Так что... от человека могут принять доклад, сказать спасибо за выполненные задачи (процесс интеграции шел, пусть не быстро, но системно, преодолевая сопротивление - прежде всего внутреннее, фронды хватало и до, и сейчас навалом). В целом по общению он вполне вменяемый и грамотный менеджер. Первые два года, пока не начали закручивать системно противосанкционные гайки общение было с акционерами вполне объемное. Последние два года.. да... сложнее стало. За крайний год...вообще молчу, хотя нафиг никто не посылает. Посмотрим... но смена руководителей уровнем ниже ...как бы намекает, что должен прийти Он! - успешный руководитель, выведший разом ОАК на заоблачные высоты... звезды кто-то зажигает...но и кто-то готовит небосвод...
Проплывает мимо браконьера и у того поплавок тонет и удочка отваливается)))) Производитель пока работает над отработкой и распознанием образа браконьера, что бы не подрывать исполнение программы материнского капитала....
Масштабная модель демонстратора технологий сверхзвукового гражданского самолета (СГС) «Стриж» станет основным экспонатом ЦАГИ на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2021. Эта и другие инновационные разработки в области сверхзвуковой пассажирской авиации будут показаны на объединенной экспозиции организаций, входящих в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»... https://aviation21.ru/na-maks-2021-cagi-predsta...
Разработка нового лёгкого истребителя пятого поколения ведется на базе КБ «МиГ» на основе «одной из своих разработок», сообщил «Газете.Ru» источник в оборонно-промышленном комплексе.
«Это будет легкий многоцелевой самолет, способный работать как по воздушным, так и по наземным целям. Принципиальной особенностью будет его однодвигательная компоновка», — пояснил собеседник издания.
Разработка нового лёгкого истребителя пятого поколения ведется на базе КБ «МиГ» на основе «одной из своих разработок», сообщил «Газете.Ru» источник в оборонно-промышленном комплексе.
«Это будет легкий многоцелевой самолет, способный работать как по воздушным, так и по наземным целям. Принципиальной особенностью будет его однодвигательная компоновка», — пояснил собеседник издания.
Индийский тендер.
Вряд ли...
При этом эксперты напоминают, что на МАКСе покажут лишь концепт самолета, а не летающий вариант.
"Как мы понимаем, это будет концепт, хорошо проработанная модель, которая внешне будет как "живая". Но говорить о том, что это уже программа, находящаяся в стадии, близкой к серийному производству, конечно, не приходится", - подчеркнул Олег Пантелеев.
Об этом же говорит и старший научный сотрудник Центра анализа стратегий и технологий Михаил Барабанов. Он считает, что серийное производство новой машины начнется не раньше 2030 года. "Как я понимаю, это будет макет, а серия будет не раньше 2030 года", - отметил эксперт.
2030й год в текущей ситуации выглядит слишком...пессимистичным, а вот середина десятилетия...очень может быть. По большому счету этот самолет скорее всего будет по своей сути пилотируемой версией Охотника в другом фюзеляже. Если есть проработанный макет, как утверждают эксперты, то можно предположить, что вопрос прорабатывался и с ЦАГИ тоже... авионика и средства поражения обкатаны и/или будут в опережающих темпах обкатываться на Су57 или том же Охотнике ... так что тут технологические риски куда как ниже и раскачиваться времени особо не потребуется.
В качестве загрузки.... я бы поставил на связку Сокол-Луховицы, цепочка в целом отработана - один делает комплектующие, второй сборку. Логистика не так что бы сильно замороченная.
А вот, что наши выкатили самолет сейчас - до окончания индусского тендера... означает только очередные сложности с работой на этом рынке и соответствующую оценку перспектив 35го. Взятки рулят Индией, а не здравый смысл и о п и з д ю л и в а н и е и от китайцев и от пакистанцев в локальных столкновениях никак не прочищает сознание брахманов, что бы они вставили пистон и вернули на путь истинный кшатриев...
Разработка нового лёгкого истребителя пятого поколения ведется на базе КБ «МиГ» на основе «одной из своих разработок», сообщил «Газете.Ru» источник в оборонно-промышленном комплексе.
«Это будет легкий многоцелевой самолет, способный работать как по воздушным, так и по наземным целям. Принципиальной особенностью будет его однодвигательная компоновка», — пояснил собеседник издания.
Индийский тендер.
Вряд ли...
При этом эксперты напоминают, что на МАКСе покажут лишь концепт самолета, а не летающий вариант.
"Как мы понимаем, это будет концепт, хорошо проработанная модель, которая внешне будет как "живая". Но говорить о том, что это уже программа, находящаяся в стадии, близкой к серийному производству, конечно, не приходится", - подчеркнул Олег Пантелеев.
Об этом же говорит и старший научный сотрудник Центра анализа стратегий и технологий Михаил Барабанов. Он считает, что серийное производство новой машины начнется не раньше 2030 года. "Как я понимаю, это будет макет, а серия будет не раньше 2030 года", - отметил эксперт.
2030й год в текущей ситуации выглядит слишком...пессимистичным, а вот середина десятилетия...очень может быть. По большому счету этот самолет скорее всего будет по своей сути пилотируемой версией Охотника в другом фюзеляже. Если есть проработанный макет, как утверждают эксперты, то можно предположить, что вопрос прорабатывался и с ЦАГИ тоже... авионика и средства поражения обкатаны и/или будут в опережающих темпах обкатываться на Су57 или том же Охотнике ... так что тут технологические риски куда как ниже и раскачиваться времени особо не потребуется.
В качестве загрузки.... я бы поставил на связку Сокол-Луховицы, цепочка в целом отработана - один делает комплектующие, второй сборку. Логистика не так что бы сильно замороченная.
А вот, что наши выкатили самолет сейчас - до окончания индусского тендера... означает только очередные сложности с работой на этом рынке и соответствующую оценку перспектив 35го. Взятки рулят Индией, а не здравый смысл и о п и з д ю л и в а н и е и от китайцев и от пакистанцев в локальных столкновениях никак не прочищает сознание брахманов, что бы они вставили пистон и вернули на путь истинный кшатриев...
Если ВВП останется, то запросто. А так... Все могут свернуть, как развернули мега быстро.
Обожаю такие прогнозы - вот тут мы сейчас дождемся снижения до границы канала. Ну а там хорошо бы что-то увидеть ))) Например если свечи на рост ))))) - я могу миллион примеров привести где свечи растущие ни о чем растущем далее не говорили !!
Ну и шедевр в конце - ну да, вот... свечи повышаются... ага... можем и еще порасти конечно. А можем и не порасти. И вообще ничего не ясно.. но вы платите деньги ... )))) Вы же без нас то не поймете, что может быть рост, а может и не быть, а может вверх, а может вниз, а может в бок )))))))))))))) Ой нимагу !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
При этом эксперты напоминают, что на МАКСе покажут лишь концепт самолета, а не летающий вариант.
"Как мы понимаем, это будет концепт, хорошо проработанная модель, которая внешне будет как "живая". Но говорить о том, что это уже программа, находящаяся в стадии, близкой к серийному производству, конечно, не приходится", - подчеркнул Олег Пантелеев.
Об этом же говорит и старший научный сотрудник Центра анализа стратегий и технологий Михаил Барабанов. Он считает, что серийное производство новой машины начнется не раньше 2030 года. "Как я понимаю, это будет макет, а серия будет не раньше 2030 года", - отметил эксперт.
2030й год в текущей ситуации выглядит слишком...пессимистичным, а вот середина десятилетия...очень может быть. По большому счету этот самолет скорее всего будет по своей сути пилотируемой версией Охотника в другом фюзеляже. Если есть проработанный макет, как утверждают эксперты, то можно предположить, что вопрос прорабатывался и с ЦАГИ тоже... авионика и средства поражения обкатаны и/или будут в опережающих темпах обкатываться на Су57 или том же Охотнике ... так что тут технологические риски куда как ниже и раскачиваться времени особо не потребуется.
В качестве загрузки.... я бы поставил на связку Сокол-Луховицы, цепочка в целом отработана - один делает комплектующие, второй сборку. Логистика не так что бы сильно замороченная.
А вот, что наши выкатили самолет сейчас - до окончания индусского тендера... означает только очередные сложности с работой на этом рынке и соответствующую оценку перспектив 35го. Взятки рулят Индией, а не здравый смысл и о п и з д ю л и в а н и е и от китайцев и от пакистанцев в локальных столкновениях никак не прочищает сознание брахманов, что бы они вставили пистон и вернули на путь истинный кшатриев...
Если ВВП останется, то запросто. А так... Все могут свернуть, как развернули мега быстро.
ВВП вечен!!! (Яндекс Такси - Блэк выехал по вашему адресу....)
Обожаю такие прогнозы - вот тут мы сейчас дождемся снижения до границы канала. Ну а там хорошо бы что-то увидеть ))) Например если свечи на рост ))))) - я могу миллион примеров привести где свечи растущие ни о чем растущем далее не говорили !!
Ну и шедевр в конце - ну да, вот... свечи повышаются... ага... можем и еще порасти конечно. А можем и не порасти. И вообще ничего не ясно.. но вы платите деньги ... )))) Вы же без нас то не поймете, что может быть рост, а может и не быть, а может вверх, а может вниз, а может в бок )))))))))))))) Ой нимагу !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вы, наверное, знаете что я противник ТА.... но тут вот на ветке есть участники, которые не дадут соврать - слишком подробно мы последние движения и перспективы обсуждали. Но даже выплеск выше 80ти читался достаточно очевидно.... Правда тут вопрос не только в банальном ТА с точки зрения типичных подходов... скорее... в его глубинном понимании и причинах появления оного метода вообще.
Да не. Многие. Уж постарели в этой бумаге сидеть. Скинут маленько. А дальше только с титановыми орехами попрут!
Так смысл какой скидывать, пусть даже надоевшую бумагу? Ведь теперь в ней явно нарисована ПЕРСПЕКТИВА!!
Какая? (кроме продолжения экспорта военных самолетов братским народам)
даже в учебниках по экономике описаны схемы кредитования Россией разных государств, на что потом народ сетует: "ну как же можно было прощать долги?!" - так на эти деньги и покупаются продукт из РФ. правда, там небольшие откаты заложены "руководителям" стран торговых партнеров )
так и живёт отрасль десятилетиями
Гражданская авиация, региональная - вот где могла быть идея
Так смысл какой скидывать, пусть даже надоевшую бумагу? Ведь теперь в ней явно нарисована ПЕРСПЕКТИВА!!
Какая? (кроме продолжения экспорта военных самолетов братским народам)
даже в учебниках по экономике описаны схемы кредитования Россией разных государств, на что потом народ сетует: "ну как же можно было прощать долги?!" - так на эти деньги и покупаются продукт из РФ. правда, там небольшие откаты заложены "руководителям" стран торговых партнеров )
так и живёт отрасль десятилетиями
Гражданская авиация, региональная - вот где могла быть идея
Утром мажу бутерброд - Сразу мысль: а как народ? И икра не лезет в горло, И компот не льется в рот!
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
