Тем не менее у компании много активов: 100.00% ООО «Волга-Нева» 100.00% ОАО «Северо-Западный Флот» 100.00% ОАО «Подпорожский порт» 100.00% ОАО «Пассажирский порт» 100.00% ОАО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» 100.00% ОАО «Белозерский порт» 100.00% NWS Balt Shipping Co Ltd. – Holding Company (Кипр) 100.00% Ladoga Shipping Co Ltd. (Кипр) 100.00% Ladoga Lake Shipping Co Ltd. (Кипр) 99.85% ОАО «Ремонтно-эксплуатационная база флота» 99.50% ОАО «Череповецкий судостроительно-судоремонтный завод» 99.45% ОАО «Снабсервис СЗП» 90.00% Komarno Shipping Co Ltd. (Кипр) 83.30% ОАО «Астраханское пароходство» 71.00% ЗАО «Хако-Питер» 51.00% ЗАО «Северо-Западное экспедиторское агентство» 50.00% ООО «Неватранзит» 50.00% ЗАО «Балтийская танкерная компания» 25.00% ЗАО «Речком» 19.00% ООО «Судоходная сервисная компания» 9.04% ОАО «Вознесенская ремонтно-эксплуатационная база флота» 33.4% ОАО "Оксая Судоверфь".
Северо-Западное пароходство проведёт годовое собрание 11 июня 2010 года. Дата закрытия реестра - 28 апреля, дивиденды все же будут - 0,15 рубля на акцию.
Всех с праздниками и хорошего настроения. Что касатеся данного эмитента СЗ Параходства эта акция интересная и у нее поэтапный циклический рост не спекулятивного характреа, по формуле Шаг за шагом год за год.
Да Вы правы . Бумага так и ведет себя. Это спокойная лошадка идет своей тяжелой дорогой но знает куда идти. Покупать и ДЕРЖАТЬ. Строптивая конечно Лошадка но добрая. Эта акция напоминает мне Транснефть по своим характеристикам в росте курса акции. ОБъемы по ней как у Младенца еще но растем год за ГОД как и все детки.
Да и падать особо не будет! Ее держатели настоящие кремни,им и проблемы с Грецией "море-по колено" . )) А растет лесенкой,постоит пару месяцев и задернут на 25-35% вверхь.
Активов в ней минимум раз в 5 больше,чем текущая стоимость акций. Дивиденты платит неплохие,даже за кризисный 2009 планируют выплатить,а в 2007 давали 2.75руб.на акцию,в 2008 0.82рубля. Владеет пакетами трех судостроительных заводов и много чего еще.
Да это точно. Эмитент хороший для Институциональных инвесторов. Не зазываю ни кого но правда такова. Держи себе и прирастает с кварталами так и ведет себя акция и нервы спокойные.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) проведет частное размещение 10-15% акций в пользу Банка развития. Банк продаст эти акции в ходе IPO корпорации, намеченного на конец 2010 год. Инвесторам тогда предложат купить 10-15% корпорации. ............ В 2010 году РФ сохранит 51% акций корпорации, остальные 49% будут контролировать частные инвесторы. «Акции будут размещены на российских площадках. Мы считаем, что объем российского фондового рынка будет достаточным для успешного размещения акций ОАК ........... В ходе частного размещения акционером корпорации станет Банк развития. ОАК уступит 10—15% акций за 1,5 млрд долл. Этот пакет он сможет продать в ходе IPO. Покупателями скорее всего выступят российские госбанки, которым в обязательном порядке предложат участвовать в размещении, считает замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. «Сейчас сложно предсказать, что будет. Надо сильно поработать, чтобы компания стала интересной для инвесторов. В первую очередь реализовать проекты Sukhoi Superjet 100, Ан-148 и Ту-204. Субъективно существуют организационные риски» Вместе с Банком развития перед IPO у ОАК появятся новые частные акционеры. Среди них и европейский авиапроизводитель EADS. Компания официально признает, что хочет стать акционером ОАК, однако до объявления IPO принимать никаких решений не будет. ... Такая операция позволит EADS участвовать в работе корпорации, но не обяжет европейцев делиться технологиями с российской стороной. Инфа была официальная. Госы чуток растянули свои планы во времени... но кто дождется его в ОАК получит хороший доход ... т.к. долю ВЭБ на ИПО (купленную за 1,5 млрд. дол.) планировал разместить: ... Инвесторам тогда предложат купить 10-15% корпорации за 11,5 млрд долл. Шикарная прибыль?
Что имеем на данный момент: 1. ВЭБ свой пакет получил (11%) 2. Sukhoi Superjet 100 уже начали собирать. 3. Истребитель 5 поколения успешно прошел испытания. 4. Ан-148 и Ту-204 тоже уже готовы... ну и внеплановый Антонов нарисовался Украинский... может чуток затянут ИПО... после поглощения Антонова запустят...
ОБЪЕМ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА В 1 КВАРТАЛЕ 2010 ГОДА ВЫРОС НА 22 % В I квартале 2010 года объём грузовых перевозок Северо-Западного пароходства составил 1,44 млн. тонн, что на 22% выше показателя аналогичного периода прошлого года и соответствует показателю 1 квартала 2008 года. Своевременные действия менеджмента компании по привлечению новых грузопотоков позволили выйти на докризисные объёмы перевозок по основным видам грузов. Импортные перевозки выросли на 18% – до 115 тыс. тонн. Перевозки между иностранными портами составили 670 тыс. тонн. (+40%). Экспортные перевозки снизились на 3% и составили 650 тыс. тонн. Выросли перевозки отдельных грузов между иностранными портами: в частности, лесных грузов - в 5,4 раза- до 195 тыс. тонн, лома черных металлов – до 131 тыс. тонн (+55,6%); удобрений – до 312 тыс. тонн (+26%). В экспортном сообщении увеличились перевозки зерна - до 113 тыс. тонн (+ 27,4%), комбикормов – до 32 тыс. тонн (+ 43,5%), объем перевозимого каменного угля увеличился в 2 раза, до 95 тыс. тонн. Импорт строительных грузов вырос в 2 раза – до 32 тыс. тонн. Для справки: ОАО «Северо-Западное пароходство», входящее в состав международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding, – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. В оперативном управлении у компании находится около 145 грузовых транспортных средств дедвейтом около 550 тыс. т, включая 120 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 8 вспомогательных судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т. http://www.nwsc.spb.ru/
Грузоперевозки вышли на докризисный уровень,предприятие приобрело пакеты акций судостроительных заводов,а котировки как были ниже плинтуса,так там и остаются. 99.50% ОАО «Череповецкий судостроительно-судоремонтный завод» 33.4% ОАО "Оксая Судоверфь" 100.00% ОАО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» Чудеса просто какие-то... )))))))))
Вы лучше бы Омскшину покупали, что у омскшины больше 2 млрд. активов, что у СЗП тоже больше 2 млрд., что капитализация у омскшины около 580 млн., у СЗП 560 млн., но у омскшины хоть какие то сделки проходят в отличии от СЗП, а какие объемы на уровнях 1000 руб. проходили...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
