Есть еще вариант очередного кризиса, с резким удешевлением угля и металла. Что Мечел начнет генерировать убытки даже без учета процентов по долгам. И долги начнут нарастать как снежный ком. Эльгу уже будет нормально не продать. Как и многие другие активы
Если огромные объемы вскрышных работ и ремонт на ЧМК (а именно этим, как я понял из комментариев Коржова к отчету мечела, больше всего гордится менеджмент в 2018 году) продолжатся и будут иметь реальный эффект на объемах добычи и производства, то все не так уж и плохо у Мечела. Ну а если еще и цены на уголь будут радовать, то вообще все отлично у компании и инвесторов, как мне кажется.
Есть еще вариант очередного кризиса, с резким удешевлением угля и металла. Что Мечел начнет генерировать убытки даже без учета процентов по долгам. И долги начнут нарастать как снежный ком. Эльгу уже будет нормально не продать. Как и многие другие активы
Если огромные объемы вскрышных работ и ремонт на ЧМК (а именно этим, как я понял из комментариев Коржова к отчету мечела, больше всего гордится менеджмент в 2018 году) продолжатся и будут иметь реальный эффект на объемах добычи и производства, то все не так уж и плохо у Мечела. Ну а если еще и цены на уголь будут радовать, то вообще все отлично у компании и инвесторов, как мне кажется.
Построенный участок Улак-Эльга имеет пропускную способность около 4 млн тон в год. Стоимость работ для достижения пропускной способности в 12,5 млн тонн угля оценивалась в дополнительные $800 млн. (Более 50 млрд руб)
Итого сколько бы не добыли на Эльге вывезти можно всего 4-5 млн тон. Прибыли не хватит оплатить проценты по кредитам взятым на дорогу.
Если огромные объемы вскрышных работ и ремонт на ЧМК (а именно этим, как я понял из комментариев Коржова к отчету мечела, больше всего гордится менеджмент в 2018 году) продолжатся и будут иметь реальный эффект на объемах добычи и производства, то все не так уж и плохо у Мечела. Ну а если еще и цены на уголь будут радовать, то вообще все отлично у компании и инвесторов, как мне кажется.
Построенный участок Улак-Эльга имеет пропускную способность около 4 млн тон в год. Стоимость работ для достижения пропускной способности в 12,5 млн тонн угля оценивалась в дополнительные $800 млн. (Более 50 млрд руб)
Итого сколько бы не добыли на Эльге вывезти можно всего 4-5 млн тон. Прибыли не хватит оплатить проценты по кредитам взятым на дорогу.
можно не резко повышать проп. способность..Начать, например, с 8 млн...
Борзово говоруна под номер 5 отправляю в личный бан. Когда фрик вступает в дискуссию с действующим трейдером неплохо помнить про берега.Вежливость притягивает людей,борзота отталкивает.
Если огромные объемы вскрышных работ и ремонт на ЧМК (а именно этим, как я понял из комментариев Коржова к отчету мечела, больше всего гордится менеджмент в 2018 году) продолжатся и будут иметь реальный эффект на объемах добычи и производства, то все не так уж и плохо у Мечела. Ну а если еще и цены на уголь будут радовать, то вообще все отлично у компании и инвесторов, как мне кажется.
Построенный участок Улак-Эльга имеет пропускную способность около 4 млн тон в год. Стоимость работ для достижения пропускной способности в 12,5 млн тонн угля оценивалась в дополнительные $800 млн. (Более 50 млрд руб)
Итого сколько бы не добыли на Эльге вывезти можно всего 4-5 млн тон. Прибыли не хватит оплатить проценты по кредитам взятым на дорогу.
Что же ты сам себе противоречишь, что проп способность Улак-Эльга = 4 млн тонн. Где это ты вычитал, под какими парами? Но почему-то из Эльги вывезли 4,8 млн тонн и это при нехватке вагонов. Значит, могли вывести больше 4,8 млн? И 5 млн тонн, а может и 6 млн тонн? 4 и 6 млн тон - это две большие разницы!(как говорят в Одессе.)
Построенный участок Улак-Эльга имеет пропускную способность около 4 млн тон в год. Стоимость работ для достижения пропускной способности в 12,5 млн тонн угля оценивалась в дополнительные $800 млн. (Более 50 млрд руб)
Итого сколько бы не добыли на Эльге вывезти можно всего 4-5 млн тон. Прибыли не хватит оплатить проценты по кредитам взятым на дорогу.
Что же ты сам себе противоречишь, что проп способность Улак-Эльга = 4 млн тонн. Где это ты вычитал, под какими парами? Но почему-то из Эльги вывезли 4,8 млн тонн и это при нехватке вагонов. Значит, могли вывести больше 4,8 млн? И 5 млн тонн, а может и 6 млн тонн? 4 и 6 млн тон - это две большие разницы!(как говорят в Одессе.)
разъездов понаделают - проп повысится. Рельсы почти халявные, техника есть..
... Что же ты сам себе противоречишь, что проп способность Улак-Эльга = 4 млн тонн. Где это ты вычитал, под какими парами? ...
Видимо превышают какие либо нормативы. Или еще по обычной дороге возят. Генеральный директор ООО «УК Мечел-Майнинг» Павел Штарк рассказал http://www.mechel.ru/press/mechel_v_smi?rid=271... – Планируете ли вы расширять пропускную способность ж/д линии Улак-Эльга?
– Сегодня пропускная способность ветки – около 4 млн тонн грузов в год, постепенно мы ее, конечно, будем наращивать.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
