Дивиденды «Транснефть» платит из скорректированной прибыли. За 9 месяцев набралось 143 рубля, что ориентирует нас примерно на 190 рублей по итогам года. Все идет к тому, что дивиденд будет чуть ниже прошлогоднего, но сама доходность интересная: 14,3%.
В следующем году на прибыль «Транснефти» будут действовать разнонаправленные факторы. С одной стороны, тариф проиндексировали на 5,1%. С другой, давление на процентные доходы продолжится. Поэтому, я бы не ждал значительного роста дивиденда.
Не забываем и про физические риски. Пока идет конфликт, портовая и трубопроводная инфраструктура могут оказаться под ударом. Недавно в нефтяной терминал уже попадали, хорошо, что обошлось без серьезных последствий. Поэтому, держим руку на пульсе и регулируем риск долей в портфеле.
Интересный момент может наступить в 2031 году. Там заканчивается капекс и действие повышенной налоговой ставки. Если правительство не продлит эту историю, «Транснефть» сможет резко нарастить свободный денежный поток и прибыль + будет эффект от стройки в виде роста перекачки нефти (а значит выручки). Готовы ли вы ждать так долго? Каждый решает сам. Но ожидания будут скрашены дивидендами.
Пусть старший график посмотрят, прежде чем такую хрень писать. Там верхняя граница ср. срочного нисх канала (~1415). И 1616 на нисх. канале от ист. хаев. А уж потом верхняя граница РК это сейчас ~1780, и будет со временем расти...
Пусть старший график посмотрят, прежде чем такую хрень писать. Там верхняя граница ср. срочного нисх канала (~1415). И 1616 на нисх. канале от ист. хаев. А уж потом верхняя граница РК это сейчас ~1780, и будет со временем расти...
Рассуждать о биржевых ценах на основе теханализа, да ещё на тонком рынке без нерезов, это похоже на возврат куда-то в тёмные века и средневековье. Самые точные прогнозы всегда на основе знания перетока капиталов и поиска его причин, при условии что фундаментал позволяет. И уж кто-кто, а банки в перетоках шарят, да и сами в нём неслабо участие принимают.
Пусть старший график посмотрят, прежде чем такую хрень писать. Там верхняя граница ср. срочного нисх канала (~1415). И 1616 на нисх. канале от ист. хаев. А уж потом верхняя граница РК это сейчас ~1780, и будет со временем расти...
Рассуждать о биржевых ценах на основе теханализа, да ещё на тонком рынке без нерезов, это похоже на возврат куда-то в тёмные века и средневековье. Самые точные прогнозы всегда на основе знания перетока капиталов и поиска его причин, при условии что фундаментал позволяет. И уж кто-кто, а банки в перетоках шарят, да и сами в нём неслабо участие принимают.
Хорошо сказал, жаль только что не совсем совпадает с реальностью. Но у каждого тут свой взгляд на происходящее, свое видение т.с. Это ваш выбор. ваш взгляд согласно с вашей стратегией. Ну и ладно...
"Транснефть" и "Казтрансойл" подписали договор о транспортировке казахстанской нефти на 2026 год, говорится в сообщении российской компании. Рабочая встреча делегаций обеих компаний состоялась 18 декабря в Астане. Российскую сторону представлял вице-президент "Транснефти" Сергей Андронов. "В ходе встречи стороны обсудили актуальные вопросы двустороннего взаимодействия и подписали договор об оказании услуг по транспортировке казахстанской нефти в транзитном режиме через территорию Российской Федерации на 2026 год", - сказано в сообщении. Совместная работа компаний обеспечивает экспорт казахстанской нефти через территорию России в направлении морских портов Новороссийск и Усть-Луга, к границе России и Белоруссии для дальнейшей транспортировки в страны Европейского союза, а также транзит российской нефти по территории Казахстана, напомнили в "Транснефти". Кроме того, сотрудничество охватывает вопросы поставок нефти на нефтеперерабатывающие заводы Казахстана. https://tass.ru/ekonomika/25949247
"Транснефть" за девять месяцев 2025 года нарастила капитальные вложения для реконструкции трубопроводной сети на 10%, до 244 млрд рублей. Об этом заявил глава компании Николай Токарев в интервью корпоративному журналу - "Трубопроводный транспорт нефти". "Транснефть" увеличивает объемы капитальных вложений на реализацию программы технического перевооружения и реконструкции трубопроводной сети. Всего за девять месяцев 2025 года финансирование капитальных вложений группы "Транснефть" увеличилось на 10%, до 244 млрд рублей. Продолжается программа поэтапного увеличения товарной емкости резервуарных парков для обеспечения надежности системы магистральных трубопроводов и сохранения качества экспортных потоков нефти", - сказал он... https://tass.ru/ekonomika/25994695
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) в текущем году может отгрузить на экспорт 74,4 млн т нефти против 63 млн т в прошлом году. Об этом сообщил глава Транснефти Н. Токарев в интервью корпоративному журналу компании «Трубопроводный транспорт нефти».
Ставочка до сих пор запаздывает, но снижать её всё-равно придётся, и рыночек наш подрастёт. Фундаментально сейчас есть потенциал выйти на 1600-1650. Хорошо бы ещё институционалы типа банков начали игру на повышение, пакеты то у них уже собраны.
С Новым годом всех людей! Вам — привет от лошадей. Пожелания — от них же В точности приводим ниже: Чтобы случались чудеса, Закрома — полны овса, Нервы успокоены, А на счету — биткоины.
Друзья, с Рождеством! Пусть этот праздник принесёт нам ещё больше тёплых встреч и искренних разговоров. Желаю, чтобы дружба оставалась надёжной опорой. Пусть впереди будет много совместных радостей в виде роста Депо! И как можно меньше поводов для переживаний и падений на фондовом рынке и в жизни!
"ВЗГЛЯД: Акции Транснефти, Сургутнефтегаза и Сбербанка будут интересны на текущей неделе - БКС Экспресс
Москва. 19 января. ИНТЕРФАКС - Акции "Транснефти" (прив.), "Сургутнефтегаза" (прив.) и Сбербанка будут интересны на текущей неделе, полагает аналитик БКС Экспресс Василий Буянов. "Котировки "Транснефти" продолжают движение в резком восходящем тренде и уже вплотную приблизились к сопротивлению в районе 1420 рублей, - отмечает эксперт в комментарии. - С первого раза преодолеть препятствие не удалось, однако уже сейчас акции набирают силу для новой попытки, открывая новый простор для роста. В позитивном сценарии ожидаем, что бумаги "Транснефти" продолжат дорожать и к концу недели будут торговаться в диапазоне 1420-1440 рублей". После краткосрочного нисходящего тренда акции Сбербанка смогли найти силы выбраться за его верхнюю границу, тем самым завершив тенденцию, указывает Буянов. Теперь, вероятнее всего, котировки перейдут к росту, возможно, после незначительного отката, считает аналитик и ждет, что в ближайшее время котировки Сбербанка возобновят рост и за неделю подорожают до 307-310 рублей в позитивном сценарии. "В декабре прошлого года привилегированные акции "Сургутнефтегаза" перешли к резкому росту, - напоминает стратег. - Сейчас бумаги скорректировались до первой поддержки тренда, что позволило вывести индекс относительной силы и другие индикаторы разворота тренда из области перекупленности, а это дает бумагам возможность снова перейти к росту, не встречая особого сопротивления. В позитивном сценарии к концу недели "префы" "Сургутнефтегаза" будут торговаться в коридоре 2723-2760 рублей".
Настоящее сообщение содержит мнение специалистов инвестиционной компании или банка, полученное Интерфаксом. Такое мнение предоставляется исключительно для целей ознакомления и не является рекомендацией для покупки, продажи ценных бумаг, принятия (или непринятия) каких-либо коммерческих или иных решений. За содержание сообщения и последствия его использования Интерфакс ответственности не несет."
ФАС предлагает поднять тариф на транспорт нефти от ВСТО на Комсомольский НПЗ на 31% до 2027 г
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) подготовила проект документа о внесении изменений в приказ об установлении тарифа на услуги ПАО "Транснефть" (MOEX: TRNF) по транспортировке нефти на участке нефтепровода-отвода ТС ВСТО - Комсомольский НПЗ, оказываемые ПАО "НК "Роснефть" (MOEX: ROSN). Соответствующая информация размещена ведомством на regulation.gov.ru.
Сейчас по этому отрезку нефтепровода действуют долгосрочные тарифы, однако периодически они повышаются в связи с недозагрузкой системы. Предыдущее повышение состоялось задним числом - в мае 2025 года тарифы были повышены, начиная с 2025 года.
Так, на 2026 год действующий тариф - 569,91 руб. за тонну, на 2027 год - 592,71 руб./т.
Согласно опубликованному предложению ФАС, тариф предлагается установить "до 1 января 2027 года в размере 746,87 руб./тонну", то есть увеличить на 31%.
Комсомольский НПЗ в июле 2019 года был подключен к системе Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО). Для этого "Транснефть" построила отвод проектной мощностью 8 млн тонн в год, было проложено 293 км линейной части, построены три НПС.
МОСКВА, 27 янв /ПРАЙМ/. Предприятия "Транснефти" в 2025 году выпустили около 390 тысяч изделий - импортозамещающего оборудования для ТЭК - на общую сумму более 33 миллиардов рублей, что примерно на 4 миллиарда рублей больше, чем в 2024 году, сообщает корпоративный журнал компании "Трубопроводный транспорт нефти". "В 2025 году предприятия "Транснефти" выпустили порядка 390 тысяч изделий на общую сумму более 33 миллиардов рублей, что примерно на 4 миллиарда рублей больше, чем в предыдущем. Расширяется номенклатура продукции, которая уверенно осваивает российский рынок", - говорится в сообщении. В частности, АО "Русские электрические двигатели" (РЭД) и АО "Транснефть Нефтяные Насосы" (ТНН) разработали в прошлом году конструкторскую документацию на восемь видов насосного оборудования и роторов для насосных агрегатов, которые эксплуатируются в трубопроводной системе. Одновременно предприятия наращивали выпуск и разработку новой продукции для сторонних компаний. Так, в марте прошлого года прошли приемочные испытания опытного образца электронасосного агрегата, разработанного и изготовленного по заказу АО "КТК-Р". Также с консорциумом был заключен договор на изготовление, поставку, шеф-монтаж и пусконаладку 11 магистральных насосных агрегатов с общими маслосистемами на сумму 2,5 миллиарда рублей. Очередной крупный контракт подписан с ООО "Тяговые компоненты", по которому РЭД изготовит 688 электродвигателей мощностью 650 кВт для железнодорожного транспорта, позволяющих развивать скорость до 360 километров в час. Отмечается, что 2026 году конструирование новой продукции для трубопроводной системы и сторонних заказчиков продолжится. Среди запланированных разработок - синхронный генератор для ветроэнергетических установок и еще один железнодорожный асинхронный двигатель, рассчитанный на скорость 160 километров в час. Кроме того, в 2025 году была проделана работа по повышению эффективности производства блочно-модульных котельных (БМК), выпускаемых на центральной базе производственного обслуживания АО "Транснефть - Дружба". Это позволило ускорить на 15-20% время изготовления изделий. В прошлом году произведено 14 БМК, что на 5 единиц больше, чем в предыдущем, и 40 тепловых пунктов. Также брянская центральная база производственного обслуживания поставила заказчику котельные, работающие по методу каскадного регулирования. Две БМК мощностью 6 МВт каждая образуют единую отопительную систему. В 2026 году предприятие планирует изготовить первую БМК крышного исполнения мощностью 1,8 МВт для АО "Транснефть - Урал" с системой горячего водоснабжения. Великолукский завод "Транснефтемаш" в 2025 году освоил выпуск комбинированных горелок мощностью 4 МВт, которые могут работать на нефти, дизельном топливе и газе. Первое устройство поставлено компании "Лукойл<LKOH>-Транс". Также предприятие начало выпуск передвижных насосных установок, блок-контейнеров для микропроцессорной системы автоматизации (МПСА) и деталей для челябинских электродвигателей, выпускаемых РЭД. Тюменский ремонтно-механический завод (ТРМЗ) АО "Транснефть - Сибирь" освоил производство роторов для магистральных насосов, которые подходят и для оборудования АО "КТК-Р". Также была получена лицензия на право изготовления оборудования для объектов атомной энергетики. В "Транснефти" возросла потребность в заготовках деталей, выполненных литейным способом, в том числе для обеспечения возрастающих объемов производства электродвигателей и насосов в ООО "Уральские динамические машины" (УДМ), отмечает издание. Для расширения номенклатуры и объемов такой продукции принято решение о строительстве на площадке ТРМЗ нового литейного цеха, его запуск запланирован на 2027 год.
ЧЕЛЯБИНСК, 4 февраля. /ТАСС/. Челябинский завод "Транснефти" - "Русские электрические двигатели" (РЭД) - планирует в феврале начать серийное производство двигателя для высокоскоростного поезда, который будет эксплуатироваться на ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Об этом сообщил журналистам генеральный директор ООО "Уральские динамические машины" (УДМ, управляющая организация РЭД) Дмитрий Туманов. 4 февраля РЭД продемонстрировал тяговый асинхронный электродвигатель (ТАД 650). Он прошел весь комплекс приемочных испытаний. По своим эксплуатационным и энергетическим характеристикам отечественная разработка находится на уровне лучших мировых аналогов. Электродвигатель специально разработан для использования на высокоскоростных поездах нового поколения. Он имеет мощность 650 КВт... https://tass.ru/ekonomika/26344561
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
