Как всегда галантен... По Газпрому жду ниже в районе 143-141... хотя, собака эта не выходит из боковика уже почти месяц... То ли лонгистов подсаживает... то ли меня ждет.)))))) Я надеюсь на первый вариант... Думаю, что ГП просто отрабатывает обычный коридор ... сейчас 170 - 130... потом обратно Вопрос временной рамки у меня открыт... когда придет на 143 не знаю... Может в течении пары недель... а может и позже... С Новатэком -сочувствую... там многих в шорте зажали...
ты цинкани как точно узнаешь, я в лонг хочу
Точно я узнаю, когда на 143 заявка на откуп исполнится...
Как всегда галантен... По Газпрому жду ниже в районе 143-141... хотя, собака эта не выходит из боковика уже почти месяц... То ли лонгистов подсаживает... то ли меня ждет.)))))) Я надеюсь на первый вариант... Думаю, что ГП просто отрабатывает обычный коридор ... сейчас 170 - 130... потом обратно Вопрос временной рамки у меня открыт... когда придет на 143 не знаю... Может в течении пары недель... а может и позже... С Новатэком -сочувствую... там многих в шорте зажали...
Спасибо! Вот умеешь ты чётко всё по полочкам разложить
Пожалуйста! У меня полочек много..Помнишь, как мы севкой торговали...? И где она сейчас... эх... знать бы прикуп... А я тогда и в 800 особо не верила... .)))))
В этой Джимми - Полный привод, вопреки ожиданиям, остался жёстко подключаемым. Это значит что зимой нужно ездить или с постоянным полным приводом или в багажник класть два мешка песка или бордюрный камень. С постоянным полным приводом с жестким подключением - повышенный износ раздатки и прочей механики в подвеске, ну а при заносе уже не выправить. С только задним мостом с такой короткой базой и с таким распределением веса (на переднюю ось) на скользкой дороге машину возит по двум полосам
В этой Джимми - Полный привод, вопреки ожиданиям, остался жёстко подключаемым. Это значит что зимой нужно ездить или с постоянным полным приводом или в багажник класть два мешка песка или бордюрный камень. С постоянным полным приводом с жестким подключением - повышенный износ раздатки и прочей механики в подвеске, ну а при заносе уже не выправить. С только задним мостом с такой короткой базой и с таким распределением веса (на переднюю ось) на скользкой дороге машину возит по двум полосам
По зиме в гололед полный привод не спасает... Если улетаешь в занос на тяжелой машине, то только рулем ловить... больше способов нет... Я вообще на заднем езжу зимой.. и полный включаю (или авто) когда надо в сугроб заехать и из сугроба выехать...
В этой Джимми - Полный привод, вопреки ожиданиям, остался жёстко подключаемым. Это значит что зимой нужно ездить или с постоянным полным приводом или в багажник класть два мешка песка или бордюрный камень. С постоянным полным приводом с жестким подключением - повышенный износ раздатки и прочей механики в подвеске, ну а при заносе уже не выправить. С только задним мостом с такой короткой базой и с таким распределением веса (на переднюю ось) на скользкой дороге машину возит по двум полосам
в принципе на ниве ездил - ничего повышенно не изнашивалось, и расход вменяемый был. зато вообще не парило что под колесами... плюсов больше, кмк... вопрос цены... а есть альтернатива?
В этой Джимми - Полный привод, вопреки ожиданиям, остался жёстко подключаемым. Это значит что зимой нужно ездить или с постоянным полным приводом или в багажник класть два мешка песка или бордюрный камень. С постоянным полным приводом с жестким подключением - повышенный износ раздатки и прочей механики в подвеске, ну а при заносе уже не выправить. С только задним мостом с такой короткой базой и с таким распределением веса (на переднюю ось) на скользкой дороге машину возит по двум полосам
По зиме в гололед полный привод не спасает... Если улетаешь в занос на тяжелой машине, то только рулем ловить... больше способов нет... Я вообще на заднем езжу зимой.. и полный включаю (или авто) когда надо в сугроб заехать и из сугроба выехать...
учил сестру ездить на гранте в гололед: выехал на ипподром, разогнал 40 - по тормозам - гранта просто остановилась, разогнал 40 - резко руль в сторону - гранта просто повернула.... сам удивился... а щас вообще технологии: есп всякие...
Спасибо! Вот умеешь ты чётко всё по полочкам разложить
Пожалуйста! У меня полочек много..Помнишь, как мы севкой торговали...? И где она сейчас... эх... знать бы прикуп... А я тогда и в 800 особо не верила... .)))))
Да было время! Я вот всегда писал, что Новатэк бумага супер, так оно и выходит. Тока взял, му...к, и шортанул по 995. Пришлось лося резать. А так, думаю, ей дорога к 2000.
По зиме в гололед полный привод не спасает... Если улетаешь в занос на тяжелой машине, то только рулем ловить... больше способов нет... Я вообще на заднем езжу зимой.. и полный включаю (или авто) когда надо в сугроб заехать и из сугроба выехать...
учил сестру ездить на гранте в гололед: выехал на ипподром, разогнал 40 - по тормозам - гранта просто остановилась, разогнал 40 - резко руль в сторону - гранта просто повернула.... сам удивился... а щас вообще технологии: есп всякие...
Гранта легкая.. у меня 2.5 тонны... если заносит зад, то я крабиком-крабиком оттормаживаюсь в режиме нажал-отпустил и рулем ловлю, выравниваю... по другому никак... Главное, чтобы вокруг сориентировались в этот момент от меня подальше держаться.)))))))))
Пожалуйста! У меня полочек много..Помнишь, как мы севкой торговали...? И где она сейчас... эх... знать бы прикуп... А я тогда и в 800 особо не верила... .)))))
Да было время! Я вот всегда писал, что Новатэк бумага супер, так оно и выходит. Тока взял, му...к, и шортанул по 995. Пришлось лося резать. А так, думаю, ей дорога к 2000.
Нашло на тебя, чего то...))))) Пошортить захотелось.
Да было время! Я вот всегда писал, что Новатэк бумага супер, так оно и выходит. Тока взял, му...к, и шортанул по 995. Пришлось лося резать. А так, думаю, ей дорога к 2000.
Нашло на тебя, чего то...))))) Пошортить захотелось.
Я тут посчитал за всё время торговли сентября 2008 у меня прибыли больше на шортах. И это даже несмотря на то, что отмаржинколили в шорте лучка. Во какая загогулина получается
Нашло на тебя, чего то...))))) Пошортить захотелось.
Я тут посчитал за всё время торговли сентября 2008 у меня прибыли больше на шортах. И это даже несмотря на то, что отмаржинколили в шорте лучка. Во какая загогулина получается
Очень тебя понимаю... я как только поняла, что в шортах Газпрома зарабатываю больше, чем в лонгах других акций, перестала маяться дурью... нууу... почти...)))))) Мосбиржу пыталась лонговать пару месяцев назад... наивная...))))) Но, там потерь и не было практически.. так, комиссия... Мне лучше шорт дается... и не только Газпрома.. стала на Сбере кататься... сейчас, кстати, его и шорчу.
В этой Джимми - Полный привод, вопреки ожиданиям, остался жёстко подключаемым. Это значит что зимой нужно ездить или с постоянным полным приводом или в багажник класть два мешка песка или бордюрный камень. С постоянным полным приводом с жестким подключением - повышенный износ раздатки и прочей механики в подвеске, ну а при заносе уже не выправить. С только задним мостом с такой короткой базой и с таким распределением веса (на переднюю ось) на скользкой дороге машину возит по двум полосам
в принципе на ниве ездил - ничего повышенно не изнашивалось, и расход вменяемый был. зато вообще не парило что под колесами... плюсов больше, кмк... вопрос цены... а есть альтернатива?
НИВА изначально рассчитана на постоянный полный привод. правда при Советах умельцы снимали кардан, якобы меньше был расход бензина, но износ ходовой (механика вся) увеличивался. Нива очень хорошая машина, вот только сзади лучше не сидеть. когда по полю едешь.
Джими и Витара в старом кузове (короткая база) это изначально заднеприводная машина со всеми плюсами и минусами, причем очень легкая и весь распределен на переднюю ось. Главный минус на снеговой каше машину водит на две полосы, потому что передние колеса упираются, задние гребут и машину разворачивает. Передний мост подключаемый чтоб ездить по бездорожью, причем там включен межосевой дифференциал. Зато если включаешь на раздатке пониженную со всеми блокировками. то гребет очень хорошо. Очень удобно парковаться в сугробе
учил сестру ездить на гранте в гололед: выехал на ипподром, разогнал 40 - по тормозам - гранта просто остановилась, разогнал 40 - резко руль в сторону - гранта просто повернула.... сам удивился... а щас вообще технологии: есп всякие...
Гранта легкая.. у меня 2.5 тонны... если заносит зад, то я крабиком-крабиком оттормаживаюсь в режиме нажал-отпустил и рулем ловлю, выравниваю... по другому никак... Главное, чтобы вокруг сориентировались в этот момент от меня подальше держаться.)))))))))
Если стоит АБС, то она делает само прерывистое торможение на скользкой дороге, нужно только сильней вдавливать педаль в пол. Там даже в ногу отдает. "Нажал отпустил" это когда АБС нет. или на длинном отрезке тормозишь и в заднее зеркало смотришь чтоб не догнали
Гранта легкая.. у меня 2.5 тонны... если заносит зад, то я крабиком-крабиком оттормаживаюсь в режиме нажал-отпустил и рулем ловлю, выравниваю... по другому никак... Главное, чтобы вокруг сориентировались в этот момент от меня подальше держаться.)))))))))
Если стоит АБС, то она делает само прерывистое торможение на скользкой дороге, нужно только сильней вдавливать педаль в пол. Там даже в ногу отдает. "Нажал отпустил" это когда АБС нет. или на длинном отрезке тормозишь и в заднее зеркало смотришь чтоб не догнали
Это если на скорости.. а если скорость небольшая.. а на гололеде она небольшая всегда)))) То, абс просто тащит ровно вперед, но зад все равно съезжает вбок... Заднеприводный авто по другому управляется в экстремальных ситуациях...
Я тут посчитал за всё время торговли сентября 2008 у меня прибыли больше на шортах. И это даже несмотря на то, что отмаржинколили в шорте лучка. Во какая загогулина получается
Очень тебя понимаю... я как только поняла, что в шортах Газпрома зарабатываю больше, чем в лонгах других акций, перестала маяться дурью... нууу... почти...)))))) Мосбиржу пыталась лонговать пару месяцев назад... наивная...))))) Но, там потерь и не было практически.. так, комиссия... Мне лучше шорт дается... и не только Газпрома.. стала на Сбере кататься... сейчас, кстати, его и шорчу.
А тут МТС поигрываю. Бумага супер. Утром она вниз-беру в лонг, подрастёт- переворачиваюсь в шорт. Она вниз идёт-откупаю. В обще процентов 15 к депо намыл. А так часть средств на срочку перекинул и потихоньку травку стригу. Там как-то поинтересней
В этой Джимми - Полный привод, вопреки ожиданиям, остался жёстко подключаемым. Это значит что зимой нужно ездить или с постоянным полным приводом или в багажник класть два мешка песка или бордюрный камень. С постоянным полным приводом с жестким подключением - повышенный износ раздатки и прочей механики в подвеске, ну а при заносе уже не выправить. С только задним мостом с такой короткой базой и с таким распределением веса (на переднюю ось) на скользкой дороге машину возит по двум полосам
По зиме в гололед полный привод не спасает... Если улетаешь в занос на тяжелой машине, то только рулем ловить... больше способов нет... Я вообще на заднем езжу зимой.. и полный включаю (или авто) когда надо в сугроб заехать и из сугроба выехать...
У Вас машина под 3 тонны и длинная, если резко не газовать то и зад заносить не будет. А Джими короткая (2 раза короче чем Ваша) и легкая. Этакая бешеная табуретка, очень стремно
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.