Для Петербурга закупят 57 трамваев почти на 7 млрд рублей https://spbvedomosti.ru/news/gorod/dlya-peterbu... Всего планируется приобретено 54 двухсекционных трамваев от 19 до 22 метров в длину и вместимостью не менее 130 пассажиров. Плюс, три трехсекционных, длинной 27-31 метр и вместимостью 200 человек.
Итого 7 млрд руб на перевозку 54 х 130 + 3 х 200 = 7620 чел Это по 900 тыс руб на 1 человека т.е. этим 7620 человекам можно раздать по форду фиеста, ниссал альмера, шкода рапил или хундай солярис и пускай ездят без трамваев
...это к вопросу о качестве управления... а бабки Дом.РФ ...за счет ВТБ
к терпилам уже дядя Коля пришел в гости они отмучились))) так что вагоны разгружены поезд трогается кто не успел тот будет запрыгивать в убегающий поезд)))))
Для Петербурга закупят 57 трамваев почти на 7 млрд рублей https://spbvedomosti.ru/news/gorod/dlya-peterbu... Всего планируется приобретено 54 двухсекционных трамваев от 19 до 22 метров в длину и вместимостью не менее 130 пассажиров. Плюс, три трехсекционных, длинной 27-31 метр и вместимостью 200 человек.
Итого 7 млрд руб на перевозку 54 х 130 + 3 х 200 = 7620 чел Это по 900 тыс руб на 1 человека т.е. этим 7620 человекам можно раздать по форду фиеста, ниссал альмера, шкода рапил или хундай солярис и пускай ездят без трамваев
...это к вопросу о качестве управления... а бабки Дом.РФ ...за счет ВТБ
тренд идет к чему не видишь? личный транспорт будет роскошь с такими ценниками на энергоносители вот и развивают общественный
Для Петербурга закупят 57 трамваев почти на 7 млрд рублей https://spbvedomosti.ru/news/gorod/dlya-peterbu... Всего планируется приобретено 54 двухсекционных трамваев от 19 до 22 метров в длину и вместимостью не менее 130 пассажиров. Плюс, три трехсекционных, длинной 27-31 метр и вместимостью 200 человек.
Итого 7 млрд руб на перевозку 54 х 130 + 3 х 200 = 7620 чел Это по 900 тыс руб на 1 человека т.е. этим 7620 человекам можно раздать по форду фиеста, ниссал альмера, шкода рапил или хундай солярис и пускай ездят без трамваев
...это к вопросу о качестве управления... а бабки Дом.РФ ...за счет ВТБ
Интересная у тебя математика... Давай по другому попробуем...
7620 человек за 1 рейс(будем считать что примерно столько проезжает в среднем) по маршрутам от 15 до 40 остановок... Будем считать, что примерно 8 рейсов(минимум) за рабочее время трамвай делает. Минимальный проезд(будем считать что все скупердяи и платят по минималке, покупающих карты считать не будем...) срок службы трамвая под списание 10 лет... Итого; 7620*8*40*365*10= .... Примерно 9 миллиардов. Не считая инфляции, повышения цен и прочей ненужной хрени удорожания... Сюда же можно приплести не 8 рейсов, а 13 и так далее. Но мы ж не знаем точно сколько и чего они там возят... Нам же с Майбаха виднее
Для Петербурга закупят 57 трамваев почти на 7 млрд рублей https://spbvedomosti.ru/news/gorod/dlya-peterbu... Всего планируется приобретено 54 двухсекционных трамваев от 19 до 22 метров в длину и вместимостью не менее 130 пассажиров. Плюс, три трехсекционных, длинной 27-31 метр и вместимостью 200 человек.
Итого 7 млрд руб на перевозку 54 х 130 + 3 х 200 = 7620 чел Это по 900 тыс руб на 1 человека т.е. этим 7620 человекам можно раздать по форду фиеста, ниссал альмера, шкода рапил или хундай солярис и пускай ездят без трамваев
...это к вопросу о качестве управления... а бабки Дом.РФ ...за счет ВТБ
Интересная у тебя математика... Давай по другому попробуем...
7620 человек за 1 рейс(будем считать что примерно столько проезжает в среднем) по маршрутам от 15 до 40 остановок... Будем считать, что примерно 8 рейсов(минимум) за рабочее время трамвай делает. Минимальный проезд(будем считать что все скупердяи и платят по минималке, покупающих карты считать не будем...) срок службы трамвая под списание 10 лет... Итого; 7620*8*40*365*10= .... Примерно 9 миллиардов. Не считая инфляции, повышения цен и прочей ненужной хрени удорожания... Сюда же можно приплести не 8 рейсов, а 13 и так далее. Но мы ж не знаем точно сколько и чего они там возят... Нам же с Майбаха виднее
возможно, ты так видишь мир. поэтому ты так считаешь. это ж очевидно. но возможно я ошибаюсь...
- я считаю, что вместо покупки трамваев, на эти же деньги лучше было бы каждому раздать по тачке и пусть люди будут независимы в своих передвижениях. - ты считаешь, что всех надо загнать в трамваи и пусть едут только туда, куда ведут рельсы
Интересная у тебя математика... Давай по другому попробуем...
7620 человек за 1 рейс(будем считать что примерно столько проезжает в среднем) по маршрутам от 15 до 40 остановок... Будем считать, что примерно 8 рейсов(минимум) за рабочее время трамвай делает. Минимальный проезд(будем считать что все скупердяи и платят по минималке, покупающих карты считать не будем...) срок службы трамвая под списание 10 лет... Итого; 7620*8*40*365*10= .... Примерно 9 миллиардов. Не считая инфляции, повышения цен и прочей ненужной хрени удорожания... Сюда же можно приплести не 8 рейсов, а 13 и так далее. Но мы ж не знаем точно сколько и чего они там возят... Нам же с Майбаха виднее
возможно, ты так видишь мир. поэтому ты так считаешь. это ж очевидно. но возможно я ошибаюсь...
- я считаю, что вместо покупки трамваев, на эти же деньги лучше было бы каждому раздать по тачке и пусть люди будут независимы в своих передвижениях. - ты считаешь, что всех надо загнать в трамваи и пусть едут только туда, куда ведут рельсы
А это тут причём? Если подходить со стороны свободы, то тогда лучше купить самолёт и отдать страждущим-пусть летают... В своих передвижениях раб никогда не будет независим, так же как и в мыслях, как внушат - так и будет... Для чего загромождать улицы бесполезными машинами с мнимой свободой, если и для экологии и с точки зрения быстроты трамвай лучше?
возможно, ты так видишь мир. поэтому ты так считаешь. это ж очевидно. но возможно я ошибаюсь...
- я считаю, что вместо покупки трамваев, на эти же деньги лучше было бы каждому раздать по тачке и пусть люди будут независимы в своих передвижениях. - ты считаешь, что всех надо загнать в трамваи и пусть едут только туда, куда ведут рельсы
А это тут причём? Если подходить со стороны свободы, то тогда лучше купить самолёт и отдать страждущим-пусть летают... В своих передвижениях раб никогда не будет независим, так же как и в мыслях, как внушат - так и будет... Для чего загромождать улицы бесполезными машинами с мнимой свободой, если и для экологии и с точки зрения быстроты трамвай лучше?
Во как! Ты уже решил, кто раб, а кто не раб, раз в трамвае или на майбахе.
…значит, я не ошибся. Мы по разному видим этот мир. поэтому и расчет у нас разные
а из Москвы не побегут?))) опять страшилки начинаются у кого кэш есть наверно смогут подешевле закупиться хотя не думаю что прольют пора уже и на отскок переходить и на плавный рост, и жижа нам в помощь сегодня
а из Москвы не побегут?))) опять страшилки начинаются у кого кэш есть наверно смогут подешевле закупиться хотя не думаю что прольют пора уже и на отскок переходить и на плавный рост, и жижа нам в помощь сегодня
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
