«Почему иранские официальные лица, включая высокопоставленных лиц КСИР, присутствуют всякий раз, когда Северная Корея испытывает новую баллистическую ракету, способную нести ядерный заряд?»
это перепродажа картофеля из Республики Беларусь? )
главное чтобы какую нибудь заразу не завезли.жопа конечно. все так научились ботать в инэте. но перестали садить картошку гавнюки. ни кто нам не виноват. рублей 20-25 за 1 кг картошка обходится в среднем при выращивании дома. если наемная вспашка и закупить семена у соседей.
с выгодой если сохранить семена и свои удобрения. но труд не считается здесь.
так что кто недоволен, гоу на землю. её полно брошенной.
я лично могла бы покупать у фермера фураж и не садить. но вкус не тот совсем! она какая то водянистая. и я всё равно брезгую, хоть ты что мне предложи. приходится садить немного. дети тоже не садят, но всхлипывают от счастья когда присылаю домашнюю. дача есть. но для городской жары пока. не хотят заморачиваться.
«Норильский никель» осенью 2025 года откроет в Москве первую и единственную в мире лабораторию, специализирующуюся исключительно на разработке и исследовании материалов на основе палладия. https://tass.ru/ekonomika/24323165
"К 2030 году «Норникель» планирует сформировать портфель более чем из 100 палладиевых материалов, востребованных в широком круге отраслей промышленности на мировом уровне". https://kn51.ru/2025/06/20/palladievyj-ryvok-no...
Китай годами поставлял новые автомобили в Россию под видом подержанных https://www.profinance.ru/news2/2025/06/25/cgdb... С 2019 года Китай поставляет за рубеж новые автомобили как «бывшие в употреблении». Китайские государственные СМИ осудили внутренний рынок подержанных автомобилей с «нулевым пробегом». Но местные китайские власти активно продвигают его для достижения экономических целей Пекина.
Крупнейший в бассейне реки Янцзы автомобильный причал начал свою работу благодаря совместному проекту трех мощных китайских компаний — Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), Shanghai Port Group и Jiangsu Port Group. Этот стратегический объект способен обслуживать до 1,3 миллиона автомобилей в год, что значительно расширит возможности международной логистики.
Ответ BYD на стремительное увеличение экспортных поставок — создание собственного флота. Всего за полтора года они запустили уже шесть судов, включая гиганты Shenzhen и Changsha, способные перевозить до 9200 автомобилей. Параллельно с запуском флота BYD строит два автозавода — в Венгрии и Турции, а также рассматривает Германию как место для ещё одного завода. Но китайский автоконцерн BYD недолго был рекордсменом по вместимости морских автовозов. https://auto.rambler.ru/novosti/54675118-v-kita...
Китай годами поставлял новые автомобили в Россию под видом подержанных https://www.profinance.ru/news2/2025/06/25/cgdb... С 2019 года Китай поставляет за рубеж новые автомобили как «бывшие в употреблении». Китайские государственные СМИ осудили внутренний рынок подержанных автомобилей с «нулевым пробегом». Но местные китайские власти активно продвигают его для достижения экономических целей Пекина.
Крупнейший в бассейне реки Янцзы автомобильный причал начал свою работу благодаря совместному проекту трех мощных китайских компаний — Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), Shanghai Port Group и Jiangsu Port Group. Этот стратегический объект способен обслуживать до 1,3 миллиона автомобилей в год, что значительно расширит возможности международной логистики.
Ответ BYD на стремительное увеличение экспортных поставок — создание собственного флота. Всего за полтора года они запустили уже шесть судов, включая гиганты Shenzhen и Changsha, способные перевозить до 9200 автомобилей. Параллельно с запуском флота BYD строит два автозавода — в Венгрии и Турции, а также рассматривает Германию как место для ещё одного завода. Но китайский автоконцерн BYD недолго был рекордсменом по вместимости морских автовозов. https://auto.rambler.ru/novosti/54675118-v-kita...
Мировая логистика стремительно меняется …
вот так сделал американский капитализм....не способен был даже просчитать последствия для себя. эту махину теперь может остановить только дорогое сырье и высокая цена за энергию....
Трампа спросили, считает ли он Путина врагом и считает ли он, что у российского лидера есть территориальные амбиции за пределами Украины. «Это возможно», — ответил Трамп. https://www.msn.com/en-xl/news/other/it-s-possi...
США не поддерживают призывы к ужесточению санкций против России, чтобы не сорвать мирные переговоры, заявил глава Госдепа Марко Рубио в интервью изданию Politico. https://ria.ru/20250625/rubio-2025276526.html
Крупнейший в бассейне реки Янцзы автомобильный причал начал свою работу благодаря совместному проекту трех мощных китайских компаний — Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), Shanghai Port Group и Jiangsu Port Group. Этот стратегический объект способен обслуживать до 1,3 миллиона автомобилей в год, что значительно расширит возможности международной логистики.
Ответ BYD на стремительное увеличение экспортных поставок — создание собственного флота. Всего за полтора года они запустили уже шесть судов, включая гиганты Shenzhen и Changsha, способные перевозить до 9200 автомобилей. Параллельно с запуском флота BYD строит два автозавода — в Венгрии и Турции, а также рассматривает Германию как место для ещё одного завода. Но китайский автоконцерн BYD недолго был рекордсменом по вместимости морских автовозов. https://auto.rambler.ru/novosti/54675118-v-kita...
Мировая логистика стремительно меняется …
вот так сделал американский капитализм....не способен был даже просчитать последствия для себя. эту махину теперь может остановить только дорогое сырье и высокая цена за энергию....
не только ... Новые или подержанные автомобили не уточняют. https://www.ixbt.com/news/2025/06/25/morning-mi... «Точная причина пожара неизвестна, но предполагается, что он начался на палубе с электромобилями из-за возгорания литий-ионных батарей».
Крупнейший в бассейне реки Янцзы автомобильный причал начал свою работу благодаря совместному проекту трех мощных китайских компаний — Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), Shanghai Port Group и Jiangsu Port Group. Этот стратегический объект способен обслуживать до 1,3 миллиона автомобилей в год, что значительно расширит возможности международной логистики.
Ответ BYD на стремительное увеличение экспортных поставок — создание собственного флота. Всего за полтора года они запустили уже шесть судов, включая гиганты Shenzhen и Changsha, способные перевозить до 9200 автомобилей. Параллельно с запуском флота BYD строит два автозавода — в Венгрии и Турции, а также рассматривает Германию как место для ещё одного завода. Но китайский автоконцерн BYD недолго был рекордсменом по вместимости морских автовозов. https://auto.rambler.ru/novosti/54675118-v-kita...
Мировая логистика стремительно меняется …
вот так сделал американский капитализм....не способен был даже просчитать последствия для себя. эту махину теперь может остановить только дорогое сырье и высокая цена за энергию....
дурдом.
Согласно прогнозу Ассоциации пассажиров Китая, общий экспорт автомобилей Китая может увеличиться до 7 миллионов в 2025 году при росте в годовом исчислении около 10%. Ожидается, что экспорт чисто электромобилей будет неизмен в годовом исчислении
Проблем здесь видится две, и больше.
Падение спроса на EV, что видно по продажам Tesla, Audi, Volvo и тд. ДВС уверенно держат 85% продаж. И наметившийся откат от электрификации в сторону традиционных ДВС или их гибридных версий.
18 июня Audi объявила о стратегической корректировке, официально отказавшись от плана по достижению полной электрификации в 2033 году, и продолжит разработку и производство топливных моделей в течение следующих десяти лет.
Похожие мысли высказали Мерседес Бенц и Хонда. Volvo еще в прошлом году официально отказалась от первоначальной единой цели - достичь 100% продаж чистых электромобилей к 2030 году.
В этом status quo больше всех страдает Китай, где а текущий уровень проникновения на рынок EV превысил 50% и отрасль столкнулась с проблемами структурного развития. Согласно отраслевым данным Китая - только 3 из 71 крупного предприятия по производству легковых автомобилей в стране получали прибыль в течение трех лет подряд
Рынок EV Китая ожидает консолидация и банкротства. Плюс схватка с традиционными производителями ДВС из Европы, США и Японии в которой китайцам не много есть, что предложить требовательным западным потребителям 🤷🏼♂️
вот так сделал американский капитализм....не способен был даже просчитать последствия для себя. эту махину теперь может остановить только дорогое сырье и высокая цена за энергию....
не только ... Новые или подержанные автомобили не уточняют. https://www.ixbt.com/news/2025/06/25/morning-mi... «Точная причина пожара неизвестна, но предполагается, что он начался на палубе с электромобилями из-за возгорания литий-ионных батарей».
«Арендатором затонувшего судна Morning Midas является Anji Logistics, дочерняя компания SAIC Group. На борту были автомобили многих китайских производителей, включая Chery Automobile, Great Wall Automobile и т. д. Из 3048 автомобиля только 70 были чистыми EV. Компания Zodiac Maritime - владелец судна - заявила, что в настоящее время сосредоточена на задаче спасения судна»
Можно только приветствовать мысли о спасении судна, затонувшего на глубине 5000 метров 😊 забота об экологии, несмотря на дорогостоящую операцию 🥰
«Оптовая стоимость атлантической мойвы в России за год выросла в 2,88 раза. В Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота добавили, что запасы мойвы на складах почти исчерпаны, поэтому рост цен продолжится»
«Технические специалисты наших вооруженных сил были ясны, лаконичны и очень профессиональны в своих расчетах: по их оценкам, Испании придется выделить около 2%, а именно 2,1% ВВП на закупку и обслуживание всего личного состава, всего оборудования и всей инфраструктуры, необходимых Североатлантическому союзу, чтобы справиться с нашими возможностями перед угрозами и вызовами», с которыми мы сталкиваемся. поэтому "для правительства Испании нет смысла тратить 5% ВВП" на оборону». https://www.ilfattoquotidiano.it/2025/06/25/spe... Об этом заявил премьер-министр Испании Педро Санчес. Хреновы, похоже, дела в экономике, как и у нас с атлантической мойвой.
будем надеяться, что папа будет великодушен к Педро …
«Иногда папе приходится прибегать к грубостям, чтобы это прекратить», - генеральный секретарь НАТО Марк Рютте, выдал это в момент, когда комментировал нецензурную брань Трампа из-за ситуации на Ближнем Востоке.
«Технические специалисты наших вооруженных сил были ясны, лаконичны и очень профессиональны в своих расчетах: по их оценкам, Испании придется выделить около 2%, а именно 2,1% ВВП на закупку и обслуживание всего личного состава, всего оборудования и всей инфраструктуры, необходимых Североатлантическому союзу, чтобы справиться с нашими возможностями перед угрозами и вызовами», с которыми мы сталкиваемся. поэтому "для правительства Испании нет смысла тратить 5% ВВП" на оборону». https://www.ilfattoquotidiano.it/2025/06/25/spe... Об этом заявил премьер-министр Испании Педро Санчес. Хреновы, похоже, дела в экономике, как и у нас с атлантической мойвой.
будем надеяться, что папа будет великодушен к Педро …
«Иногда папе приходится прибегать к грубостям, чтобы это прекратить», - генеральный секретарь НАТО Марк Рютте, выдал это в момент, когда комментировал нецензурную брань Трампа из-за ситуации на Ближнем Востоке.
Перестройка экономики, в которой 5% ВВП остаются в ЕС - по сути ничего разрушительного для ЕС нет. Другой вопрос, что если речь идет еще об инфраструктуре, то тогда цифра 5% начинает выглядеть недооценкой
Понятно, что речь идет не о сдерживании России. Впереди более значительные глобальные изменения.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
