что то слабо майнеры гребут актив. идея интересная. главное чтобы платили.
ИДЕИ И ПРОЕКТЫ ЕСТЬ! ИДЕТ МОДЕРНИЗАЦИЯ ПОРТОВ БУДЕТ УЛУЧШЕНИЕ В ЛОГИСТИЧКСКОЙ ЦЕПОЧКЕ (СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ) Ж/Д СООБЩЕНИЕ ТАК ЧТО, БУДЕМ НАБЛЮДАТЬ
Собственный дноуглубительный флот России увеличит мощность порта Магадана
Юрий Трутнев провел совещание, посвященное созданию этого флота.
«Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин дал поручение Правительству России совместно с госкорпорацией «Росатом» и ПАО «НОВАТЭК» рассмотреть вопрос приобретения флота для проведения дноуглубительных работ в акватории Северного морского пути. В период с 2020 года по настоящее время ГК «Росатом» выполнен большой объем дноуглубительных работ в порту Сабетта. Мы должны выполнить работу по строительству собственного дноуглубительного флота. Это позволит сохранить грузопоток на запланированном уровне», – открыл совещание Юрий Трутнев.
Развитие Магаданской области как полноценного звена Северного морского пути напрямую зависит от создания специализированного российского дноуглубительного флота. Об этом заявили в правительстве региона, комментируя итоги недавнего совещания по развитию Севморпути под председательством заместителя Председателя Правительства РФ Юрия Трутнева.
Наличие собственного технического флота у оператора Севморпути гарантирует бесперебойность северного завоза вне зависимости от ледовой обстановки или любых внешних санкций. Для региона появление федерального дноуглубительного флота под управлением «Росатома» — это возможность перейти к эксплуатации крупнотоннажных судов арктического класса. Сегодня в бухте Нагаева продолжают строить универсальный глубоководный терминал и работают над второй очередью берегоукрепления. Но без гарантированных глубин эти дорогостоящие сооружения просто не смогут реализовать свой потенциал.
Ключевым условием для эффективной работы строящегося глубоководного терминала остается синхронизация графика строительных работ с программой дноуглубления. Своевременное поддержание паспортных глубин необходимо для того, чтобы действующий круглогодичный порт смог принять суда увеличенной грузоподъемности и тем самым кратно нарастить объемы перевалки грузов.
Таким образом, строительство новых гидротехнических сооружений в Магадане получит необходимую федеральную поддержку со стороны специализированных судов, что позволит региону выйти на новый уровень логистических возможностей.
на СМП с глубинами есть ограничения, есть узкие места по глубинам по определенным лоциям, не сказать конечно, что критично
я не верю в большой успех северных морских путей. как резервные для укрепления границ - это да. я жду путь в Китай по Иртышу. там внутренняя речная дорога напрямую. танкеры с сжиженным газом шли мимо в моем детстве. мы просто к этому были привыкшие и не удивлялись. судоходство по Оби было интенсивным.
но любая стройка в Сибири- это хорошо. это развитие нашей территории. проекты по Иртышу- самые безопасные от внешних угроз. и взрыв развития Сибири. появятся и мосты и дороги и лесная промышленность со сплавом леса.
при этом узел связи казахстан, киргизия, монголия и Китай прямо в центре страны, и дорога н Обскую губу к месторождениям севера. а там и морской путь к этому месту. и все где я живу. мимо меня
Иртыш зарегулирован конечно особенно в Казахстане, предпологаю, что если даже проводить дноуглубление в проблемных лоциях, все-равно даже стандартные 5 тыс. тонн груза пароходом провести проблематично, какие нормативы по осадке, если недогруз, хотя конечно речные перевозки наверное самые дешевые, да и период навигации на Обь-Иртышской водной системе подозреваю, что с середины мая по середину октября условно...
я не верю в большой успех северных морских путей. как резервные для укрепления границ - это да. я жду путь в Китай по Иртышу. там внутренняя речная дорога напрямую. танкеры с сжиженным газом шли мимо в моем детстве. мы просто к этому были привыкшие и не удивлялись. судоходство по Оби было интенсивным.
но любая стройка в Сибири- это хорошо. это развитие нашей территории. проекты по Иртышу- самые безопасные от внешних угроз. и взрыв развития Сибири. появятся и мосты и дороги и лесная промышленность со сплавом леса.
при этом узел связи казахстан, киргизия, монголия и Китай прямо в центре страны, и дорога н Обскую губу к месторождениям севера. а там и морской путь к этому месту. и все где я живу. мимо меня
Иртыш зарегулирован конечно особенно в Казахстане, предпологаю, что если даже проводить дноуглубление в проблемных лоциях, все-равно даже стандартные 5 тыс. тонн груза пароходом провести проблематично, какие нормативы по осадке, если недогруз, хотя конечно речные перевозки наверное самые дешевые, да и период навигации на Обь-Иртышской водной системе подозреваю, что с середины мая по середину октября условно...
китайцы сами предложили. не мы с тобой ....особые умные знатоки.
прижмет и на собаках поскачешь. речь идет о северных районах Китая. рельеф то представь там. а народу не себе муя.... юг богатый и довольный, север типа нашей нищеты на севере.
Иртыш зарегулирован конечно особенно в Казахстане, предпологаю, что если даже проводить дноуглубление в проблемных лоциях, все-равно даже стандартные 5 тыс. тонн груза пароходом провести проблематично, какие нормативы по осадке, если недогруз, хотя конечно речные перевозки наверное самые дешевые, да и период навигации на Обь-Иртышской водной системе подозреваю, что с середины мая по середину октября условно...
китайцы сами предложили. не мы с тобой ....особые умные знатоки.
пароход речной современный с дейдвейтом порядка 5,5 тыс. тонн это примерно максимальная грузоподъемность речного парохода, ну может 6 тыс. тонн, по осадке в Обь-Иртышской системе нужно смотреть требования по осадке, в верховьях и среднем течении еще важны характеристики судового хода, скорости течения в межень, прижимные течения и тп., ну и главное наверное ограничение это шлюзовые у ГЭС здесь дноуглубительные работы мимо, ядумаю что конкретику можно почитать на профильных сайтах, у меня были старые лоции по Кубене, Сухоне, Северной Двине старые конечно 60-х годов
да-да....мало...да. лучше вокруг света. да там через тибет... по ледовитому. патовые льды и 4 м. дно.... да-да...лучше там. там красиво звучит и можно тюкаться круглый год...\\ да...ой нет...ой да...60-е...в совке ходили караваны и ничего себе....весь бассейн так жил красиво и не плохо. а теперь труба...взорвали потому что нагло перли куда их не ждали. а тут своя территория--нет не надо. дешево что то и слишком просто...да и китайцы сказали что проверят каждый рупь....хрен украдешь. лучше беренгов. там ёкнут и цены поднимутся.....золотой дно лучше с трупами....веселее.
а тут? тут пусть засирается илом великие реки сибири, гибнет регион, нет ни дорог ни ж\д и нахрен какая то прямая дорога в китай, ещё мосты настроят....не-не........так здорово всё проливами было и на тебе!
да больше гресс настроят ещё придурки со шлюзами! не-не...неам бы по сложнее. вдруг гравий поднимут, домой и дорог настроят....поля распашут плодородные ещё......не надо канеш! зацветет и запахнет...конеш не надо! нам бы в москоу бордюры..3 триллиона в год- вот где золото моется круглый год судоходно а тут вдруг трубу положат и покатит как то обыденно. без надрыва.
любят у нас всё переврать. ханы веками правили, православие чтили...польско литовских пнули пришли пешком... но нет! этиж суки захватили и веру берегли. анам надо ватикан с римом, надо тиранию! как всё сложно то с мозгами наперекосяк! может мы тут у нас то сами как то....по своим рекам???своими ресурсами свою плитку уложим. не попросим и не отдадим. вам же проще будет. дружнее в семье европы . землю разделаете и пашите. чего не можете, пришлем....по короткому пути вам. вы там ретивые ещё чего замутите между собой соплей красных на кулак.
Ранее Минэкономразвития прогнозировало повышение тарифов на 8,7%, однако в новом макропрогнозе ведомство пересмотрело оценку в сторону увеличения. Документ рассмотрели на заседании правительства сегодня.
Также с 1 октября 2026 года тарифы ЖКХ вырастут на 9,9%, в 2028 году планируется увеличить их на 8,6%, а в 2029-м — на 7,6%. С учётом сложного процента за весь период платежи за коммунальные услуги вырастут примерно на 42,5%.
ПОЧЕМУ ПОСТАВЛЯЛСЯ РЕСУРС С ТАКИМИ ДОЛГАМИ!? НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ, ПОДКОНТРОЛЬНЫЕ СТРУКТУРЫ ДОЛЖНЫ ДЕЙСТВОВАТЬ! https://energosbyt.ru/dolg/ur.php
ты же от 1,5 руб до 3 заработал? закрывай. долги. куда сбегаешь? долги помогают шортить? тут таких ушлых много было. таких как я 1 человек на 200 квадратных километров. зачем приходил то? украсть?? тут золото все воруют....давно. гос компаний золотодобытчиков не создал нынешний управляющий класс. бизнес будет красть у самих себя. так что там с целями??? нарастить обороты? и получить налог с оборота. шустрите сильнее. больше ставок- выше налог.
Скорей бы уже начали углублять порт в Магадане. Тогда начнется настоящий бум инвестиций. Начнут переваливать и нефть, и уголь, и зерно и даже семена подсолнечника.
... ВОПРОС № 1: О вопросах, имеющих для ПАО «Магаданэнерго» существенное значение: об определении случаев принятия Советом директоров ПАО «Магаданэнерго» решений по вопросам осуществления защиты объектов ПАО «Магаданэнерго».. ПРИНЯТОЕ РЕШЕНИЕ: Комерческая тайна. ВОПРОС № 2: О рассмотрении отчета об исполнении бизнес-плана ПАО «Магаданэнерго» за 1 полугодие 2026 года. ПРИНЯТОЕ РЕШЕНИЕ: Утвердить отчет об исполнении бизнес-плана ПАО «Магаданэнерго» за 1 полугодие 2026 года согласно приложению 1 к решению. ВОПРОС № 3: О согласии на заключение сделки, в совершении которой имеется заинтересованность, - Договора подряда по капитальному ремонту ствола дымовой трубы с заменой стального основания Аркагалинской ГРЭС между ПАО «Магаданэнерго» и АО «Магаданэлектросетьремонт». ПРИНЯТОЕ РЕШЕНИЕ: Дать согласие на заключение между ПАО «Магаданэнерго» и АО «Магаданэлектросетьремонт» Договора подряда по капитальному ремонту ствола дымовой трубы с заменой стального основания Аркагалинской ГРЭС, являющегося сделкой, в совершении которой имеется заинтересованность. В соответствии с п. 16 ст. 30 Федерального закона от 22.04.1996 № 39-ФЗ «О рынке ценных бумаг» информация об условиях Сделки, а также о лицах, являющихся ее сторонами, не раскрывается до совершения сделки. ВОПРОС № 4: О согласии на заключение сделки, в совершении которой имеется заинтересованность, - Дополнительного соглашения № 1 к Договору подряда от 29.12.2025 № 1417/13-2025 между ПАО «Магаданэнерго» и АО «Магаданэлектросетьремонт». ПРИНЯТОЕ РЕШЕНИЕ: Дать согласие на заключение между ПАО «Магаданэнерго» и АО «Магаданэлектросетьремонт» Дополнительного соглашения № 1 к Договору подряда от 29.12.2025 № 1417/13-2025 являющегося сделкой, в совершении которой имеется заинтересованность. В соответствии с п. 16 ст. 30 Федерального закона от 22.04.1996 № 39-ФЗ «О рынке ценных бумаг» информация об условиях Сделки, а также о лицах, являющихся ее сторонами, не раскрывается до совершения сделки. ... https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?e...
В поселке Талая Магаданской области прошло заседание Совета Дальневосточного федерального округа
Его провел зампредседателя Правительства РФ – полпред Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
Основные темы обсуждения:
Итоги Восточного экономического форума В программу ВЭФ вошли более 150 деловых мероприятий с участием более 1000 спикеров. Его посетили более 9 тысяч участников из 78 стран мира. Самые многочисленные делегации прибыли из Китая, Индонезии, Японии, Вьетнама, Республики Корея, Индии, Мьянмы. Главным итогом стали 328 соглашений на рекордную сумму 6,8 трлн рублей.
На полях ВЭФ губернатор и представители правительства региона подписали соглашения, которые определяют развитие Магаданской области на десятилетия вперед в части геологоразведки и добычи полезных ископаемых, развития инфраструктуры и пр.
Разработка Плана мероприятий по реализации Стратегии социально-экономического развития Дальневосточного округа до 2030 года с прогнозом до 2036 Стратегия предусматривает развитие инфраструктуры, энергетики, технологий, с увеличением степени переработки полезных ископаемых, с проектами в области социального развития.
Обустройство туристических троп В Магаданской области реализуют проект «Большая Колымская тропа», которая объединяет 12 экологических маршрутов в округах. Их протяженность превышает 190 км. В планах — расширение сети, обустройство исторических локаций. Например, путь отряда казаков-землепроходцев во главе с Михаилом Стадухиным из Гижиги в Тауйск.
Ход строительства объектов в рамках реализации национальных проектов С 2020 года в округе введено в эксплуатацию 875 объектов социальной инфраструктуры, в числе которых более 300 объектов здравоохранения, более 270 объектов образования, 80 объектов культуры, а также 202 спортивных объекта.
В рамках отраслевых государственных программ РФ реализуют 423 мероприятия капитального характера и капитального строительства, из них в 2026 году планируется завершить 292 мероприятия, 10 из них - в Магаданской области.
Источник и фото: пресс-служба полпреда Президента РФ в ДФО
«Теперь надо начинать подготовку к Плану реализации Стратегии», — Юрий Трутнев
Реализация новой Стратегии социально-экономического развития Дальнего Востока до 2030 года с прогнозом до 2036-го стала одной из главных тем заседания Совета ДФО в Магаданской области. О том, как перейти от принятого документа к конкретным действиям, говорил полпред Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
Документ, разработанный при участии всех дальневосточных регионов, правительство утвердило в сентябре. Теперь следующий этап — превратить заложенные в нём направления в конкретный план действий.
Что входит в Стратегию? ╏ Инфраструктура и энергетика, развитие ╏ технологий, более глубокая переработка ╏ полезных ископаемых, крупные проекты в ╏ социальной сфере.
Причём бумажная работа будет минимизирована. План реализации должен быть цифровым и привязанным к конкретным показателям. Его будут формировать вместе с регионами, федеральными ведомствами, бизнесом и институтами развития. Представить проект плана в Правительство РФ необходимо до 1 марта 2027 года.
Что это значит для конкретных регионов?
⚫️В Хабаровском крае среди приоритетов обозначены промышленность, авиа- и судостроение, новые производства и переработка сырья.
⚫️Сахалинская область делает ставку на транспортно-логистический хаб, беспилотные системы, туризм и развитие шельфовых проектов.
⚫️В Бурятии — на креативные индустрии, туризм и инфраструктуру вокруг Байкала.
⚫️Для Якутии среди ключевых проектов — Ленский мост, развитие железнодорожной и портовой инфраструктуры, энергетики, а также создание технологических и образовательных центров.
⚫️На Чукотке в центре внимания — минерально-сырьевой комплекс, развитие портов, Северного морского пути и туристической инфраструктуры.
Так новая Стратегия постепенно должна переходить от общих направлений к конкретным проектам в каждом регионе Дальнего Востока.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
