12 РУПИИ И ОТЛИЧНО А ТО 1 РУПИЯ = 88 КОП. ТАМ ОДНИХ ЛЭП, НА ЛЯРДЫ...
там золото под каждой вышкой больше чем выщка весит. и сотни тонн серебра.
В 2024 году в регионе добыли 54,1 т золота (на 6,1 т больше, чем в 2023 году) и 423,2 т серебра. Крупнейшими предприятиями, добывающими золото, стали «Полюс Магадан» (14,1 т), «Павлик» (12,8 т), «Полиметалл» (8,1 т), «Сусуманзолото» (5,5 т) и концерн «Арбат» (3,1 т).
По данным на февраль 2026 года, Магаданская область вошла в тройку лидеров по открытию крупных золоторудных месторождений в России в 2025 году. Среди наиболее значимых открытий — месторождение Дубач с балансовыми запасами золота 14,7 т.
В 2026 году в регионе планируют продолжить геологоразведочные работы в рамках федерального проекта «Геология: возрождение легенды». Это должно создать предпосылки для дальнейшего роста запасов золота и других стратегических видов сырья.
12 РУПИИ И ОТЛИЧНО А ТО 1 РУПИЯ = 88 КОП. ТАМ ОДНИХ ЛЭП, НА ЛЯРДЫ...
там золото под каждой вышкой больше чем выщка весит. и сотни тонн серебра.
В 2024 году в регионе добыли 54,1 т золота (на 6,1 т больше, чем в 2023 году) и 423,2 т серебра. Крупнейшими предприятиями, добывающими золото, стали «Полюс Магадан» (14,1 т), «Павлик» (12,8 т), «Полиметалл» (8,1 т), «Сусуманзолото» (5,5 т) и концерн «Арбат» (3,1 т).
По данным на февраль 2026 года, Магаданская область вошла в тройку лидеров по открытию крупных золоторудных месторождений в России в 2025 году. Среди наиболее значимых открытий — месторождение Дубач с балансовыми запасами золота 14,7 т.
В 2026 году в регионе планируют продолжить геологоразведочные работы в рамках федерального проекта «Геология: возрождение легенды». Это должно создать предпосылки для дальнейшего роста запасов золота и других стратегических видов сырья.
расти будете сегодня. или можно отдыхать до весны? из всех энергетиков теперь эта самая дешевая вроде. купить за 2 и продать за четыре не особо интересные пределы роста. видали и выш. и ждали от 20 до 100 раньше. как всё меняется то.
что то слабо майнеры гребут актив. идея интересная. главное чтобы платили.
ИДЕИ И ПРОЕКТЫ ЕСТЬ! ИДЕТ МОДЕРНИЗАЦИЯ ПОРТОВ БУДЕТ УЛУЧШЕНИЕ В ЛОГИСТИЧКСКОЙ ЦЕПОЧКЕ (СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ) Ж/Д СООБЩЕНИЕ ТАК ЧТО, БУДЕМ НАБЛЮДАТЬ
Собственный дноуглубительный флот России увеличит мощность порта Магадана
Юрий Трутнев провел совещание, посвященное созданию этого флота.
«Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин дал поручение Правительству России совместно с госкорпорацией «Росатом» и ПАО «НОВАТЭК» рассмотреть вопрос приобретения флота для проведения дноуглубительных работ в акватории Северного морского пути. В период с 2020 года по настоящее время ГК «Росатом» выполнен большой объем дноуглубительных работ в порту Сабетта. Мы должны выполнить работу по строительству собственного дноуглубительного флота. Это позволит сохранить грузопоток на запланированном уровне», – открыл совещание Юрий Трутнев.
Развитие Магаданской области как полноценного звена Северного морского пути напрямую зависит от создания специализированного российского дноуглубительного флота. Об этом заявили в правительстве региона, комментируя итоги недавнего совещания по развитию Севморпути под председательством заместителя Председателя Правительства РФ Юрия Трутнева.
Наличие собственного технического флота у оператора Севморпути гарантирует бесперебойность северного завоза вне зависимости от ледовой обстановки или любых внешних санкций. Для региона появление федерального дноуглубительного флота под управлением «Росатома» — это возможность перейти к эксплуатации крупнотоннажных судов арктического класса. Сегодня в бухте Нагаева продолжают строить универсальный глубоководный терминал и работают над второй очередью берегоукрепления. Но без гарантированных глубин эти дорогостоящие сооружения просто не смогут реализовать свой потенциал.
Ключевым условием для эффективной работы строящегося глубоководного терминала остается синхронизация графика строительных работ с программой дноуглубления. Своевременное поддержание паспортных глубин необходимо для того, чтобы действующий круглогодичный порт смог принять суда увеличенной грузоподъемности и тем самым кратно нарастить объемы перевалки грузов.
Таким образом, строительство новых гидротехнических сооружений в Магадане получит необходимую федеральную поддержку со стороны специализированных судов, что позволит региону выйти на новый уровень логистических возможностей.
я не верю в большой успех северных морских путей. как резервные для укрепления границ - это да. я жду путь в Китай по Иртышу. там внутренняя речная дорога напрямую. танкеры с сжиженным газом шли мимо в моем детстве. мы просто к этому были привыкшие и не удивлялись. судоходство по Оби было интенсивным.
но любая стройка в Сибири- это хорошо. это развитие нашей территории. проекты по Иртышу- самые безопасные от внешних угроз. и взрыв развития Сибири. появятся и мосты и дороги и лесная промышленность со сплавом леса.
при этом узел связи казахстан, киргизия, монголия и Китай прямо в центре страны, и дорога н Обскую губу к месторождениям севера. а там и морской путь к этому месту. и все где я живу. мимо меня
я не верю в большой успех северных морских путей. как резервные для укрепления границ - это да. я жду путь в Китай по Иртышу. там внутренняя речная дорога напрямую. танкеры с сжиженным газом шли мимо в моем детстве. мы просто к этому были привыкшие и не удивлялись. судоходство по Оби было интенсивным.
но любая стройка в Сибири- это хорошо. это развитие нашей территории. проекты по Иртышу- самые безопасные от внешних угроз. и взрыв развития Сибири. появятся и мосты и дороги и лесная промышленность со сплавом леса.
при этом узел связи казахстан, киргизия, монголия и Китай прямо в центре страны, и дорога н Обскую губу к месторождениям севера. а там и морской путь к этому месту. и все где я живу. мимо меня
ТАКАЯ СТРОЙКА НУЖНА И КИТАЙЦЫ ПОДТЯНУТСЯ
Запуск тоннеля через Берингов пролив требует масштабного развития инфраструктуры - сенатор
Реализация проекта строительства тоннеля через Берингов пролив потребует сначала масштабного развития инфраструктуры региона, России будет необходимо запустить железнодорожную магистраль Нижний Бестях (Якутия) - Уэлен (Чукотский автономный округ). Такое мнение в беседе с ТАСС выразила первый замглавы комитета СФ по международным делам Елена Перминова.Ранее спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами, генеральный директор РФПИ Кирилл Дмитриев заявил, что Россия надеется завершить проектирование "тоннеля Путина - Трампа" под Беринговым проливом к концу 2026 года и не исключает участия Китая в этом проекте.
"Реализация грандиозной концепции тоннеля через Берингов пролив станет, без преувеличения, важным технологическим событием XXI века. Первым и самым неотложным шагом к нему должно стать начало строительства транспортного коридора. Однако, чтобы этот мегапроект заработал в полную силу, мы должны опережающими темпами развивать собственную сухопутную инфраструктуру. Грандиозный мост не может вести в никуда - к нему должна подойти мощная, высокотехнологичная железнодорожная магистраль", - заявила Перминова.
Минфин предложил включить дивиденды, проценты по вкладам и доходы от операций с ценными бумагами в основную налоговую базу НДФЛ. Это означает, что ставка налога будет зависеть от совокупного размера дохода — от 13 до 22%, а не от источника его получения
расти надо сильнее. чтоб было чем платить активным инвесторам.
я не верю в большой успех северных морских путей. как резервные для укрепления границ - это да. я жду путь в Китай по Иртышу. там внутренняя речная дорога напрямую. танкеры с сжиженным газом шли мимо в моем детстве. мы просто к этому были привыкшие и не удивлялись. судоходство по Оби было интенсивным.
но любая стройка в Сибири- это хорошо. это развитие нашей территории. проекты по Иртышу- самые безопасные от внешних угроз. и взрыв развития Сибири. появятся и мосты и дороги и лесная промышленность со сплавом леса.
при этом узел связи казахстан, киргизия, монголия и Китай прямо в центре страны, и дорога н Обскую губу к месторождениям севера. а там и морской путь к этому месту. и все где я живу. мимо меня
ТАКАЯ СТРОЙКА НУЖНА И КИТАЙЦЫ ПОДТЯНУТСЯ
Запуск тоннеля через Берингов пролив требует масштабного развития инфраструктуры - сенатор
Реализация проекта строительства тоннеля через Берингов пролив потребует сначала масштабного развития инфраструктуры региона, России будет необходимо запустить железнодорожную магистраль Нижний Бестях (Якутия) - Уэлен (Чукотский автономный округ). Такое мнение в беседе с ТАСС выразила первый замглавы комитета СФ по международным делам Елена Перминова.Ранее спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами, генеральный директор РФПИ Кирилл Дмитриев заявил, что Россия надеется завершить проектирование "тоннеля Путина - Трампа" под Беринговым проливом к концу 2026 года и не исключает участия Китая в этом проекте.
"Реализация грандиозной концепции тоннеля через Берингов пролив станет, без преувеличения, важным технологическим событием XXI века. Первым и самым неотложным шагом к нему должно стать начало строительства транспортного коридора. Однако, чтобы этот мегапроект заработал в полную силу, мы должны опережающими темпами развивать собственную сухопутную инфраструктуру. Грандиозный мост не может вести в никуда - к нему должна подойти мощная, высокотехнологичная железнодорожная магистраль", - заявила Перминова.
берингов пролив опасен. там всего ширина вроде 60 км мимо берегов сша. уже после ситуации с иранскими проливами все тормознулись и репу чешут. а там ширина то побольше. его нельзя делать существенным в торговле. Иртыш давнишний проект. уже год его готовят. СТАЛИН начинал готовить там дорогу.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
