Ничего с ценой бумаги ни на ВЭФ, ни после не произойдёт. Максимум что будет - объявят о сделке. На этом немного подрастёт и всё. Имхо. Для роста нужны другие новости - рабочие.
Смотря что они скажут на форуме. А рабочих новостей уж точно уйму наговорят, они это умеют. Так что планку, другую вполне можно ожидать.
Ты меня неправильно понял. Рабочие новости - это про сделать, а не про наговорить Никаких планок пока даже близко не вижу. Имхо.
Или у тебя это рекламный заход, как у спекуля, контра Куклу?
последний раз дивы платили 2002 году!) интересно эта компания РОСТА вернется когда-нибудь к выплате дивидендов? и сколько тогда будет стоить? вот дочку же тряхнула ВМТП?)
последний раз дивы платили 2002 году!) интересно эта компания РОСТА вернется когда-нибудь к выплате дивидендов? и сколько тогда будет стоить? вот дочку же тряхнула ВМТП?)
Очень вероятно, за 2026 дивы уже будут. Так бывает всегда, когда заходит иноинвестор даже небольшим пакетом. А здесь будет почти половина. Обычно они требуют дохода на свои инвестиции. Если сейчас Росатом не заберёт накопленную прибыль через дивы (зависит от условий создания СП), то на след. год они будут ломовые. Вот тогда - космос. Имхо.
Лихачев добавил, что у «Росатома», владеющего 49% группы компаний «Дело», есть средства на выкуп доли Сергея Шишкарева (51%) в рамках «русской рулетки» в ГК «Дело». «Это средства госкорпорации «Росатом», и они у нас есть», — сказал Лихаче
и стал бы одним из самых заметных логистических предприятий планеты», — сказал Лихачев
Надо заметить, это не маркетинговый ход с целью привлечения других инвесторов в ДВМП (пока Росатом не приватизирован), как переход на акции СП. Это констатация факта. То точно будет улёт.
Смущает формулировка - хотим завершить к концу года, планируем. Можно много чего хотеть и планировать, где слова решили, договорились, подписали. А так можно годами тянуть. И кстати рынок не особо реагирует, болтается на 60 много месяцев, может это как Сила Сибири 2? В конце года скажут - не все удалось согласовать, надо ещё полгода и так далее. Новостной поток опять-таки не поток, а по капле в квартал. Реально хотели бы сделать, давно сделали. Для чего еще полгода потребовались? Очевидно, что-то мешает, не все гладко, да и от Эмиратов ничего не доносится, акции вообще никто не берет, а в 2023 без всяких сделок к 130 ходила, непонятная тема.
Транспортная группа FESCO расширяет альтернативные железнодорожные и интермодальные маршруты доставки грузов на юг России через Владивосток и Санкт-Петербург на фоне ситуации в акватории Черного моря. Об этом сообщила пресс-служба компании.
Сообщается, что группа перезапустила регулярный железнодорожный сервис из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП) на станцию Тимашевская в Краснодарском крае. На начальном этапе предусмотрена отправка двух контейнерных поездов в месяц.
Также из ВМТП четыре раза в месяц отправляются ускоренные поезда до Ростова-на-Дону. Оба маршрута предусматривают автовывоз контейнеров до конечных получателей.
Помимо этого, для отправки экспортных грузов FESCO предлагает интермодальные решения из Ростова-на-Дону и Тимашевска через ВМТП в страны Восточной и Юго-Восточной Азии. Перевозка включает регулярные контейнерные поезда до Владивостока с последующей перевозкой морскими линиями группы.
Транспортная группа FESCO расширяет альтернативные железнодорожные и интермодальные маршруты доставки грузов на юг России через Владивосток и Санкт-Петербург на фоне ситуации в акватории Черного моря. Об этом сообщила пресс-служба компании.
Сообщается, что группа перезапустила регулярный железнодорожный сервис из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП) на станцию Тимашевская в Краснодарском крае. На начальном этапе предусмотрена отправка двух контейнерных поездов в месяц.
Также из ВМТП четыре раза в месяц отправляются ускоренные поезда до Ростова-на-Дону. Оба маршрута предусматривают автовывоз контейнеров до конечных получателей.
Помимо этого, для отправки экспортных грузов FESCO предлагает интермодальные решения из Ростова-на-Дону и Тимашевска через ВМТП в страны Восточной и Юго-Восточной Азии. Перевозка включает регулярные контейнерные поезда до Владивостока с последующей перевозкой морскими линиями группы.
интересная игра слов выглядит как будто все норм, но черноморских маршрута было три: 1. Китай 2. ОАЭ, Индия 3. Турция
теоретически китайскую линию переориентировали, а вот в то, что турки и арабы на такое увеличение плеча подписались, не особо верю
Лихачев добавил, что у «Росатома», владеющего 49% группы компаний «Дело», есть средства на выкуп доли Сергея Шишкарева (51%) в рамках «русской рулетки» в ГК «Дело». «Это средства госкорпорации «Росатом», и они у нас есть», — сказал Лихаче
Лихачев добавил, что у «Росатома», владеющего 49% группы компаний «Дело», есть средства на выкуп доли Сергея Шишкарева (51%) в рамках «русской рулетки» в ГК «Дело». «Это средства госкорпорации «Росатом», и они у нас есть», — сказал Лихаче
Транспортная группа FESCO расширяет альтернативные железнодорожные и интермодальные маршруты доставки грузов на юг России через Владивосток и Санкт-Петербург на фоне ситуации в акватории Черного моря. Об этом сообщила пресс-служба компании.
Сообщается, что группа перезапустила регулярный железнодорожный сервис из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП) на станцию Тимашевская в Краснодарском крае. На начальном этапе предусмотрена отправка двух контейнерных поездов в месяц.
Также из ВМТП четыре раза в месяц отправляются ускоренные поезда до Ростова-на-Дону. Оба маршрута предусматривают автовывоз контейнеров до конечных получателей.
Помимо этого, для отправки экспортных грузов FESCO предлагает интермодальные решения из Ростова-на-Дону и Тимашевска через ВМТП в страны Восточной и Юго-Восточной Азии. Перевозка включает регулярные контейнерные поезда до Владивостока с последующей перевозкой морскими линиями группы.
интересная игра слов выглядит как будто все норм, но черноморских маршрута было три: 1. Китай 2. ОАЭ, Индия 3. Турция
теоретически китайскую линию переориентировали, а вот в то, что турки и арабы на такое увеличение плеча подписались, не особо верю
https://www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco... пишут что в Турцию (порты Амбарли (Стамбул) и Гебзе) заменили линию из Новороссийска на линию из Питера, но открыл карту и не понял каким путем из Питера в Стамбул судно должно попасть.
и что? надежды, что успеют подписать сделку, нет ее убило вот это: «Говорить о том, что есть какая-то дата закрытия сделки, не совсем точно. Этот процесс будет (продолжаться. — РБК) до конца года. Мы хотим, чтобы к концу года наш мощный совместный логистический холдинг был бы де-юре утвержден и стал бы одним из самых заметных логистических предприятий планеты», — сказал Лихачев (цитата по «Интерфаксу»).
и что? надежды, что успеют подписать сделку, нет ее убило вот это: «Говорить о том, что есть какая-то дата закрытия сделки, не совсем точно. Этот процесс будет (продолжаться. — РБК) до конца года. Мы хотим, чтобы к концу года наш мощный совместный логистический холдинг был бы де-юре утвержден и стал бы одним из самых заметных логистических предприятий планеты», — сказал Лихачев (цитата по «Интерфаксу»).
На самом деле тут есть много вариантов для интерпретации того, что сказал Лихачев. Очень часто такие слияния активов проходят через ряд заранее согласованных этапов, каждый из которых описан в глобальном обязывающем соглашении. При этом помним, что ФАС и Правком уже согласовали сделку, это почти на 100% гарантирует, что глобальное соглашение уже есть. Тк детальную технологию входа никто не озвучивал, то вычислить по каким этапам пойдет сделка можно только приблизительно. Будет ли там увеличение уставника ООО ГЛ или не будет (хотя скорее да, чем нет); предполагается ли сначала сделать вклад РА в виде 92% акций Феско (транзакции у регистратора + регистрация нового уставного капитала), а потом продать долю в ГЛ арабам (ДКП на долю или уже есть нотариально удостоверенный опцион с безотзывной офертой); заключение корпоративного договора о порядке управления компанией ( базовые принципы УЖЕ должны быть согласованы в глобальном соглашении). так что все это реально не в один день делается и не так вот чтоб торжественно на форуме красную кнопку нажать, обменяться кожанными папками с какими то важными листочками и дело сделано ) Нет, все рутиннее и дольше.
Ни разу не слышал, чтобы правкомиссия приняла решение, а оно потом не исполнилось. Даже одна ФАС достаточно серьёзная структура, чтобы уверенно говорить о сделке, а вместе с ПК - практически 100%. Долго? На самом деле не очень. Ведь компании планетарного масштаба создаются не каждый день. Потерпим.
и что? надежды, что успеют подписать сделку, нет ее убило вот это: «Говорить о том, что есть какая-то дата закрытия сделки, не совсем точно. Этот процесс будет (продолжаться. — РБК) до конца года. Мы хотим, чтобы к концу года наш мощный совместный логистический холдинг был бы де-юре утвержден и стал бы одним из самых заметных логистических предприятий планеты», — сказал Лихачев (цитата по «Интерфаксу»).
На самом деле тут есть много вариантов для интерпретации того, что сказал Лихачев. Очень часто такие слияния активов проходят через ряд заранее согласованных этапов, каждый из которых описан в глобальном обязывающем соглашении. При этом помним, что ФАС и Правком уже согласовали сделку, это почти на 100% гарантирует, что глобальное соглашение уже есть. Тк детальную технологию входа никто не озвучивал, то вычислить по каким этапам пойдет сделка можно только приблизительно. Будет ли там увеличение уставника ООО ГЛ или не будет (хотя скорее да, чем нет); предполагается ли сначала сделать вклад РА в виде 92% акций Феско (транзакции у регистратора + регистрация нового уставного капитала), а потом продать долю в ГЛ арабам (ДКП на долю или уже есть нотариально удостоверенный опцион с безотзывной офертой); заключение корпоративного договора о порядке управления компанией ( базовые принципы УЖЕ должны быть согласованы в глобальном соглашении). так что все это реально не в один день делается и не так вот чтоб торжественно на форуме красную кнопку нажать, обменяться кожанными папками с какими то важными листочками и дело сделано ) Нет, все рутиннее и дольше.
я ж не выступаю экспертом, а говорю свои мысли с корпоративными отличниками может быть все как угодно, но пока ничего хорошего мы от них не видели по срокам. осталось-то всего ничего - неделю потерпеть
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
