Первый день обращения акций Газпрома на СПФБ - 18 июля 1997 года. Первая сделка была заключена по цене 3 рубля 59 копеек. К октябрю 1997 года акции Газпрома взлетели до рекордных 10 рублей 50 копеек - в 3 раза за 3 месяца. Однако потом началась первая серьёзная коррекция, которая превратилась в даунтренд, продолжавшийся с октября 1997 года до октября 1998 года. На формирование столь долгого падающего тренда сказался финансовый кризис в Азии и в России в 1997-1998 годах. 2 октября 1998 года был зафиксирован исторический лой акций Газпрома на уровне 59 копеек за 1 акцию. То есть с хая октября 1997 года акция упала почти в 20 раз.
Путин по видеосвязи дал старт работе нового сборочно-испытательного комплекса «Казанькомпрессормаш» в Зеленодольске в Татарстане, который специализируется на оборудовании для производства сжиженного природного газа (СПГ) https://dzen.ru/news/story/56fb39f3-f807-56d4-b...
да 84 в октябре, а за 3 месяца до этого события Миллер на всю страну по всем видам СМИ заявлял, что до конца года Газпром будет стоить больше 450р. хоть бы раз за свои слова ответил!
Всем привет! И с пятницей! На выходных кажись торгов не будет, можно отдохнуть нормально! https://www.moex.com/n95564
Все закупились по дешёвке. В августе цены на акции будут еще ниже. Но это мои мысли вслух. Каждый решает сам где ему покупать а где продавать. Удачи всем в этом не лёгком деле.
на рынке толпа медведей. еще до августа шорты начнут активно откупать. имхо, конечно
Попробую догадаться. Есть два варианта. 1. Когда выпрыгнул с самолета с парашютом, дернул за кольцо, а в рюкзаке вместо парашюта - канистра с бензином, а кольцо активирует зажигалку 2. Когда нырнул с аквалангом в океан, а на глубине 70м датчик кислорода показывает, что утечка, кислорода практически не осталось, а свинцовые сапоги не срежешь, так как тяжелый нож уже выброшен ради облегчения веса
когда прыгнул в пропасть думая что с тарзанкой но тебя забыли пристегнуть и летишь в свободном полете, и когда осознаешь, что жил много лет, а тут две секунды впереди и все, конец необратимый просто я не люблю с деньгами расставаться))) как и вы
Вот что я думаю: Очень скоро (на днях, вот как разъедутся гости из Казани) мы увидим РЕАЛЬНОЕ применение Орешника. Со всеми вытекающими (всё, что было раньше, это были боевые испытания).
Вот интересно, после таких новостей куда уронят мамбу наши гусские богачи? (они же обо.рутся, продажники, особенно в тот день, когда на головы бандеровцев полетит 100тыс беспилотников в течение одного дня).
Как думаете, камрады, российская армия вдарит по-взрослому на днях? Или так и будем смотреть всей страной, как наши НПЗ горят?
Что значит реальное применение Орешника и чем оно отличается от боевых испытаний, объясните А то мы всё вдоль да около, бьём не по- взрослому
по конкретным персоналиям. стоит только зеленскому заночевать на украине
Из-за устаревшего советского гироскопа 1970‑х годов «Орешник» отклоняется от цели на десятки километров!.................. Инерциальная система наведения (ИНС) — это автономная навигационная система, которая определяет местоположение, ориентацию и скорость объекта в пространстве без использования внешних сигналов. В основе ИНС лежит инерциальный измерительный модуль (IMU), который обычно включает: Акселерометры — измеряют линейное ускорение объекта. Гироскопы — фиксируют угловые скорости и изменение ориентации, определяют углы наклона относительно основных осей (тангаж, рыскание, крен). Иногда дополнительно используются магнитометры (измеряют вектор магнитного поля Земли для коррекции курса) и барометры (для определения высоты). Преимущества: полная автономность (не требует внешних ориентиров или сигналов); помехозащищённость (работает при магнитных бурях или других помехах); возможность полной автоматизации процессов навигации; высокая информативность и универсальность применения. Недостатки: накопление ошибок со временем (дрейф) из-за неидеальности датчиков, смещений нулевого уровня, шумов и квантования при интегрировании; необходимость калибровки; высокая стоимость высокоточных систем. Инерциальная навигация применяется в самых разных областях, в том числе для навигации самолетов, тактических и стратегических ракет, космических аппаратов, подводных лодок и кораблей. ("живой" гироскоп, (самолетного типа), я изучал в учебно-тренировочном отряде ГА. когда проходили курс Самолетовождение. Что не так то ? Все современные типы воздушных судов оборудованы инерциальными, (навигационными) системами самолетовождения. Эта система независимая и не подвергается ни каким помехам.
Из-за устаревшего советского гироскопа 1970‑х годов «Орешник» отклоняется от цели на десятки километров!.................. Инерциальная система наведения (ИНС) — это автономная навигационная система, которая определяет местоположение, ориентацию и скорость объекта в пространстве без использования внешних сигналов. В основе ИНС лежит инерциальный измерительный модуль (IMU), который обычно включает: Акселерометры — измеряют линейное ускорение объекта. Гироскопы — фиксируют угловые скорости и изменение ориентации, определяют углы наклона относительно основных осей (тангаж, рыскание, крен). Иногда дополнительно используются магнитометры (измеряют вектор магнитного поля Земли для коррекции курса) и барометры (для определения высоты). Преимущества: полная автономность (не требует внешних ориентиров или сигналов); помехозащищённость (работает при магнитных бурях или других помехах); возможность полной автоматизации процессов навигации; высокая информативность и универсальность применения. Недостатки: накопление ошибок со временем (дрейф) из-за неидеальности датчиков, смещений нулевого уровня, шумов и квантования при интегрировании; необходимость калибровки; высокая стоимость высокоточных систем. Инерциальная навигация применяется в самых разных областях, в том числе для навигации самолетов, тактических и стратегических ракет, космических аппаратов, подводных лодок и кораблей. ("живой" гироскоп, (самолетного типа), я видел в учебно-тренировочном отряде ГА. когда проходили курс Самолетовождение. Что не так то ? Все современные типы воздушных судов оборудованы инерциальными, (навигационными) системами самолетовождения. Эта система независимая и не подвергается ни каким помехам.
вряд ли используется что-то из старого: у орешника другие скорость и температуры
Из-за устаревшего советского гироскопа 1970‑х годов «Орешник» отклоняется от цели на десятки километров!.................. Инерциальная система наведения (ИНС) — это автономная навигационная система, которая определяет местоположение, ориентацию и скорость объекта в пространстве без использования внешних сигналов. В основе ИНС лежит инерциальный измерительный модуль (IMU), который обычно включает: Акселерометры — измеряют линейное ускорение объекта. Гироскопы — фиксируют угловые скорости и изменение ориентации, определяют углы наклона относительно основных осей (тангаж, рыскание, крен). Иногда дополнительно используются магнитометры (измеряют вектор магнитного поля Земли для коррекции курса) и барометры (для определения высоты). Преимущества: полная автономность (не требует внешних ориентиров или сигналов); помехозащищённость (работает при магнитных бурях или других помехах); возможность полной автоматизации процессов навигации; высокая информативность и универсальность применения. Недостатки: накопление ошибок со временем (дрейф) из-за неидеальности датчиков, смещений нулевого уровня, шумов и квантования при интегрировании; необходимость калибровки; высокая стоимость высокоточных систем. Инерциальная навигация применяется в самых разных областях, в том числе для навигации самолетов, тактических и стратегических ракет, космических аппаратов, подводных лодок и кораблей. ("живой" гироскоп, (самолетного типа), я изучал в учебно-тренировочном отряде ГА. когда проходили курс Самолетовождение. Что не так то ? Все современные типы воздушных судов оборудованы инерциальными, (навигационными) системами самолетовождения. Эта система независимая и не подвергается ни каким помехам.
Большей ерунды я в жизни не слышал. Какая-то ципсошная лажа..
Деньги за бочку: падение стоимости нефти сохранит допдоходы бюджета на уровне 800 млрд https://iz.ru/2117825/georgii-smirnov/padenie-s... Цены на Urals пока превосходят заложенную планку — каких показателей ждать в перспективе
Из-за устаревшего советского гироскопа 1970‑х годов «Орешник» отклоняется от цели на десятки километров!.................. Инерциальная система наведения (ИНС) — это автономная навигационная система, которая определяет местоположение, ориентацию и скорость объекта в пространстве без использования внешних сигналов. .
Эту хрень про устаревший гироскоп из 1970-х в Орешнике наверняка наваяли хохлы. Про отклонение в десятки км. чушь полнейшая (уничтоженный подземный завод (вместе с персоналом) подтверждает. Если работаете в авиации, то почему не знаете про лазерные гироскопы, которые я видел в этой же авиации более 10 лет назад? В них два луча лазера пускают во встречном направлении через системы зеркал. Когда прибор начинает совершать угловое движение, то каждый из лучей изменяет свою частоту в зависимости от направления и скорости этого движения. Возникает расфазировка и её используют для коррекции движения аппарата. Это вкратце, без подробностей. Есть гироскопы волоконно-оптические, волновые твердотельные и микромеханические. В оборонке используют самые точные, а в Орешнике и подавно. Инерциальные применяются, но там, где не требуется особая точность и как дублирующие.
Ранее ждал 113 - дождался. Поставил цель дожлаться 107 , но не ожидал , что так скоро это случится. Сейчас нахожусь в поиске решения. Восхищаюсь оптимизму Веры Гавриловны . Она говорит, что до номинальной стоимости бумаги очень- очень далеко.
когда прыгнул в пропасть думая что с тарзанкой но тебя забыли пристегнуть и летишь в свободном полете, и когда осознаешь, что жил много лет, а тут две секунды впереди и все, конец необратимый просто я не люблю с деньгами расставаться))) как и вы
когда написал пост , веселишься , хахашечек навешал , и ! тут выходит Мюллер с санобработкой !!!
Не надо демонизировать Мюллера. Я ко всем вам отношусь по-отечески. Даже к тем, кто старше меня.
06/2013г. - min 106.5р спустя 13 лет 06/2026г. - min 106.2р
следующая цель перебить min 10/2008г. - 84р???
Я в октябре 2008 года купил Газпром по 92. Это был почти минимум. На следующий день Газпром сделал 84 рубля. Но это был шип. Так что 92 для меня это было дно.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
