Интервью ТАСС Глава ОАК: мы подняли в воздух все самолеты, которые ждала страна
В прошлом году поднялись в небо новые российские пассажирские самолеты МС-21-310, SJ-100 с отечественным двигателем ПД-8, Ил-114-300 и импортозамещенный Ту-214. О том, когда их начнут получать авиакомпании, сколько и каких самолетов нужно России, возможностях поставок за рубеж, а также о планах по созданию дальнемагистрального и сверхзвукового гражданского самолетов в интервью ТАСС накануне ПМЭФ-2026 рассказал глава входящей в Ростех Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха
Так это ожидалось, что будут рост сдерживать. Надеются, что им дешевле отдадут. Но народ здесь уже ушлый, дураков нет. Ниже они могут только своими средствами начать давить. Старые игроки теперь на снижения не поведутся, и своё нажитое не отдадут. Хотя пусть давят ниже, мы сможем портфели свои пополнить.
Так это ожидалось, что будут рост сдерживать. Надеются, что им дешевле отдадут. Но народ здесь уже ушлый, дураков нет. Ниже они могут только своими средствами начать давить. Старые игроки теперь на снижения не поведутся, и своё нажитое не отдадут. Хотя пусть давят ниже, мы сможем портфели свои пополнить.
По 10к тоже так думали, купившие по 20. Потом выползали оттуда полгода или год.
Так это ожидалось, что будут рост сдерживать. Надеются, что им дешевле отдадут. Но народ здесь уже ушлый, дураков нет. Ниже они могут только своими средствами начать давить. Старые игроки теперь на снижения не поведутся, и своё нажитое не отдадут. Хотя пусть давят ниже, мы сможем портфели свои пополнить.
По 10к тоже так думали, купившие по 20. Потом выползали оттуда полгода или год.
А вам же сразу подавай рост до 60к)
Как можно назвать ростом до 60 к если она была уже по 2.9р .Тут пока падение без остановок происходит.Море позитива и шиш всем.Хорошо если будет до конца года 50к
Интервью ТАСС Глава ОАК: мы подняли в воздух все самолеты, которые ждала страна
В прошлом году поднялись в небо новые российские пассажирские самолеты МС-21-310, SJ-100 с отечественным двигателем ПД-8, Ил-114-300 и импортозамещенный Ту-214. О том, когда их начнут получать авиакомпании, сколько и каких самолетов нужно России, возможностях поставок за рубеж, а также о планах по созданию дальнемагистрального и сверхзвукового гражданского самолетов в интервью ТАСС накануне ПМЭФ-2026 рассказал глава входящей в Ростех Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха
Самое интересное для АОК - убыточность сохранится пока не выйдут на серийное производство а планируется это в 2030- соболезную местным сидельцам, придется хорошо состариться пока появится прибыль
1. Сработали в прибыль и в нынешних условиях (процентная ставка) это позитив. 2. Государство компенсирует ОАКу разницу. Поэтому гражданка + военка и снижение % ставки с каждым годом будет увеличивать прибыль компании.
Вчерашний вечерний уход в минус, мешает сегодняшнему росту. Народ отскоков боится. Хотя, чего уж теперь боятся, слив сломлен. Теперь только вверх. И лучше без резких движений и планок. Пусть народ потихоньку докупает. Ну, или входит... Всем привет, коллеги.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
