Погрузка на экспорт по сети РЖД в направлении морских портов выросла почти на 5%
В марте 2026 года по сети РЖД в адрес морских терминалов отправлено 28 млн тонн экспортных грузов. Это на 4,7% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
В том числе на Северо-Запад перевезено 8,5 млн тонн (-18%), на Дальний Восток — 11,5 млн тонн (+9,3%), на Юг — 8 млн тонн (+37%).
Положительную динамику обеспечили:
— каменный уголь (14,8 млн тонн, +10,3%); — руда железная (698 тыс. тонн, рост в 1,4 раза); — зерно (1,6 млн тонн, рост в 2,2 раза).
В структуре экспортного грузопотока доля угля составила 52,8%, нефтяных грузов — 18,4%, удобрений — 10,4%, зерна — 5,6%, черных металлов — 4,2%, руды — 2,5%.
Всего за I квартал 2026 года в направлении морских торговых портов отправлено свыше 79 млн тонн экспортных грузов, что соответствует показателю за аналогичный период прошлого года, сообщает РЖД.
на удивление информативный отчет, очень интересный! ... Профицит мощности морских портов России составляет порядка 40% ... Экспорт нефти из России за 2025 год достиг 238 млн тонн - это на 1% меньше, чем годом ранее. Экспорт нефтепродуктов сократился на 7% и составил 114 млн тонн. .... Объем инвестиций в инфраструктуру портов Азово-Черноморского бассейна до 2030 года составит более 500 млрд рублей. ... Минэкономразвития прогнозирует, что в базовом сценарии экспорт нефти из России в 2026 году составит 241,7 млн тонн. Это следует из прогноза социально-экономического развития РФ на 2026 и плановый период 2027 и 2028 годов, подготовленного министерством. В 2027 году экспорт подрастет до 243,9 млн тонн. В 2028 году — до 251,2 млн тонн. ...
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 22.05.2026 2.3. Повестка дня заседания совета директоров эмитента: Вопрос 1. Об утверждении Отчета об итогах оценки работы Совета директоров ПАО «НМТП» за 2025 – 2026 корпоративный год. Вопрос 2. О предварительном утверждении годового отчета, годовой бухгалтерской (финансовой) отчетности и отчета о заключенных сделках, в совершении которых имеется заинтересованность за 2025 год. Вопрос 3. О рекомендациях по размеру выплачиваемых членам Совета директоров и членам Ревизионной комиссии Общества вознаграждений и компенсаций. Вопрос 4. О рекомендациях по распределению прибыли Общества по результатам 2025 года. Вопрос 5. О рекомендациях по размеру дивидендов по акциям Общества по результатам 2025 года и порядку их выплаты. Вопрос 6. О включении кандидатов в список кандидатур для избрания в Совет директоров Общества. Вопрос 7. О проведении годового (по итогам 2025 года) заседания общего собрания акционеров Общества, утверждении повестки дня и принятии решений по вопросам, связанным с подготовкой к его проведению... https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?E...
По информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за четыре месяца 2026 года вырос на 2,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 288,6 млн тонн.
Объём перевалки сухогрузов составил 142,6 млн тонн (+6,0%), в том числе: угля – 63,7 млн т (+4,4%), зерна – 18,8 млн т (+53,7%), грузов в контейнерах – 18,6 млн т (+1,8%), минеральных удобрений – 15,1 млн т (-3,0%), черные металлы – 7,4 млн т (-7,9%), руда – 4,7 млн т (+12,3%), грузы на паромах — 2,8 млн т (+6,7%). Объем перевалки наливных грузов составил 146,0 млн тонн (-0,6%), в том числе сырой нефти – 89,5 млн т (+2,1%), нефтепродуктов – 38,8 млн т (-9,5%), сжиженного газа – 15,0 млн т (+15,6%), пищевые грузы – 1,8 млн тонн (-12,3%). Экспортных грузов перегружено 228,0 млн т (+2,8), импортных грузов – 13,6 млн т (-0,2%), транзитных – 20,7 млн т (-14,6%), каботажных – 26,3 млн т (+21,3%).
Грузооборот морских портов Арктического бассейна составил 32,6 млн тонн (+13,2%), из них объём перевалки сухих грузов составил 6,1 млн тонн (-17,5%), наливных грузов - 26,5 млн тонн (+23,8 %). Грузооборот порта Мурманск составил 18,5 млн т (+12,1%), Сабетта – 10,9 млн т (+12,9%), Варандей – 1,9 млн т (+64,8%) и Архангельск – 0,5 млн т (-29,3%).
Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 85,9 млн тонн (-5,2%), из них объём перевалки сухих грузов составил 38,8 млн тонн (-8,6%), наливных грузов – 47,1 млн тонн (-2,2%). Грузооборот порта Усть-Луга составил 38,8 млн т (-10,5%), Приморск – 23,2 млн т (+8,9%), Большой порт Санкт-Петербург – 17,5 млн т (-8,1%), Высоцк – 3,0 млн т (-20,0%).
Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 83,1 млн тонн (-0,7%), из них объём перевалки сухих грузов составил 40,7 млн тонн (+17,9%), наливных грузов – 42,4 млн тонн (-13,8%). Грузооборот порта Новороссийск составил 51,0 млн т (-4,0%), Тамань – 13,6 млн т (+40,6%), Туапсе –5,9 млн т (-15,0%), Кавказ – 3,8 млн т (-10,8%), Ростов-на-Дону – 3,2 млн т (-19,9%).
Грузооборот морских портов Каспийского бассейна составил 3,7 млн тонн (+61,0%), из них объём перевалки сухих грузов составил 2,5 млн тонн (+94,8%), наливных грузов – 1,2 млн тонн (+16,3%). Объём перевалки грузов порта Астрахань вырос и составил 1,6 млн т (+33,9%), порт Махачкала также увеличил грузооборот до 1,4 млн т (+48,9%).
Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 83,3 млн тонн (+9,8%), из них объём перевалки сухих грузов составил 54,4 млн тонн (+11,7%), наливных грузов – 28,9 млн тонн (+6,5%). Грузооборот порта Восточный составил 29,7 млн т (+10,0%), Ванино – 16,8 млн т (+49,2%), Владивосток – 11,6 млн т (-9,6%), Находка – 10,0 млн т (+5,3%), Пригородное – 5,2 млн т (+5,8%). https://www.morport.com/rus/news/gruzooborot-mo...
Заместитель министра финансов России Алексей Моисеев подтвердил журналистам, что на осень рассматриваются две или три сделки по вторичному размещению акций (SPO), передает ТАСС. О планах по двум-трем сделкам SPO господин Моисеев говорил в октябре 2025 года. Тогда он отмечал, что речь идёт о компаниях с госучастием. Эти сделки вписываются в план Минфина по увеличению объема акций компаний с госучастием в обращении до 1 трлн руб. к 2030 году. Господин Моисеев ни тогда, ни сейчас не назвал компании, которые планируют провести SPO. Аналитики допускали, что это могут быть «Новороссийский морской торговый порт», «Аэрофлот» и «Совкомфлот». https://www.kommersant.ru/doc/8672829?utm_sourc...
Москва. 25 мая. INTERFAX.RU - Правительство РФ внесло изменения в программу приватизации федерального имущества на 2026-2028 годы, включив в него упоминание о планах продажи госпакета ПАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП). Соответствующее распоряжение от 23 мая подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин, документ размещен на портале официального опубликования правовых актов. В НМТП, подконтрольном государственной "Транснефти", РФ напрямую владеет 20%. Этот пакет уже был в прежних программах приватизации, но на продажу не выставлялся. В конце 2020 г. правительство исключило из программы приватизации до 2022 года упоминание о планах продажи госпакета НМТП... https://www.interfax.ru/business/1091578
Сейчас государство контролирует более 80% акций НМТП: 20% принадлежат “Росимуществу”, еще 60,6% - “Транснефти”. Дополнительно 1,4% акций находится у группы “НМТП-Капитал”, а около 18% бумаг обращаются на рынке.
Москва. 25 мая. INTERFAX.RU - Правительство РФ внесло изменения в программу приватизации федерального имущества на 2026-2028 годы, включив в него упоминание о планах продажи госпакета ПАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП). Соответствующее распоряжение от 23 мая подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин, документ размещен на портале официального опубликования правовых актов. В НМТП, подконтрольном государственной "Транснефти", РФ напрямую владеет 20%. Этот пакет уже был в прежних программах приватизации, но на продажу не выставлялся. В конце 2020 г. правительство исключило из программы приватизации до 2022 года упоминание о планах продажи госпакета НМТП... https://www.interfax.ru/business/1091578
Москва. 25 мая. INTERFAX.RU - Правительство РФ внесло изменения в программу приватизации федерального имущества на 2026-2028 годы, включив в него упоминание о планах продажи госпакета ПАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП). Соответствующее распоряжение от 23 мая подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин, документ размещен на портале официального опубликования правовых актов. В НМТП, подконтрольном государственной "Транснефти", РФ напрямую владеет 20%. Этот пакет уже был в прежних программах приватизации, но на продажу не выставлялся. В конце 2020 г. правительство исключило из программы приватизации до 2022 года упоминание о планах продажи госпакета НМТП... https://www.interfax.ru/business/1091578
2.2.1. Решение по вопросу № 5, поставленному на голосование: Для принятия решений общим собранием акционеров на годовом (по итогам 2025 года) заседании общего собрания акционеров рекомендовать: 1. Выплатить дивиденды по результатам 2025 года денежными средствами в размере 21 460 244 958 (двадцать один миллиард четыреста шестьдесят миллионов двести сорок четыре тысячи девятьсот пятьдесят восемь) рублей 72 копейки. 2. Определить размер дивиденда на одну акцию 1,1448 рубля. 3. Установить дату, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов, 13.07.2026... https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?E...
2.2.1. Решение по вопросу № 5, поставленному на голосование: Для принятия решений общим собранием акционеров на годовом (по итогам 2025 года) заседании общего собрания акционеров рекомендовать: 1. Выплатить дивиденды по результатам 2025 года денежными средствами в размере 21 460 244 958 (двадцать один миллиард четыреста шестьдесят миллионов двести сорок четыре тысячи девятьсот пятьдесят восемь) рублей 72 копейки. 2. Определить размер дивиденда на одну акцию 1,1448 рубля. 3. Установить дату, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов, 13.07.2026... https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?E...
Стоимость пакета в 20% акций «Новороссийского морского торгового порта» (НМТП), включенного правительством в прогнозный план приватизации на 2026–2028 гг., может составить 31–36 млрд руб. (8,3–9,7 руб. за акцию). Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на ведущего эксперта УК «Финам менеджмент» Дмитрия Баранова. По его словам, диапазон отражает условия стандартного аукциона. Баранов отмечает, что при интересе стратегического инвестора цена может приблизиться к верхней границе или превысить ее, учитывая ограниченность портовых активов на рынке. Снижение стоимости возможно в случае усиления внешнего давления на актив, ограничений по дивидендам или если государство будет стремиться продать пакет в сжатые сроки. Наиболее вероятный покупатель 20% НМТП, по оценке эксперта, – крупный российский профильный инвестор или консорциум компаний, ориентированный на развитие транспортной инфраструктуры. Приобретение пакета иностранцами, по мнению Баранова, в текущих условиях маловероятно, хотя не исключен вариант совместной покупки с российскими компаниями – но как будут распределяться доли, сказать сложно. Юрист Forward Legal Максим Игнатов указывает, что формально приобрести пакет может и иностранный инвестор. Однако с 7 июня вступают в силу новые требования закона 51‑ФЗ, которые могут потребовать согласования сделки в любом случае – из‑за включения в нее портовой инфраструктуры, потенциально относимой к критически важной. Для инвесторов из недружественных стран, по его словам, почти наверняка потребуется отдельное решение президента, что делает такую покупку маловероятной... https://south.vedomosti.ru/south/news/2026/05/2...
Стоимость пакета в 20% акций «Новороссийского морского торгового порта» (НМТП), включенного правительством в прогнозный план приватизации на 2026–2028 гг., может составить 31–36 млрд руб. (8,3–9,7 руб. за акцию). Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на ведущего эксперта УК «Финам менеджмент» Дмитрия Баранова. По его словам, диапазон отражает условия стандартного аукциона. Баранов отмечает, что при интересе стратегического инвестора цена может приблизиться к верхней границе или превысить ее, учитывая ограниченность портовых активов на рынке. Снижение стоимости возможно в случае усиления внешнего давления на актив, ограничений по дивидендам или если государство будет стремиться продать пакет в сжатые сроки. Наиболее вероятный покупатель 20% НМТП, по оценке эксперта, – крупный российский профильный инвестор или консорциум компаний, ориентированный на развитие транспортной инфраструктуры. Приобретение пакета иностранцами, по мнению Баранова, в текущих условиях маловероятно, хотя не исключен вариант совместной покупки с российскими компаниями – но как будут распределяться доли, сказать сложно. Юрист Forward Legal Максим Игнатов указывает, что формально приобрести пакет может и иностранный инвестор. Однако с 7 июня вступают в силу новые требования закона 51‑ФЗ, которые могут потребовать согласования сделки в любом случае – из‑за включения в нее портовой инфраструктуры, потенциально относимой к критически важной. Для инвесторов из недружественных стран, по его словам, почти наверняка потребуется отдельное решение президента, что делает такую покупку маловероятной... https://south.vedomosti.ru/south/news/2026/05/2...
Мне кажется стоимость основных у НМТП рублей 10 на бумагу.. или ошибаюсь?
Стоимость пакета в 20% акций «Новороссийского морского торгового порта» (НМТП), включенного правительством в прогнозный план приватизации на 2026–2028 гг., может составить 31–36 млрд руб. (8,3–9,7 руб. за акцию). Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на ведущего эксперта УК «Финам менеджмент» Дмитрия Баранова. По его словам, диапазон отражает условия стандартного аукциона. Баранов отмечает, что при интересе стратегического инвестора цена может приблизиться к верхней границе или превысить ее, учитывая ограниченность портовых активов на рынке. Снижение стоимости возможно в случае усиления внешнего давления на актив, ограничений по дивидендам или если государство будет стремиться продать пакет в сжатые сроки. Наиболее вероятный покупатель 20% НМТП, по оценке эксперта, – крупный российский профильный инвестор или консорциум компаний, ориентированный на развитие транспортной инфраструктуры. Приобретение пакета иностранцами, по мнению Баранова, в текущих условиях маловероятно, хотя не исключен вариант совместной покупки с российскими компаниями – но как будут распределяться доли, сказать сложно. Юрист Forward Legal Максим Игнатов указывает, что формально приобрести пакет может и иностранный инвестор. Однако с 7 июня вступают в силу новые требования закона 51‑ФЗ, которые могут потребовать согласования сделки в любом случае – из‑за включения в нее портовой инфраструктуры, потенциально относимой к критически важной. Для инвесторов из недружественных стран, по его словам, почти наверняка потребуется отдельное решение президента, что делает такую покупку маловероятной... https://south.vedomosti.ru/south/news/2026/05/2...
Мне кажется стоимость основных у НМТП рублей 10 на бумагу.. или ошибаюсь?
относительно оценок активов группы, обычно используют 3 метода - доходный, затратный и сравнительный, нынче модно практикуют еще всякие извращения я эти новые методики не понимаю, да и не хочу понимать, знакомый топ-менеджер на собеседовании прислал мне задачки по оценки компании, на основе данных типа (доля рынка, рост выручки и еще чего-то, типа оценить компанию), я сказал что я бы не смог оценить, типа как понимаю нужно проявить креатив, ну я не обэтом...
доходным, приведением денпотоков помню мы когда-то давно еще на форуме прикидывали еще при прошлых мажорах, на основании стратегии, ставок, тарифов, инвест, по новой стратегии немного лень, да и оценщик помню после привлекался, вроде отчет об оценке еще письлмом брокер пресылал, я его потом искал да не нашел увы!
затратным, на мой взгляд самое интересное, я уже много лет пишу про неадекватность оценки финвложений, если память не изменяет даже аудитор об этом написал год или 2 назад! для примера Приморский порт обошелся в 2,1 млрд. долора, по оценке в РСБУ он так и висит в переоценке долора на момент покупки, лень смотреть ну условно 60 млрд. руб., по МСФО еще меньше, для примера остальные дочки НЛЭ, Флот НМТП, НСРЗ и пр. также висят без переоценок, вспоминая историю с Зерновым терминалом НЗТ, который на балансе висел по оценке 5 млрд. около и был реализован на сторону за 30 млрд. руб. с лишним, видим возможные расхождения рыночной и балансовой, но это конечно мало о чем говорит...
с другой стороны нам проще, оценщик оценивает предоставляет отчет, а мы критикуем или соглашаемся с объективностью того или иного параметра, вопрос конечно интересный, и было бы интересно посмотреть такой отчет, я помню раньше в ЕЖО обычно были в разделе 1.3 сведения о привлечении оценщика, я пожалуй воздержусь от оценок посмотрим увидим...
Силуанов: правительство рассчитывает использовать IPO и SPO для развития фондового рынка Правительство рассчитывает активнее использовать IPO и SPO для развития фондового рынка и привлечения инвестиций в компании, заявил в интервью «Коммерсанту» глава Минфина Антон Силуанов.
Господин Силуанов сообщил, что в правительство внесены предложения по перечню компаний с госучастием, которые могут выйти на первичное и вторичное размещение, а также по срокам и объемам сделок. Потенциальные кандидаты есть в разных отраслях экономики.
«В текущем году планируем провести два-три SPO», - сказал он. Конкретные компании Силуанов называть на стал.
«Анализируем интерес иностранных дружественных инвесторов для более диверсифицированной книги заявок», - добавил он.
В 2026 году внедряются дополнительные стимулы для компаний, осуществляющих публичное размещение акций. «Прорабатываем инициативы от участников рынка, готовим предложения по совершенствованию рыночной системы мотивации менеджмента в компаниях. Продолжим оказывать прямую финансовую поддержку из федерального бюджета: компенсируем затраты на размещение акций компаний технологического сектора и сектора МСП на бирже. В этом году объем такой поддержки увеличим почти в два раза. Реализуем задачу постепенного перехода от субсидирования процентных ставок компаний к софинансированию программ их выхода на рынок капитала», - сказал Силуанов.
По словам министра, задача по увеличению капитализации российского рынка до 66% ВВП к 2030 году остается амбициозной, а ключом к ее достижению должно стать доверие инвесторов. Для бизнеса IPO, как отметил министр, дает возможность привлечь капитал без наращивания долговой нагрузки.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
